Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[rudko.oleg]

Здаётся это тоже старая шофёрская мудрость: "проверяйте затяжку болтов"

Да , нет !!

Все ж склоняюсь к тому , что брак подушки

т.к. "барабашка" началась сразу же после замены опорников и никак не могли выявить на СТО что и где стучит - все на шрус грешили...

я у себя гляну, но кажется зазора такого быть не должно

Etatsnis глянь у себя по зазору .

[rudko.oleg]

Доброго дня еще есть один момент сопутствующий стуку - это при повороте руля (при движении ) чувствуются , как бы небольшие рывки .О чем это говорит о опорниках или мот рейка ???з/ы : но течи у рейки нету .

[Asker]

Опорники

[sergun]

Беда оказалась , вроде не в коробке.Стук все равно продолжается ( опять же не постоянный), тока вот залез я под машину ,с права по ходу машины есть такой подвесной подшипник , вот он весь в смазке (а был сухой ), может в нем дело ?

так то ниче и не написал про свой промежуточный (подвесной) подшипник правого приводного вала (длинного ШРУСа). откедова там смазка и какая она?. сам подшипник закрытый и самазка в нем на весь срок службы. если с движки не подтекает, то получается, шо смазка из гранаты, т. е. порвало резинку внутреннего ШРУСа. сам подшипник, когда он установлен в посадочном месте, можешь и не проверить (тупо подергать рукой - ниче не прочуствоваешь). я свой забраковал тока когда вытащил полуось - он и гудел, и и болтанка присутствовала. такая неисправность особенно проявляется при ускорениях, проезде неровностей на небольших скоростях, иногда при равномерном движении в определенном диапазоне скоростей (типа где-то 70-90 км/ч). но не всегда. мот всетаки здеся собака зарыта?

[rudko.oleg]

Беда оказалась , вроде не в коробке.Стук все равно продолжается ( опять же не постоянный), тока вот залез я под машину ,с права по ходу машины есть такой подвесной подшипник , вот он весь в смазке (а был сухой ), может в нем дело ?

так то ниче и не написал про свой промежуточный (подвесной) подшипник правого приводного вала (длинного ШРУСа). откедова там смазка и какая она?. сам подшипник закрытый и самазка в нем на весь срок службы. если с движки не подтекает, то получается, шо смазка из гранаты, т. е. порвало резинку внутреннего ШРУСа. сам подшипник, когда он установлен в посадочном месте, можешь и не проверить (тупо подергать рукой - ниче не прочуствоваешь). я свой забраковал тока когда вытащил полуось - он и гудел, и и болтанка присутствовала. такая неисправность особенно проявляется при ускорениях, проезде неровностей на небольших скоростях, иногда при равномерном движении в определенном диапазоне скоростей (типа где-то 70-90 км/ч). но не всегда. мот всетаки здеся собака зарыта?

Я , к сожалению , пока так и не разобрался , что там стучит .Смазка была полгода назад ( откуда взялась хз, сейчас сухо )Стук проявляется на 1,2,3 передачах при движении примерно до 60-70 потом пропадает ( да и он то есть то нет , не всегда болтает ((( )характер стука "болтанка" , вибрация со стороны правого колеса .Да и при движении на неровностях (медленно ) стучит так -аж душа болит .з/ы : Возможен вариант , что у меня и подшипник и опора ( на ходу , при повороте руль так рывками поворачивается , не сильно тяжело но чувствуется ).

[Asker]

Могут стук давать и разбитые втулки стабилизатора. Стук похож на стук амортизатора

[sergun]

Могут стук давать и разбитые втулки стабилизатора. Стук похож на стук амортизатора

это те, которые с железками? как уже раньше писал, их почемусци надолго не хватает...........((((((((

[Asker]

Которые к кузову крепятся над рулевой рейкой. Со стойками вопрос решил раз и навсегда. Сверху, где они часто разбиваются приварил к стабилизатору шпильки и на них одел стойки и зажал шайбами с гайками. Вопросам по стойкам за пять лет больше не возникало. Сейчас надо менять на самом стабилизаторе.

[sergun]

вот сами стойки стабилизатора держаться молодцом. за 6 лет (более 100т. км) заменил только одну. и то потому что один помощник с дуру пережал нижний болт крепления к рычагу.

[rudko.oleg]

Доброго дня.

Был на диагностике (я все по своему стуку) , вердикт разбита шаровая и порвана нижняя подушка двигателя.

Так что "хороший стук всегда вылазит наружу!"

Буду чинить.

З/Ы: поставил не правильно стойку левую (так на СТО сказали ) .

[Etatsnis]

посмотрел. с водительской стороны у меня та же фигня, что и у тебя - есть зазор. но машина стояла не на ровной поверхности. колёса все на разном удалении от арок (во дворе на пригоке паркуюсь, там кочки какие-то, корни деревьев торчат)

[rudko.oleg]

посмотрел. с водительской стороны у меня та же фигня, что и у тебя - есть зазор. но машина стояла не на ровной поверхности. колёса все на разном удалении от арок (во дворе на пригоке паркуюсь, там кочки какие-то, корни деревьев торчат)

СПС !!!Буду чиниться (шаровую менять + сайлентблок подушку двигателя менять ) тогда гляну и стойку что да как.

[rudko.oleg]

посмотрел. с водительской стороны у меня та же фигня, что и у тебя - есть зазор. но машина стояла не на ровной поверхности. колёса все на разном удалении от арок (во дворе на пригоке паркуюсь, там кочки какие-то, корни деревьев торчат)

СПС !!!

Буду чиниться (шаровую менять + сайлентблок подушку двигателя менять ) тогда гляну и стойку что да как.

Заменил шаровую -стука нет!

+ еще заменил тягу с наконечником и сделали розвал , но все равно машинку немного тянет вправо .

Может ли это быть результатом того что у меня помер левый мартер передний и машЫнка сейчас немного наклонена на левую сторону ???

[Asker]

Для начала перекинь резину и посмотри. Из-за мортёра не должно тянуть.

[Etatsnis]

давление в шинах выровняй. у меня когда разница больше 0.3 бар тоже тянет

[rudko.oleg]

Ребята спасибо .

Еще такой момент если я поставил резину б/у ( не с моей машины ) , а у нее уже был разный износ - это повлияет ???

[Asker]

100%

[rudko.oleg]

Доброго дня.

Был на диагностике (я все по своему стуку) , вердикт разбита шаровая и порвана нижняя подушка двигателя.

Так что "хороший стук всегда вылазит наружу!"

Буду чинить.

З/Ы: поставил не правильно стойку левую (так на СТО сказали ) .

Доброго дня.

Нужен совет.

Буду менять подушку двигателя нижнюю ( там через кронштейн крепления проходит полуось )

и всю полуось нужно вынимать .

Вопрос: надо ли менять подвесной подшипник + сальник + (может еще что ) ???

[Asker]

подушку можно поменять и без полного разбора.

[rudko.oleg]

подушку можно поменять и без полного разбора.

А как ее тама запресовать ?

Я уже так делал : болтом под машиной стягивал - и вот результат ...

[Asker]

Это результат не кривой установки, а кривой подушки. И запрессовывается по внешней обойме. Можно и молоточком с проставкой аккуратно. Уже лет пять стоит.

[dyno]

Верхние подушки двигателя есть смысл менять (вроде целые, но старые наверное, дубовые)? Сильно они на вибрации двигателя влияют?

[Asker]

Влияют сильно. Но при износе вибрация хорошо слышна по кузову

[dyno]

На сервисе сказали что ещё гут. Но при оборотах более 2000 нарастает какая-то вибрация и гул (гул внутри салона, под капотом ничего не слышно). Не могу понять, это от двигла или коробки? Почему-то кажется, что дисбаланс корзины сцепления.

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем dyno

[Asker]

посмотри чтобы глушак об подрамник не бил или об термоизоляцию кузова

[dyno]

Не, глушак варили, такого не замечено.

Вибрация передается непосредственно на кузов, без металлического лязга.

Поэтому первое желание - поменять опоры двигла. Нижнюю менял осенью.

 

ЗЫ был погрызен крысами высоковольтный провод, когда совсем оторвался - вибрация стала ощутимее (оно понятно - один цилиндр не работал). Восстановил провод - вибрировать стало заметно меньше, и вроде как уже до 2500 об не так ощутимо. Нужен хороший диагност, а то там про разбитые валы ещё пугали (первичный вроде)...

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем dyno

[leshik85]

Болт 15 нужно зажимать и не боятся. В рычаг 8 устанавливаются пластиковые втулки 19 под натягом (т.е. в рычаге они не вращаются). Следующим шагом при сборке в рычаг 8 устанавливается металлическая втулка 18, внешний диаметр которой меньше чем внутреннего диаметра втулок 19, в которые она и устанавливается (т.е. между втулками 18 и 19 присутствует зазор). Высота втулки 18 больше высоты рычага 8 в который она устанавливается примерно на миллиметр, и следовательно когда вы зажимаете болт 15, рычаг 8 не зажимается, а может поворачиваться вокруг оси болта. Т.е. высота втулки 18 специально заложена большего размера, чтобы обеспечить свободное вращение рычага 8.

            Плохое переключение связано с тем, что в сопряжение втулок 18 и 19 попадает вода, песок, грязь, пластмассовые втулки 19 стираются и разбиваются , металлическая втулка 18 покрывается коррозией, рычаг 8 перекашивает и как следствие происходит заедание.

            Так что болт 15 обязательно нужно зажимать, чтобы при переключении передач он не выкручивался. В сопряжение втулок 18 и 19 смазки желательно не класть, а если и класть то совсем немного, т.к. если ее будет много будет налипать грязь и песок, и как следствие пластиковые втулки 19 быстро придут в негодность.

Изменено 9 апреля, 2014 пользователем leshik85

[the__spark]

Вот собственно тоже вопрос по МКПП , на холодную задняя включается с рыком. В чем может быть дело? Может настало время замены масла в кпп?

[GmShaman]

Вот собственно тоже вопрос по МКПП , на холодную задняя включается с рыком. В чем может быть дело? Может настало время замены масла в кпп?

на задней нету синхронизатора, поэтому так и включается, особенно если катиться вперед и включаеть заднюю.

[Андрей А]

Развалилась на ходу коробка. 1.9D 1992-3г 405пежо. Приобрету. Может у кого имеется в наличии. Пожалуйста в личку.