Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Liutttas]

Запчасть 2323 97 это два синхронизатора в сборе ,две пружины ,муфта, основание муфты.А тебе нужен только один синхронизатор, ну может пружина. Надо искать у коробочников.Ну 180 € это многовато.

[Димыч.]

Бронзовое кольцо синхронизатора найти можно за 180 БЕЛ руб.

[DGP]

О, вот это уже интересный разговор пошел. Я гуглил про синхронизатор, про принцип его работы. Но самое внятное что нашел, это советское видео, где на примере ЗИЛовской коробки обьяснался принцип работы безударного переклчения передач

Т.е. может быть не все так плохо. А он разборный, этот синхронизатор?

[Димыч.]

Разборный. И кольца эти можно менять отдельно.

[Avs9nka]

Ребята что по маслу, смысл чинить коробку за 200 $ ( я про 5ст ) когда их две можно Б\У купить

[archi8989]

Здравствуйте, собрался менять масло в КПП и заметил что на сапуне нет пластмассовой крышечки....нужна ли она обязательно и что будет если ее не будет...если нужна то закажу...да и коробка в масле ...возможно через сапун и выперло масло...подскажите

[palvasilich]

Нужна, чтобы говна в кпп не закидывались. Плотно не затыкай отверстие.

[archi8989]

так и выкидывает через нее масло или нет?если до то сколько?цена вопроса 110 000 бел руб за новый сапун...и возможно ли его поменять?

[palvasilich]

Поменять возможно. Выкидывать может.

Можно взять бу.

[archi8989]

я заказал колпачок на сапун через exist.by....цена сапуна - 120 000 бел руб...цена колпачка....55 500 бел руб....ОРИГИНАЛ

[Avs9nka]

Хватит кормить экзист )))))))  автодок -  крышка сапуна  от 7 тыс до 15 тыс

Сам сапун  на сифтрансе 105 тыс  на автодоке от 92 тыс

[archi8989]

ЗДравствуйте)))писал уже про эту проблему, но напишу более развернуто с учетом последней полученной информации...В общем купил я авто...как потом оказалось у перекупа...плохо втыкалась 2 передача, то есть когда машмна стоит то включается все без проблем как угодно все передачи....НО...во время движения при переключении с1 на 2 передачу или с 3 на 2 или с нейтрали на 2 возникает хруст...читал много форумов...пишут что может быть из-за контрольного веса на коробке...но не факт...нашел предыдущего хозяина...он сказал, что когда продавал машину, то все было в порядке. еще заметил что после таких хрустов вылазит из кронштейна один тросик и при этом рычаг КПП проваливается куда-то вниз в сторону багажника и невозможно вообще включить передачи, пока обратно не защелкнуть ее в кронштейн...кронштейн под номером 3 на скриншоте...Да....и еще вот что....когда включаю 1 передачу и еду, то при движении если отпустить педаль газа при включенной 1 передаче, то в рычаг КПП идет отдача, как-будто что-то бьет по кулисе...то есть рычаг быстро дергается незначительно вперед назад...масло менял не помогло...

[BAZbIL]

Здравствуйте. Собственно вскрыл вчера картер коробки, т.к. давно езжу без пятой и тут увидел косяк. Шестерёнок нет и синхронизатор уставший. Вот собственно интересует вопрос дешевле короб купить или всё же найти шестерни с синхронизатором б\у, ибо новые стоят дороже коробки. Машина 307 SW 2.0 hdi 90 5МКПП VIN VF33HRHYB82947962. 

Немного фото 

 

[Димыч.]

Остатки шестерён не испарились, они долгое время перемалывались шестернями, подшипниками, они сейчас будут плохом состоянии. Поэтому лучше купить б/у кпп и поменять. Сальники полуосей, первичного вала и масло за одно.

[BAZbIL]

Остатки шестерни конечно были на крышке, стружки немного, всё это по вычищал, масло когда сливал то вроде как стружки не было, но всё может быть где то уже далеко по коробу бегает

[Димыч.]

Я на гольфе лет 12 назад в такой же ситуации оказался. Нашёл не дорого шестерни пятой, поставил, поездил около недели и опять захрустело внутри, при разборе оказалось, что всё было в хлам разбито.

[archi8989]

ЗДравствуйте)))писал уже про эту проблему, но напишу более развернуто с учетом последней полученной информации...В общем купил я авто...как потом оказалось у перекупа...плохо втыкалась 2 передача, то есть когда машмна стоит то включается все без проблем как угодно все передачи....НО...во время движения при переключении с1 на 2 передачу или с 3 на 2 или с нейтрали на 2 возникает хруст...читал много форумов...пишут что может быть из-за контрольного веса на коробке...но не факт...нашел предыдущего хозяина...он сказал, что когда продавал машину, то все было в порядке. еще заметил что после таких хрустов вылазит из кронштейна один тросик и при этом рычаг КПП проваливается куда-то вниз в сторону багажника и невозможно вообще включить передачи, пока обратно не защелкнуть ее в кронштейн...кронштейн под номером 3 на скриншоте...Да....и еще вот что....когда включаю 1 передачу и еду, то при движении если отпустить педаль газа при включенной 1 передаче, то в рычаг КПП идет отдача, как-будто что-то бьет по кулисе...то есть рычаг быстро дергается незначительно вперед назад...масло менял не помогло...

[BAZbIL]

Я на гольфе лет 12 назад в такой же ситуации оказался. Нашёл не дорого шестерни пятой, поставил, поездил около недели и опять захрустело внутри, при разборе оказалось, что всё было в хлам разбито.

Может быть, я то без 5-ой уже езжу почти год, то  в замешательстве)))

[Liutttas]

 

Я на гольфе лет 12 назад в такой же ситуации оказался. Нашёл не дорого шестерни пятой, поставил, поездил около недели и опять захрустело внутри, при разборе оказалось, что всё было в хлам разбито.

Может быть, я то без 5-ой уже езжу почти год, то  в замешательстве)))

 

Если очень дёшиво  достанешь 5 передачу ,ставь.Она у тебя перегрета.Когда то небыло масла.Ну там ещё видно что немножко поцарапан  сепаратр подшипника.Посмотри как выглядит шлицы , когда снимишь шестерни.

 

ЗДравствуйте)))писал уже про эту проблему, но напишу более развернуто с учетом последней полученной информации...В общем купил я авто...как потом оказалось у перекупа...плохо втыкалась 2 передача, то есть когда машмна стоит то включается все без проблем как угодно все передачи....НО...во время движения при переключении с1 на 2 передачу или с 3 на 2 или с нейтрали на 2 возникает хруст...читал много форумов...пишут что может быть из-за контрольного веса на коробке...но не факт...нашел предыдущего хозяина...он сказал, что когда продавал машину, то все было в порядке. еще заметил что после таких хрустов вылазит из кронштейна один тросик и при этом рычаг КПП проваливается куда-то вниз в сторону багажника и невозможно вообще включить передачи, пока обратно не защелкнуть ее в кронштейн...кронштейн под номером 3 на скриншоте...Да....и еще вот что....когда включаю 1 передачу и еду, то при движении если отпустить педаль газа при включенной 1 передаче, то в рычаг КПП идет отдача, как-будто что-то бьет по кулисе...то есть рычаг быстро дергается незначительно вперед назад...масло менял не помогло...

 

А на третей передаче этой отдачи нет?

[archi8989]

 

 

Я на гольфе лет 12 назад в такой же ситуации оказался. Нашёл не дорого шестерни пятой, поставил, поездил около недели и опять захрустело внутри, при разборе оказалось, что всё было в хлам разбито.

Может быть, я то без 5-ой уже езжу почти год, то  в замешательстве)))

 

Если очень дёшиво  достанешь 5 передачу ,ставь.Она у тебя перегрета.Когда то небыло масла.Ну там ещё видно что немножко поцарапан  сепаратр подшипника.Посмотри как выглядит шлицы , когда снимишь шестерни.

 

ЗДравствуйте)))писал уже про эту проблему, но напишу более развернуто с учетом последней полученной информации...В общем купил я авто...как потом оказалось у перекупа...плохо втыкалась 2 передача, то есть когда машмна стоит то включается все без проблем как угодно все передачи....НО...во время движения при переключении с1 на 2 передачу или с 3 на 2 или с нейтрали на 2 возникает хруст...читал много форумов...пишут что может быть из-за контрольного веса на коробке...но не факт...нашел предыдущего хозяина...он сказал, что когда продавал машину, то все было в порядке. еще заметил что после таких хрустов вылазит из кронштейна один тросик и при этом рычаг КПП проваливается куда-то вниз в сторону багажника и невозможно вообще включить передачи, пока обратно не защелкнуть ее в кронштейн...кронштейн под номером 3 на скриншоте...Да....и еще вот что....когда включаю 1 передачу и еду, то при движении если отпустить педаль газа при включенной 1 передаче, то в рычаг КПП идет отдача, как-будто что-то бьет по кулисе...то есть рычаг быстро дергается незначительно вперед назад...масло менял не помогло...

 

А на третей передаче этой отдачи нет?

слегка...еле заметно...мне сказали что это мол подушка двигателя...но меня больше интересует перпключение на 2 со скрежетом

[BAZbIL]

Ребят подскажите кто, сколько будет весить МКПП BVM5/BE4R, котороя ставилась на dw10td peugeot 307. Мне нужен более точный вес

[Vladislav_bobruisk]

Добрый вечер! Подскажите, если кто сталкивался со следующей проблемой: внезапно при езде, с большим усилием приходится включать и выключать передачи; после того как остановился, заглушил двигатель и выключил зажигание минут на 5, поехал - все OK (пежо 307sw 2.0 HDI, 2002 г.). Заранее спасибо!

[Dmitry_b_1976]

Добрый вечер! Подскажите, если кто сталкивался со следующей проблемой: внезапно при езде, с большим усилием приходится включать и выключать передачи; после того как остановился, заглушил двигатель и выключил зажигание минут на 5, поехал - все OK (пежо 307sw 2.0 HDI, 2002 г.). Заранее спасибо!

недовыжим по сцеплению

[Vladislav_bobruisk]

 

Добрый вечер! Подскажите, если кто сталкивался со следующей проблемой: внезапно при езде, с большим усилием приходится включать и выключать передачи; после того как остановился, заглушил двигатель и выключил зажигание минут на 5, поехал - все OK (пежо 307sw 2.0 HDI, 2002 г.). Заранее спасибо!

недовыжим по сцеплению

 

Во время езды за собой такого не замечал... Спасибо

[Suvorov]

плохо включается 1 и 2 передачи 1 вообще через вторую, что может быть?

[Liutttas]

плохо включается 1 и 2 передачи 1 вообще через вторую, что может быть?

А задняя передача как включаеться??

[Suvorov]

 

плохо включается 1 и 2 передачи 1 вообще через вторую, что может быть?

А задняя передач как включаеться??

 

со всеми остальными проблем нет,в том числе и с задней

[Suvorov]

вообщем ничего такого там, синхронизаторы целы , просто как мне сказали не отрегулирована кулиса, как это сделать правильно, где узнать или кто может помочь?

[Pakholkin]

Приветствую, езжу на 

Пежо 307 1,6 бензин

двигатель tu5jp4
коробка механика

Проблема следующая, что при включение задней передачи, кулиса застареет и не включается до конца, при этом лампочка заднего хода светит, а если отпускать сцепление, слышен хруст шестерен. Решается тем, что выжимается сцепление снова и тогда все работает. происходит наверное из случаев 1 к 3. кто сталкивался, страшная ли поломка? ездить допускается или менять надо как можно раньше?

[патроль]

Надеюсь это бывает только в морозную погоду.