Автор Roman Razorovskij в Peugeot 406 "LYХАРИ"

[sasha1983]

Из трех подушек,всем трем было хана.Произвел замену всех,но при замене выявилась проблема:Нет опоры или площадки правой подушки,там просто поломанный метал,и отверстие диаметром миллиметров 30 - 40.Может кто сталкивался,как произвести ремонт.Я думаю на токарке сделать площадку и вварить.Но если подушка будет выше чем должно быть,какие могут быть последствия.

[shi1975]

2.0 HDI набирает обороты только до 2100 , поменял топливный фильтр, промыл топливный насос в баке, ничего не изменилось, есть подозрение на клапан система впрыска , ПОДСКАЖИТЕ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ? 

[Citrin]

Клапан впрыска?

Это что-то новенькое.

На диагностику(нормальную) езжайте-там расскажут что и где. 

[shi1975]

Ребята всё проще, залез проверил состояние воздушного фильтра, без фильтра завёл и проблема решена. Так меняйте расходники два раза в год,а не через 10 000 км. И компьютерной диагностики не понадобилось.

[Liutttas]

Я что то не понял !Так где ты ездишь.Так забить филтр за 10000км !

[serega-by]

2.0 HDI набирает обороты только до 2100 

 

залез проверил состояние воздушного фильтра, без фильтра завёл и проблема решена

 Что-ж там за фильтр такой?

[Andrey19ka]

залез проверил состояние воздушного фильтра, без фильтра завёл и проблема решена

 Что-ж там за фильтр такой

Туалетная бумага за 10000 бел. руб. производства "Германия". Не экономьте на качественных брендах!!!

[Drunya91]

Всем привет. У меня такая проблема. Машина начала на ходу глохнуть, постоит минут 20 заводиться. Но не так давно она заглохла и больше не заводиться( Что я заметил и сделал. При включении зажигания не загорается лампочка ЧЕК, диагностика при помощи РР2000 показала что нет связи с эбу. Разъем Эбу проверил на окислы и реле насоса которое при включении зажигания включается и сразу выключается. ЭБУ BOSCH-EDC15C2 Подскажите куда копать.

[Димыч.]

В этом моторе диагностика всему голова. Связи нет, это проблема твоего компьютера.

[Drunya91]

В этом моторе диагностика всему голова. Связи нет, это проблема твоего компьютера.

На таком же 306 2.0 работает. А на маем при включении зажигании даже лампочка ЧЕК не загорается. Остальные блоки читаются а ЭБУ не выходит на связь( Может DAM не правильный. У всех на стойке водительской а у меня на двери.

[Димыч.]

Видимо, поработали кулибины.

[Drunya91]

Подскажите как проверить приходит ли питание на ЭБУ. Когда машина была у прошлого владельца она нормально читалась РР2000. Также узнал что ремонтировали реле насоса, припаяно два инородных провода идущих куда то в жгут. Парни помогите оживить моего пыжика в долгу не останусь!

[Pavel-san]

Тебе к Патролю обратиться надо. Он мне помогал, скидывал схему впрыска по моему двигу (моноинжектор 1,4). Расспиновка на каждый контакт разьема ЭБУ, что куда приходит, что уходит. Напиши ему в ЛС, может и на твой 2.0 у него что-то есть. 

[Drunya91]

Обнаружил сегодня в коробке предохранителей в моторном отсеке на многих предохранителях нет питания. Что могло это вызвать? 
Вот что я нашел:Номер Номинальный Защищаемая цепь*
предохранителя ток*,А
29 10А Левая фара ближнего света
30 10А Правая фара ближнего света
31 10А Левая фара дальнего света
32 10А Правая фара дальнего света
33 15А Компьютер дизельного двигателя (у меня это 20А желтого цвета)
34 10А Датчик кислорода
35 15А Бензонасос (у меня это 40А красного цвета)
36 20А Таймер омывателей
37 40А Вентиляторы системы охлаждения двигателя
38 — Не используется
39 40А Запасной предохранитель вентиляторов системы охлаждения двигателя
40 40А Вентиляторы системы охлаждения двигателя

 

Если подою на них 12 вольт получается что срабатывает насос в баке и что-то стрикает под капотом со стороны насоса.

[Димыч.]

При вкл зажигания повороты работают? Где-то обрыв силового провода.

[Drunya91]

Мой VIN VF37ERHYE33013094 Вот что выдала мне программа PP2000   Вот что светиться на панели при запуске двигателя  

[патроль]

Интеллектуальный сервисный модуль я и принял за БСИ, как такового у тебя нет. Но ближе к делу. Питание ЭБУ от замка зажигания поступает на 69 пин. Проверять желательно при собранной схеме, я снимаю крышку разъема ЭБУ и провожу измерения с установленным разъемом, заранее определив распиновку (она нанесена снизу разъема) главное не спутать направление при подсчете пинов. Если нет на нем 69 напряжения при включенном зажигании 11-14В вопрос к замку или предохранителям, они до замка. Скину позже.

[Drunya91]

Интеллектуальный сервисный модуль я и принял за БСИ, как такового у тебя нет. Но ближе к делу. Питание ЭБУ от замка зажигания поступает на 69 пин. Проверять желательно при собранной схеме, я снимаю крышку разъема ЭБУ и провожу измерения с установленным разъемом, заранее определив распиновку (она нанесена снизу разъема) главное не спутать направление при подсчете пинов. Если нет на нем 69 напряжения при включенном зажигании 11-14В вопрос к замку или предохранителям, они до замка. Скину позже.

Спасибо! Поеду проверю.

[патроль]

 

Интеллектуальный сервисный модуль я и принял за БСИ, как такового у тебя нет. Но ближе к делу. Питание ЭБУ от замка зажигания поступает на 69 пин. Проверять желательно при собранной схеме, я снимаю крышку разъема ЭБУ и провожу измерения с установленным разъемом, заранее определив распиновку (она нанесена снизу разъема) главное не спутать направление при подсчете пинов. Если нет на нем 69 напряжения при включенном зажигании 11-14В вопрос к замку или предохранителям, они до замка. Скину позже.

Спасибо! Поеду проверю.

 

Судя по фото, предохранители целы и замок тоже. От замка зажигания на блок предохранителей в салоне идет двухпиновый красный разъем с толстыми проводами. От него, возможно соединение прямо в разъеме, идет провод СС12, который питает 69 пин ЭБУ, 1 пин диагностического разъема, 3й пин реле подогрева, 2й пин расходомера и 1й пин датчика положения педали акселератора.

[Drunya91]

Как я понимаю мне нужно сделать следующее: Для начало проверить питание на 69 пине ЭБУ, если питания нет я нахожу двухпиновый красный разъем в нем провод СС12 и позваниваю с 69 пином ЭБУ.

[Drunya91]

Померял, есть питание на 69 пине(

[патроль]

Как я понимаю мне нужно сделать следующее: Для начало проверить питание на 69 пине ЭБУ, если питания нет я нахожу двухпиновый красный разъем в нем провод СС12 и позваниваю с 69 пином ЭБУ.

Все верно. Но для облегчения отыскания бяки, я дал и другие концы питания этого провода. Измерения напряжения по этим точкам относительно массы или минуса ак-ра, позволит сузить круг поиска. Надеюсь понял, от замка идет один провод и разветвляется запитывая сразу несколько приборов. Если в других точках напряжение будет а на ЭБУ нет, придется искать точку сращивания (часто плюс сращивается в разъеме, на один пин идет два провода.

Померял, есть питание на 69 пине(

Становится интересно. Замерь остальные точки, будем думать.

[Drunya91]

А может не + пропал а минус? Машина старая может где окислился провод. На какой пин ЭБУ минус приходит?

[патроль]

А может не + пропал а минус? Машина старая может где окислился провод. На какой пин ЭБУ минус приходит?

Мы увлеклись запитками и схемами. Масса на ЭБУ: 33, 49, 51, 53. Толстый зеленожелтый провод, точка массы рядом с ЭБУ.

Может пора топливом заняться.  Лучший вариант связь с ЭБУ и РР2000 в режиме "измерение параметров" В диагностическом разъеме 2 точки подключения питания: 1-от замка, 16-постоянно от аккумулятора через предохранитель 60А, F2 в той коробке что на фото. Я к тому что может давления топлива не достаточно, и симптомчики (глохла) этого не отрицают. А здесь масса вопросов: насос, фильтр с регулятором низкого давления, ТНВД с регулятором.

[Drunya91]

Насос сейчас молчит.

[патроль]

Насос сейчас молчит.

Снимаем сиденье ( в 406 так) снимаем разъем с насоса, в пины с более толстыми проводами втыкаем лампу 12В (естественно обвязанную как контролька). включаем зажигание, лампа не загорелась идем к многофункциональному реле, загорелась, разбираемся с насосом.

[Drunya91]

Не загорелась. А вот если подою питание на предохранитель 33 либо 35 начинает гудеть насосос

[Drunya91]

А что отрубает иммо? Может это он отрубил все? И свечи и мозги и насос? Я читал про кольцо в замке зажигания, может оно порвалось. Хотел проверить другим ключом но бывший хозяин его потерял лет 5 назад.

[патроль]

Конечно, машину не заведешь. Что отрубает не знаю. Ты проверил, как я писал в личку? Сейчас попробую поискать, есть ли в 306 этот индикатор.
 А вот 8630, на скрине РР2000, это как раз иммобилайзер.

Наличие индикатора ошибка иммо, зависит от комплектации.

[патроль]

Вот схема твоих предохранителей, как видишь, все что без напруги, питаются напрямую от точки соединения;генератор, стартер и аккумулятор. Если на них нет напряжения, отгорел или отгнил провод идущий к ним. Он не тоненький, короче разберись с этим ящиком.