Автор Roman Razorovskij в Peugeot 406 "LYХАРИ"

[Александр101]

Для начала в 2.2hdi нужно лить total 5W40. Сейчас набегут эксперты по вязкозтям, допускам, температурам и т.д. Но вы для начала перейдите на 5W40. Проверьте патрубки турбины, особенно короткий кривой патрубок от теплообменника, который на радиаторе стоит, до впускного коллектора на наличие в нем масла. Будет присутствовать масленый налет. Если повернуть допускается, что вытечет 10-15 грамм масла. Если вытекло грамм 100, то кранты либо турбине либо двигателю. В любом случае ездить тогда небезопасно. ДВС может пойти в разнос и заглушить его будет проблематично. Воздушный фильтр в масле или нет? Сажевый фильтр удален?

Воздушный фильтр в хорошем состоянии,садовый удалён.проверил кривой патрубок в нем было грамм 30-40 масла

[Александр101]

Для начала в 2.2hdi нужно лить total 5W40. Сейчас набегут эксперты по вязкозтям, допускам, температурам и т.д. Но вы для начала перейдите на 5W40. Проверьте патрубки турбины, особенно короткий кривой патрубок от теплообменника, который на радиаторе стоит, до впускного коллектора на наличие в нем масла. Будет присутствовать масленый налет. Если повернуть допускается, что вытечет 10-15 грамм масла. Если вытекло грамм 100, то кранты либо турбине либо двигателю. В любом случае ездить тогда небезопасно. ДВС может пойти в разнос и заглушить его будет проблематично. Воздушный фильтр в масле или нет? Сажевый фильтр удален?

Воздушный фильтр в хорошем состоянии,садовый удалён.проверил кривой патрубок в нем было грамм 30-40

масла

И проверил патрубок Нижний на интеркуллере в нем пусто - это говорит о чём нибудь?

[Димыч.]

Масло в нижнем патрубке появляется из двух мест: а) турбина, б) система вентиляции картера. В первом случае поможет ремонт/замена турбины, а во втором случае проще забить и не париться.

По поводу масла, прыгать с одного на другое не стоит. "Синтетика" это огромное всемирное разводилово. Кварц 7000 прописывал завод, на нём и езди.

[Александр101]

Масло в нижнем патрубке появляется из двух мест: а) турбина, б) система вентиляции картера. В первом случае поможет ремонт/замена турбины, а во втором случае проще забить и не париться.

По поводу масла, прыгать с одного на другое не стоит. "Синтетика" это огромное всемирное разводилово. Кварц 7000 прописывал завод, на нём и езди.

Спасибо за информацию!

[Димыч.]

Патрубок, идущий от клапанной крышки можно отключить и направить в бутылку или банку, что бы поездить день-два и посмотреть, сколько масла выходит из сапуна. При этом надо закрыть на впуске отверстие. 

[Александр101]

Патрубок, идущий от клапанной крышки можно отключить и направить в бутылку или банку, что бы поездить день-два и посмотреть, сколько масла выходит из сапуна. При этом надо закрыть на впуске отверстие.

И что мы будем знать от этой процедуры?

[Димыч.]

Определится виновник. Если за пару дней ложки масла не накапает, то виновник расхода масла турбина.

[Александр101]

Определится виновник. Если за пару дней ложки масла не накапает, то виновник расхода масла турбина.

Можешь ли ты пожалуйста указать стрелкой на фото или схеме какой именно патрубок нужно отсоеденить и что перекрыть. А то я не очень с этим деломи боюсь чтобы ничего не перепутать.заранее благодарен.

[Hottab]

Если счаете, что нужно лить 10w40 и весь мир делает ошибку заливая 5w40, то ездите дальше на 10w40.

[Александр101]

Если счаете, что нужно лить 10w40 и весь мир делает ошибку заливая 5w40, то ездите дальше на 10w40.

Нет, я уже переубедил себя.масло уже приехало.сегодня буду менять

[Димыч.]

Если счаете, что нужно лить 10w40 и весь мир делает ошибку заливая 5w40, то ездите дальше на 10w40.

Никакой ошибки никто не делает. Открываем книгу от машины и видим, что там написано. Разница в маслах только в зимний период ощущается, и то, при холодном старте, больше никак.

[Andremon]

Добрый день. Подскажите пожалуйста в чем дело: при езде по городу никаких проблем. Однако, проехав по трассе километров 100-150 со скоростью 90 и выше км/ч, то при следующем запуске двигателя масло горит так, что в заднее стекло видна только синеватая пелена, хотя до того как двигатель заглушен этого не наблюдалось. Длится это минут 5 после старта двигателя, потом все ок. Дальше независимо от пробега и скорости таких проблем нет.

406, 1998г., 1.8 бензин 16 клапанов.

 

Спасибо.

[Димыч.]

Маслосъёмные колпачки. Желательно выбрать получше.

[Andremon]

Маслосъёмные колпачки. Желательно выбрать получше.

Но если бы вопрос был в колпачках, разве не постоянно бы горело? На доливку уходит около 0.5 л. между заменами (10 000 км.) и запаха в выхлопе нет. Года 3-4 назад колпачки менял, так тогда даже на холостых коптил.

[патроль]

 

Маслосъёмные колпачки. Желательно выбрать получше.

Но если бы вопрос был в колпачках, разве не постоянно бы горело? На доливку уходит около 0.5 л. между заменами (10 000 км.) и запаха в выхлопе нет. Года 3-4 назад колпачки менял, так тогда даже на холостых коптил.

 

 А ты на досуге, открой клапанную крышку и проверь канал стека масла в поддон. Предварительно изучи его устройство (извини у меня такого мотора нет). Поясню мысль. Масло поступает в клапанную для смазки хозяйства там расположенного, оттуда должно стекать в поддон. Если не успевает, заполняет. За ночь стечет. Мало едешь не успеет скопиться. Кстати, при интенсивном доливе масла, литра два к примеру за раз, через заливную можно заметить как быстро оно уходит. Это если заливная в крышке клапанной.

[Andremon]

Спасибо, буду смотреть.

[Димыч.]

Порой новые колпачки не держат масло из-за износа клапана в зоне работы колпачка. 4 года это как раз срок для дешёвеньких колпачков.

[патроль]

Порой новые колпачки не держат масло из-за износа клапана в зоне работы колпачка. 4 года это как раз срок для дешёвеньких колпачков.

Пусть проверит. Симптомы то странные. А канальчики эти бывает зарастают (память о жигулях)