Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[патроль]

Чтобы выставить маховик по метке нужно стартер снимать?

нет

[Миротворец]

А где на маховике метку искать?

[Valerik2005]

в районе стартера отверствие есть, сверло на 8, или на 7.5

[Миротворец]

Спасибо.

[Cital]

в районе стартера отверствие есть, сверло на 8, или на 7.5

А вы пробовали туда засунуть сверло без снятия стартера? У меня лично не получилось. Пришлось изгибать специальную приспособу из соответствующего прута. А по диаметрам подсказка абсолютно точная.

Миротворец, если возникают такие вопросы, лучше скачать книгу по какому-либо авто с таким двигателем. Там будет все расписано. А лучше отдайте авто тем, кто имеет опыт работы с этими марками. Все равно у вас возникнут вопросы по степени натяжения ремня. А здесь никакой интернет не поможет. Либо иметь специальную приспособу (99 % что нигде ее не найдете), либо это должен сделать опытный человек. Потому что дистанционно объяснить, до какой степени натягивать ремень, чтобы получилось правильно, очень сложно, практически не возможно. Это надо хотя бы один раз увидеть.

Изменено 28 ноября, 2013 пользователем Cital

[Valerik2005]

в районе стартера отверствие есть, сверло на 8, или на 7.5

А вы пробовали туда засунуть сверло без снятия стартера? У меня лично не получилось. Пришлось изгибать специальную приспособу из соответствующего прута. А по диаметрам подсказка абсолютно точная.

пробывал, на 7 сверло в самый раз заскачило, из ямы конечно

Изменено 28 ноября, 2013 пользователем Valerik2005

[Миротворец]

[Все (вставил) куда надо , только не проверил все рокера,сломанные заменил,а на погнутые внимание не обратил. Пришлось обратить внимание при повторном снятии крышки клапанов и распредвала. После замены рокеров с трещинами все (фунциклирует) ка часики. Всем,кто помогал разобраться большущее БЛАГОДАРЮ!

[Paulik]

заглохла на ходу ~100км/ч . будто тормозил двигателем, пока не остановился лампочки не загорались, то есть на тахометре обороты падали плавно, до остановки. никаких посторонних звуков перед самой проблемой не слышал. как остановился попробовал завести, звук стартера будто втягивающее не работает, но похоже что крутит не быстро. с толкача не завелась. аккумулятор вроде нормальный был, ждал буксир часа полтора только аварийка была включена(ночью дело было за городом), стали буксировать пришлось вообще выключить ее тк тускнели лампочки - подмигивал только попутным(мог ли аккумулятор высадиться за полтора часа от аварийки? стартером после остановки крутанул всего пару раз)Двигатель 1.8 бенз. 98г.в.ГРМ ли?

[ясныйПерец]

За 1.5 часа аварийка не должны высаживать аккум. Проверьте работоспособность генератора и целостность вспомогательного ремня. Может быть в этом вся соль была.

[Paulik]

пробовал от аккумулятора другой машины через провода - без результата, звук стартера стремный. и еще на своем замерил напряжение - 12.46В выдает - по его паспорту это 75% заряжен - как-то не вяжется если уже лампочки все гасли. от прикуривания 5 минут он ведь не зарядился бы?

За 1.5 часа аварийка не должны высаживать аккум. Проверьте работоспособность генератора и целостность вспомогательного ремня. Может быть в этом вся соль была.

ремень генератора целый. а с работоспособностью генератора непонятно, раз не заводится, то и напряжение им выдаваемое измерить не могу. вот и вопрос пока - к кому лучше сразу , к электрику или мотористу Изменено 4 марта, 2014 пользователем Paulik

[Гость Jigar]

пробовал от аккумулятора другой машины через провода - без результата, звук стартера стремный. и еще на своем замерил напряжение - 12.46В выдает - по его паспорту это 75% заряжен - как-то не вяжется если уже лампочки все гасли. от прикуривания 5 минут он ведь не зарядился бы?

За 1.5 часа аварийка не должны высаживать аккум. Проверьте работоспособность генератора и целостность вспомогательного ремня. Может быть в этом вся соль была.

ремень генератора целый. а с работоспособностью генератора непонятно, раз не заводится, то и напряжение им выдаваемое измерить не могу. вот и вопрос пока - к кому лучше сразу , к электрику или мотористу

Были похожие симптомы,отгнивал провод со стартера.

[Paulik]

пробовал от аккумулятора другой машины через провода - без результата, звук стартера стремный. и еще на своем замерил напряжение - 12.46В выдает - по его паспорту это 75% заряжен - как-то не вяжется если уже лампочки все гасли. от прикуривания 5 минут он ведь не зарядился бы?

За 1.5 часа аварийка не должны высаживать аккум. Проверьте работоспособность генератора и целостность вспомогательного ремня. Может быть в этом вся соль была.

ремень генератора целый. а с работоспособностью генератора непонятно, раз не заводится, то и напряжение им выдаваемое измерить не могу. вот и вопрос пока - к кому лучше сразу , к электрику или мотористу

Были похожие симптомы,отгнивал провод со стартера.

стартер недавно снимали, меняли щетки поэтому думаю с контактами проводов там все гут. да и заглохла на ходу не от стартера ведь

[Zholtykot]

А Померить компрессию стоило бы.... Для Начала. Чтобы уже потом понимать куда дальше.По электрике может быть куча вопросов... Компрессия... ГРМ....

[KAM]

А может в дороге загнулся топливный насос и бенз не качает? А может на какой ямке сработала кнопка блокировки топлива и зажигания... или косяк по электрике...

[militarist]

Посмотрите минусовой провод (основной) что на коробку идет...Как вариант отправлено через ТапаТалк

[Paulik]

Да , вариантов и предположений действительно много было, но выскрытие показало - ремень ГРМ порвался.

Поменяли комплект (ремень + помпа + ролики) и заработала. учитывая разницу в стоимости, если бы пришлось шаманить движок, который чудом не пострадал - сегодня вечером праздную)))

PS: не кормите себя и авто завтраками - меняйте вовремя ремешок

[Гость Jigar]

Да , вариантов и предположений действительно много было, но выскрытие показало - ремень ГРМ порвался.

Поменяли комплект (ремень + помпа + ролики) и заработала. учитывая разницу в стоимости, если бы пришлось шаманить движок, который чудом не пострадал - сегодня вечером праздную)))

PS: не кормите себя и авто завтраками - меняйте вовремя ремешок

Везунчик

[KAM]

ну да, повезло, видимо конструкция двигла такая что клапана не упираются в цилиндры при обрыве ремня, иначе быдо бы хуже, стартером-то автор крутил после того как заглохла...

[Гость Jigar]

ну да, повезло, видимо конструкция двигла такая что клапана не упираются в цилиндры при обрыве ремня, иначе быдо бы хуже, стартером-то автор крутил после того как заглохла...

1.8 бенз. 98г.в. восьмиклапанник что ли,

16-ти вроде гнут

[Berserk]

8-и кл. по пальцам перещитать-Если 16 кл. померяй компрессию.

Изменено 7 марта, 2014 пользователем Berserk

[Paulik]

так и есть - 8 клапанов. неужели такая редкость?

мне сначала все пророчили , что не иначе как в двигатель лезть прийдется, тем более , что тросом тащили 60 км и завести еще пробовали, ну и стартером конечно...

[msk]

так и есть - 8 клапанов. неужели такая редкость?

тогда понятно...

да для этого года редкость...

[KAM]

Обращаю ваше внимание, это скорее всего 306 с 1.8 мотором?! Чтобы не спутать с 406. У автора в подписи стоит 306, иного нигде не указано!

Изменено 8 марта, 2014 пользователем KAM

[Евгений Куценко]

Народ сразу оговорюсь с проблемой на СТО не грешу. Но...
Все по порядку. На сто поменяли ГРМ и помпу все ок, сказали когда забирал что протекает нижний патрубок радиатора. Все поменял. И патрубок и Сам радиатор. НО когда менял позже гофру заметил течь со стороны помпы. Сегодня сто отда. Их вердикт. Сами детали которые они ставил ок. Там мелкая трещина в каойто пластине в которуюю вставляется помпа она вроде как текстолитовая. Кто знает что это ? Реально ли ее найти пусть хоть Б.у .... И может ли она дать трещину и из за чего? може когда ставили помпу то претянули болты ? Народ хэлп!!!

[Гость Jigar]

Народ сразу оговорюсь с проблемой на СТО не грешу. Но...

Все по порядку. На сто поменяли ГРМ и помпу все ок, сказали когда забирал что протекает нижний патрубок радиатора. Все поменял. И патрубок и Сам радиатор. НО когда менял позже гофру заметил течь со стороны помпы. Сегодня сто отда. Их вердикт. Сами детали которые они ставил ок. Там мелкая трещина в каойто пластине в которуюю вставляется помпа она вроде как текстолитовая. Кто знает что это ? Реально ли ее найти пусть хоть Б.у .... И может ли она дать трещину и из за чего? може когда ставили помпу то претянули болты ? Народ хэлп!!!

есть помпа на ew12j4,  они одинаковые, 1201K1

пластина это может прокладка ?

хотя из прокладки там только колечко, подозреваю резиновое.

Помпа металическая ?

 Где тут текстолит ?

http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx?DocId=61d90c2a-ce09-ee91-405a-e528cf582e19&GroupId=342a3abb-3ce5-4a34-841b-1b5ecdd6b2b5

Изменено 3 мая, 2014 пользователем Jigar

[Евгений Куценко]

вот и я не вкурсе сказали пластина куда вставляется помпа.

[Гость Jigar]

вот и я не вкурсе сказали пластина куда вставляется помпа.

помпу меняли в сборе ? или скажи сколько стоила, по цене будет понятно,

в сборе от 50 долларов

[Евгений Куценко]

без корпуса ставили 

даи вроде сто толковое я уних постоянно. не думаю что накосячили и скрывают

[Гость Jigar]

без корпуса ставили 

даи вроде сто толковое я уних постоянно. не думаю что накосячили и скрывают

ну могу старую отдать за сколько не жалко,

пусть соберут из двух одну

[Евгений Куценко]

давай так оставь номер. я сегодня поеду заберать авто еще с ними переговорю. после спишимся ок?