Перейти к содержанию

Пежо 405. Все что связано с реконструкцией. Кулибиным на заметку.


    Рекомендуемые сообщения

    Опубликовано
    Опубликовано

    Хочу заменить бензиновый двигатель на дизельный не турбированный, может кто уже это делал, подскажите много ли гемороя

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Ответов 187
    • Создана
    • Последний ответ

    Топ авторов темы

    • 18

    • 17

    • 12

    • 9

    Популярные дни

    • 25 окт

      11

    • 3 окт

      11

    • 4 окт

      9

    • 23 окт

      9

    Топ авторов темы

    Популярные дни

    • 25 окт 2013

      11 постов

    • 3 окт 2015

      11 постов

    • 4 окт 2015

      9 постов

    • 23 окт 2008

      9 постов

    Популярные посты

    суть вот в чем достался мне пыжик 405 и чет решил заглянуть под капот а там, прошлый хозяин переделал под советский автопром половину деталей, поставил генератор от 8, карб оставил родной но переделал

    Как говорится дай дураку стеклянный .....й в руки так он и и ...й побьет и руки порежет!

    Что бы понять, что в выпускном коллекторе давление сменяется вакуумом много ума не надо, но я смотрю, что и этого количества не хватает. Учите теорию двс.   Для не знающих: После открытия выпускного

    Изображения в теме

    Опубликовано
    Опубликовано

    не делал но гемора будет много. Надо будет новая проводка, новая коробка+сцепление, новая топливная система, переваривать крепления двигателя и т.д. и т.п.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    dwa прав лучше так купить меньше гемора и дешевле выйдет даже если все учитывать по новой машинке

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Хочу заменить бензиновый двигатель на дизельный не турбированный, может кто уже это делал, подскажите много ли гемороя

    геммор многовато

    особенно в области подключения электроники

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 11 месяцев спустя...
    Опубликовано
    Опубликовано
    суть вот в чем достался мне пыжик 405 и чет решил заглянуть под капот а там, прошлый хозяин переделал под советский автопром половину деталей, поставил генератор от 8, карб оставил родной но переделал его правую часть, дальше, протянул кучу проводов, например сделал новую массу , кинул провод к генератору причем старый исправен, и все в таком роде. Терь я решил занятся этим в серьез и начал все приводить в порядок. Вот в кратсе................
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    ничего не вижуэт у меня или у всех так?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    как настроить карб на 4о5, у меня не кто не берется за эт вот мож ктот сталкивался знаетp.s он немного переделанный поменян вакуумный клапан на советский
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    слышал, что целиком карб ставят "советский", жиклерами можно добиться лишних коней или 7 литров в городе.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    слышал, что целиком карб ставят "советский", жиклерами можно добиться лишних коней или 7 литров в городе.

    да есть такая тема, но с настройкой его задолбаешся. знакомый ставил себе ток на другой пыж дак он потом 2 недели ездил настраивал.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    а в чем суть топика? первый пост пустой

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    а в чем суть топика? первый пост пустой

    Как настроить карбюрато на 4о5, у меня (топикастера) никто не берется за это. Может кто-то сталкивался, знает?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    как настроить карб на 4о5, у меня не кто не берется за эт вот мож ктот сталкивался знаетp.s он немного переделанный поменян вакуумный клапан на советский

    А ты сам хочешь это делать, или тебе людей дать, кто это умеет?...
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    да наверное иль эт ваше полный сумрак

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    да наверное иль эт ваше полный сумрак

    ??? Сам?
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Ну, карб - эта хитрая штука. Большинство экземпляров живут своей жизнью, и лучше с ними руководствоваться принципом "работает - не трогай" Отдал как то умельцу на СТО карб идеально работающий приактически. Ну только обороты завышенные держал.Так всё, обороты хоть нормальные стали, за то машинка начала глохнуть и жутко тупить А насчёт "половину переделано в машине" - никогда не возьму машину из под беларуса. Никогда

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    А насчёт "половину переделано в машине" - никогда не возьму машину из под беларуса. Никогда

    +100 А из-под кого возьмёшь?...
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Модератор
    Опубликовано
    Опубликовано

    А насчёт "половину переделано в машине" - никогда не возьму машину из под беларуса. Никогда

    Да, конечно, лучше её взять из-под полуразумного араба, живущего во Франции, и что такое- замена масла и фильтров вообще не знающего.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Boroda, предпочтений особых нет ) Всё зависит от конкретного экземпляра.

    Citrin, так взяв машину, побегавгую здесь, ты к вероятности получить машину из-под араба с ампутированной половиной мозга, прибавляешь вероятность того, что ею пользовался беларус, любящий поколхозить и сэкономить на запчастях и топливе. Не верю в объявления "1 год в РБ, ид. сост. Заменены все расходники". Ага. Купил, денег вложил и продал.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 1 год спустя...
    Опубликовано
    Опубликовано

    Можно ли поставить двигатель от пежо405 1.8 i вместо 1.6 моно 1993 год

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Можно ли поставить двигатель от пежо405 1.8 i вместо 1.6 моно 1993 год

    Можно, но геморрно...
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    можно. но с электрикой воевать придется долго. т.к. 1.8i - инжектор, у которого есть мозги, а это надо будет всю проводку делать по-новому. на моно проводка попроще. если есть жедание поиграть в такой пазл, то никто не запрещает.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    На рынке искал двигатель 1.6 моно на 405 1993г. , а в итоге посоветовали 1.8 от 406 1998г. Без навесного один в один

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    не может такого быть.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 7 месяцев спустя...
    Опубликовано
    Опубликовано

    На 405 с бензиновым мотором без мозгов отлично подходит карбюратор ДААЗ-2108 . Необходимо только немного рассверлить посадочные отверстия и вывести тросик заслонки в салон. Раньше стоял weber проблем было много ,с ДААЗом  катаюсь уже год, не могу нарадоваться.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 10 месяцев спустя...
    Опубликовано
    Опубликовано

    Пыжеманы, с огромной признательностью буду рад любой информации по замене и модернизации задней тормозной системы с барабанной на дисковую

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    а что с ней не так?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Модератор
    Опубликовано
    Опубликовано

    Нужны задние кулаки со ступицами, суппорта, диски, трубки и колодки. Всего то поставить и прокачать. Да, забыл, тросы ручника еще.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано (изменено)

    Ещё нужен регулятор разгрузки. Ступицы с кулаками менять не обязательно - они одинаковые. Отличаются только защитные кожуха.

    Изменено пользователем Asker
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    А и регулятор не обязателен тоже. А вот  что смысла нет в такой замене, это уж точно. Потом задолбаешься прокачивать такие суппорта. К них же прокачка снизу...

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Нестоит этим заниматся ГЕМОРОЯ с ними неменьше чем с барабанами

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    ×
    ×
    • Создать...