Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Daiver]

Стучишь ты не по подшипнику, а по металлической шайбе его закрывающей. Дажи со снятой опорой все равно придется стучать. Поэтому не стесняйся, стукни как следует.

[S7sh@]

Стучишь ты не по подшипнику, а по металлической шайбе его закрывающей. Дажи со снятой опорой все равно придется стучать. Поэтому не стесняйся, стукни как следует.

Опора снялась очень легко (до этого немножко пшыкнул ВДэшкой). Но случилась беда: до снятия я пытался открутить промежуточную опору, а один болт находится возле водяного бачка, болт этот я не открутил, а с бачка потекла жидкость. Видно где-то чуть надавил и он лопнул(небольшая трещинка по низу). Слил охлаждающую (литра 2 стекло всего), а капает попрежнему. Может можно его запаять, заклеить (а какое давление в системе охлаждения?).Но есть и хорошее: маховик оказался одномассовый . И сцепление видимо недавно менялось(Luk), но диск сцепления навернулся (середина, где входят шлицы, прокручивается в оба направления), и выжимной весь болтается шатается, такое чувство что вот вот развалится и вилка на втулке немного шатается(интересно а только пластмассовую втулку заменить можно). Изменено 25 апреля, 2012 пользователем S7sh@

[Гость vlad73]

обезжирить, потом вырезать кусок металлической сетки с ячейкой 0,5-2мм (можно найти на барахолках и аторынках) с расчетом чтобы сетка на 5-8мм перекрывала трещину во всех направлениях, с помощью паяльника вклеить ее на место, потом подчистить место вклейки, еще раз обезжирить и нанести слой герметика, лично пользовал для этих целей герметики серии PU (крокодил) в тубах под пистолет.

[KiLLWarez]

Друзья, подскажи кто знает - ищу комплект 2052.N6 в чем-нибудь кроме оригинала, например Luk. Может знаете где купить или хотя бы номер Luk каталожный?

[KiLLWarez]

Отвечаю на свой же вопрос.

PSA 2052.N6 = LuK 623 322 100

Несмотря на то, что по каталогам комплект перебивается на 2052.P7, это обычный комплект сцепления на 1массовый маховик, который лежит в коробке с 2052.N5. Внутренние номера деталей совпадают. Вот только купить такой комплект в беларуси как-то лысо.

[S7sh@]

 У меня как раз пежо уже с такой Люковской заменой. Комплекта сцепления такого в РБ нет а под заказ ну очень дорого.(только диск 1 420 000 у официалов) и долго ждать.  Но вообще по креплению подходит комплект от 90 сильного мотора, но в этом комлекте у корзины диск тоньше значительно. А может и подойдет(будет не будет выжиматься)?? Я не решил рискнуть (комплект 122 у.е. - вообще дешево) и купил от этого комплекта только диск(правла МЕК) и выжимной (SKF). Правда диск немнего уже (228 - 234): на маховик накладки 100% попадают даже с запасом, а на диск в козине по 3 мм с каждой стороны меньше, но учитывая что у Люковского(родного) накладки на диске сцепления уже , то трущаяся поверхность та же. На днях буду ставить. 

Изменено 30 апреля, 2012 пользователем S7sh@

[daster]

Снимали сегодня сцепление, оказалось подзамену карзина и выжимной.Вопрос может кто подскажет как определить менять ли двух массовый маховик или нет.Должен быть люфт какой то или ещё что то?Как его проверить.Да и наверно избитый вопрос ставил ли кто-нибудь на 307 sw 107 л.с одномассовый маховик от ксантии 2 на 110 лс.?

[S7sh@]

 Поменял сальник коленвала задний, но начал сомневаться что правильно поставил. Он получился немного утопленным (как и старый ,но до этого двигатель разбирался и его могли неправильно установить) Или забить чуть дальше.    

Изменено 2 мая, 2012 пользователем S7sh@

[S7sh@]

Упор там есть или нет?

[daster]

Упор там есть или нет?

ходит туда-сюда

Проехались по Пинским разборкам показали маховик все говорят что нормальный, на станции одну завезли сказали выкинуть.

[S7sh@]

Упор там есть или нет?

ходит туда-сюда

Проехались по Пинским разборкам показали маховик все говорят что нормальный, на станции одну завезли сказали выкинуть.

Это я про сальник коленвала интересовался.

А маховик поверхносно можно конечно проверить. Но гарантий никаких. Расходник это и у него есть примерный ресурс. Если срок подошол то лучше поменять.

В исправном середина упруго поворачивается в оба направления на 1-2см. (вручную с усилием), но без всякого холостого хода.

Изменено 2 мая, 2012 пользователем S7sh@

[amyl]

В общем, печаль с этой темой про одно-двухмассовый маховик. Разница в стоимости невелика.

Так. как мне мой мастер предлагает. то комплект с одномассовым станет в 540 баксов, с двухмассовым - в 580.

Суть процедуры в том, что если палишь сцепление и т.д., то снова попадаешь на замену двухмассового маховика. т.к. в нем стоят демпферы. Если же палишь комплект с одномассовым, то тупо попадаешь на комплект сцепления, что, понятное дело, дешевле.

Ну и работа в баксов 70 станет.

Что к вопросу о поиске б/у маховика от аналогичной ксантии дизельной объемом 2 литра, то. якобы. есть какой-то косяк с размером самого маховика, ну и как бы надо искать какой-то переходник или что-то в этом роде, чтобы маховик и сцепление стояли плотнячком.

Хотя решение вопроса с б/у болванкой и новым валео выглядит очень заманчиво. Отдать 2 листа за все железяки плюс за работу сотню - это все ж в 2 раза дешевле получится, чем менять на новый одномассовый.

Одна проблема - реально нет времени искать, звонить, ездить по разборкам искать б/у одномассовый маховик, да и нет опыта по подбору б/у запчастей. Ну и , собственно. так вот на бочку 600 бачей выложить тоже нет возможности.

Посему, если есть люди, которые помогут в решении вопроса "под ключ", что называется, то готов обсудить все в личке. Естественно, все оплачу.

Двигатель: 2 литра, хди, 107 лошадей, 02 года

[havron]

А 540 долларов где? В Минске? По референции 2052N5 одномассовый комплект даже на Сифтрансе сейчас стоит 3 510 300 рублей.

[amyl]

А 540 долларов где? В Минске? По референции 2052N5 одномассовый комплект даже на Сифтрансе сейчас стоит 3 510 300 рублей.

540 предлагают комплект Valeo.Но все равно, 430 баксов за комплект сцепления и кусок железа в виде одномассового маховика - это неоправданно жестко.

[S7sh@]

Поменял сальник коленвала задний, но начал сомневаться что правильно поставил. Он получился немного утопленным , сразу за фаской на крышке масляного насоса(как и старый ,но до этого двигатель разбирался и его могли неправильно установить) Или забить чуть дальше. Сомневаюсь так как один написал что сальник "заподлицо" ставится.

[Дмитрий]

Упор там есть или нет?

Нет там никакого упора. Дальше не утапливай, а то придётся этот выковыривать и новый ставить.

[S7sh@]

Подскажите, а шлицы полуосей смазывать ?

[Dark]

Пришло вчера сцепление, заказывал на эксзисте 2052N5. Все вроде в комплекте, но сегодня при установке возникла проблема. Может кто подскажет-берем маховик вставляем в него (не знаю как назвать) "диск" и закрываем крышкой . Так вот-"диск" должен зажиматься крышкой и пока не одет на вал двигаться только относительно вала-вверх вниз, у меня же он вообще не прижиается и телепается там во всех! направлениях. На старом сцеплении он прижат. Так вот-может кто визуально отличит-что не из моего комплекта? Или вообще-что не так? подозреваю что маховик имеет слишком глубокую выемку. Мотор 2,0HDI 107л.с.

[Евстафий]

маховик внешне не такой как был у меня, в комплекте купленном на сифе...

[Don]

Пришло вчера сцепление, заказывал на эксзисте 2052N5. Все вроде в комплекте, но сегодня при установке возникла проблема. Может кто подскажет-берем маховик вставляем в него (не знаю как назвать) "диск" и закрываем крышкой . Так вот-"диск" должен зажиматься крышкой и пока не одет на вал двигаться только относительно вала-вверх вниз, у меня же он вообще не прижиается и телепается там во всех! направлениях. На старом сцеплении он прижат. Так вот-может кто визуально отличит-что не из моего комплекта? Или вообще-что не так? подозреваю что маховик имеет слишком глубокую выемку. Мотор 2,0HDI 107л.с.

Вот посмотри в ПОСТЕ, что мне пришло... Всё стало и работает... Изменено 4 мая, 2012 пользователем Don

[Dark]

Не знаю кто поставщик у экзиста-но свое 2052N5 я вернул. Врядли они его повезут производителю, уж очень упирались, пытались втюхать. Взял валео. Так что кто будет брать в ближайшее время "оригинал" на экзисте-не поленитесь попробовать собрать комплект при них. С валео вопросов никаках, только оно тяжелее, да выжимной у них SKF (и тоже пластиковый).

[Евстафий]

... уже довольно давно досаждает мелкая вибрация отпущенной педали сцепления, при нажатии на педаль вибрация пропадает... Сцепление менялось тысяч 5-7 назад. К чему готовиться?

[Евстафий]

Короче вроде бы нашёл откуда у меня было постукивание в педаль сцепления , всё оказалось намного проще (аж от сердца отлегло) железная трубка которая идет на педаль сцепления проходит где-то под подушкой вплотную с ней там она где-то (чувствуется только наощуп) и касалась о металлическую частью и вибрация передавалась в педаль , сегодня в очередной раз решил залезть в яму (достало это тарахтение) пошатал эту трубку и о чудо посторонних звуков почти нет!

о! похоже у меня тоже самое, а что конкретно надо сделать чтобы трубка не касалась? Имеется ввиду подушка коробки?

[Peugeot 307]

нужен совет мне предложили 2052N5 от luk за 200е .стоит ли брать??? может кто ставил от luk, то напишите ( + - ) короче что он из себя представляет?????

[Diesmachine]

маховик со сцеплением?

[Peugeot 307]

маховик со сцеплением?

да, все как на фотке !

[Евстафий]

за такую цену и думать нечего

[Don]

Peugeot 307, на экзисте почти за 3.500.000 брал, а тут за такие деньги... Дешевле не найдёшь! Катаюсь уже тысячи 2-3 - всё нормально. Конечно с двухмассовым не мравниться, т.к. вибрация при трогании чуть больше, а в целом хорошо.

[S7sh@]

На этот маховик потом сцепление не найти. Только у официалов под заказ в 2а раза дороже обычного (Luk, Valeo). Но за такие денги нужно брать и не думать.

[Peugeot 307]

Peugeot 307, на экзисте почти за 3.500.000 брал, а тут за такие деньги... Дешевле не найдёшь! Катаюсь уже тысячи 2-3 - всё нормально. Конечно с двухмассовым не мравниться, т.к. вибрация при трогании чуть больше, а в целом хорошо.

я взял этот комплект.

а так сцепление сильно жесткое????