punk2904 Опубликовано 19 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2016 А где расположен датчик ож? В корпусе термостата! Вот он на схеме (обведен красным): Вот тут его искать под капотом (красная стрелка): Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kingring Опубликовано 23 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2016 А где расположен датчик ож? В корпусе термостата! Вот он на схеме (обведен красным): трмст.jpg Вот тут его искать под капотом (красная стрелка): охлжд.jpg Спасибо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kingring Опубликовано 23 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2016 Спасибо Спасибо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RomanB Опубликовано 27 июля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 июля, 2016 Всем привет ребята, такая проблема, при резком наборе скорости с 100 км до 150 км в час стрелка температуры двигателя резко подымается, уровень в расширительном бачке тоже, далее при езде с такой скоростью начинает выдавливать антифриз через крышку бачка, если скидываешь скорость до 100 км в час, то жидкость не выдваливает, температура падает. при езде со скоростью 100-110 проблемы нету. Был на СТО, стояли на оборотах 2к держал минут 10 машинка нагрелась до 91 градуса по датчику ( по лексии показывает на 5 градусов меньше чем на датчике) заработал вентилятор( так же делал принудительную регенерацию на месте обороты держала 4к 7 минут жидкость не выдавило температура была 91 ож и 115 масла), жидкость не давило, пузырей в бачке не было, патрубки мягкие, сказали все хорошо можешь ездить. Утром на холодную может быть так что антифриза в бачке вообще нет, но после того как заводишь машину и проезжаешь пару км, останавливаешься и уровень жидкости в бачке на минимуме. Крышку поменял. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Leon_406 Опубликовано 27 июля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 июля, 2016 может система завоздушена? 2 скорость вентилятора включается? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RomanB Опубликовано 27 июля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 июля, 2016 Мне говорили что в бачке стоит система развоздушки, т.е она сама должна развоздушивать там два патрубка. про скорость вентилятора незнаю, как это проверить? P.S при езде с кондером( насколько я знаю вентиль крутит постоянно) такая же проблема температура подскакивает. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Leon_406 Опубликовано 27 июля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 июля, 2016 у вентилятора 2 скорости, проверить можно либо при помощи компа, либо "разогрев" хорошенько авто. При включенном климате вентилятор постоянно работает на 1 скорости. Может у тебя радиатор снаружи забит всяким шлаком? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RomanB Опубликовано 27 июля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 июля, 2016 Снаружи это за вентиляторами? надо глянуть. хорошенько разогреть это до какой температуры? у меня просто датчик на панели обманывает на 5 градусов, т.е когда температура 85 показывает 90. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Leon_406 Опубликовано 27 июля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 июля, 2016 у тебя не 1 вентилятор? сначала стоит кондея потом радиатор охлаждения, между ними мог скопиться мусор Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RomanB Опубликовано 27 июля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 июля, 2016 Вот фото, вентилятора два. Бачок с развоздушкой Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Leon_406 Опубликовано 27 июля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 июля, 2016 проверь работу вентиляторов, и "чистоту" радиатора для начала Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Aleksander 407 Опубликовано 24 декабря, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2016 Помогите кто сможет,407 бензин 2.2 2004г.в воздушит систему охлождения,масло в порядке,антифриз чистый и без пузырьков,выхлоп нормальный не парит,сколько раз не развоздушивал ,после ночи обратно завоздушивает и в бочке прибывает антифриз!((((((((крышку бочка менял! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Citrin Опубликовано 29 декабря, 2016 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2016 В расширительный бачок залить антифриз до самого верха-заводим мотор и держим 3 тыс. оборотов. И смотрим на бачок. Если через некоторое время начинает выгонять антифриз, а потом резко падает уровень- скорей всего прокладка ГБЦ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dimastbl Опубликовано 12 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2017 Здравствуйте товарищи, прошуршал тему, но так и не нашёл ответа. Буду менять грм с помпой, вместе с этим после покупки авто хочу поменять антифриз ( что то подозрительно не красивого цвета он). Так вот сколько его в системе находится, сколько покупать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Daiver Опубликовано 12 февраля, 2017 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2017 Литров 7 зайдет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dimastbl Опубликовано 12 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2017 10 минут назад, Daiver сказал: Литров 7 зайдет. что то я читал что 10.8 что то слабо верится что столько зайдет... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dimastbl Опубликовано 12 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2017 Короче, если взять Антифриз Febi G12 красный 22272 (концентрат) 5л, то его хватит в 2.0 hdi? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч. Опубликовано 12 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2017 Три банки это 4,5 кг. Плюс 3,5 литра дистиллята, получится 8 литров, останется на долив. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
StaiD Опубликовано 29 марта, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2017 Уважаемые форумчане, прошу помощи. Суть в следующем. Вчера обнаружил, что в бачке антифриза - антифриза нет :(.Доливал последний раз грамм 200 в сентябре прошлого года. Давай искать - уровень масла в норме, после залива дестилированной воды (литр!!!) работала на холостых и уровень держался, на земле следов подтеков нет. Проехал 10 километров - пустой бочок. Долил еще поллитра воды - проехал - результат тот же. Подскажите может кто сталкивался, или прокладка ГБЦ без вариантов? Еще вопрос, может ли гнать антифриз в цилиндры и какие при этом сиптомы?Да, авто пежо 407, 1,6 НDi, 2007 год. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Незанятый логин Опубликовано 30 марта, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 марта, 2017 Доброго дня, если кто-нибудь в курсе, киньте пожалуйста номера дополнительных деталей -хомутов, патрубка и заглушки на фишку, при замене управляемого термостата на механический. В 29.12.2016 в 23:50, Citrin сказал: В расширительный бачок залить антифриз до самого верха-заводим мотор и держим 3 тыс. оборотов. И смотрим на бачок. Если через некоторое время начинает выгонять антифриз, а потом резко падает уровень- скорей всего прокладка ГБЦ. Собственно, у меня так и происходит: если залить ОЖ до верха и не закрыть пробку, то выгоняет ОЖ через некоторое время, всегда думал, что создается какое-никакое давление, т.к. ОЖ нагревается, а кое где и закипает.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
smd Опубликовано 6 июня, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июня, 2018 Товарищи,как боротся с ошибкой термостата, т.к. новый термостат не имеет нагревателя соответственно разьем не подключен. Если повесить просто лампочку такой трюк никто не пробовал ? Может кто то разбирал сам термостат, что там внутри? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч. Опубликовано 6 июня, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июня, 2018 Повесить лампочку, как самый дешёвый вариант. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
smd Опубликовано 6 июня, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июня, 2018 Как это термостат работает, немогу никак понять что там нагревать если это нагреватель. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч. Опубликовано 6 июня, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июня, 2018 Этот нагреватель позволяет термостату открываться при разных температурах. Вечером почитаю, освежу в памяти, опишу точнее его работу. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
smd Опубликовано 6 июня, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июня, 2018 (изменено) В латунной колбе подвижных элементов нет. Порошок парафин. В колбу вставляется то ли нагреватель то ли термопара. Изменено 6 июня, 2018 пользователем smd Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Citrin Опубликовано 6 июня, 2018 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июня, 2018 В основе там простой термостат, просто добавлен нагревательный элемент. Сопротивление нагревательного элемента около 12-15 Ом. Вместо него в фишку можно поставить обычный ЭВК клапан. Обычно я так и делаю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч. Опубликовано 6 июня, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июня, 2018 Возможно, поможет данная инфа из мануала. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sakaa007 Опубликовано 20 августа, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 августа, 2018 Подскажите пожалуйста, треснул корпус термостата, в магазине все дают похожий но без отверстия для вставки эл. магнитного клапана, на фото с синей фишкой, читал что можно и без него хорошо обойтись, будет в холодную погоду двиг хуже греться, а так особой разницы нет, подскажите пожалуйста, нужен ли он? пыж 407 2.0 hdi автомат, мастера говорят хз мб на автомат что идет от него, сам я не шарю в этих делах. спасибо заранее. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Citrin Опубликовано 20 августа, 2018 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 20 августа, 2018 Обычный ставьте, все будет хорошо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Leon_406 Опубликовано 20 августа, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 августа, 2018 а зачем вообще весь корпус менять, если термостат старого образца (как на фото), то он разборный и можно поменять непосредственно часть с термостатом... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения