Перейти к содержанию

Пежо 407. Ошибки.


Рекомендуемые сообщения

У меня то же выдает ошибку по этому датчику поворота руля. Не постоянно, а только при повороте выдает. Ошибка на подобие, что руль сильно много градусов повернут в одну из сторон. Разобрал обшивку под рулем, там дальше все пластмассой обшито, и где эти датчики стоят ХЗ, и как их почистить то же.

IrokeZ может скинешь ссылку на эту тему, глядишь и разберемся

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Менял стекло около 1 месяца назад,за 406 тыщ с работой.датчик дождя и света работают,еще полоска сверху темно-синия,на чорном 407 смотрится нармульно. деполюшн тоже загорелся от того что на границе машина 4 часа на холостом ходу работала,по польше проехал немного все погасло.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

IrokeZ может скинешь ссылку на эту тему, глядишь и разберемся

вот по этому форуму ковыряйся. точно уже не найду

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=24387

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня то же выдает ошибку по этому датчику поворота руля. Не постоянно, а только при повороте выдает. Ошибка на подобие, что руль сильно много градусов повернут в одну из сторон. Разобрал обшивку под рулем, там дальше все пластмассой обшито, и где эти датчики стоят ХЗ, и как их почистить то же.

IrokeZ может скинешь ссылку на эту тему, глядишь и разберемся

В блоке стрекозы стоит датчик угла поворота,

Это блок с торчащими подрулевыми. Его снимать и разбирать, только аккуратно, недешевые они.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

машина стояла два месяцаБ первая выездка на 500 км и деполюшн на панели. так и не понял это ошибка впуска или выпуска 1.6 жди

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

машина стояла два месяцаБ первая выездка на 500 км и деполюшн на панели. так и не понял это ошибка впуска или выпуска 1.6 жди

на комп-диагностику...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Доброго всем здоровья.

Помогите, кто владеет автомобильным английским, понять смысл кода ошибки

P2563

Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit Range/Performance

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На нормальную русскоязычную диганостику съездить трудно было?

на русскоязычной диагностике был (писал об этом в теме "Давление топлива в рампе").

Понимаю, что где-то делают диагностику и получше, но перебирать за 40 тыс. за попытку дороговато.

Спрашивая перевод ошибки, расчитывал на любителей, которые готовы поделиться опытом и знаниями,

а для кого это профессиональная тайна и на этом деньги зарабатывает, конечно, прошу не беспокоится.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Модератор

Так то у нас в клубе это стоит 30 тыс и на порядок квалифицированнее. И при чем тут тайна? С английского перевести по разному можно, соответственно и смысл будет разный.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

...при этом какой - остается тайной...

Бесплатно :-) Вот что выдал промт

Диапазон/Работа Кругооборота Датчика положений Регулирования наддува

турбокомпрессора

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

...при этом какой - остается тайной...

Бесплатно :-) Вот что выдал промт

Диапазон/Работа Кругооборота Датчика положений Регулирования наддува

турбокомпрессора

спасибо за отклик, но слова то я и сам перевел. Поэтому я и спрашивал, кто владеет автомобильным английским,

что бы набор этих слов составить в осмысленную фразу и определить, где нужно копать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Датчик положения регулирующего органа турбокомпрессора - соотношение сигнала.

копать сам датчик (на штоке турбокомпрессора), проводка на него. проверить напряжение питания датчика, выходной сигнал при перемещении штока турбопрессора, ну и сам шток - не подклинивает ли.

Удачи

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Датчик положения регулирующего органа турбокомпрессора - соотношение сигнала.копать сам датчик (на штоке турбокомпрессора), проводка на него. проверить напряжение питания датчика, выходной сигнал при перемещении штока турбопрессора, ну и сам шток - не подклинивает ли. Удачи

коротко, понятно. Осмотрел сначала вакуумные магистрали управления штоком турбокомпрессора, одна трубка свалилась с вакуумного аккумулятора.Поставил на герметик. Спасибо за помощь.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ну и я тогда здесь задам свой вопрос:

периодически выскакивает чек по поводу Р0107.

что и где "рыть"?!.воздушный фильтр визуально нормальный. датчик давления во впускном коллекторе перекинул с другого авто .

чек иногда загорается. На работе вроде не отражается.

по крайней мере не заметно.(или это такой кратковременный глюк, что и не успевает отразиться)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ну и я тогда здесь задам свой вопрос:

периодически выскакивает чек по поводу Р0107.

что и где "рыть"?!.воздушный фильтр визуально нормальный. датчик давления во впускном коллекторе перекинул с другого авто .

чек иногда загорается. На работе вроде не отражается.

по крайней мере не заметно.(или это такой кратковременный глюк, что и не успевает отразиться)

как звучит ошибка ..?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прежде чем покупать присадку и прочие апгрейды для системы, узнайте ее состояние и работоспособность. Може токазаться что кроме присадки еще по кругу датчики менять придется. А этой выйдет в конкретный $$$

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

именно. Вдруг у вас там температурному датчику песец, или дасчику перепада давления. Или если все работает и жидкость еще есть, запуск регенерации прямо на месте. Частенько помогает и отпускает потом. Особенно если постоянно в городском режиме ездите - фильтру тупо некогда и негде прожечь себя.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вообще машину купил почти два года назад, ошибка на БК(PARTRICLE FILTR REGENERATION URGENT) уже была.Отъездил 20000км и не парился.На разгон не влияет. В бачке йолиса нету, вот решил залить.На компе проблем не нашли. Или в Лиде спецы такие?! PEUGEOT 407 1,6HDI 110л/с.50% пробега за городом.

Изменено пользователем serega407
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

вообще машину купил почти два года назад, ошибка на БК(PARTRICLE FILTR REGENERATION URGENT) уже была.Отъездил 20000км и не парился.На разгон не влияет. В бачке йолиса нету, вот решил залить.На компе проблем не нашли. Или в Лиде спецы такие?! PEUGEOT 407 1,6HDI 110л/с.50% пробега за городом.

скорее всего этот ёлис уже не сможет работать. так как фильтр без присадки убит точно.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Проверить перепад давления, показания температурных датчиков. да и все остальное в компьютере присадки.после этого и выводы можно делать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Время от времени выскакивает ошибка Catalitic Converter fault, когда двигатель заводится.

Выскакивает вместе с неровной работой двигателя и работой на более высоких оборотах на холостом ходу.

Ошибка после некоторого времени езды проходит.

Еще иногда показывает Antipollution fault.

C этим вообще надо что-то делать или это нормально???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот судя по http://citroenblog.ru/20-hdi-dvigatel-dw10bted4-citroen-c5.html малейшее неаккуратное прикосновение к двигателю - черевато.

Субъективно - какой-то жатчик датчик врет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

×
×
  • Создать...