Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Daiver]

а куда нужно?

[Foblas]

Тема, код иммо есть у тебя на крайний случай?

[NeshTa]

а куда нужно?

в серебрянку к-р Салюткода нет , по возможности его прибить нах ..

[Citrin]

Без кода- никак

[tyomik]

Без кода- никак

мне умельцы без кода отключили...  NeshTa могу дать контакты умельцев...

[Foblas]

ну грохнули иммо или прочитали пин и не сказали его, это разве то решение которые мы ищем? тут еще диагноз не на 100% поставили человеку.

[Raptor]

подниму тему. вот что сервисбокс говорит про ремонт этой ошибки.

TL4226.pdf

[PSA diagnostic]

Ошибка TL4226 встречалась на ранних HDI и была связана с невозможностю запрограммировать ECU на работу "без дополнит. системы подогрева". Ни в чём не выражается, но если на эту самую машину заменить ECU на новый - ошибка не проявляется. Ошибка является типичной для автомобилей 98-99г, но всё-же каждый раз надо проверить - это глюк ECU или реальная проблема. Кстати и структурная схемка постом выше прилагается.

[vturin]

Вот и у меня такая же ошибка, как ни стирают на диагностике - ничего не погут поделать.... А может кто фото выложить обвязку клапанов электромагнитных под капотом???

[Евгеник]

Вот и у меня такая же ошибка, как ни стирают на диагностике - ничего не погут поделать.... А может кто фото выложить обвязку клапанов электромагнитных под капотом???

Потрать время на что-нибудь полезное. Не ищи проблем, которых нет. Обвязку можно посмотреть на www.elcats.ru

[wrask]

Дело в следующем - на ходу загорелся индикатор check engine (406 98 г. 1.9 td), при чем на двигателе это никак не отразилось: обороты не плавали, никаких подтраиваний при заводке, машина не тупит. Заметил, что загораться лампочка стала секунды через 3 после заводки, и при чем даешь ей больше 2000 оборотов - тухнет, от 950 до 2000 - горит, при движении то же самое. Съездил на комп. диагностику - никаких ошибок не обнаружилось, включали этот индикатор программно, в итоге сказали, что это лампочка "живет своей жизнью" и что дело либо в приборке, либо в проводке до нее. Но у меня не выходит из головы как это связано с оборотами, почему загорается именно в этом диапазоне оборотов. Может у кого было что похожее, буду благодарен за любой совет

[Piracetone]

Твою машину толком не продиагностируешь!!! Хотя рр2000 даёт больше информации чем другие сканеры. Похожая беда иногда проявлялась когда неадекватно работал датчик положения коленвала!!! На заглушенном авто ошибка была кратковременной, а на заведённом постоянной, после замены о проблеме забыл!!!

[wrask]

я так понимаю, что при неисправном ДПК машина не завелась бы

[Daiver]

Завелась бы.

[Piracetone]

Не правильно ты понимаешь! Она просто будет работать не так как надо....

[pist0let]

пежо 406,2.0hdi где стоит реле накала? диагностика показала ошибку.

[mod name=RAptor' date='Dec 28 2011, 13:25]

Предупреждение! поиском надо пользоваться, а не лениться.

[/mod]

[Daiver]

Уже отвечал я в соседней ветке - На кронштейне на котором расположен датчик положения педали газа. Реле висит чуть нижу под ним.

[DGP]

Либо программа корявая, либо

возможно, жаль дату ошибки не пишет

ошибка появляется при каждой заводке авто. Прозвони-ка свечи . Само реле посмотреть можно под BSI

На приборке лампа загорается, когда срабатывает релюха (от нее идет сигнальный провод ОС).

Изменено 28 декабря, 2011 пользователем DGP

[klimus]

  у меня было Р0380 короткое замыкание,  свечи сгорели. свечи на приборке тоже загорались  но по факту не работали  

Изменено 28 декабря, 2011 пользователем klimus

[DGP]

у меня было Р0380 короткое замыкание, свечи сгорели. свечи на приборке тоже загорались но по факту не работали

Реле-то срабатывало! Изменено 29 декабря, 2011 пользователем DGP

[klimus]

у меня было Р0380 короткое замыкание, свечи сгорели. свечи на приборке тоже загорались но по факту не работали

Реле-то срабатывало!

да счелкало

[OgPlan!]

Всем доброго времени суток!

Есть вопрос! Хочу купить пежо 406 2.0 - 90 лс. Загнал на комп. диагностику и показало такую ошибку Р1135 ! Подробнее никто не смог ничего сказать, может кто сталкивался, кто нибуть знает... чтото по топливной, тут нашел пару расшивровок - в некоторых даже написано, что третий цилиндр не задействован... Но это наверное сразу бы видно было, может троил или еще что нибуть! Вот и вопрос стал такой... брать или нет... Комп. диагности была не у официалов, может поэтому больше сказать мне и не смогли... Буду рад любому ответу! Заранее благодарен!)))

[Nixus]

EDC15C2 - 3rd piston deactivation. Short circuit to earth or open circuit. - я так понимаю речь об этом?

Речь не о третьем цилиндре, а о клапане отключения третьего плунжера ТНВД.Дословные варианты из ошибки - "Короткое замыкание на землю или обрыв". Соответственно берется 2 инструмента:

1. Электрик

2. Мультиметр

Опционально еще схема, и прозванивается в первую очередь обмотка клапана, и при необходимости проводка на КЗ или обрыв.

Визуально - на ТНВД подходят 2 разъема - один на регулятор давления, второй как раз клапан третьего плунжера.

[OgPlan!]

Огромное спасибо!))

[Alligator_by]

О нашел темку, максимально приближенную к моей проблеме.

Машина такая, как и у топикстартера (406, 1,9 TD, 98 г.в.)

На прошлой неделе была проблема, что машина глохла, потому что груша начала распадаться внутри, и кусочек резинки подбивал клапанок в груше, следовательно топливо не поступало. Проблему эту решил заменой груши.

День проездил нормально.

На следующий день иногда, когда сбрасываешь обороты до холостых, загорается чек и горит секунды 2-3. При нажатии на педаль газа гаснет сразу. Загорается только когда сбрасываются обороты до холостого хода.

За вчера-сегодня было 5 поездок в среднем по 25 км. Так вот в двух поездках ошибка не загоралась вообще. А в трех остальных загоралась за всю поездку раза 4.

В работе двигателя изменений не заметил. Заводится нормально.

[wrask]

Сейчас у меня дело обстоит так: завожу машину - обороты хх в районе 950, через 3-4 секунды загорается чек, ничего не троит, двигатель работает ровно. Проходит минуты 3 прогрева и движок начинает подтраивать, обороты хх подымаются примерно до 1100. Далее минут 10-15 езды и обороты хх снова падают до 950 и чек гаснет. Каждый день все повторяется точь-в-точь.

[Aryan_Martin]

на диагностику

[Piracetone]

Сейчас у меня дело обстоит так: завожу машину - обороты хх в районе 950, через 3-4 секунды загорается чек, ничего не троит, двигатель работает ровно. Проходит минуты 3 прогрева и движок начинает подтраивать, обороты хх подымаются примерно до 1100. Далее минут 10-15 езды и обороты хх снова падают до 950 и чек гаснет. Каждый день все повторяется точь-в-точь.

Возможно зависание иглы форсунки, некорректная работа клапана опережения зажигания или банально подсос воздуха, если не до тнвд, то именно в нём (если есть подсос, то он будет по любому жирный в солярке) Всё же диагностика дала бы больше информации, чем гадание на пальцах!

[taras]

я тоже иногда замечал(не всегда), что когда катишь на 4 или 5 передаче и в районе 1100-1200 оборотов-загорается ЧЕК...скинешь передачу тухнет...в этом нету не чего страшного?????

[TULUPOFF]

Пежо 406 1.8 16V LFY. Проблема такая: При движении на любой скорости машина малозаметно теряет тягу и в один прекрасный момент выскакивает CHECK ENGINE, авто перетряхивает, Chek гаснет и едем дальше. Проявляется нерегулярно, сканер ошибок не выявляет, если в момент повторения такой ошибки ехать на нейтральной, то движок глохнет. Мне кажется, что это появляется после включения вентилятора. В чем может быть причина?