Перейти к публикации
  • Последние записи блогов

    • Помогите с одним вопросам
      Привет всем. Подскажите, почему при запуске двигателя стартер не отключается когда садиться аккумулятор при том что, вытаскивается ключ из замка зажигания, а продолжает крутить до последнего?

      ovilord

      ovilord

    • Один из дворников перестал работать
      Лопнул кронштейн при работе дворников. Кронштейн алюминиевый, поэтому купил электроды по алюминию для дуговой сварки. Варить алюминий электродами очень тяжело, т.к. очень быстро надо ими работать (тем более тяжело без опыта это делать). Также было все промазано, т.к. все закисло и туго крутилось. Пробег: 17 км

      ovilord

      ovilord

    • Делать было нечего…
      Взял краску ввиде серебрянки и проявил свой художественный талант на кузове буса на пороги с арками. Пробег: 170000 км

      ovilord

      ovilord

    • Порогам хана=(
      Сгнили пороги до дыр посередине кузова и за передними колесами. Решил заварить, но т.к. времени было мало успел только самую крупную дырень заварить и за шпатлевать. Выковырял оттуда килограмма 2 земли плотно утрамбованной. В идеале пороги по всей длине надо заменить. Подскажите есть ли пороги в продаже для наших бусов (ссылка приветствуется)? Пробег: 170000 км

      ovilord

      ovilord

    • Переделал боковые огни и заменил диоды на лампочки
      Купил поворотники от ваза и запитал напрямую к питанию авто (горят независимо от того включены фары, зажигание или нет).
      В панелях вырезал отверстия под крепления огней, вырезал напротив заводских отверстий в кузове.
      Все промазывал герметиком строительным, чтобы не попадала вода и грязь.
      вывел выключатель

      ovilord

      ovilord

    • ручник
      Предыдущий владелец не пользовался ручником, так рычаг и трос заржавели настолько сильно что их заклинило. Восстановил рычаг ручного тормоза, а трос получилось раздвигать и смазать. Пробег: 141000 км

      ovilord

      ovilord

    • Вопрос про корректировку объема впрыскиваемого топлива?
      Почему в 1 и 3 положительные показания, а 2 и 4 имеет отрицательное?
      И чего такая разбежка в показаниях?

      ovilord

      ovilord

    • установил магнитолу и цифровую тв приставку
      Видеотюнер SIMPATIO Навигационная медиа система Hyundai H-CCR2701G Black Антена ловит все каналы Цена вопроса: $270 Пробег: 134700 км

      ovilord

      ovilord

    • устанавливаю боковые габариты
      Решил поставить сбоку жёлтые габариты. Сзади поставил, а ближе к кабине потом сделаю.

      ovilord

      ovilord

    • освещение
      Переделал заводское освещение грузового отсека на диодное. Включаются как и стандартные светильники, только светят во много раз ярче.

      ovilord

      ovilord

  • Реклама на Пежо клуб Беларусь
EnverIb

Пежо 5008. Кондиционер. Неисправности, способы ремонта

Рекомендованные сообщения

Доброго дня суток форумчане! Потеплело, сегодня за бортом показало +27 градусов. Включил кондер (выставил 19 градусов) на автомате - дует теплый воздух. Переключил на ручной режим - ничего не поменялось. Прошлым летом заметил что кондер охлаждает слабо - при включенном было все равно жарко, а теперь и вовсе не охлаждает. В каком направлении думать? В чем может быть причина?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Надо вначале определить причину...

 

При включении кондея срабатывает вентилятор, щелчок есть?

в салоне вентилятор дует, наружный - не смотрел, щелчок - не обращал внимание, вообще после того как завел авто, через какое время должно уже подуть холодным воздухом?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Через форум вы причину не определите, езжайте на заправку. Дальше уже видно будет.

через какое время должно уже подуть холодным воздухом?

Вы причинно-следственную связь не видите? Чтобы дуло холодным, система должна быть заправлена и компрессор должен быть  исправен. Если не дует, самый очевидное - это отсутствие хладагента.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

%50*50 что будешь менять радиатор. И утечка будет в районе вентилятора ! Проблемы с компрессором быть не должно, они надёжные. Короче едешь , заправляешь фреон с красителем. Катаешься с кондером день, два, едешь опять к ним и они ультрофеолетом смотрят утечки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Только не поведись на развод "заправка до отсечки с краской"....если есть утечка, то достаточно 100 грамм ...все равно все уйдет на улицу.
Было такое но перетерлась трубка возле радика

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Чтобы дуло холодным, система должна быть заправлена и компрессор должен быть  исправен. Если не дует, самый очевидное - это отсутствие хладагента.

Вопрос касается исправного кондиционера, ведь включив его он сразу не дует холодным

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

И опять возвращаемся к хладагенту. Меньше хладагента - дольше "раскачивается" до холодного, больше хладагента - быстрее. Нет хладагента - не холодит вообще.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для непонятливых повторяю ещё раз - мы тут не экстрасенсы, что бы сказать вам в чем причина. Едем к заправщикам, они подключают прибор, меряют давление в системе. Есть давление - заправляют фреон с красителем до нужного объёма - катаемся радуемся. Нет давления - заправляют фреон с красителем (про объём вам сказали уже), катаемся пару дней, едем назад к заправщикам и они ищут утечку. Компрессор, трубки мало вероятно (машина более менее свежая). А вот радиатор - да. Там где его закрывает вентилятор обычно и гниет!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

EnverIb, где-где, а в Крыму разберутся с кондиционером на СТО. Сами все-равно не разберетесь. Езжайте на СТО там все расскажут. У меня кондер начинает работать практически сразу после включения. 1 минута и дует стабильно холодным. После включения кнопки должен быть щелчок из-под капота (это электромагнитная муфта должна включиться) и обороты немного подрасти.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вчера заправили, объем 450г, цена вопроса - 27$. Работает все гуд. Вакуум утечку не показал, но если есть микро потери - он и не покажет (слова мастера). Буду наблюдать!


Да еще хотел сказать, что был шелест при работе вентилятора климат контроля (он за бардачком).  Снял бардачок и часть обшивки, вытащил вентилятор, внутри лопастей было куча листьев - как они туда попали? Продул воздуховоды компрессором - еще мусора повылетало,  собрал - теперь работает тихо! Еще фильтр салоника почистил и продул. Дует - лучше!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

как проверяли на герметичность системы? просто заправка - не выход.

фильтр салона лучше поменять, стоит копейки. странно что вы его на место поставили, он должен как колбаса быть уже ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

создал вакуум и следил по манометру, в случае утечки - давление должно было сравняться с атмосферным или хотя бы должна была отклониться стрелка манометра, насчет фильтра согласен, что лучше заменить, у нас туговато с запчастями, а ждать неделю и ездить с разобранной панелью - не хочется, форма фильтра была не деформированная. после очистки фильтра компрессором - поток воздуха ощутимее лучше

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

 у нас заправляют азотом, проверяют давление, через сутки - контрольная проверка давления. если не совпадают значения - поиск утечки с маркером. или как минимум замена резинок в соединениях.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Добрый вечер парни!

Сегодня тоже решил включить кондей и как то грустно, не холодит зараза. В прошлом году когда брал машину проверяли, пёр холодный воздух аж нос замерзал ))))), сейчас со стороны пассажира дует немного холоднее чем со стороны водителя, но всё равно мало.

Муфта включается.

Я понимаю так, если бы кондей был совсем пустой, то муфта бы не сработала?

Может кто подскажет где в Минске в районе велозавода есть спецы по кондеям, раньше были на территории велозавода, сам обращался, а теперь в инете их адреса не нахожу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Так он откуда то уходит, так быть не должно. Свою ксару заправлял года 4 назад , сегодня включил и он  работает.

Когда заправлял ксару, ребята нашли малюсенькое отверстие в радиаторе, спросил может мне его заменить,сказали , что старые радиаторы делали из более толстого ляминьдия завари и не парься и показали радиатор от машины 3х летки там был просто ужас, сплошной хлам.

Поеду на неделе к спецам , пущай глянут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

По поводу того, что старые радиаторы делали именно с алюминия- согласен на 100%! Теперь делают не пойми с чего))! Я свой менял, когда заправили с красителем, при ультрафиолете весь радиатор светился точками )), а в районе вентилятора практически сплошным пятном! У меня на 406 никогда проблем не было с кондером, машине 13 лет было, когда продал? Давление в системе можно глянуть шнурком, если есть- заправить, если нет - то %99,9 , что радиатор под замену.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Добрый вечер всем!


Не нашёл куда можно закинуть мой вопрос, решил сюда.


Воняет кондей тухлятиной, понятно , что нужно чистить.Есть баллон пенного очистителя и освежителя. Вот только не понятно куда задувать пену?


В сливное отверстие конденсата или в центральную  решётку вохдуховода, в инете инфа разная.


Нужно ли снимать салонный фильтр при этой операции.


Подскажите плизз.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Так на балоне весь процесс должен быть описан. Все эти очистители помогают на месяц, потом вонь возвращается. Я себе тем летом чистил 3 раза. И в решетки пену задувал. И фильтр снимал - задувал. И покупал аэрозоль который засасывается через ноги пассажира при включении внутренней циркуляции. Все ШИЛО))! Самый верный, а главное ДЕЙСТВИННЫЙ способ, это снимать и мыть испаритель. И потом за мин 5 до конца поездки, отключать кондер, что бы высох испаритель. Но при езде по городу - это означает, кататься без кондера)))!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ок ,спасибо.

По городу я кондёр не включаю.

Просто в июле предстоит длинная поездка в Солнечный берег, а без кондёра как-то жарковато будет.

Снять испаритель, так это же всю торпеду разобрать, ужасть!!!

Если пенным очистителем через решётки задуть фильтр можно не снимать, всё равно потом его замена?

Если через рециркуляцию газом в баллоне типа Plak ценой 95000р то продавцы сказали, что фигня и предложили другую барматуху за 220000р названия не помню эта барматуха типа слона завалит )))).

Можно попробовать купить Хлоргексидин в аптеке. Вот и в раздумьях.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Фильтр думаю лучше снять, что бы он в себя не впитал. Правда я могу ошибаться и на фильтр не попадёт. Я первый раз чистил снимал, 2 раз нет, но разницы не заметил. Надо смотреть устройство в сервис-боксе. Короче методом проб и ошибок, думаю оптимальный вариант можно найти))! Я тоже думаю начать искать чем почистить, не разбирая.
P.S. С хлором может не очень, как вариант Формидон!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×