Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Leon_406]

да, -20да, -20

[ms_des]

сегодня на работу пешкарусом! Не завелся ни служебный Кэдди, ни Мегаша. Кэдди умер полностью, меган заводится и глохнет, еще и ругается ошибкой впрыска. зимнее дизтопливо сорта F в груше и трубках, как желе. За бортом - 29.Белнефтехим - Сволота!!! зимнее топливо они продают.... Поубивал бы...

[Дядя Илья]

http://forums.tut.by/showthread.php?t=14052073&page=4&f=45

[Tigrrische]

2.0 HDI в баке литров 20 было вчера утром обычной зимы Белнефтехима- завелся без проблем, день постояла около офиса, вечером стартанул раз с 4-го, 2 часа в очереди опять на БНХ - в 12 ночи добавил 30 литров АРКТИКИ, спецом проехал километров 10-15, лучше так мешать 1 к 1, а то чистая АРКТИКА совсем высушит все нафиг, сегодня утром стартанул почти с полтычка. ясное дело что это обычная соляра с керосином, и от зимы она тоже отличается тем, что здесь кероса больше, но решил лучше АРКТИКИ чем химию, посмотрим что будет завтра утром.

[Leon_406]

сегодня на работу пешкарусом! Не завелся ни служебный Кэдди, ни Мегаша. Кэдди умер полностью, меган заводится и глохнет, еще и ругается ошибкой впрыска. зимнее дизтопливо сорта F в груше и трубках, как желе. За бортом - 29.Белнефтехим - Сволота!!! зимнее топливо они продают.... Поубивал бы...

Не понимаю вашего возмущения, сами же написали, что топливо спецификации F, а температура упала до -29…

[ms_des]

Не понимаю вашего возмущения, сами же написали, что топливо спецификации F, а температура упала до -29…

все верно, но ведь в прошлые годы тот же F прокачивался без проблем в такие же морозы... Вот почему негодую

[Дядя Илья]

...чистая АРКТИКА ....ясное дело что это обычная соляра с керосином, и от зимы она тоже отличается тем, что здесь кероса больше, ...

АрктикА - кажись, совсем не обычная соляра

[kaval_26]

заправляюсь обычной соляркой зімней в гараже!!!никаких проблем.

[Foblas]

... У кого в порядке система поедет. У кого ушатана - не поможет и арктика...

Фоблас, не ради спора - просто мой опыт: 2008 и 2009 на этой же машине заправлялся преимущественно у Лукойла и Белнефтехима. Вход в зиму, в первые морозы, всегда был болезненный. Внеплановая смена фильтра, очистка насоса, промывка бака. За 200 у.е. удовольствие. По совету автомеханика сменил сеть АЗС. Весь 2011 заправлялся у вышеописанных. Пока все ок. Хотя вечером Хай Гира плесну трохи в бак. Все-таки -30 не шутка. А, кстати, после смены заметил еще особенность. Клапан ЕГР, который чистил 3-4 раза в год и уже собирался менять, перестал трахать мозг. Хотя бесспорно, если машина укатанна или неухоженна, то пох какое топливо лить. Все равно не поедет)

Я с тобой полнолью согласен. Не озвучил я всю мысль до конца.Имелось ввиду конечно же при заправке нормальным топливом. Имелась ввиду ситуация при заправке двух почти одинаковых машин на одной азс одна едет на утро, а вторая нет )последние дни заправляюсь на Uk на логойке, с большим скрипом но завелся сегодня. Выкатаю за вечер эту дрянь и съезжу на свою любимую проверенную зеленую =)

[Станислав]

Из личного опыта. Лет 6-7 назад в командировке работали в полях при -25. Авто - Мерседес Спринтер. Вот. Какие параметры год и тип дизеля хз. На машине был установлен электрический дизель-генератор. День пробыли в поле - работали. В работе был перерыв 5 часов. После перерыва завели дизель-генератор. Он сдох после 30 минут работы. Реанимировать не удалось. Погрузились в машину и поехали на базу получать по шапке от начальства за сорванный график работ. Топливный бак у генератора и у двигателя авто общий. Дороги 2 часа - доехали нормально. Вскрытие показало, что запарафинились 2 фильтра очистки. Тонкой и грубой(может я что-то путаю, но вроде они так назвались). Начальство дало еще раз по шапке и сказало поехать слить солярку имеющуюся в баке(было подозрение что она летняя) и залить свежую зимнюю. С самим Мерседесом проблем не было и никогда не возникало. Ну может секрет в том, что он был оборудован системой обогрева?

[Евгеник]

Запуск французского дизельного рожна на "Арктике" в -26.

Двиг 1.6HDI, 2006г.

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=BKL8npVGeMM

а вот что показал термометр в 10 км от города

Изменено 3 февраля, 2012 пользователем Евгеник

[nik0741]

Извнняюсь ! вопрос не по теме ЕвгеникуПрочитал про установку фильтра от Евгеника. все хорошо - доступно и понятно и все по полочкам разложено. только одного не понял - для чего реле времени? почему нельзя включить подогрев после заваодки постоянно во время движения?

[genikkk]

nik0741, можно и без реле. себе на прошлых выходных делал.

[respekt]

Извнняюсь ! вопрос не по теме Евгенику

Прочитал про установку фильтра от Евгеника. все хорошо - доступно и понятно и все по полочкам разложено.

только одного не понял - для чего реле времени? почему нельзя включить подогрев после заваодки постоянно во время движения?

Реле времени, нужно чтобы выключить через определенный интервал времени питание подогрева, и тем самым не нанести вред фильтру (клею, фильтрующей бумаге и т.д.)

В такие морозы ... можно и не выключать... фильтр сам охладится холодной солярой...

После прогрева температуры обратки выше +5 гр ... , надобности в его работе нет.

[Евгеник]

Извнняюсь ! вопрос не по теме Евгенику

Прочитал про установку фильтра от Евгеника. все хорошо - доступно и понятно и все по полочкам разложено.

только одного не понял - для чего реле времени? почему нельзя включить подогрев после заваодки постоянно во время движения?

Я запитывал бандаж напрямую от аккумулятора, чтобы греть до старта и не тянуть провода к замку зажигания. Мне так было проще. Поэтому поставил реле времени, т.к. работа подогрева никак не связана с зажиганием и работой движка.

[Polski]

http://auto.onliner.by/2012/02/03/toplivo-12

[nik0741]

ОК! СПС за ответы

думаю в такие марозы фильтр и сам охладится от холдной соляры

[Polski]

Ну вот кого слушать? http://auto.onliner.by/2012/02/03/toplivo-13

[Juris]

Вчера утром в -28 завелся с первого раза! Присадку в топливо не добавлял, ДТ с Белнефтехима. АКБ новый 750 А., а на стареньком АКБ, хоть он и крутил, заводился не сразу (даволен покупкой ), однако при движении соляру прихватывало.

Сегодня все таки добавил антигель, и поехал из Орши в Витебск, по трассе -33 -34, скатался без проблем, ни разу соляру не прихватило. Хотел заправится Арктикой, так ее заразы в Орше опять нет (.

(2.0 HDI 16 V)

[Гость VitebskLODE]

Juris, если более-менее регулярно катаешься в Витебск, то "Арктика" зачастую бывает на новой заправке БНХ (если ехать с Орши, на вороновском кольце уходишь на Витебск и через пару км справа АЗС)

[Juris]

Едет мой Пыжо и на обычной соляре, пускай и дальше едет. Возможно таких сильных морозов и не будет. А тогда смысл заливать Арктику?

[nik0741]

кто- нибудь пользовался антигелем Skydd (разливают поляки по тшведской техн)?

[BLASE]

На онлайнере ссылочку подцепил http://www.bmwclub.by/forum/index.php?/topic/94520/page__st__135_

Читаем 141 пост

[Daiver]

Так об этом еще на первой странице вроде писали. Тут удивляться нечему.

[demon11]

Блин!!!!А НАРОД за этим г-----ом в очередях мерзнет :wacko:

[BLASE]

Так об этом еще на первой странице вроде писали. Тут удивляться нечему.

Как бы да, но уж очень удивляет процентное содержание керосина Уж лучше я керосина плесну перед такими жыстачайшыми морозами как недавно были, а то кто их знает... не зажали ли они присадочек. Кстати, в пятницу линул остатки (2л), т.к. знал, что в субботу не поеду никуда. Стрелка приближалась к красной зоне. Керос дома в литровых бутылках был. В одну налил масла для двухтактных, примерно см 1,5 где бутылка уже начинала сужаться. Масло холодное ,очень быстро улеглось на дно. Растрес и за окно часика на 3-4. Бутыль с обычным керосином естественно не помутнела, с маслом тоже - равномерно по всей бутылке без каких либо образований и сгустков. Сення завел и на заправку обычной долить.

[Гость Ivan_N]

млять в лаборотории МНПЗ сказали что акртика 35 кероса 65 ДТ, чел перепутал)...че вы волну подымаете...

Да и керос это не 80-й бенз)))

[Tigrrische]

2.0 HDI в баке литров 20 было вчера утром обычной зимы Белнефтехима- завелся без проблем, день постояла около офиса, вечером стартанул раз с 4-го, 2 часа в очереди опять на БНХ - в 12 ночи добавил 30 литров АРКТИКИ, спецом проехал километров 10-15, лучше так мешать 1 к 1, а то чистая АРКТИКА совсем высушит все нафиг, сегодня утром стартанул почти с полтычка. ясное дело что это обычная соляра с керосином, и от зимы она тоже отличается тем, что здесь кероса больше, но решил лучше АРКТИКИ чем химию, посмотрим что будет завтра утром.

Утром в Субботу 04.02.12 в минус 20 на Арктике не завелся...., кум помаслал и потух, хотя до этого всю неделю в минус 25-30 без проблем. Судя по всему прихватило и Арктику на фильтре, т.к. при старте с "прикуривания" завелась и заглохла Х2 раза, хотя странно почему кум перестал мослать... из-за парафина на фильтре. Ну вот. В воскресенье утром завелась, хотя думал уже на зарядку кидать кум или новый покупать, и сегодня тоже без проблем. Я так и не понял "ЧТО ЭТО БЫЛО?". Жду опять похолодания.

Изменено 6 февраля, 2012 пользователем Tigrrische

[BuBonik]

выскажу и я свое мнение, ездил до этого на зимней саляре без присадок и бенза, залил арктику в вторник вечером, и для теста залил грамм 100-200 в пустую, в среду в -20 завелся более менее, при езде не подмерзал, хотя до этого бывало прихватывало обычную саляру, думаю ну нормальна арктика, в банке в среду при -20 вечером если присмотреться виден был парафин, но его было мало, пришел четверг, надо ехать на сто, так как не было такого, что бы я не завелся... тут я чувствую что машинка не хочет заводиться..., высадил акум, попробовал прикурить тоже мертво, тогда отважился с толкача, с 4 передачи завелась, погазовал минуты 3 думаю, надо отпускать думаю знакомого, отвязал трос, пока положил его в багажник, машина заглохла, заводилась и глохла, вызвонил друга опять, уже с толкоча не хотела, плюнул бросил на обочине и пошел домой, в банке саляра в четверг как и в пятницу была мутноватая, и парафин на дне уже был в виде желе. Завелся сам в воскресение. Вывод: больше не буду лить арктику, залью обычной и немного 80 для подстраховки.

Когда завелся съездил на заправку и залил 4л 80 бенза на 30-35 литров арктики, для подстраховки, а то вроде скоро опять похолодает.

Изменено 6 февраля, 2012 пользователем BuBonik

[Kostoprav]

Немного 80 это сколько: 1 к 3 ?