Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Vibe]

Т.к. машину купил совсем недавно, а указателя температуры на приборке нет, решил проверить срабатывание вентилятора охлаждения. Руководствуясь логикой, отключил разъём датчика ОЖ(который на радиаторе) и... ничего не случилось) На немцах и японцах такой фокус прокатывал) Каким образом ещё можно проверить работу вентилятора? 

[патроль]

11.05.2019 в 18:59, Vibe сказал:

машину купил совсем недавно

Хоть что-то о ней знаешь? Год выпуска? Марка двигателя? Система впрыска? Да и машина в твоем аватаре 107.

Потому схемы смотреть смысла нет и отвечаю наугад. Простейшая схема с датчиком на радиаторе (включая немцев, японцев и пр. шведов) работает по принципу замыкания цепи вентилятора этим датчиком. Поэтому проверка работы вентилятора сводится к закоротке пинов в разъеме.

[Vibe]

Спасибо, сегодня сам собой вентилятор включился, а значит работает. Вопрос с вентилятором закрыт. 

Заметил что не держит давление крышка расширительного бачка ОЖ, надо менять. 

[Peugeovod]

Так как датчики температуры так же связаны с охлаждением, пишу здесь. Прошу откликнуться Дубровского и других, интересует датчик температуры который вкручивается в сам блок, он даёт показания на приборку.Так вот при холодном двигателе при повороте ключа на зажигание стрелка на приборке как лежала в лево так и лежит до момента пока трошки не прогреешь.Сопротивление на датчике на холодную не показывает. Как у вас друзья ведёт себя стрелка при заводке и можете ли вы замерить мультиметром сопротивление этого датчика на холодную и на прогретой машине. У меня этот датчик синего цвета и разьём синий. Зелёный датчик на корпусе реостата зелёный и разьём зелёный, этот датчик температуры идёт на мозги. Интересует датчик на блоке цилиндров.

[Димыч.]

2 часа назад, Peugeovod сказал:

Сопротивление на датчике на холодную не показывает. 

По двум причинам, не верно выбран диапазон измерения или неисправен датчик. 

[Peugeovod]

На всех диапозонах мерял. А примерно он должен быть такого же сопротивления как и второй ?

[Димыч.]

Общее у них только обратная зависимость (при росте температуры падает сопротивление). Номиналы разные. У "стрелочного" гораздо ниже сопротивления. Если загуглить, можно найти графики этих сопротивлений. 

[Peugeovod]

судя по графику при 20-30 градусах должно было показать что то на мультиметре в пределах установленных на 20 Ком, но не показало так же и на других пределах. Попробую замерить при полном прогреве, ведь стрелка то показывает как прогреешь, я это всё от того что мне кажется что сильно стрелка врёт или датчик, при включении вентиля на стрелке где то 80гр. 

Изменено 3 августа, 2019 пользователем Peugeovod

[Peugeovod]

из графика не понятно сколько должно быть при 20 градусах, стало быть надо наверное греть и мерять

Изменено 3 августа, 2019 пользователем Peugeovod

[Димыч.]

Если помимо графика зависимости сопротивления от температуры взглянуть на схему самого датчика, всё станет ясно. 

[Peugeovod]

термовыключатель что ли ещё есть в датчике, а где схема по датчикам есть на 106

[Димыч.]

А хз, я просто вспомнил, что что-то есть в датчике. Схема валялась в памяти телефона... 

[Peugeovod]

ладно будем смотреть и нагревать, может и вправду после некой температуры он включается в работу

[патроль]

Ты бы хоть марку двигателя указал и год. Кстати вроде собирался букварей загрузить.

Вот, наугад, так выглядит зависимость сопротивления от температуры на одном из двигателей 106.  106. ДТД.pdf

Тот датчик, что скинул Димыч, используется в системах жесткого управления. На авто, стоят на радиаторе, при достижении определенной температуры, контакты замыкаются (размыкаются, по всяк бывает) и включают вентилятор.

[Димыч.]

Датчик именно для приборной панели с размыканием контактов. Для чего так сделано, не знаю). 

[Peugeovod]

похоже что для лампочки при достижении 115 градусов. Мерять скорее всего нужно на корпус относительно одного из выводов Вот он этот датчик  https://remzona.by/car/6123/a/3106481

сходил замерил правильго, синий датчик при 17 гр.темп.  3.1 Ком , зелёный 2.4 Ком получается живой он.

Изменено 3 августа, 2019 пользователем Peugeovod

[Димыч.]

Почему ты не смог прозвонить? Звонил между выводами датчика? 

Изменено 3 августа, 2019 пользователем Димыч.

[Peugeovod]

Точка включения: 115 °с  так написано , модель без кондиционера, а есть в каталоге датчик синий там просто в нём один этот термовыключатель и написано для модели с кондеем.

 

Изменено 3 августа, 2019 пользователем Peugeovod

[Димыч.]

Датчик трёхконтактный, и звонить надо каждый вывод относительно "корпуса". Один вывод идёт на стрелку, второй зажигает лампу тревоги при перегреве (от 115°)

[Peugeovod]

4 минуты назад, Димыч. сказал:

Датчик трёхконтактный, и звонить надо каждый вывод относительно "корпуса". Один вывод идёт на стрелку, второй зажигает лампу тревоги при перегреве (от 115°)

нет датчик двухконтактный, один контакт именно звонится по сопротивлению на корпус а второй нет, значит как на кортинке.

Я придумал как проверить точность показаний, надо вместо него подключить переменный резистор и крутить до того пока стрелка на приборке не станет например в зону 90 гр. затем замерить сопротивление на резисторе какое накрутили. Затем подсоединить обратно к датчику и греть до того когда стрелка уже прогревая дойдёт до 90 гр и мерять сопротивление на датчике.

Изменено 3 августа, 2019 пользователем Peugeovod

[Димыч.]

Трёхконтактный. Третий контакт - резьба. 

[Peugeovod]

резьба она же и масса, так и прозванил, один относительно корпуса двигателя показал  3.1 ком , при улечной температуре 17 гр. а второй ничего не показвает ибо не достигнуто 115 гр. А вот относительно схемы выше там где график сопротивлений так ваще не совпадает, либо когда подключено к показометру на приборке там есть своё подстроечное сопротивление что в сумме будет больше а вернее прибор не врёт на приборке.

Изменено 3 августа, 2019 пользователем Peugeovod

[Димыч.]

Масса это у машины. Речь о схеме датчика. Но ты уже понял, почему между собой контакты датчика не звонились. 

[патроль]

4 часа назад, Peugeovod сказал:

похоже что для лампочки при достижении 115 градусов. Мерять скорее всего нужно на корпус относительно одного из выводов Вот он этот датчик  https://remzona.by/car/6123/a/3106481

сходил замерил правильго, синий датчик при 17 гр.темп.  3.1 Ком , зелёный 2.4 Ком получается живой он.

Все верно. И укладывается в данные таблицы что я скинул. По той же таблице видно, почему есть разница показаний между синим и зеленым. При таких температурах разброс сопротивлений большой. А схема измерения не совпадает, поскольку двигатель скорее не тот.

[Дуброффский]

Владимир , извини меня что не ответил по поводу датчика .Просто я не заходил на эту тему и сегодня случайно увидел обращение ко мне . Хотя с большим опозданием отвечу:- у меня на  тарпеде стоит датчик температуры не со стрелкой , а просто окошко с рисунком термометра и контрольной лампочкой загорающей при перегреве. Она у меня загоралась всего один , когда менял охлаждающую  жидкость и не полностью продавил систему от воздуха .

[Дуброффский]

Ребята , как проверить работоспособность датчика  ГБЦ .Он у меня с одним контактом.Синего цвета.Что то взяли сомнения последнее время  по его работе. Спасибо !!!

Изменено 18 октября, 2019 пользователем Дуброффский

[Дуброффский]

@Димыч. Подскажи пожалуйста  по этому датчику .

[Peugeovod]

синий  одним контактом это на стрелку приборов, стрелка показует-датчик живой. Сними фишку стрелка упадёт.

[Дуброффский]

Димыч , у меня приборка без стрелки , а в окошке изображение термометра . И при прогретом (горячем) двигателе - оно моргает(температура). при сбрасывании оборотов

Изменено 18 октября, 2019 пользователем Дуброффский

[Димыч.]

@Дуброффский какие претензии к датчику? 

Если что-то на панели появляется, датчик обязан звониться.