Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[SENIA]

Я, когда была 405-я 1,6 , поставил от Лады карбюратор. Тоже Solex. Новый где - то сотку баксов стоил, а с ручным подсосом на 20-30 дешевле. Только по посадочным надо помудрить.

[franklin]

привет,у меня есть на 93г 1.8 объём

[Alex2007]

День добрый))). Нужен вот такой патрубок (на фото), или хотя бы кусок со штуцером. Кто может помочь в решении вопроса пишите в лс или по номерам +375297544052; +375447194047.

[Asker]

Где-то лежали выточенные штуцера. Надо посмотреть. Шланг потом любой поставишь.

[Alex2007]

Посмотри пожалуйста))) Если найдется штуцер, то хорошо))) Буду очень признателен)))

[Asker]

Штуцер точно есть. Но переберу загашник только в воскресенье. Прокладку (резиновое колечко), думаю купишь.

[Alex2007]

да,колечки есть, купил уже, вся проблема в штуцере))))) Напиши в что по цене будет.

[Asker]

Штуцер нашёл. Только они у меня прямые. Денег ни сколько. Звони, если нужен.

[St_SlaviK]

В общим такая проблема.

Стал подтекать радиатор, купил заменил. После того как глушишь машину с пробки горловины выгоняло антифриз. Стал разбираться в итоге на клапане предыдущий хозяин намотал проволоки что бы клапан был открыт и не создавалось давление.

Как только я ее убрал в системе появилось давление и тут началось со всех патрубков потекло, в том числе и печка ((

Пробовал поджимать хомуты не помогло, разбор печки вычитал что полный геморой, но придется разбирать.

Думаю купить новые хомуты обрезать немного шланги так как в местах где стояли хомуты шланг уже продавлен и жесткий.

Подскажите как лучше и на что посадить шланги, может их каким герметиком смазать перед насаживанием и потом хомут зажать.

Изменено 23 сентября, 2013 пользователем St_SlaviK

[Asker]

Патрубки сильно раздувает? Не пробита ли прокладка?

[St_SlaviK]

Патрубки вроде бы и не раздувает давление не сильно большое создается я так думаю, когда открываешь крышку оно стравливается и все. А о какой прокладке речь?

[Asker]

Прокладка под головой.

[Etatsnis]

В общим такая проблема.

Стал подтекать радиатор, купил заменил. После того как глушишь машину с пробки горловины выгоняло антифриз. Стал разбираться в итоге на клапане предыдущий хозяин намотал проволоки что бы клапан был открыт и не создавалось давление.

Как только я ее убрал в системе появилось давление и тут началось со всех патрубков потекло, в том числе и печка ((

Пробовал поджимать хомуты не помогло, разбор печки вычитал что полный геморой, но придется разбирать.

Думаю купить новые хомуты обрезать немного шланги так как в местах где стояли хомуты шланг уже продавлен и жесткий.

Подскажите как лучше и на что посадить шланги, может их каким герметиком смазать перед насаживанием и потом хомут зажать.

прошу прощения, не совсем понял о каком клапане идёт речь? о том, что в крышке расширительного бачка?

[St_SlaviK]

да именно о нем

[sergun]

Думаю купить новые хомуты обрезать немного шланги так как в местах где стояли хомуты шланг уже продавлен и жесткий.

Подскажите как лучше и на что посадить шланги, может их каким герметиком смазать перед насаживанием и потом хомут зажать.

при обрезании шлангов смотри не перемудри. многие шланги имеют уширения на концах. обрежешь, потом не насадишь его на место. а сначала нуна развоздушить систему и для верности поставить заведомо исправную пробку радиатора. если газики в ОЖ не прут, то не будет у тебя сопливить через шланги. есественнна при условии исправности других компонентов системы охлаждения.

[St_SlaviK]

Да, крышке походу кирдык. Только рассматривая получше заметил что ее пытались просверлить так сломаное сверло и торчит в ней. А кто подскажет, какое давление или номерок детали. На exist там их 2 варианта, одна с давлением 1 бар, вторая 1.4 бар.

[Etatsnis]

1306 84 сервисбокс показал

1.4 бар

Изменено 24 сентября, 2013 пользователем Etatsnis

[tsurik38]

доброй ночи всем....! у меня такой вопрос.... пежо 405 1.6 карбюратор.... куда девается о.ж из системы... температура нормальная но каждый день приходится доливать по 0.5литра а то и больше...

[ясныйПерец]

Ну так проверяйте по порядку, начиная с самого неприятного:1. нюхать выхлоп + искать майонез в масло-заливной горловине2. проверить не увеличивается ли уровень масла3. прогреть двигатель, врубить печку на максимум и нюхать воздух из дефлекторов4. осмотреть патрубки на входе в печку на наличие течей или следов высохшего антифриза (белый налет, похожий на соль)5. осмотреть на хорошо прогретой системе основной радиатор, помпу, все патрубки да и вообще весь моторный отсекА вообще, не ленитесь пользоваться поиском.

[Alex2007]

Закрыто

[rudko.oleg]

Ну так проверяйте по порядку, начиная с самого неприятного:

1. нюхать выхлоп + искать майонез в масло-заливной горловине

2. проверить не увеличивается ли уровень масла

3. прогреть двигатель, врубить печку на максимум и нюхать воздух из дефлекторов

4. осмотреть патрубки на входе в печку на наличие течей или следов высохшего антифриза (белый налет, похожий на соль)

5. осмотреть на хорошо прогретой системе основной радиатор, помпу, все патрубки да и вообще весь моторный отсек

А вообще, не ленитесь пользоваться поиском.

"3. прогреть двигатель, врубить печку на максимум и нюхать воздух из дефлекторов"

Вопрос , а какой на запах он должен быть ?

И что если идет запах немного горелый такой ?

[ясныйПерец]

Нагрейте кусок металла и капните на него немного антифриза, понюхайте испарения.

[rudko.oleg]

Нагрейте кусок металла и капните на него немного антифриза, понюхайте испарения.

А ,это к тому что если патрубки протекают , тогда из дефлектора будет характерный запах .

Правильно понял?

[Etatsnis]

Нагрейте кусок металла и капните на него немного антифриза, понюхайте испарения.

А ,это к тому что если патрубки протекают , тогда из дефлектора будет характерный запах .

Правильно понял?

совершенно верно.

у меня летом когда фланец оборвало тоже запах странный был - думаю, что за фигня? (машина 4 дня как у меня, можешь представить)

во двор заехал, на бордюре машину тряхнуло и сразу самовар под капотом.

открыл и понял - запах был антифриза, подтекал по-немногу, а как тряхнуло и вовсе обломался

Изменено 4 октября, 2013 пользователем Etatsnis

[ясныйПерец]

Нагрейте кусок металла и капните на него немного антифриза, понюхайте испарения.

А ,это к тому что если патрубки протекают , тогда из дефлектора будет характерный запах .

Правильно понял?

Если просто воняет, тогда патрубки. Если из дефлекторов - радиатор печки под замену. Это проблемное место французских машин.Еще можно осмотреть под ковриками на предмет луж и сырости. Или с пассажирской стороны, или с водительской - не помню с какой стороны в 405-м патрубки к печке подходят. Изменено 4 октября, 2013 пользователем ясныйПерец

[sergun]

[

Еще можно осмотреть под ковриками на предмет луж и сырости. Или с пассажирской стороны, или с водительской - не помню с какой стороны в 405-м патрубки к печке подходят.

патрубки с водительской стороны

[rudko.oleg]

Ну так проверяйте по порядку, начиная с самого неприятного:

1. нюхать выхлоп + искать майонез в масло-заливной горловине

4. осмотреть патрубки на входе в печку на наличие течей или следов высохшего антифриза (белый налет, похожий на соль)

Все ж беда не прошла ....

ОЖ куда то пропадает ... в теме выше описывал проблему в январе месяце , но тогда прокладку под головой меняли , и пузырилась ОЖ (газы шли) выгоняло через пробку ...

А теперь , покатаюсь , после остановки открываю крышку бочка , давление стравливается - все вроде норма....

Пытался "понюхать" выхлопную , но как правильно это сделать ?

И еще у меня такой запах из дефлекторов немножко "горьковатый" что ли , но не всегда ...

Как проверить печьку или радиатор (как туда добраться ???)

???

[Asker]

Когда печка течёт, то видно в салоне под ногами. Даже если не сильно.

Сколько ОЖ уходит?

[rudko.oleg]

Когда печка течёт, то видно в салоне под ногами. Даже если не сильно.

Сколько ОЖ уходит?

вчера с утра залил до уровня (заливал с утра на холодную),

Сегодня ниже уровня см на 2-3...

вроде так.

Как по точнее узнать причину ?

[Asker]

Проверь все патрубки в местах соединений. Похоже, что где-то сочится каплями.