Перейти к публикации
  • Последние записи блогов

    • Запись, 16 февраля 2019
    • Запись, 27 ноября 2018
    • Запись, 20 ноября 2018
    • Ремонт окончен
      Пыжонок опять в строю.Заменили прокладку под головой( сопливило масло).

      Fox_gt

      Fox_gt

    • Масло в коробку
      Почти все собрали.Подвеска на месте, сальник на коробке поменяли, масло залито.Осталось уже не много.

      Fox_gt

      Fox_gt

    • Подмоторная рама
      Подошло время ремонта.Сгнила передняя балка.На донаре она была немного лудше нашей.Немного поварили, покрасили.Решили между делам навести ревизию на весь передок.Перебрать стойки( чехлам пришел конец) перемазали опорные подшипники, ступечные, шаровые, сайленблоки под замену.Работы большой кусок но его сделать надо.Так же обнаружилось что подтекает сальник на коробке.Его тоже поменяем.

      Fox_gt

      Fox_gt

    • Война продолжается, это я все про тяги кпп
      Доброго времени суток.
      Вот опять поломалась эта чёртова кость, длинная которая. По сварке отлетает маленький шарик. Как на зло нужно было срочно лететь, поэтому была попытка установить штатную, без переделок. И что вы думаете, она отломалась по сварке при установке… Матчам не было конца. Кое как из двух, старой и новой при помощи сварки и какой то матери была слеплена одна и я счастливо уехал. Теперь решил ещё раз переделать эту засранку (кость). Вот оно слабое место Тяга стаба, а что похоже
      Вычистил, выкрасил, изнутри праймером прошёлся, ну только золотом не покрыл Красота Потом померял, мдяя…
      Ну это только я сначала крашу, потом режу, хотя нет так ещё асфальт с трубами кладут Дальше по старой технологии
      Просверлил нарезал снял фаску для сварки скрутил, сварил Вот тут было много споров
      Чем клеить, вот в чем вопрос. Мнения разделились строго напополам, бакситка, сикафлекс (стекольный гермет), поэтому моё мнение было решающим — сика. Пока ждал и делать было нечего Все готово Теперь не придётся, чтоб бирку глянуть под капот лазить
      Всё стоит, работает, время покажет как надолго, надеюсь походит.

      Сергей Поляк

      Сергей Поляк

    • Немного про покатушки
      Доброго времени суток.
      Закончились очередные, дай бог не последние, соревнования по скоростном маневрированию. На последнем этапе немного порезвился… Старт Я Удалось на тумбу залезть
      Вот теперь сижу и думаю, чего-то уже не хватает, то ли подхвата с низов, то ли лошади в пыже разбежались, то ли я уже на столько к этим лошадям привык, что уже не замечаю… Короче что то не так,
      Наверное до следующих сорев буду творить что то страшное и ужасное, сам правда не знаю ещё что, но что то точно будет.

      Сергей Поляк

      Сергей Поляк

    • Подиумы для ВЧ
      Выделил время для изготовления подиумов для высокочастотных динамиков.Материалы эпоксидная смола, стекловолокно, структурная краска.Подробности в фото.Немного поездив стали напрягать блики и отражения от динамиков, сделал декор сеточки и все стало норм.

      vovast24

      vovast24

    • СТОП СИГНАЛ 2В1
      Драйв всем)))
      Всё началось с того, что у меня развалился стоп сигнал на крышке багажника : 20ти летний пластик стал хрупким и просто начал ломаться от малейшего прикосновения. На разборках ничего не нашёл. У китайцев непонятно какого качества.
      Что же делать? Правильно! Сделай сам!
      Гугл привёл меня на драйв)))
      borzov161 реализовал модный стоп сигнал.
      Отличная идея!
      Заказываем у китайцев arduino nano, Bluetooth, преобразователь на 5В и светодиодное табло. Заливаем слегка исправленный скетч, собираем, подключаем 4 провода (право, лево, стоп, назад) к лампочкам задних фонарей, подаем питание… На фотографиях ниже видно, что кроме стоп сигнала, на табло дублируются поворотники и задняя передача, если моргнуть аварийкой 3 раза, на табло появится надпись "спасибо". Если один раз — "извини" ((((. Но это не всё! Через приложение для смартфона используя Bluetooth можно отправить любой текст на табло, изменить настройки скорости текста и многое другое.
      Собирается всё за час, подключение к лампочкам — в зависимости от сложности доступа к ним.
      Всём хорошего летнего дня))) Цена вопроса: $30

      hrom

      hrom

    • Круиз контроль своими руками
      Добрый день!
      Круиз контролем никого не удивишь : он есть во многих авто.
      Но что делать если на вашем авто его нет, а очень хочется?
      Правильно! Сделать самому!
      Ещё 5 лет назад я нашёл тему, как сделать самодельный круиз контроль
      kazus.ru/forums/showthread.php?t=22158
      Но тогда я не доделал… Не осилил…
      Но хочется же)))
      Вот через 5 лет снова взялся за старое))))
      Так как двухстороннюю плату с метализацией отверстий сделать сложно, заказал платы у китайцев.
      Затем заказал через интернет радиодетали, за пару часов собрал и прошил микроконтроллеры.
      Это наверное было самое простым для меня…
      Дальше нужно установить "мозги" и подключить много проводов. Ну и найти место для дисплея. Пришлось идти на жертвы… Вырезаем, много шпатлевки… Красим… Для управления круизом пригодился неиспользуемый подрулевой рычажок управления магнитолой. То что нужно : 4 "кнопки" с общим проводом.
      Дальше веселее: собрать исполнительный механизм. Автор проекта использовал мотор-редуктор от дворников ваз2101
      Токарь выточил "болванку"
      С тросом и модернизацией дроссельной заслонки помог Николай, которого я упоминал в блоге про ремонт стеклоподъемника.
      Собираем исполнительный механизм, калибруем положения минимум и максимум.
      Закрепляем и вперёд на трассу.
      Немного фото Видео сниму как найду помощника : снимать во время движения небезопасно. Цена вопроса: $50

      hrom

      hrom

    • Сломался стеклоподъемник
      Добрый летний день)))
      Не так давно на драйве проскакивала тема про ремонт стеклоподъемника
      www.drive2.ru/l/504722842345013858/
      Не читайте её))))) : я прочитал и у самого сломался передний правый стеклоподъемник))))
      Спасибо автору темы что подсказал где купить трос и остальные запчасти. Я связался с продавцом по вайбер
      И был приятно удивлён : все запчасти в наличии и есть видеоинструкции по ремонту.
      Но мне было лень самому ремонтировать и жаба не дала заработать 5р белпочте на доставке запчастей из Минска в Гродно )))
      Продавец порекомендовала мастера в Гродно, я созвонился и в тот же день стеклоподъемник был отремонтирован! И цена приятная… Или мне повезло)))) цену озвучивать не буду. Звоните Николаю, он поможет. Любые тросы и многое другое…
      Быстро и качественно. Цена вопроса: 0 ₽

      hrom

      hrom

    • Ремонтируем кондиционер
      Доброго дня! Стал я замечать, что кондиционер стал жить своей жизнью : утром включается и работает, правда муфта как-то быстро выключалась. А потом и вовсе переставала включаться. Изучал схему, вижу что есть термостат (как выяснилось, это электронное реле, которое стоит в салоне. Для того чтобы добраться до него нужно снять верхний бардачок, который у некоторых заменён подушкой безопасности пассажира. Далее нужно снять воздуховод. И видим то самое реле. ) Сняв кожух видим с одной стороны реле, с другой стороны много smd радиоэлементов. Проверьте для начала нет ли холодной пайки контактов самого реле. А так же не подгорела ли контактная группа реле.
      Но не только термостат может быть причиной "своей жизни" кондиционера : муфта кондиционера включается с помощью реле, которое стоит под капотом в блоке предохранителей в самом верху справа. Маленькое реле с надписью Bitron. Это реле точнее отключает муфту. Идет постоянный плюс (белый провод) и два минуса (красный и зеленый). Вот в моём случае проблема оказалась именно в этом реле : контакты были почерневшие и местами окислены. Чистим контакты, ставим реле на место — ура! Заработало (с) кот Матроскин.
      Сорри что без фото — лень снова разбирать и фоткать термостат и остальное.
      Всем добра и исправной электроники автомобиля.)))) Цена вопроса: 0 ₽

      hrom

      hrom

    • замена доп аккумулятора
      Для долговременного прослушивания музыке решил заменить аккумулятор в багажнике вместо Bosch s4 поселилась Varta Start-Stop Plus E39 Цена вопроса: $170

      vovast24

      vovast24

    • Коротко о грустном, или все всегда в самый неподходящий момент
    • Музыфикация, шумка дверей
      И так дошли руки до дверей, есть виброизоляция STP GB2 и звукоизоляция STP Accent Premium.Из за конструктива дверей пришлось изрядно помучатся при раскатки виброизоляции, пришлось дополнительно высверливать и убирать в сторону моторчик стеклоподъемника. Так же пришлось расширить отверстие под динамик(у pride rubi 6.5 магнит не пролазит). Возможно позже еще закатаю внутреннею полость двери под обшивкой.

      vovast24

      vovast24

    • переделка фишки проводов на передней двери
      Так как идет работа над установкой музыки, появилась необходимость к протяжке более толстых проводов в передние двери, а через родную фишку не вариант.Было решено вырезать родную фишку и запустить все провода через резиновую гофру. Обязательно пометить провода, так как перед сращиванием проводов некоторые будут отличатся по цвету.В магазине начал искать резиновую гофру для проводов в переднюю дверь сказали под заказ и 30$ штучка, не вариант.Поехал на разборку для французов, куча дверей, сказали бери любую. Нашел похожую, говорят от Портнера, цена 5 бел.руб., взял, встала как родная. Цена вопроса: $3

      vovast24

      vovast24

    • Музыфикация, короб для саба ФИ
      Сделал еще пробный короб под helix p8 в оформлении ФИ, на 15 литров, настройка 55 Гц.Для попсы и клубной музыке само то.

      vovast24

      vovast24

    • Музыфикация, короб для саба
      Есть сабик helix P8,с таким малышом еще не приходилось иметь дела, в предыдущих инсталах восемь дюймов были у меня в дверях.Ну что посмотрим на что способен этот малыш. Фанеру взял 15мм., для 8-ми дюймового сабика вполне хватит.Оформление ЧВ(четвертьволновый резонатор), настройка 38Гц.Верхнюю крышку на клей не прикручиваю, пробная "пристрелка", прогнали по синусам и слышим что с такой настройкой далеко не уедешь, для восьмерки с резонансной частотой в 40 Гц это тяжело.В дело опять вступает циркулярная пила и укорачиваем длину тунеля до настройки в 50 Гц и вот оно счастье, полка получилась вполне приличная 40-60 Гц., для малыша восьмерки достаточно хороший результат, честно говоря не ожидал.Еще осталось обклеить красным карпетом и все.В ближайшее время буду делать еще один короб для этого сабика, оформление ФИ на литров 16-ть.

      vovast24

      vovast24

    • Музыфикация, усилитель и магнитола
      Усилитель audison SRx 3.1 и магнитола kenwood kiv-700 обрели свое место в машине.Для усилителя делал подиум из фанеры десятки обшитой красным карпетом, с магнитолой пришлось повозится, было выкинуто внушительное количество доп проводов и вспомогательных блоков которые мне не понадобятся.

      vovast24

      vovast24

Гость pergalet

Пежо 406. Ошибки. Помогите с ошибками.

Рекомендованные сообщения

Выяснилось, что оба моих датчика рабочие. Еще и нет компрессии. Подсказали , может ГРМ на зуб соскочил?Так в начале поста писал...Lexia.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 На дисплее пишет systeme antipollution moteur deficient.Машина на холостых работает как только трогаешься проедеш 100 метров глохнет,как переводиться и что может быть.Пежо 406 2.0HDI 

Изменено пользователем deniska-honda

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 На дисплее пишет systeme antipollution moteur deficient.Машина на холостых работает как только трогаешься проедеш 100 метров глохнет,как переводиться и что может быть.Пежо 406 2.0HDI 

Топливный фильтр давно менялся?

На комп. диагностику съездий. Причин очень много, ошибка Антиполюшен фолт носит общий характер.

Там наверняка будет ошибка по недостаточному давлению

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фильтр менял 4000 тыс. назад.Бывае что можеш и тронуться и машина едет нормально только лампочка горит(ошибка двигателя) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Товарищи, помогите - машина так и не заводится. Голову уже поднимали даже. Ремень, ролики поменял. Что делать не знаю. :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поднимать голову это прикольно, тачка не завёдётся без датчика положения коленвала, без форсунок и приходящих на него сигналов открытия, при неисправной релюхе(которая отвечает за включение предпусковой подготовки и работы мотора), далее бензонасос, наличие давления в рейке топливной, пропуски зажигания и исправность катушки зажигания должна быть и самое главное наличие топлива в баке, при его отсутствии не будет давления в рейке топливнойвот тебе список половину можно проверить за 15 минут самому.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот-вот. Зачем такие крайности нужны были? Сначала нужно проверять абсолютно все, что доступно так, т.к. проблема часто бывает в банальном.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Ошибку показывает - ""датчик позиционирования цилиндров - отсутствует связь"". Датчик менял, все равно. И еще самое интересное, что в цилиндрах пропала компрессия. Вот я српрашиваю себя, при чем туту датчик. Я думаю, что когда пропадает компрессия  - это что-то с механикой? 

Изменено пользователем alexander-1986

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а как вы меряли, чувство что тут дела могут быть в специалистах.просто так компресия не пропадает, это либо клапана с дырками, либо кольца.комплек колец на 2.0 стоит 40 баксов на один поршень.такое чувство что кто-то чего-то не догаваривает или не правильно диагностирует.компресия можно нагнать для проверки пуска, схватиться или нет капнув маслица в горшки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну не знаю, просто мысль такая: а если и правда ремень "криво" стоял в смысле проскочил, а потом, когда меняли ремень, выставили снова в такое положение? :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

зуб туда сюда и машина заводиться. просто криво работает. как в 2.0 так там ступицы в ступора ставиться и натяжение выставляется шкивами и роликом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Значится после маслица в горшки - схватывает, и компрессия появляется. Кольца целые. Ремень ставили по меткам, у меня подозрения что дело в нем. Двиг: 1,8 16V, EW7JP4, 6FZ, Sagem S-2000.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если начало схватывать при масле, то вероятнее кольцам ппц. голову на герметичость проверял?на маховике просто зубы и когда датчику нужно прерваться, зубов не будет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если начало схватывать при масле, то вероятнее кольцам ппц. голову на герметичость проверял?

Голову проверяли. Кольца, клапана, цилиндры - все целое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хм... ошибку датчика коленвала-то всё равно показывает... может проводка от датчика к компу? может замыкает где или обрыв провода?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как вы могли проверить не вытащив поршни, вообщето там стыков не много, голова-блок. гильза-кольца, клапана-голова, если нет компресии нужно смотреть соеденения. так вот подняв голову вы могли проверить герметичность клапана-голова, налив в зеркало головы керосин, если потекла, значит притирка клпанов или замена их. кольца, измеряется выработка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Kruiz, все делали как ты написал. В этом весь и прикол, что компрессии все равно нет. Daiver, когда ключом проварачиваю, двигатель маленько подает признаки жизни - тогда и меряли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

компресия меряется на горячую, с выкручеными свечами и отключёнными форсункамичто-то я немного на счёт колец ввел в заблуждение, кольца меряються, в гильзе стоит поршень и замеряеться зазор прорези, она для 2.0 мотора не должна превышать 1.2 мм, при новых кольцах зазор составляет 0.25-0.45, плюс меряется зазор по канавке, но тут я не подскажу ибо лень идти читать книгу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

могли гидрики неналиться и что бы появилась компрессия его (мотор) минут 10 маслать нужно. Таки траблы после капремонта часто происходят. Мой мотор короткими попытками пол дня заводили, пока сам не приехал за машиной... сказал крутите... секунд 20-30 подряд крутили и попердывая завелся ..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот такие значит спецы машину делают. Спасибо за информацию. Ну хотя бы один цилиндр схватывать должен? А ошибка, которую диагностика прописывает? Что это значит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

проводка к датчику во всех машинах сгорает (сгнивает изоляция) чаще.. ремень , если неправильно выставили, на 102 зуба промах может быть.Копрессии вообще не может не быть, только если дырка в цилиндре\поршне\ГБЦ. Хоть 1-2 но будет, а с маслом станет больше.Если ее нет вообще то и с маслом не будет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Ну как ее (компрессию) меряли на холодный движок, то даже минимум не показывало. мин-10, показывало - 6-7, рабочее состояние - 15-16.

Изменено пользователем alexander-1986

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вощем тоже такой прикол .... крутил крутил, потом выскочила эта ошибка про ANTI-THEFT, загорелся на панельке ключик .... потом он погас , завелась ... поездил день, несколько раз заводил в течение дня, всё нормально . Утром стал заводить ошибка не выскакивала , но и не завелась .. даже не схватывала , насос в баке гудит , 2 свечи новые, одна заломана.. куда рыть ? 2.0 HDI

Изменено пользователем NeshTa

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Форсунки открываются? Или на комп, там есть пункт типа Разрешение на запуск двигателя или что то типа такого, вообщем, типа синхронизации иммобилайзера и ЭБУ. Вот если там не гд, значит ключик пытается отвязаться или уже отвязался.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Форсунки открываются? Или на комп, там есть пункт типа Разрешение на запуск двигателя или что то типа такого, вообщем, типа синхронизации иммобилайзера и ЭБУ. Вот если там не гд, значит ключик пытается отвязаться или уже отвязался.

сможешь подконнектиться ?когда?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

×