Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[slonenok1980]

завтра подробней....отфочу и выложу..если ошибся уточню...сегодня смотрел вроде так( белого цвета )

сегодня не до того.с эку вожусь..

[slonenok1980]

ребята прошу прощения.не обратил внимания это был 405.я без залней мысли(морды похожи)....остальное все как писал.... тнвд от гольфа...

[BigBrother]

Все привет! У меня такой вопрос: машина Пежо 406 2003 г.в. 2.0. HDI 110 л.с VIN VF38BRHZR81651297, как узнать каой двигатель 16 клапанный или 8? Спасибо!

[Citrin]

16 клапанов

[BigBrother]

  Citrin, а ты по Vinу посмотрел? или как определить?

[KAM]

Может я просто не в курсе, а что бывают HDI 8 клапанные???

[Raptor]

HDi до 2004 года - точно 8клапанные. в 2004 году одновременно с запуском в серию 407 пыжа выпустили новую линейку двигателей HDi 16 клапанных. например 2.0HDi 110 лошадей - 8 клапанный. а 2.0HDi 138 коней - 16 клапанник.

[BigBrother]

HDI 2/0  138 лошадок разве есть? по моему это уже 2.2 HDI

[demon11]

новый 16 кл2/0 hdi 136 л.с 100kw

[Raptor]

новый 16 кл2/0 hdi 136 л.с 100kw

оно. 2 лошади ошибся

[ody]

Не всегда! Очень часто наблюдал "резаков", которые стартуют со светофора в соседнем со мною ряду, а то и позади меня, обгоняя всех летят, сломя голову. НО! ПОЧТИ ВСЕГДА, когда я подъезжаю к следующему светофору, этот "лётчик" там уже стоит. Поэтому - каков смысл пережигать топливо, резко стартуя на светофоре, если на следующем тебя догонит обычно едущий водитель? И это относится к большинству наших светофоров. Да, на некоторых улицах есть "зелёный свет", там проезжаешь всё на одной определённой скорости, но это не тот случай. Мы же, в основном, едем на работу и с работы, по одному и тому же маршруту. Я знаю, где и на какой скорости какой светофор лучше проехать. И поверь, двигатель, точнее его мощность, в данном случае не играет никакой роли.Я так понимаю, что эта тема была открыта для обсуждения двигателей Пежо, выбора наилучшего по наибольшему количеству характеристик. А проезд перекрёстка на моргающий сигнал светофора - не есть хорошо, а наоборот - себя надо отучать от такой манеры езды, т.к. может найтись такой же "джигит", проскакивающий свой моргающий сигнал. Очень не хочется видеть, а тем более участвовать в "стрече таких джигитов".

есть такое. рвать и метать смысла нет, а вот резко наподдать до 50-60 и потом катится с такой скоростью смысл есть. иначе город встанет...

[ody]

HDi до 2004 года - точно 8клапанные. в 2004 году одновременно с запуском в серию 407 пыжа выпустили новую линейку двигателей HDi 16 клапанных. например 2.0HDi 110 лошадей - 8 клапанный. а 2.0HDi 138 коней - 16 клапанник.

и как кстати мотор, никто не юзал еще? Я как видел по объявам машины от 2006 года с ним попадаются... вроде видел что они без фап фильтра - или это уже после кастрации фапа просто)))?

[Daiver]

Начиная с 2005 года старые 8-клапанные моторы ушли в небытие. Новый 2.0 16 клапанники все с ФАП.

[ody]

Начиная с 2005 года старые 8-клапанные моторы ушли в небытие. Новый 2.0 16 клапанники все с ФАП.

т.е. гемор с йолисом обеспечен?)

[Raptor]

это если ты так воспринимаешь. там все просто: или обслужил раз в 80-100тыс км или вырезал.

[Toretto]

+ двухмассовых маховик, топливная сименс....ну а кому и этого мало, можно и айсин 6 ступку до кучи взять...

[Daiver]

Начиная с 2005 года старые 8-клапанные моторы ушли в небытие. Новый 2.0 16 клапанники все с ФАП.

т.е. гемор с йолисом обеспечен?)

Почему гемор? Серега правильно написал - обслужить фильтр один раз на 120 тыс. пробега это не гемор.

[Raptor]

+ двухмассовых маховик, топливная сименс....ну а кому и этого мало, можно и айсин 6 ступку до кучи взять...

сказал все, что знал?

еще одно сообщение троллингового характера и пойдут проценты.

если машина ушатана, то все равно какой вид топлива она потребляет.

[Toretto]

если машина ушатана, то все равно какой вид топлива она потребляет.

таже коробка, никакого отношения к виду топлива не имеет...  а ушатанность ее на дизельном моторе будет гораздо выше..

[Daiver]

а ушатанность ее на дизельном моторе будет гораздо выше

Странный довод. Кончаем оффтоп.

[ody]

+ двухмассовых маховик, топливная сименс....ну а кому и этого мало, можно и айсин 6 ступку до кучи взять...

это да, наслышан про прелести обслуживания и ремонта. Ну а какой дизель из пежошных наименее геморный? 1.6 сразу в сад я как понимаю)

например в применении к 807 пежо мне говорили что 2.0 еще более менее в обслуживании, когда 2.2 то абзац полный при ремонте...

[Toretto]

а ушатанность ее на дизельном моторе будет гораздо выше

Странный довод. 

и чем это он странный? Больше пробег - отсюда и износ естественно больший, ну и не будем забывать о большем моменте.

[arichon]

Надеюсь не ошибся с темой. Вопрос такой назрел. Имею 1.8i 16V. Иногда при езде машина разово дергается и загорает мясорубка. Затем мясорубка гаснет. При диагностике PP 2000 ни какой ошибки не выбивает, все говорит пучком. Что это может быть, может свечи (40 тыс. на них прошел где-то)?

[ody]

Надеюсь не ошибся с темой. Вопрос такой назрел. Имею 1.8i 16V. Иногда при езде машина разово дергается и загорает мясорубка. Затем мясорубка гаснет. При диагностике PP 2000 ни какой ошибки не выбивает, все говорит пучком. Что это может быть, может свечи (40 тыс. на них прошел где-то)?

ну 40 тыс для свечей уже дофига ИМХО

[ром]

Доброго дня! Смотрел на днях 406-й 2.0 бензин 100 КВт 2002г. и обратил внимание, что при открытии крышки на клапанке оттуда сильно сифонит! Газы бесцветные, дыма нет. Если отвернуть крышку и положить на место, то ее сдувает. Дует сильно. Сколько у меня не было машин, так сильно не сифонило нигде. Пробег до 200.000. Подскажите возможные причины....

[taras]

прочитал всю ветку - чего спорите???1.6 1.8 1.9 2.0 2.2 2.7 3.0 -сколько моторов,столько и мнений!!! каждый движок по своему хорош.нравятся мне такие обсуждения!!!

[taras]

у меня тоже универсал 1.9 тди. Всё в принципе устраивает, только вот с низов слабо разгоняется. В -25 заводилась без проблем. Вот только немного масло подкушивает((

меня тоже пока устраивает...хочешь чуть динамики крутани 3500...а масло 10 000км - 150-200грамм!!! на форуме 1.9td мало!!!

[Mik_e]

Hello

Интересно, есть-ли в минске станции которые замеряют мощность движка.

Интересна разница от заявленного:

EW7J4: Мощность, л.с./об мин 117 / 5500

Крутящий момент, Нм/об мин 160 / 4000

EW7J4 (1.8i). 2004 г. - Расход 8,4 (среднее значение по комп.: зима - нач. весны, смешанный режим).

Попутно: 1-ая передача до 2800~3000 об мин (бензин). Кто сколько?

[slonenok1980]

есть у вас диностенд..если надо дам номер..замер около 50 баксов

[Mik_e]

Да, не знал как оф. называется.

Поиск: диностенд и получаем http://chip-tuning.by