Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Daiver]

А рекомендованное масло заливать не пробовал? Ты уж извини, но еще Нафтана плесни, может еще где масло появится. Масло на резьбах - признак работы на угар. Просто испаряется по немногу, если уровень не падает масла (как ты и написал) забей. Но в след. раз залей все таки Total

[john suhr]

А рекомендованное масло заливать не пробовал? Ты уж извини, но еще Нафтана плесни, может еще где масло появится. Масло на резьбах - признак работы на угар. Просто испаряется по немногу, если уровень не падает масла (как ты и написал) забей. Но в след. раз залей все таки Total

Грешен-топлю тапку. 40е масло на "верхах" не справляется,ибо при 150*С масла(не путать с ОЖ,там примерно 95*С в это время) с 5(10)w-40-это уже пена. 5w-50е-"на холодную"такое же как 10w-40 ,а "на горячую" не так быстро разжижается . Так что это правило я нарушаю несколько не в ту сторону,откуда пришла прблема.И проблема появилась как раз после заливки 40го.Хотя и у 50х масел есть свой минус-присадки в них вырабатываются быстрее-менять чаще,платить больше...

[Slava666]

Может прокладка порвалась или подходит и попадает на резьбу свечи. У знакомого на БМВ такое было, но там на резьбе масло не чуть чуть а дохрена при выкручивании.

[Chicano]

Та же беда! Вчера менял свечи, на резьбах масло - электроды сухие и чистые. В колоцах немного масла тоже присутствует. Может прокладка какая?

[Гость Ivan_N]

у меня было масло на пред машине в одном цилиндре на резьбе свечи.Колпачек дурить начал... А через некоторое время появился нарост на свечах белый и начало маслице кушать...Мой вывод что приходит срок колпачкам

[Slava666]

А как износ колпачков влияет на появление масла на резьбе свечи, которая в принципе закручивается в крышку головы и голову, между которыми стоит прокладка?

[john suhr]

у меня было масло на пред машине в одном цилиндре на резьбе свечи.Колпачек дурить начал... А через некоторое время появился нарост на свечах белый и начало маслице кушать...Мой вывод что приходит срок колпачкам

У меня не нарост белый, а как бы иней, чуть-чуть и масло вообще не расходует. И что за прокладка мобыть на пижже возле свечек? Ибо ,по логике, если у меня эти резьбы загажены так :4я-сильно,3я-слабее,2я-чуть-чуть,1я-сухая. Ежели был бы Форд или Бмв-однозначно прокладка. Але ж у пижжа там ,по ходу пьесы, нет никакой прокладки."Где карта, Билли?!- Нет у меня никакой карты..."

[Slava666]

Да прокладки нет

http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx?Do...df-399e7dc0f5ed

[john suhr]

А рекомендованное масло заливать не пробовал? Ты уж извини, но еще Нафтана плесни, может еще где масло появится. Масло на резьбах - признак работы на угар. Просто испаряется по немногу, если уровень не падает масла (как ты и написал) забей. Но в след. раз залей все таки Total

Я ж говорю, электроды-сухие, белые, изолятор-чище чем у новых. Хотя сверху между гайкой и наконечником-керамика коричневая. Это штош палучаецца масло течет в цилиндре вверх,затекает исключительно В РЕЗЬБУ,искуссно обходя изолятор, вытекает внаружу, затекает наверх свечи и, упершись в наконечник,успокаиваитсо? Да! Если б не наконечник- в космос бы полетело!

[Chicano]

у меня было масло на пред машине в одном цилиндре на резьбе свечи.

Колпачек дурить начал... А через некоторое время появился нарост на свечах белый и начало маслице кушать...

Мой вывод что приходит срок колпачкам

У меня не нарост белый, а как бы иней, чуть-чуть и масло вообще не расходует. И что за прокладка мобыть на пижже возле свечек? Ибо ,по логике, если у меня эти резьбы загажены так :4я-сильно,3я-слабее,2я-чуть-чуть,1я-сухая. Ежели был бы Форд или Бмв-однозначно прокладка. Але ж у пижжа там ,по ходу пьесы, нет никакой прокладки."Где карта, Билли?!- Нет у меня никакой карты..."

Вот и у меня - 4 свеча (что возле кожуха ГРМ) сопливая, 3-я тоже, 2 и 1 сухие резьбы.....полтергейст

[john suhr]

Вот и у меня - 4 свеча (что возле кожуха ГРМ) сопливая, 3-я тоже, 2 и 1 сухие резьбы.....полтергейст

Как понтовацца расходом меньше 8л бенз. по городу-так аж 3 страницы исписали. А как реальная проблема......Ну что,брат, кинули нас на камни? Будем сами выбираться. Ежели чего найду-отпишусь.

[Larionoff]

осмелюсь высказать предположение.

учитывая, что свеча находится рабочей частью в цилиндре, то и масло попадает на свечу именно оттуда.

на электродах оно весьма успешно сгарает, а вот дальше слегка остается...

из-за чего может быть.

поднимает по чуть чуть масло. думаю стоит проверить как обстоят дела с вентиляцией картера.

и если глубже, то и маслосъемные кольца уже подустали.

тогда забить и ездить.

все ИМХО

[john suhr]

осмелюсь высказать предположение.

учитывая, что свеча находится рабочей частью в цилиндре, то и масло попадает на свечу именно оттуда.

на электродах оно весьма успешно сгарает, а вот дальше слегка остается...

из-за чего может быть.

поднимает по чуть чуть масло. думаю стоит проверить как обстоят дела с вентиляцией картера.

и если глубже, то и маслосъемные кольца уже подустали.

тогда забить и ездить.

все ИМХО

А как проверить вентиляцию картера? На ХХ заливная пробка чуток танцует,как газанешь-прилипает. Что-то чуть видимое в выхлопе начинается после резкмх перегазовок почти до упора тахометра. Но я ж не до такой степени летчег ! А коричневая часть между гайкой и наконечником о чем говорит? И почему изолятор внутри абсолютно белый и сухой? В книжках о заливе маслом он загажен и весь грязно-масляный. Но все равно спасибо-будем ждать и готовиться в этом направлении.

[Larionoff]

А как проверить вентиляцию картера? На ХХ заливная пробка чуток танцует,как газанешь-прилипает. Что-то чуть видимое в выхлопе начинается после резкмх перегазовок почти до упора тахометра. Но я ж не до такой степени летчег ! А коричневая часть между гайкой и наконечником о чем говорит? И почему изолятор внутри абсолютно белый и сухой? В книжках о заливе маслом он загажен и весь грязно-масляный. Но все равно спасибо-будем ждать и готовиться в этом направлении.

правильно, если у тебя масло будет поднимать так, что прям не успеет оно испариться, то будет загажено все...

а если парит по чуть чуть то все испаряется, так как электроды и изолятор(как часть вплотную прилегающая к электроду ) самые горячие.

патрубки вентиляции картера должны быть чистыми внутри.

а вообще смотреть нужно.

[john suhr]

А как проверить вентиляцию картера? На ХХ заливная пробка чуток танцует,как газанешь-прилипает. Что-то чуть видимое в выхлопе начинается после резкмх перегазовок почти до упора тахометра. Но я ж не до такой степени летчег ! А коричневая часть между гайкой и наконечником о чем говорит? И почему изолятор внутри абсолютно белый и сухой? В книжках о заливе маслом он загажен и весь грязно-масляный. Но все равно спасибо-будем ждать и готовиться в этом направлении.

правильно, если у тебя масло будет поднимать так, что прям не успеет оно испариться, то будет загажено все...

а если парит по чуть чуть то все испаряется, так как электроды и изолятор(как часть вплотную прилегающая к электроду ) самые горячие.

патрубки вентиляции картера должны быть чистыми внутри.

а вообще смотреть нужно.

О.К.Попробую посмотреть.Пасиба.

[leha g]

Так чем все окончилось? Отчего масло появилось.

[Гость Ivan_N]

Так чем все окончилось? Отчего масло появилось.

Я бы с колпачков начал

[leha g]

Так чем все окончилось? Отчего масло появилось.

Я бы с колпачков начал

У меня врятли колпачки, в колодцах есть чутка масла, я думаю подтекает из под клапанных крышек, что я видел у всех французких авто, поэтому и каемка на свечах появляется, свечи нагреваются и масло на них обгарает.

[Nikola]

осмелюсь предположить, что, когда заливали масло, промазали в горловину и часть масла утекла под декоративную крышку головки, там легко попадает в отсек где свечи и собственно в углубление самих свечей. выкручивая ты смазал всю резьбу и соответственно получил результат

[john suhr]

Так чем все окончилось? Отчего масло появилось.

Пока не лазил.Я так понимаю, чтобы повидать колпачки ,надо голову снимать. Это я ,пока , не могу себе позволить.

[Zholtykot]

Других похожих тем не нашел, поэтому продолжу.Мотор 12EW4J думаю заменить свечи."бархат" на выхлопной, но мотор работает ровно. Увеличился расход топлива (не значительно, но все же)Должны привести из Германии ЧЕМПИОНы (ценник 8 евро штука) марки, индексы не известны.Какие подводные камни возможны при замене (что отключать, активация или чЁ еще)Чему следует уделить внимание при замене?спасибо.

[Daiver]

После замены свечей их нужно прописать в мозги машины и активировать в BSI иначе раотать не будут. Шутка. Снял крышку на двигателе, отключил фишку от распределителя зажигания, открутил 3 болта на 8 вроде, снял распределитель, выкрутил свечи (свечная головка + короткий удлиннитель + обычная трещетка), вкрутил новые и собрал все в обратной последовательности. Не пержимай только сильно свечи, на коробке будет указано как правильно зажать.

[Dmitry_Yakovtsov]

А что скажете про свечи BOSCH FR8ME. Стояли такие на пыжике, который приехал из Франции. Когда покупал машину, на диагностике выявили смерть одной свечи и почти смерть второй.

Т.к. времени не было, купил таких же комплект в соседнем магазе (вроде как и не дешевые ~ 20 тыс. за свечу) и поставил. Двигатель работает ровно. Пока проехал 1000 км.

[Daiver]

20 тыс за свечу это дорого? Вот 10 евро за свечу это дорого. А 20 тыс - ИМХО, шило будет.

[beerkut]

Леша, вполне нормальные свечи, такие как Bosch, NGK стоят в районе 5,5 евро...

[Daiver]

Ну незнаю.. я бы постеснялся покупать такие.

[beerkut]

смотря где и у кого покупать....

[Ivan_C]

а у меня сейчас стоят GM. кто, что скажет про них?

[VASALEX]

у меня 307,двигателль 1.4 65квт(90л.с) ET3J4 свечи по каталогу bosch vr8sew,такие движки ещё на цитромонах с3 стоят.вопрос такой ,мож кто менял?я смотрю до них только хомяк доберёться.двигло что-ли доставать?кстати с воздуханом тож,работа для хомяка.

[Dmitry_Yakovtsov]

А что скажете про свечи BOSCH FR8ME. Стояли такие на пыжике, который приехал из Франции. Когда покупал машину, на диагностике выявили смерть одной свечи и почти смерть второй.

Т.к. времени не было, купил таких же комплект в соседнем магазе (вроде как и не дешевые ~ 20 тыс. за свечу) и поставил. Двигатель работает ровно. Пока проехал 1000 км.

20 тыс за свечу это дорого? Вот 10 евро за свечу это дорого. А 20 тыс - ИМХО, шило будет.

Ну незнаю.. я бы постеснялся покупать такие.

Только что посмотрел Хайнеса про 406 пыжики.

Вот что там написано

- на двигатели XU:

BOSCH FR8LDC, EUQUEM RFC42LZ2E

- на двигатели EW:

BOSCH FR8ME, SAGEM RFN52HZ, EUQUEM RFC52LZDP

Что, Алексей, скажешь об этом? (Напомню, покупал БОШ по цене 21400 белок за штуку, и не сказал, что это дорого, просто сказал что не самые дешевые).