Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[YURA]

А вот голову не спеши, дальше появляются еще варианты бензонасос, лямбда... если форсунки в норме - сходи на комп диагностику.

Да был я там. На несколько постов выше моя эпопея расписана. На диагностике меня и грузанули про нагар на клапанах и последующий подъем головы

[BillPskov]

Проходил диагностику сказали поменять только один датчик температуре всё остальное в норме! Поменял датчик!Расход литров 15!Свеча в 1 цилиндре чёрная и мокрая в остальных сухие свечи! Двигатель подтраивает!Свечи поменял все! Но двигатель всё так-же троит!

[DIMAS]

так после замены свеча все равно засирается?

в момент когда троит надо компьютер сделать, должно показать что-нибудь

[Гость]

может катушка\ВВ провод?

Засираеццо ЧЕМ? маслом, бензом?

[BillPskov]

Свеча вся в чёрном нагаре и мокрая!Все остальные полностью сухие и без нагара!Скорее бензин чем масло!

[Гость]

Искры нет, всё просто, ищи причину. Провод катушка или форсунка льет так, что сбивает искру или смесь переобогащена до сплошного бенза. Как определишь причину , поменяй масло. При таком расходе литрик бенза у тебя в картере уже есть, проверь уровень и понюхай (если бензом вонит - меняй сразу, что бы мотор не усадить, пока есть проблема лей любое, хоть лукойл, все равно сливать).

[BillPskov]

Искры нет, всё просто, ищи причину. Провод катушка или форсунка льет так, что сбивает искру или смесь переобогащена до сплошного бенза. Как определишь причину , поменяй масло. При таком расходе литрик бенза у тебя в картере уже есть, проверь уровень и понюхай (если бензом вонит - меняй сразу, что бы мотор не усадить, пока есть проблема лей любое, хоть лукойл, все равно сливать).

Проводов у меня нет у меня!2.0 RFR 1999 рестайл!У меня всё в одну плату встроено! Как проверить её работоспособность, новая 4000 стоит!Не хочеться просто так менять!И ещё если что говорит!Когда на холостых резко газанть то сначала провал а потом только набирает обороты машина!

[Гость]

И ещё если что говорит! ?????

4000 ? российских?

Проверить к электрикам, пробой катушки может, я так понимаю , что блок катушек на все свечи одевается. Если одной ....ц - под замену целый блок

[DIMAS]

вот в этой плате (это катушка) может пробивать или с нее торчат резиновые колпачки на свечи, их проверить, внутри посмотреть, чтоб белого не было, пробой и там может быть

[BillPskov]

То-есть если на диагностике говорили что форунки хорошие то точно эта плата!?Да?!4000 росийских я имел ввиду!

[Гость Ivan_N]

может катушка\ВВ провод?

Засираеццо ЧЕМ? маслом, бензом?

Маслосъемные колпачки....менять надо

[BillPskov]

Маслосъемные колпачки....менять надо

Почему?, масло машина вообще не ест!И три свечи абсолютно сухие всегда!

[Гость]

Найди (одолжи, попроси) блок, на 5 мин, проедешь и всё станет ясно - покупать новый или нет. Свеча не в масле - значит не колпачки.

[YURA]

Мужики, а может кто просто толковую диагностику посоветует, куда съездить? Чтоб одним ходом и форсунки и катушку и обогащение проверить? Сам маюсь с чем-то похожим, был на "Инжектор-сервисе" где меня грузанули про нагар на клапанах и про подъем головы. Не убедили. Хочу проверить диагноз. Если кто толковых спецов сдаст (хотя бы и в личку), честное слово, проставлюсь

[DIMAS]

попробуй Леше(LEXUS666), набрать или в личку напиши , должен помочь

[YURA]

попробуй Леше(LEXUS666), набрать или в личку напиши , должен помочь

Спасибо, Dimas. Завтра с утреца и дерну его

[BillPskov]

Говорят что у меня поросла катушка!Признаки: троит,расход 14-15литров, потеря мощности, первый(самый левый) цилиндр в нём свеча всегда мокрая и в нагаре, остальные свечи сухие!Свечи менял (Сразу превращаются в аналогичные)!Лямба работает! Как проверить она или нет, может кто сталкивался!Делимся, проблема у многих! Нужно тщательно проговорить!Штука не из дешёвых! Може кто из электроников подскажет!

[BillPskov]

Неужели ни кто не сталкивался!

[DIMAS]

взять катушку с другого автоса и попробовать

[BillPskov]

взять катушку с другого автоса и попробовать

Не поверишь живу в таком городе что не у кого попросить!Нет знакомых! А у незнакомых 2.0 литра не видел!Только 1.8!Я вот и хочу понять етсь ли другие способы проверки!По определению сопротивления обмоток и всё такое!

[DIMAS]

от 1,8 подходит, они одинаковые

[BillPskov]

Левая свечка всегда мокрая, менял на новую стала такая-же!Машина подтраивает! Взял скинул разъёмчик с левой форсунки!Машина стала побольше подтраивать, поставил назад чуть лучше! Думаю если дело в левом цилиндре и из-за него подтраивает, скинул со второго цилиндра(форсунки), думаю ухудшу положение, остались работать 1,3,4 цилиндр , точно так-же как и без первого!Разнице не ощущается! При нажатии на педаль газа до пола идут провал, типо хлопка негромкого под капотом, а потом не быстро набираются обороты!Если сначала чуть-чуть нажать до 1300 , и с 1300 до пола то нормально быстро и с интузиазмом! Обороты у машины обычно всегда 750, и иногда может раз в 20 сек они падают где-то на 100 и назад!Как проскакивает что-то!Что делать, куда смотреть!Я уже наверно достал тут всех!Но извиняюсь ещё раз! Машинка недавно, так слабенько едет хотя 2,0 RFR, вот и ищу!Заранее всем спасибо!

[BillPskov]

от 1,8 подходит, они одинаковые

Слушай а от 1,8 неважно какого года и какого двигателя ну в смысле маркировок?!

[Kruiz]

зачем тему на теме плодить?

[Гость Ivan_N]

Левая свечка всегда мокрая, менял на новую стала такая-же!Машина подтраивает! Взял скинул разъёмчик с левой форсунки!Машина стала побольше подтраивать, поставил назад чуть лучше! Думаю если дело в левом цилиндре и из-за него подтраивает, скинул со второго цилиндра(форсунки), думаю ухудшу положение, остались работать 1,3,4 цилиндр , точно так-же как и без первого!Разнице не ощущается! При нажатии на педаль газа до пола идут провал, типо хлопка негромкого под капотом, а потом не быстро набираются обороты!Если сначала чуть-чуть нажать до 1300 , и с 1300 до пола то нормально быстро и с интузиазмом! Обороты у машины обычно всегда 750, и иногда может раз в 20 сек они падают где-то на 100 и назад!Как проскакивает что-то!Что делать, куда смотреть!Я уже наверно достал тут всех!Но извиняюсь ещё раз! Машинка недавно, так слабенько едет хотя 2,0 RFR, вот и ищу!Заранее всем спасибо!

ЧТото с ВВ частью, мокрая в бензе или масле.....Катушку проверь

[ATG]

ЧТото с ВВ частью, мокрая в бензе или масле.....Катушку проверь

Если в масле - боюсь верный признак, что голову надо снимать, а там видно будет... а с компрессией как?

[Гость Ivan_N]

Если в масле - боюсь верный признак, что голову надо снимать, а там видно будет... а с компрессией как?

Если в масле, то под замену только маслосьемные колечки не более того

[BillPskov]

Если в масле, то под замену только маслосьемные колечки не более того

Свечка в бензине!И опять "катушку проверь", есть способ?!

[Гость Ivan_N]

Свечка в бензине!И опять "катушку проверь", есть способ?!

Способ один....взять рабочую и поставить, если беды не будет, то она, если беда есть, то смотрим далее (выходные ключи на БУ)Даже если и сопротивление будет в норме, катушка может быть просто подсевшей и не развивать достаточной мощности, чтобы пробить воздушный зазор под давлением.

[Muzicant]

У меня подобная проблема была на 1.8. Решал так: заменил свечки Bosch на двухэлектродные Denso (на изоляторах свечей нашел черные пятна пробоя). 4 изолятора были в загрязненном состоянии - все тщательно почистил, задубевшие концы (2-3 мм) некоторых наконечников удалил (задубение в основном результат пробоя). В результате все прошло. Но у меня пробои были не постоянны -свечи были сухие. В вашем случае проверьте состояние резиновых наконечников. Проверьте, нет ли явно выраженных уплотнений. Я не разбирался с конструктивом катушек, но если между собой они заменяемы, попробуйте, перейдет ли проблема на другой цилиндр при перестановке катушек.