Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[LEXA607]

причина простая дохлый сервисный акб....меняй

[volshebni]

причина простая дохлый сервисный акб....меняй

в том то и дело что сервисный в порядке держит заряд, а вся электрика при этом не реагирует пока стартером не покрутишь.

[АЛЕКСЕЙ]

клемы в хорошем состояние?

[volshebni]

клемы в хорошем состояние?

клемы акб и гнезд предохранителей как только что с завода.

[volshebni]

Всем спасибо, проблема оказалась банальной - минусовая клема на сервисном АКБ лопнула с низу, поэтому сразу не заметил.Сидела относительно плотно на окислении, хотя внешне н ичего заметно не было. Замена минусовой клемы и зачистка контактов все решило.

[АЛЕКСЕЙ]

незачто

[vadiaravolk]

хотел бы уточнить, а гелевый аккумулятор заряжается или на помойку его?

[Toretto]

хотел бы уточнить, а гелевый аккумулятор заряжается или на помойку его?

заряжается иначе бы за неделю сел бы в авто)

[АЛЕКСЕЙ]

кто мне все время повсюду минусы ставит

ты пропускаешь некоторые сообщения

так что лучше подпишись на мои ответы и ставь ровно, а то когда минуса нету, я переживаю, что у тебя что то случилось

огромное извините за офтоп

[vadiaravolk]

хотел бы уточнить, а гелевый аккумулятор заряжается или на помойку его?

заряжается иначе бы за неделю сел бы в авто)

я понимаю, что на автомобиле заряжается.

а как заряжать подзорядным?

[Гость Jigar]

я понимаю, что на автомобиле заряжается.

а как заряжать подзорядным?

мерял мультиметром ток на авто, 2,5 Ампера постоянного.

(именно сервисного )

[Сергей Пежо 607]

Главное отличие от обычных АКБ это более низкие разрядные и зарядные токи.

Это связано с конструкцией аккумуляторов и в частности с тем, что при больших

токах обычный аккумулятор начинает "кипеть" выделяя газ в атмосферу, а у

герметизированных такой возможности нет. При пергрузках его буквально

вспучивает, вплоть до разрушения корпуса. Обычно разрядный ток указывается в

инструкции к конкретному аккумулятору, а вот зарядный ток практически всегда составляет 0,1 от его емкости. Т.Е. аккумулятор емкостью, например, 7.5Ah

заряжают током 750ma, 12Ah током 1,2А и т.д. Кроме того для зарядки гелевых

аккумуляторов лучше всего применять специальные зарядные устройства,

реализующие оптимальную, двухшаговую процедуру зарядки позволяющую

максимально быстро и без повреждений заряжать батарею. Основной принцип

работы таких зарядных устройств в том, что начальный зарядный ток не превышает величины 0,1 от емкости батареи, а после того как напряжение на

батарее достигло максимума ( 14,4в) зарядное устройство преходит в режим

стабилизации напряжения на аккумуляторе. При этом зарядный ток

автоматически снижается и когда достигнет примерно 1\3 от максимального,

зарядное устройство выключается. Если аккумулятор не отсоединить от зарядного

устройства, то через некоторое время напряжение на аккумуляторе начнет снижаться и когда достигнет 13,5в устройство снова включится и в дальнейшем

будет поддерживать аккумулятор в заряженном состоянии сколь угодно долго,

компенсируя при этом ток саморазряда аккумулятора. При такой схеме заряда

практически полностью исключается перезаряд (с последующим вспучиванием)

аккумулятора.

[vadiaravolk]

т.е. на обычном зарядном чревато последствиями.

померяю завтра утром сколько амперов поступает на него

поставлю обычный для начала акум. но гелевый жаль выбрасывать, надо как то погонять на подзарядке.

[klimus]

хотел бы уточнить, а гелевый аккумулятор заряжается или на помойку его?

заряжается иначе бы за неделю сел бы в авто)

я понимаю, что на автомобиле заряжается.

а как заряжать подзорядным?

а откуда там гелевый взялся?

[vadiaravolk]

klimus, вроде везде пишут что второй гелевый акум. у меня 2004 до рестайл

завтра достану, скажу точно маркировку.

[klimus]

klimus, вроде везде пишут что второй гелевый акум. у меня 2004 до рестайл

завтра достану, скажу точно маркировку.

я те другое напишу там под пласмамасовой крышкой пробки есть откручевающиеся а внутри пусто и сухо тока пакеты с пластинами. ток не вздумай туда воду доливать не той системы пулемет

[vadiaravolk]

klimus, вроде везде пишут что второй гелевый акум. у меня 2004 до рестайл

завтра достану, скажу точно маркировку.

я те другое напишу там под пласмамасовой крышкой пробки есть откручевающиеся а внутри пусто и сухо тока пакеты с пластинами. ток не вздумай туда воду доливать не той системы пулемет

так это я знаю. читал уже. тут кто то и доливал уже

[vadiaravolk]

снял акум:

12v-L1

40 Ah

040 422E

и дата выбита 230804 - по всей видимости родной. машина тоже четвёртого года

[Toretto]

а как заряжать подзорядным?

так же, как и обычный...недавно свой зарядил.

[vadiaravolk]

а как заряжать подзорядным?

так же, как и обычный...недавно свой зарядил.

можешь подробнее как заряжал?токи и тп

Изменено 25 ноября, 2012 пользователем vadiaravolk

[Toretto]

можешь подробнее как заряжал?токи и тп

у меня автомат - сам выбирает, что и как.

ежли АКБ нормально эксплуатирующегося автоса не в состоянии заряжаться в штатном режиме, то зарядка его в прочими ЗУ - мертвому припарки

мне помогло, была хорошая разрядка и часто дохидило до индикатора акб - теперь все в норме.

[Baracuda]

Я доливал! Уже больше года ходит. Стоит родной, 2001 год. До долива воды комп постоянно кричал о плохой зарядке сервисной батареи. Снял, открыл крышку, открутил маленькие пробки. В банках было сухо. Устроив консилиум с соседями, пришли к выводу, что нужно долить дис. воды. Так и сделал, поставил на зарядку на пару часиков. Повторюсь, больше года проблем нет, от него и саб запитан, и комп больше не ругается, так, что какой там гелий, одному "французу" известно

[klimus]

Я доливал! Уже больше года ходит. Стоит родной, 2001 год. До долива воды комп постоянно кричал о плохой зарядке сервисной батареи. Снял, открыл крышку, открутил маленькие пробки. В банках было сухо. Устроив консилиум с соседями, пришли к выводу, что нужно долить дис. воды. Так и сделал, поставил на зарядку на пару часиков. Повторюсь, больше года проблем нет, от него и саб запитан, и комп больше не ругается, так, что какой там гелий, одному "французу" известно

я ахренел смог удивить и зимой не замерз или всетки зимы после заливки воды еще не было

Изменено 25 ноября, 2012 пользователем klimus

[vadiaravolk]

ежли АКБ нормально эксплуатирующегося автоса не в состоянии заряжаться в штатном режиме, то зарядка его в прочими ЗУ - мертвому припарки, а в купе с пенсионным возрастом (2004г.в.) -тем паче!

кидай обычный свинец и не парь моск ни себе ни людям)

обычный свинец и поставил.

[Balagan]

а акумм в багажнике как питается ? так же от генератора, или от акб под капотом ?

[Гость Jigar]

от генератора

[Baracuda]

Я доливал! Уже больше года ходит. Стоит родной, 2001 год. До долива воды комп постоянно кричал о плохой зарядке сервисной батареи. Снял, открыл крышку, открутил маленькие пробки. В банках было сухо. Устроив консилиум с соседями, пришли к выводу, что нужно долить дис. воды. Так и сделал, поставил на зарядку на пару часиков. Повторюсь, больше года проблем нет, от него и саб запитан, и комп больше не ругается, так, что какой там гелий, одному "французу" известно

я ахренел смог удивить и зимой не замерз или всетки зимы после заливки воды еще не было

Блин, но всю прошлую зиму без проблем. На машине каждый день, стоит на улице

[vadiaravolk]

хоть аккумулятороми меняйсе

[Андрей 607 p]

всем привет!!!!2 2 хди с минимальными марозами вылезла проблема!!!! не заводил все выходные машину! а вчера вечером пришол а она не заводится!!!! такое чувство что акум здыхает(2 акума заменены новые свечи тож поменял) но слава богу с третей попытки завелась!!!тоже заметил что с приходом марозов даже на следующий день после эксплуатации очень туго заводится!!! может кто подскажет в чем тут дело??? СПАСИБО

[Hottab]

Стартер смотри. Наверняка весь в масле.