Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Toretto]

Расскажите мне как у вас тихо в салоне на скорости от 140 км/час ?Тут уже до писюна какой мотор.

шумку ж мона замутить...а дизелек на 3000-3500 уже ой, как звучит..... :D

[Yalin]

не ну давайте ещё обуем в старую дубовую зимнюю резину с шипами машину и тогда да.. какой там нафик мотор слышен будет... или возмем с гудящим ступичным... Берите летнюю мякгую хорошую тихую резину. Выедьте на норм асфальт и разгонитесь.... я же не виноват что, например, кто-то до сей поры ездит на зимней резине и ему тоже кажется какая нафик разница в моторе - ведь гудит то одинаково... Мне нравится тишина, мне нравится тихо лететь по кольцевой или ехать по ночному городу с открытым окном и насладжаться тишиной романтика Я в своей машине мотор слышу только после 3К оборотов. первое время было трудно трогаться - как в игре компьютерной - отпустил-нажал = поехало На последней встрече возле меня стоял 407 с 2литрами HDI на расстоянии 2 метров. Он завелся и я - стоя между машинами мою вообще было не слышно... как будто просто стоит и всё...

[Toretto]

Мне нравится тишина, мне нравится тихо лететь по кольцевой или ехать по ночному городу с открытым окном и насладжаться тишиной Я в своей машине мотор слышу только после 3К оборотов. мою вообще было не слышно... как будто просто стоит и всё...

именно только тахометр выдает, что машина заведена.... а завод дизелей ранним утром....я слышу с 6 этажа....с просони... :o надоели, если честно....нету денег на нормалью машину езди пешком...или ставь за домом...а не под окнами... :angry:

[Raptor]

Мне нравится тишина, мне нравится тихо лететь по кольцевой или ехать по ночному городу с открытым окном и насладжаться тишиной Я в своей машине мотор слышу только после 3К оборотов. мою вообще было не слышно... как будто просто стоит и всё...

именно только тахометр выдает, что машина заведена.... а завод дизелей ранним утром....я слышу с 6 этажа....с просони... :o надоели, если честно....нету денег на нормалью машину езди пешком...или ставь за домом...а не под окнами... :angry:

странно, что только дизелей зацепил, а почему вазы, газы и т.д. не вспомнил?

[Citrin]

Так может вспомним проблему муфты на 2.2 моторе? Он с утра на холодную тоже как дизель тарахтит

[Toretto]

странно, что только дизелей зацепил, а почему вазы, газы и т.д. не вспомнил?

я написал....нету денег на нормалью машину езди пешком вазы, тазы...корчи на газу туда же относятся....

Citrin это не проблема...и легко решаемая....моя работает одинаково, что холодная, что прогретая....

[Raptor]

странно, что только дизелей зацепил, а почему вазы, газы и т.д. не вспомнил?

я написал....нету денег на нормалью машину езди пешком вазы, тазы...корчи на газу туда же относятся....

у кто сказал, что твоя, с точки зрения владельца хотябы новой (только из салона) машины, не говоря про мерино-, ферраро- и т.д. водов, машина нормальная? так что я так думаю, что не стоит бросаться словами. да и перугаться не долго. все машины хороши, главное за ними смотреть, а не выкатывать по максимуму. каждый ездит на той машине, на которую у него хватило денех.

[Toretto]

так что я так думаю, что не стоит бросаться словами. да и перугаться не долго. каждый ездит на той машине, на которую у него хватило денех.

я не бросаюсь словами, и не с кем не ругаюсь, тем более тут.у меня маленький ребенок, который чутко спит, да и сам люблю....с открытым окошком.Был бы у меня коптящий и громкий дизель, ставил бы его не под окнами, но это лично моя позиция и никому ее не навязываю.

[Raptor]

так что я так думаю, что не стоит бросаться словами. да и перугаться не долго. каждый ездит на той машине, на которую у него хватило денех.

я не бросаюсь словами, и не с кем не ругаюсь, тем более тут.у меня маленький ребенок, который чутко спит, да и сам люблю....с открытым окошком.Был бы у меня коптящий и громкий дизель, ставил бы его не под окнами, но это лично моя позиция и никому ее не навязываю.

у меня тоже есть ребенок. досаждают не столько машины (рядом магазин и ездеют еще и грузовики), а сколько "граждане отдыхающие" на лавочках и во дворе + детвора на площадке. все субъективно.

[Ecventor]

Тихие бензиновые двигатели Пежо для меня - новость.Да, на холостых, если не скачут обороты (редкость) и двигатель обслужен, то он просто шелестит. Но на оборотах... Этакий басовитый рык слышен уже вовсе не на 3000, а много раньше.Да и холиварчик бензин-дизель конечно прикольно почитать, но в любом случае все останутся при своём мнении, т.к. и у тех и у иных двигателей есть как плюсы, так и минусы. А в общем, можно поставить знак равенства. К слову, я был бы не прочь иметь под капотом новый 2.2 HDi вместо своего 2.0 бензин.

[Toretto]

К слову, я был бы не прочь иметь под капотом новый 2.2 HDi вместо своего 2.0 бензин.

новый и я не прочь, тот который уже битурбо и 170 кобыл... :blink: махнул бы у себя мотор

[Kruiz]

так купи себе новый и не парь людям мозг.думаю после такого резока не стоит лезть в такие помидоры, который выезжает на кольцо на 2 на 110теперь какая речь может идти с такой экономичностью, там 4 качегара как дурные кидают угольв топки из-за одно ...как относиться подвеска к таким вылетам на кольцо?пежо это не болид и с этим стоит смериться, объём и мощность не определяют правильность форм гениталий.я вообще не понмаю суть спора против твоего 2,2 он самый лучший и мы не можем соперничать с твоим 2,2и я спокойно могу на одной из сборов клуба с тобой сцепиться, у меня ведь простой сарай с двухлитровой банкой, с мелкой комплектацие, и водительский стаж у меня менее 2-х месяцев, кушает масло, да и впредачу у меня двигатель зарезан газом, нет сбоку выпендрёжной шильдочки никакой, даж посмеятся поеду на газу. Так ради смеха на сколько я от тебя отстану и какова практичность твоего автомобиля для поездок с маленьким ребёнкомСогласен?я конечно не понимаю твоей логики про автомобили во дворе. Для меня существует большая проблема чем трактора, как выехать со двора утром когда тебя подпёрли оставив телефон под стеклом и не снимают трубку.Кста про форточку, сплю сам с всегда открытой форточкой и не кто не мешает даже таксист с подеъзда на своём тракторном толедо, только бывает один дурачёк на опеле омега А типо затюненой с прямотоком пытается рвануть по двору.Сколько он со мной не стоял на перекрёстках всё время был позади.Дизель выигравает своей экономичностью, если он не прикатанныйБенз плавностью и взрывным характеромГаз для фанов сего чудапро бенз 2,0 скажу, что он далеко не тихий, и хороший подхват дёт с 3 тыс, но это уже совсем другой расход, мне нравиться красивый на мало денегстоит сказать что свободно езжу по городу со скоростью 55-60 по зелёным светофором иду если не сворчивая маршрут и заблоговременно перестраиваюсь для объеза поворячивающих, по трассе 90 на круизе, просто средняя скорость всё ровно хоть ты 110 лупи будет около 85, а смысл переливать в бак? смысл объёма более 2,5 не вижу, а меньше мне скучномогу сказать по себе с получение прав месяц я летал несмотря на то что на 5 день помял попу машине, для меня по трассе меньше 110 не воспринималосьобороты играли 3-4 касаря, теперь стал спокойным, теперь и не так дорого кататься стало и катаюсь больше.я привык считать деньги , а не транжирить

[AlexXP]

Kruiz, зря брезгуешь точками и заглавными буквами, иногда сложно понять что ты хотел написать, например "но это уже совсем другой расход, мне нравиться красивый на мало денег", сломал мозг

А в целом стоит признать что 2.2 для 406-это всё же оптимальный двигатель. Меньше эмоций, да здравствует конструктив )

[Toretto]

так купи себе новый и не парь людям мозг.

я вообще не понмаю суть спора против твоего 2,2 он самый лучший и мы не можем соперничать с твоим 2,2

и я спокойно могу на одной из сборов клуба с тобой сцепиться. Так ради смеха на сколько я от тебя отстану и какова практичность твоего автомобиля для поездок с маленьким ребёнком

Согласен?

я конечно не понимаю твоей логики про автомобили во дворе. Для меня существует большая проблема чем трактора, как выехать со двора утром когда тебя подпёрли оставив телефон под стеклом и не снимают трубку.

просто средняя скорость всё ровно хоть ты 110 лупи будет около 85, а смысл переливать в бак?

я привык считать деньги , а не транжирить

в общем много букв....но мало смысла...но я осилил!

про 2 передачу писалось, лишь, на что способен мотор, причем без последствий...причем тут подвеска, расход? разогнатся и потом перешел на 5 и едь себе 120-120 можно и на круизе. поливая около 6,5-7 литров.

По повода мотора TS4, кто говорит, что он лучший? я лишь говорю, что он сбалансирован и оптимален для 406 и 607...других моторов просто нет...

Был бы какой-нить 2,4-2,5 может было бы все подругому... мотор который до сих пор выпускается Пежо :blink:

Согласен....еще раз повторяю шильдочки у меня нет...как и синих писалок или рычащего прямотока....с виду, только по литью можно узнать, что не проста машина, как кажется. какая разница для ребенка, какой у тебя мотор под капотом? машина должна быть максимальной комфортной и безопаносной.

Про уродов, которые подпирают...и пол часа надо либо сигналить либо через кусты, бордюры выезжать...это отдельная песня...у нас с этим проще, рядом пункт милиции, и сразу спускаем колеса таким...особенно залетным( не с нашего дома).

Средняя скорость у каждого своя...я по кольцу 120-130 оптимально для моей машины, для моего стиля вождения...и меньше шансов, что тебя подрежут...

деньги я тоже не рисую, поэтому к выбору авто, мотору, коробки...подошел не просто увидел и купил...

следущая 607 будет...тоже не первая попавшаяся....

AlexXP я лишь это и пытаюсь донести...доказывать кому-то, спорить....не хочу...и не вижу смысла.

[Kruiz]

2,0 тоже клепают до сих пор

[Toretto]

2,0 тоже клепают до сих пор

посомтрим, что будет на 408 и 608!

[Toretto]

Под капотом обновленного Peugeot 407 Coupe разместят 3,0-литровый V6 HDi PEF мощностью 241 л. с., который работает в паре с секвентальной 6-ступенчатой коробкой передач. С помощью такого мотора автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 7,7 секунды. Кроме 3,0-литрового мотора, Peugeot 407 Coupe будут оснащать и 2,0-литровым HDi PEF мощностью 163 л. с.

[Гость Ivan_N]

Под капотом обновленного Peugeot 407 Coupe разместят 3,0-литровый V6 HDi PEF мощностью 241 л. с., который работает в паре с секвентальной 6-ступенчатой коробкой передач. С помощью такого мотора автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 7,7 секунды. Кроме 3,0-литрового мотора, Peugeot 407 Coupe будут оснащать и 2,0-литровым HDi PEF мощностью 163 л. с.

Да нету уже у пыжей нормальных моторов, одна массовость.....Современный ПЫЖ - Это КИА или ДЭУ к сожалению

[Toretto]

Да нету уже у пыжей нормальных моторов, одна массовость.....Современный ПЫЖ - Это КИА или ДЭУ к сожалению

ну поглядим на новые 3,0 и 2,2...может че путное и будет...5,5 HDI V12 придумали ж.... :blink:

[Гость Ivan_N]

Да дело не в придумать а пустить в массовостьЕсли раньше пыжик эксперементировал со своими разработками, то сейчас наоборот выбрали политику, не выделяться а делать как всеНет ни спортивности в движках подвеске 205, 306, 405 ( 206 с большим натягом), ни комфортности как в 406...Все обычное и не выделяетсякроме внешности (хотя какгото Х... и тут они косяков наделали уже)

[Toretto]

Все обычное и не выделяетсякроме внешности (хотя какгото Х... и тут они косяков наделали уже)

да согласен...за последние модели вырвал бы руки дизайнеру....за такой каличный бампер...

[AlexXP]

Ну а разработанный полуторалитровый турбобензин? Очень достойный агрегат, если пойдёт в массы

[Toretto]

Ну а разработанный полуторалитровый турбобензин? Очень достойный агрегат, если пойдёт в массы

ну это отдельная тема с непосредственным впрыском...которая будет в 2015 году...а эти хоть надеюсь в следущем году будут в серии...хотя их тоже фиг купишь...с такими ценами....явно 608 будет стоит по 40-50 зелени :huh:

[Raptor]

Ну а разработанный полуторалитровый турбобензин? Очень достойный агрегат, если пойдёт в массы

ну это отдельная тема с непосредственным впрыском...которая будет в 2015 году...а эти хоть надеюсь в следущем году будут в серии...хотя их тоже фиг купишь...с такими ценами....явно 608 будет стоит по 40-50 зелени :huh:

не поверишь, но щас на сифе 607 стока стоит! http://peugeot.by/data/pricelist138.xls

[Toretto]

не поверишь, но щас на сифе 607 стока стоит!

знаю и у кого есть деньги хороший шанс купить авто, которое уже там не купишь, так сняли заказы...и распродают...то, что есть.и лет 5 ездит и бед не знать.. эх....моторы, как всегда остались самые топовые...

[Nik]

Вот почитал я всю тему, но так и не пришёл к единому мнению о том, какой же всё-таки у Пежо наиболее предпочтительный двигатель. Сложилось такое мнение, что каждый в своём двигателе видит как "+ "так и "-", но всё же хочет себе другой двигатель. Странно. Правильно кто-то выразился, что если есть мозги, опыт и руки, то двигатель не имеет решающего значения. Мне мой двигатель тоже не особо и нравится, считаю его слабоватым для такой машины и шумным, но вместе с тем, при движении по городу мне его вполне хватает. Какая разница, какой у тебя двигатель, когда стоишь в пробке? Другое дело - езда по трассе. Но согласитесь, далеко не все из нас и не так часто имеют такую возможность или же необходимость передвигаться по трассе. Большую часть "жизни" наши авто ведь эксплуатируются нами в городе или пригороде (дачу имею ввиду). Я считаю, что лучше быть в 11 дома, чем в 8.30 в морге. P.s. Я ни в коем случае не хочу своими высказываниями кого-бы то ни было обидеть, прошу прощения, если что.

[Toretto]

Какая разница, какой у тебя двигатель, когда стоишь в пробке? Другое дело - езда по трассе. Но согласитесь, далеко не все из нас и не так часто имеют такую возможность или же необходимость передвигаться по трассе. Большую часть "жизни" наши авто ведь эксплуатируются нами в городе или пригороде (дачу имею ввиду).

согласен, но отчасти...мощный двигатель, читай тяговитый...в городе тоже дает преимущество...очень часто успеваю тронутся с одного светофора и проехать на моргающий на следущем....( ведь все ездем на работу по одному маршруту)Да, и трасса очень часто....250-300 км за выходные...почти всегда.... тут важно динамика-экономичность-обслуживание...в целом все 3 показателя!

[Nik]

Какая разница, какой у тебя двигатель, когда стоишь в пробке? Другое дело - езда по трассе. Но согласитесь, далеко не все из нас и не так часто имеют такую возможность или же необходимость передвигаться по трассе. Большую часть "жизни" наши авто ведь эксплуатируются нами в городе или пригороде (дачу имею ввиду).

согласен, но отчасти...мощный двигатель, читай тяговитый...в городе тоже дает преимущество...очень часто успеваю тронутся с одного светофора и проехать на моргающий на следущем....( ведь все ездем на работу по одному маршруту)Да, и трасса очень часто....250-300 км за выходные...почти всегда.... тут важно динамика-экономичность-обслуживание...в целом все 3 показателя!

Не всегда! Очень часто наблюдал "резаков", которые стартуют со светофора в соседнем со мною ряду, а то и позади меня, обгоняя всех летят, сломя голову. НО! ПОЧТИ ВСЕГДА, когда я подъезжаю к следующему светофору, этот "лётчик" там уже стоит. Поэтому - каков смысл пережигать топливо, резко стартуя на светофоре, если на следующем тебя догонит обычно едущий водитель? И это относится к большинству наших светофоров. Да, на некоторых улицах есть "зелёный свет", там проезжаешь всё на одной определённой скорости, но это не тот случай. Мы же, в основном, едем на работу и с работы, по одному и тому же маршруту. Я знаю, где и на какой скорости какой светофор лучше проехать. И поверь, двигатель, точнее его мощность, в данном случае не играет никакой роли.Я так понимаю, что эта тема была открыта для обсуждения двигателей Пежо, выбора наилучшего по наибольшему количеству характеристик. А проезд перекрёстка на моргающий сигнал светофора - не есть хорошо, а наоборот - себя надо отучать от такой манеры езды, т.к. может найтись такой же "джигит", проскакивающий свой моргающий сигнал. Очень не хочется видеть, а тем более участвовать в "стрече таких джигитов".

[Toretto]

Я знаю, где и на какой скорости какой светофор лучше проехать. И поверь, двигатель, точнее его мощность, в данном случае не играет никакой роли.А проезд перекрёстка на моргающий сигнал светофора - не есть хорошо, а наоборот - себя надо отучать от такой манеры езды, т.к. может найтись такой же "джигит", проскакивающий свой моргающий сигнал.

так и я знаю...где тихонько качусь накатом на нейтралке 40-45...а где быстро разгоняюсь, что бы проскочить.Согласен. Я на самом деле не летчег, и не резак... передвигаюсь быстрее может, чем основная масса, но более безопасно, правила почти все соблюдаю.

[D3nv3r]

Какая разница, какой у тебя двигатель, когда стоишь в пробке? Другое дело - езда по трассе. Но согласитесь, далеко не все из нас и не так часто имеют такую возможность или же необходимость передвигаться по трассе. Большую часть "жизни" наши авто ведь эксплуатируются нами в городе или пригороде (дачу имею ввиду).

согласен, но отчасти...мощный двигатель, читай тяговитый...в городе тоже дает преимущество...очень часто успеваю тронутся с одного светофора и проехать на моргающий на следущем....( ведь все ездем на работу по одному маршруту)Да, и трасса очень часто....250-300 км за выходные...почти всегда.... тут важно динамика-экономичность-обслуживание...в целом все 3 показателя!

Не всегда! Очень часто наблюдал "резаков", которые стартуют со светофора в соседнем со мною ряду, а то и позади меня, обгоняя всех летят, сломя голову. НО! ПОЧТИ ВСЕГДА, когда я подъезжаю к следующему светофору, этот "лётчик" там уже стоит. Поэтому - каков смысл пережигать топливо, резко стартуя на светофоре, если на следующем тебя догонит обычно едущий водитель? И это относится к большинству наших светофоров. Да, на некоторых улицах есть "зелёный свет", там проезжаешь всё на одной определённой скорости, но это не тот случай. Мы же, в основном, едем на работу и с работы, по одному и тому же маршруту. Я знаю, где и на какой скорости какой светофор лучше проехать. И поверь, двигатель, точнее его мощность, в данном случае не играет никакой роли.Я так понимаю, что эта тема была открыта для обсуждения двигателей Пежо, выбора наилучшего по наибольшему количеству характеристик. А проезд перекрёстка на моргающий сигнал светофора - не есть хорошо, а наоборот - себя надо отучать от такой манеры езды, т.к. может найтись такой же "джигит", проскакивающий свой моргающий сигнал. Очень не хочется видеть, а тем более участвовать в "стрече таких джигитов".

+1