Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[dovzhuk]

Собираюсь поменять масло в коробке BVM5, прочитал кучу инфы, вроде все понятно но хочу уточнить правильно я все понял или нет. И еще ради любопытства, что это за отверстие обведенное в красный круг?

Отверстие - это помоему отверстие для направляющей втулки, что на блоке двигателя расположена. А заливать масло удобнее через сапун. Я брал шланг примерно по диаметру отверстия, воронку и через сапун заливал. а заливное отверстие оставлял открытым для того чтобы контролировать процесс. В коробку примерно 1,9-2 литра входит , но может и меньше войти - все зависит от того сколько слилось его. Масло Total заливал. Про то что если пробка заливная будет открыта то все масло вытечет - это туфта. Просто когда из заливного отверстия масло пойдет - нужно пробку закрутить и подождать пока масло по коробке разойдется (оно ведь не вода, ему время нужно). И так несколько раз. Залил - потекло - закрутил - подождал - открутил -проверил. если не течет еще долил. Потом проехать немного, подождать минут пять минимум и еще раз проверить.

[Дмитрий]

Да не надо там мучиться с залил-закрутил и т.д. Сливаем масло из коробки, закручиваем сливную пробку, заливаем 2 л масла через сапун. Если попало лишнее масло - его выпрет через сапун на улицу. Неэстетично, но быстро и практично.

[Niksar]

Сапун находется там куда указывает красная стрелка?

[Дмитрий]

Да, где-то там. Чёрная пластиковая фигулина. Открутить можно ключом вроде на 17.

[dovzhuk]

Да не надо там мучиться с залил-закрутил и т.д. Сливаем масло из коробки, закручиваем сливную пробку, заливаем 2 л масла через сапун. Если попало лишнее масло - его выпрет через сапун на улицу. Неэстетично, но быстро и практично.

Ну это кто как к своей машине относиться. По-моему с таким отношением, так вообще нафиг его менять и так ездить будет.

[Дмитрий]

Причём тут отношение к машине? Если у вас есть куча времени на залил-закрутил-открутил-залил и так 10 раз - это ваше дело. Я же предпочитаю потратить своё время на другие дела. Т.б. я же не предлагаю залить 10 л из которых 8 выпрет. По докам в коробку входит 2 л. масла, вот я их и вливаю. Даже если выпрет через сапун мл 50 (а кстати, кто даст гарантию, что этого не произойдёт при вашем способе?), то его следы пропадут после первых 3 хороших луж.

[dovzhuk]

Причём тут отношение к машине? Если у вас есть куча времени на залил-закрутил-открутил-залил и так 10 раз - это ваше дело. Я же предпочитаю потратить своё время на другие дела. Т.б. я же не предлагаю залить 10 л из которых 8 выпрет. По докам в коробку входит 2 л. масла, вот я их и вливаю. Даже если выпрет через сапун мл 50 (а кстати, кто даст гарантию, что этого не произойдёт при вашем способе?), то его следы пропадут после первых 3 хороших луж.

Не произойдет так как опробовано лично. У меня например хватило и двух раз, чтобы уровень установился нормальный. Кроме того нужно учитывать, что с коробки не все масло может слиться. Но впринципе как было сказано это дело каждого. Хочешь ездить на "загаженой" машине - езди.

[Raptor]

народ! хорош ругаться. у каждого способа есть преимущества и недостатки. я себе менял вообще третьим способом: слил снизу, а заливал через отверстие, в которое вкручивается концевик заднего хода. отмерял 1,8 литра, залил и катаюсь. и через сапун ничего не выперло.

[Niksar]

Масло заменил. Заливал через сапун, боковое заливное отверстие не выкручивал, слилось 1,9л столько же и залил. Всем спасибо!

[ghDmitry]

Я смотрю спецы тут что капец.

Точно такая же проблема.

Пробег под 200k

тоже все грешили на выжимной, выжимной. поменял комплект сцепления. оказалось он менян был не так давно, видимо прошлым владельцем. (поставил для надежности все новое, снятое теперь продаю в барахолке).

так в общем, это никак не выжимной. Сменил диск, корзину, подшипник, сальники, втулку.

шелест этот как был, так и есть.

Холодная, горячая - шелестит всегда. на холодную громче.

Пропадает при выжатом сцеплении.

Шелестит даже при включенных 1-2 передачах.

Ездил к коробочнику на днях. он потыкал, покатался. Смежных проблем по невнятному включению, шумах на передачах, свисты - нету.

Сказал так, что если разобрать может начаться угадывание. просто перебирание одного за одним, т.к. чего-то определенного не выявить. Сказал покататься еще пару месяцев, если уже что-то более конкретное появиться - сразу на "осмотр".

Лично я тоже склоняюсь к подшипнику первичного.

И думаю что надо проконсультироваться еще у каких-либо коробочников, желательно кто с французами чаще работает.

Вопрос беспокоит очень даже, т.к. за последние 3 месяца шум усилился. боюсь доездиться. и тихое урчание двигателя жутко перебивает этот шелест (2,0 бензин).

stay tunned.

[Paul1]

Точно с такой же проблемой столкнулся, только на Ситроене, когда был у меня. При разборке КПП подшипник на первичном валу, возле 5ой передачи, чрезмерно люфтил - заменили, за компанию и на вторичном валу поменяли.

Все собрали и поставили гул прекратился.

Выжимной однозначно тут не при чем.

[ghDmitry]

как писал тут уже Ivan_N - у него это был "подшипник первички и подшипники диференциала "

[Alexey A]

Тут необходимо определиться: звук в виде шелеста или вытья, если шелест (тем более при включенном сцеплении) - то это ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ (на нём есть пружинки кот. со временем ужимаются/вырабатываются), мне когда-то в ниссане при таких же симптомах мэгаспяцы на СТО предлагали то коробку капиталить из-за люфта шестерён, то менять подшипник первичного вала, в итоге снял КПП, снял сцыпло, потрёс диск - а он аш лязгает, купил новый диск (VALEO-PHC как счас помню), поставил - и даш хотел приехать на СТО дабы лохануть этих мастеров. Не знаю , может в 307-х идёт неклассическое сцыпление ,но то что в моём 306 такие же симптомы и я не переживаю (и точно не поеду на СТО) -факт

[ghDmitry]

Тут необходимо определиться: звук в виде шелеста или вытья, если шелест (тем более при включенном сцеплении) - то это ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ (на нём есть пружинки кот. со временем ужимаются/вырабатываются), мне когда-то в ниссане при таких же симптомах мэгаспяцы на СТО предлагали то коробку капиталить из-за люфта шестерён, то менять подшипник первичного вала, в итоге снял КПП, снял сцыпло, потрёс диск - а он аш лязгает, купил новый диск (VALEO-PHC как счас помню), поставил - и даш хотел приехать на СТО дабы лохануть этих мастеров. Не знаю , может в 307-х идёт неклассическое сцыпление ,но то что в моём 306 такие же симптомы и я не переживаю (и точно не поеду на СТО) -факт

диск, корзину, выжимной, сальники, втулку - всё сменил.уже дали телефончик коробочника по французам. как будет время - сгоняю разобраться что там шелесты.

[Дмитрий]

У меня не шелестело, а пищало довольно громко при невыжатом сцеплении, поменял выжимной - тишина.

[S7sh@]

У меня при торможении двигателем на 2й 3й передаче воет, как в автобусе, изменяя звук с более высокого на низкий. Но если выжать сцепление то пропадает. На 5й не замечал. Может тоже выжимной? А может в МКПП масла мало (как проверить?)?

[misha70]

У меня при торможении двигателем на 2й 3й передаче воет, как в автобусе, изменяя звук с более высокого на низкий. Но если выжать сцепление то пропадает. На 5й не замечал. Может тоже выжимной? А может в МКПП масла мало (как проверить?)?

С торца коробки большой болт (больше остальных)- это контрольное отверстие. Или слей и посмотри какое оно и залей через воронку со шлангом через контрольное. Надо масло BV 75w80 TOTAL 1.9- 2 литра.

[ghDmitry]

проконсультировался по своей коробке.покатались, послушали.в общем это явно не подшипники, т.к. при них такой гул был бы все время, при выжатом и не выжатом сцеплении.скорее всего это уже износ пошел шестеренок на первичном валу.на сколько я понял он там с 1ой 3ей передачей в сборе. т.е. если разбирать и пытаться починить - то скорее всего светит новый первичный. цена которого под 700 евро. либо уже перебирать подшипники, шестереночки и прочее... при этом "овчинка может не стоить выделки", т.к. ценник на БУ коробку с небольшим пробегом может выйти гораздо меньше.так что пока предложение - перекинуть коробку посвежее.

[Renat]

После замены сцепления , долил масла в коробку, через пару дней залес в яму и обнаружил , что с правой полуоси давит масло из коробки. На валу болтается толи пыльник толи сальник (на фото) . Посмотрел по каталогу там 5-подшипник промежуточный, а вот толи 6 толи 11 болтается на валу. Подскажите , что поменять надо???

[ТотСамыйПарень]

Сальник правой полуоси. Заодно, если не менял масло в коробку. нижнюю подушку двигателя.

[Renat]

Сальник правой полуоси. Заодно, если не менял масло в коробку. нижнюю подушку двигателя.

а какой из них на схеме сальник( или номерок дайте плиз) ?сальник с наружи прижимается или впресовывается внутрь, на фотке у меня просто пыльник или сальник выдавленный??похоже сальник надо искать на этой схеме дифференциала

Изменено 17 июля, 2011 пользователем Renat

[Renat]

сальник на схеме дифференциала понятен какой. остается загадкой что за кольцо у меня болтается???

[Daiver]

Это пыльник, закрывающий сальник от грязи. На левой полуоси такого нет, т.к. там сальник хорошо закрывает ШРУС.

[Renat]

теперь все ясно!

[Titan]

Тоже зашелестело . Учитывая , что 5 месяцев назад менял полностью сцепление похоже что это подшипник первичного вала :-(Подскажите, пару вопросов: 1. Неужели этот подшипник такой дорогой ? (тут называлась цена в 700 евро) 2. Какие последствия его выхода из строя? Кроме коробки что-нибудь может пострадать ?

[Дмитрий]

Тоже зашелестело . Учитывая , что 5 месяцев назад менял полностью сцепление похоже что это подшипник первичного вала :-(Подскажите, пару вопросов: 1. Неужели этот подшипник такой дорогой ? (тут называлась цена в 700 евро) 2. Какие последствия его выхода из строя? Кроме коробки что-нибудь может пострадать ?

За 700 евро можно штуки 3-4 коробки б/у в рабочем состоянии купить. Подшипник баксов 10-20 затянет. Кстати, для любителей самостоятельных ремонтов есть суперский фотоототчёт http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=5&t=49168

[Titan]

За 700 евро можно штуки 3-4 коробки б/у в рабочем состоянии купить.

Подшипник баксов 10-20 затянет.

Кстати, для любителей самостоятельных ремонтов есть суперский фотоототчёт http://forum.aves-pe...php?f=5&t=49168

Сенкс.

У меня вообще 406-я дорест, но не суть.

Сегодня създил на СТО, хоть они коробки не ремонтируют (поехал, потому что 5 месяцев назад менял сцепление у них), сказали, что с высокой вероятностью это именно этот подшипник. Да собсна я и сам в мануале и через форумы это нашел.

По форумам заметил, что никто особо это не ремонтирует. Причина - б/у коробка дешевле стоит.

Хотя если подшипник 20$, думаю, что работа не супер мега дорогая будет.

В общем вопрос открытый.

Если кто занимается коробками профессионально или знакомые есть - скиньте контакты, пожалуйста (только толковых).

Изменено 23 августа, 2011 пользователем Titan

[ghDmitry]

Тоже зашелестело . Учитывая , что 5 месяцев назад менял полностью сцепление похоже что это подшипник первичного вала :-(

Подскажите, пару вопросов:

1. Неужели этот подшипник такой дорогой ? (тут называлась цена в 700 евро)

2. Какие последствия его выхода из строя? Кроме коробки что-нибудь может пострадать ?

про 700 евро - это меня пугали новым первичным в сборе.

последствия - коробка беспрекословно. возможно как-то пострадает прослойка в виде "диск-корзина". ну и не очень хочется наверное словить клин на скорости.......

кстати по коробкам БУ узнавал. порядка 250 баксов с пробегом около 120 тысяч.

снятие\установка - 100$.

разборка-сборка-ремонт - 80$

Изменено 1 сентября, 2011 пользователем ghDmitry

[Дмитрий]

После ДТП был разбит корпус коробки. За б/у заряжали 280-300 уе. Т.к. внутри всё оказалось цело, была куплена нерабочая коробка б/у с целым корпусом - 35 уе. Снятие\установка, разборка\сборка (оказалось, не так всё сложно там) - своими руками. Теперь катаюсь. Если кому нужны валы/шестерёнки какие от коробки BE4R - обращайтесь в личку.

[liroma]

 Народ помогите советом пожалуйста, купил в Польше комплект сцепы+маховик, заменитель 2-х массового на 2,0 неизвестной мне фирмы NEXUS, продавец сказал Японская) Всё мне понравилось, ну на глаз по качеству металла, аккуратности исполнения и т.д. А вот выжимной - это капец, подвижная наружная часть(та которая нажимает на корзину) отходит от посадочной части(она кста пластиковая) на 3 мм !!! получается что можно руками покачать - люфт собака. Это нормально и если нет, то какой лучше фирмы выжимной взять?  

Изменено 5 сентября, 2011 пользователем liroma