Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Димыч.]

Насос кто-нибудь додумается проверить?

насос новый я же написал

Руль тугой, значит нет давления в системе. Пусть он хоть 100 раз новый, проверка нужна!

[holl]

я больше склоняюсь к вот этому "червяк на рейке пережат" 

[Димыч.]

Я думаю, что 80 бар давления не особо почувствуют пережатую рейку.

[holl]

Как проверить работает гидроусилитель или нет?

[Димыч.]

Вращать руль на заведённом авто, заглушить, и сравнить.

[mikolka25]

Подними машину с двух сторон пакрути рулем пасмотри туго или нет должно легко без проблем крутиться исключи стойки сними наконечники карданчик проверь все на заглушенной так ты исключишь в рейка ли проблема

[holl]

Вращать руль на заведённом авто, заглушить, и сравнить.

на заглушенной машине руль вообще не поворачивается.

[патроль]

Вот и действуй, как mikolka25 предложил.

[rw61]

[Димыч.]

Для замены нужно разобрать всё справа и вынуть рейку.

[rw61]

можно ли без снятия рейеки обойтись? слышал, что гидроцилиндр(поз А) откручивают, отодвигают, снимают правую тягу, срезают старый пыльник , разогревают резиновы новый в кипятке и насаживают через загогулину с болтом расположенную на рейке.

[Димыч.]

За отчёт будем признательны.

[rw61]

пыльник нагрел в кипятке, смазал рейку, всё заскочило ,как дети в школу,без снятия рейки.

[Димыч.]

Молодца). Но мог бы и фотку сделать).

[ВLадимир]

Какое масло лить в ГУР? Как на счет того что лью в коробку Mobil ATF LT 71141 или Total Fluider AT 42 ?

[патроль]

Какое масло лить в ГУР? Как на счет того что лью в коробку Mobil ATF LT 71141 или Total Fluider AT 42 ?

Скачай мануал. Там расписано, чего и сколько лить. 5 минут и ты знаешь все о своей машине.

[ВLадимир]

 

Какое масло лить в ГУР? Как на счет того что лью в коробку Mobil ATF LT 71141 или Total Fluider AT 42 ?

Скачай мануал. Там расписано, чего и сколько лить. 5 минут и ты знаешь все о своей машине.

 

Да у меня есть я изучал этот вопрос (Total Fluider AT 42-рекомендовано это), хотелось просто узнать кто что льет, может советы какие есть по маслу.

Просто буду колхоз прошлого хозяина разбирать ГУРа вот решил и масло заодно поменять. (Видно у него протерлась трубка подачи (наверное) так обрезали кусок трубки а остальную часть нарастили при помощи шланга. А как мороз пришел так этот шланг после ночи сжимается (очень мягкий) и ГУР разрывается (приходилось его вручную разжимать).

[Димыч.]

Я бы залил вот это:

[ВLадимир]

Я бы залил вот это:

total_fluide_da-500x500.jpg

Это тоже рекомендовано с пометкой для стран с холодным климатом

[Димыч.]

Я поэтому его и для своих авто выбрал)

[ВLадимир]

Подскажите сколько жидкости заливать при полной замене в ГУР  В мануале не нашел (может не тот мануал)

[Димыч.]

Около 1,3 литра.

406-club.ru/resource/common/jidkosti.html

[ВLадимир]

Около 1,3 литра.

406-club.ru/resource/common/jidkosti.html

Понял. Спасибо, после замены и о причинах отпишусь

[Putnik]

Доброго времени суток. Столкнулся недавно с такой вот проблемой. При заходе в крутой поворот или при развороте появляется странный скрежет. При этом, данная проблема наблюдается только в процессе движения. Когда стоя на месте просто вращаешь руль до упора в обе стороны, ничего подобного не слышно. Руль поворачивается плавно и без рывков. Опорные подшипники и пружины менял года 1,5-2 назад. Как-то не верится, что дело в них. Уровень жидкости гидроусилителя тоже в норме.

Подскажите, в какую сторону стоит смотреть?

 

Peugeot 406 1996 г.в. 1,8i 16 кл.

[ВLадимир]

Когда пришли морозы после того как заводил машину появился странный звук под капотом. Как оказалось сжимался шлаг низкого давления гура. Вскрытие показало что шланг до меня всунули слишком мягкий (я без особого труда мог его сжать пальцами) а меняли видно из-за протертой или сломанной трубки (укоротив ее подключили шланг). Вот и решил заменить, так как под руку попался подходящий шланг (конкретно жесткий и выгнут как нужно) за одно и поменял жидкость гура. Купил Total Fluide DA, с двух литров осталось 400-500 гр. Так что литра полтора влезло до отметки max.

[ТотСамыйПарень]

Доброго времени суток. Столкнулся недавно с такой вот проблемой. При заходе в крутой поворот или при развороте появляется странный скрежет. При этом, данная проблема наблюдается только в процессе движения. Когда стоя на месте просто вращаешь руль до упора в обе стороны, ничего подобного не слышно. Руль поворачивается плавно и без рывков. Опорные подшипники и пружины менял года 1,5-2 назад. Как-то не верится, что дело в них. Уровень жидкости гидроусилителя тоже в норме.

Подскажите, в какую сторону стоит смотреть?

 

Peugeot 406 1996 г.в. 1,8i 16 кл.

проверить уровень жидкости ГУР и довести его до нормы....для начала.

[Дима6162]

ребята помогите пж.перерыл нет ничего ненашёл,подскажите такая проблема,на холостых оборотах при резком повороте руляесть небольшое сопротивление(ступеньчатое,то есть,то нет.)при повышении оборотов сопротивление усливается,туго вращается рультоже ступеньчато ,всё пересмотрел,жидкость поменял,нашёл только то, что развалилась прокладкана 2 части  под крышкой бачка заливного,часть я достал из бачка и больше та ичего небыло,скажите могла ли она попасть под клапан в насос и создать такие проблемы

[игорь-diesel]

Масло с бачка в насос гидроусилителя попадает самотеком. Попробуй проверить креставины на валу рулевой колонки. Так же с помощью помошника проверь состояние опорных подшипников.

[Дима6162]

масло потиху протекает,или оно должно быстро литься,на крестовинах люфта вообще нет,опорники норм.в чём проблема неизвестно,может под клапан в насос что попало?

[игорь-diesel]

масло потиху протекает,или оно должно быстро литься,на крестовинах люфта вообще нет,опорники норм.в чём проблема неизвестно,может под клапан в насос что попало?

Когда я отсоединял шланг подающий масло в маслонасос(самотеком), то все содержимое маслобака через него стекало в бутылку за 5-7 секунд.