Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[rhtvcby]

Из сапуна который идет с клапанной крышки в патрубок воздушного фильтра поподает масло, потом это масло при работе двигателя вместе с воздухом уносится на турбину. Появление масла может быть из-за давления картерных газов и/или износа поршевой группы. У кого какие соображения и где в Минске можно обратится на СТО с данным вопросом?

[Гость]

уровень масла попробуй держать не выше середины и трубку вентиляционную с сапуном промыть.

[maxx]

Ниже пол уровня смотри чтоб не падал уровень, турбина страдать будет от недостатка масла.

[maxx]

Ниже пол уровня смотри чтоб не падал уровень, турбина страдать будет от недостатка масла.

[Гость]

разве турбина не из общей магистрали смазывается?

[maxx]

разве турбина не из общей магистрали смазывается?

Из общей конешно, только на турбодвигателях подача масла за единицу времени в два раза больше чем без турбы, в затяжных поворотах при малом уровне и некоторых конструкциях маслоприемника, турбина на секунды может голодать. до 40% масла из всего объема идет на турбину. Еслиб масло турбине нужно было только для смазки, то там бы хватило и 10% из общего объема, но масло там еще и в роли охлаждения работает.

[Valdis]

Менял воздушный фильтр и обнаружил в нем масло, в патрубке идущем к фильтру тоже масло. Подскажите что делать? Нужно что то чинить или не заморачиваться? Машинка 2.0 HDi

Ps: Посоветуйте гаражного специалиста или сто.

[Гость Ivan_N]

Менял воздушный фильтр и обнаружил в нем масло, в патрубке идущем к фильтру тоже масло. Подскажите что делать? Нужно что то чинить или не заморачиваться? Машинка 2.0 HDi

Вентиляцию картерных газов проверить (сапун), ну и наверное уже газы прорываются через компрессионные колечки)))....ПРобег большой то

[Valdis]

Вентиляцию картерных газов проверить (сапун), ну и наверное уже газы прорываются через компрессионные колечки)))....ПРобег большой то

255 000 пробежала уже

[Гость]

масло предписанное используется?

[Valdis]

масло предписанное используется?

Был залит Eneos, сейчас планирую залить Total

[Гость]

субаровское для оппозита? у них вроде минералка используется. Залей то что нужно потом проверь, может из за вязкости и высокого уровня через вентиляцию по чутьчуть выкидывало.

[darhan]

Для начала проверь компрессию.Если хреновая-кольца пропускают газы. Если норма-проверяй вентиляцию картера. А какой уровень масла?

[Daiver]

Вот мне нравится как вы сразу лупите - кольца. Вообще то причин может быть дофига. Неплотно закрытые клапана, в следвствии загрязнения тарелки клапана или пружина подошла уже. Может быть банальная, минералка в системе смазки. Вот пары и вылезли. Забита вентиляция поддона, сапун. А вы сразу кольца.

[Lekk]

Народ, так а как проверить/прочистить вентиляцию и сапун? И где на ХДИ эта самая вентиляция? А то прочитал уже много про это - симптомы тож есть, но где и что смотреть на ХДИ так и не понял. Подскажите плиз!..

[Daiver]

Сапун на ХДи встроен в клапанную крышку... по крайней мере на 8клапанном так. Проследить можно по патрубку, должен начинаться сразу после корпуса воздушного фильтра и идти в сторону от основного воздуховода. Посмотри, там все поянтно Идет в сторону, может вихлять но приходик к клапанной крышке в итоге.

[Lekk]

Сапун на ХДи встроен в клапанную крышку... по крайней мере на 8клапанном так. Проследить можно по патрубку, должен начинаться сразу после корпуса воздушного фильтра и идти в сторону от основного воздуховода. Посмотри, там все поянтно Идет в сторону, может вихлять но приходик к клапанной крышке в итоге.

Ага, по центру из клапанной крышки идёт патрубок куда-то вниз. Это и есть вентиляция? Про корпус возд. фильтра не очень понял...

[darhan]

Вот мне нравится как вы сразу лупите - кольца. Вообще то причин может быть дофига. Неплотно закрытые клапана, в следвствии загрязнения тарелки клапана или пружина подошла уже. Может быть банальная, минералка в системе смазки. Вот пары и вылезли. Забита вентиляция поддона, сапун. А вы сразу кольца.

Daiver,а при чем здесь неплотно закрытые клапана(и вообще клапана),они к маслу никакого отношения не имеют,на "тарелках" масла недолжно быть,оно туда теоретически и практически не попадает(на исправном двигле). И минералка тоже не факт выброса масла в фильтр. А так сложно проверить компрессию?

P.S.Газы, прорвавшиеся через поршневые кольца в картер двигателя, создают в картере избыточное давление. Чтобы исключить их попадание в атмосферу и загрязнение таковой, газы направляются во впускной коллектор для их последующего дожигания в камерах сгорания. Для этого под клапанную крышку поступает воздух из воздушного фильтра. Он смешивается с газами. Вакуум во впускном коллекторе втягивает эту смесь через калиброванное отверстие.

При накоплении отложений на трубках или в калиброванном отверстии, избыточное давление, ища выход, начинает идти по обратному пути - в воздушный фильтр, увлекая за собой частицы масла и осаждая их на воздушном фильтре.

[Daiver]

Про клапана согласен, чтото нето подумалось.

darhan, про компрессию - а ты вообще капот открывал у дизеля? Видел как там глубоко мотор посажен? Там даже свечи поменять чтоб нужно акробатом быть. И почему не минералка? Она испаряется дай боже как, в сравнение с полусинтетикой даже не идет. Это раз. А второе - нафиг тогда маслоуловитель? А где это калиброванное отверстие? Что то не видел такого....

[darhan]

Я же и спрашиваю-сложно ли проверить компрессию? А по поводу калиброванного отверстия-оно есть 100% во всех двигателях(у вас я незнаю где оно). посмотри пример http://www.autoprospect.ru/renault/megane2...-dvigateli.html

[Daiver]

Ест ьеще такой момент. Вакуума в дизельном двигателе недостаточно для нормального всасывания паров. Как следствие на дизельных двигателях ставят вакуумный насос для функционирования тормозной системы.

[darhan]

Ест ьеще такой момент. Вакуума в дизельном двигателе недостаточно для нормального всасывания паров. Как следствие на дизельных двигателях ставят вакуумный насос для функционирования тормозной системы.

Опять не понял! Вакуумный насос никак не связан с маслом,и в двигателе он ничего не делает и ничем не помогает,он служит только для тормозов ( чтоб у тебя педаль мягко и легко ходила). И стоит он на всех машинах,даже на жигулях.

[Daiver]

Вообще то ты путаешь вакуумный циллиндр и вакуумный насос что стоит на дизелях на левом торце ГБЦ. Вакуумный насос ставится ТОЛЬКО на дизеля, т.к. разряжения в впусконм коллеткоре недостаточно для нормального функционирования вакуумного циллиндра. А про насос я к чему: вакуума в впуске у дизеля недостаточно чтобы так таскать пары.

[zess]

Подскажите пожалуйста пыжеведы, я так понял справа на клапанной крышке стоит маслоуловитель? а от него трубка резиновая к воздуховоду идет. Таке вот у меня в этой трубке черная маслянистая субстанция на стенках., норма это или менять чего нуна?

Изменено 19 июня, 2011 пользователем zess

[rash4447]

Подскажите пожалуйста пыжеведы, я так понял справа на клапанной крышке стоит маслоуловитель? а от него трубка резиновая к воздуховоду идет. Таке вот у меня в этой трубке черная маслянистая субстанция на стенках., норма это или менять чего нуна?

можешь конечно поменять машину))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))0а вообще это нормально для машин с пробегом, при условии что нет прорыва газовиз камер сгорания.

[Руслан]

Добрый день любителям пежо, при сьеме левого патрубка начало сочиться масло, этот патрубок надо снять и почистить от масла или так должно быть.307 1.6 HDI

[Kruiz]

патрубок интеркулера, турбинка масло сопливит

[Руслан]

KRUIZ так эту трубку надо снять и почисть от масла,потомучто оно от тудр выливается так.

[Steel]

если машина едет нормально, то не мешай ей

[Евгеник]

руслан пробег ка-ка-кой? Изменено 7 августа, 2011 пользователем Евгеник