Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Ректор]

Спасибо за информацию.Но я когда нажимаю,ничего не моргает и не показывает!!!Машина не шлифует.Значит кнопка не работает.

а на экране занос нарисовывает? слышно включения системы?

[Citrin]

какого года машина?

[LEXA607]

у него по ходу 01 год ...есп нету

[Citrin]

Вот и я об этом, может кнопка ПРОСТО стоит

[pavelvega]

Привет всем .Да у меня машина конца 2001 года.Но когда завожу машину,появляется на три секунды значок заноса.И когда в дождь под горку резко нажал в газ,было 1 секунда шлифанула,а потом как бы щелчки и все,не шлифует!!VF39D4HXE92060398   вот мой вин.Кто может гляньте,есть там есп или нету.

[Daiver]

Вот что пишет по твоему ВИНу - ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДДЕРЖАНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ ПРОГРАММА ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ.

[pavelvega]

Ну так это ЕСП??И если Есп есть,то почему не отключается кнопкой!!??

[Ректор]

Ну так это ЕСП??И если Есп есть,то почему не отключается кнопкой!!??

да. есп не так просто выключить. вернее оно выключается кнопкой, но если будет занос система сама начнёт работать, а вот почему она не выкл. это вопрос.

[pavelvega]

Вот и мне интересно!!Просто хотел проверить,как машина разгоняется без Есп,но походу не судьба)))

[Citrin]

Есп может быть отключена диагностическим компом,тогда кнопка будет неактивна. Диагностика поможет узнать правду.

[debygger]

Нужна помощь!!! На 607 2,2 hdi иногда горит ошибка esp. Если машина снята только с сигнализации то ошибки не будет. Но стоит заглушить и вынуть ключ из зажигания появляется ошибка. Выключаю зажигание и снова включаю - ошибки нет. Единственная ошибка (нет связи с блоком bsi)

[Citrin]

Проводку-разъемы проверяйте.

[debygger]

Проводку-разъемы проверяйте.

Подскажи с чего начать?

[Васёк]

Добрый вечер. Машина Пежо 607, 2,0 HDI, механика, 2003 г.в. Проблема в следующем. Спустя месяц после покупки авто выскочила ошибка «ESP/ASR system defectyve», на прибоной панели надпись ESP, под ней треугольник с восклицательным знаком, под ней ASR, а кнопка отключения ESP мигает (и отключить нажатием на нее не получается). На компьютерной диагностике сказали: «Неустранимая ошибка: насос предварительного повышения давления блока управления системой динамической стабилизации». Напряжение на входе в насос предварительного повышения давления всего около 2 V. Подскажите, может у кого есть схема электрической цепи и расскажите принцип работы системы динамической стабилизации.

[wiknik1]

Тут все сложнее оказалось... Попробую изложить проблему- на прошлой неделе при разгоне по трассе пискнул борткомпьютер. ASR/ESP неисправность, и сразу за ней- antipollution faulty. Через несколько секунд ASR/ESP пропала, но мясорубка осталась гореть. Договорился насчет компдиагностики и продолжал ездить. На следующий день мясорубка погасла, но на диагностику поехал все равно- по двигателю висело две ошибки: постоянная- "высокая температура на входе катализатора либо короткое замыкание...." и временная примерно так "давление турбокомпрессора слишком высокое..." (распечатку не дали- пишу по памяти). Сказали, что это из-за некорректного удаления ФАПа и предложили перешить за 300 условных. Так как три тысячи уже наездил и проблем не было- отказался. Поездил еще четыре дня без проблем и опять тоже самое- только теперь борткомп ругается и на двигатель и на ESP. Мистика, но ошибка выскочила точно в том же месте трассы, где и прошлый раз. Вот так. Я в расстройстве.

Самое интересное, что неделю назад начало происходить аналогичное. Срабатывает ESP/ASR и сразу antipollution faulty. После выключения двигателя, как правило ESP/ASR не горит, а мясорубка продолжает гореть. Грешу на EGR, но интересно какая связь

между двумя независимыми системами. DPH159, отпишись, как устранил!

[wiknik1]

Заменил диафрагму СВИРЛ и все пропало.

[Ректор]

у меня вот такая проблема.

1. после 15-20км движения выскакивает ошибка есп и система перестаёт работать, круиз при этом работает. До этого момента всё работает как надо.

компьютер пишет педаль тормоза нажата, ошибка по дополнительному датчику стоп-сигнала.

2. купил я новый поставил и ошибка есп выскакивает теперь почти сразу, через 1-2 км движения. и круиз отказывается работать. снял его, поставил старый и смотри пункт 1.

ну не мог же сразу новый датчик сгореть!

искал в сервисбоксе электрическую схему этой системы и не нашёл. предохранители 6 и 18 целые, фонари горят исправно.

надо сказать что это у меня уже 3тий концевик красный и 3 белый за 2 года. если проверять тестером, то все работают исправно.

может кто сталкивался с такой проблемой?

вылечил.

поставил тот концевик с которым машина приехала из франции. больше ошибка не выскакивала.

тоесть сейчас глючат, если поставить, 2 датчика, один из них совсем новый и второй покупал год назад. Визально они целые. может сопротивление металла в датчиках играет роль? незнаю...

[Dima-mentos]

Заменил диафрагму СВИРЛ и все пропало.

Я думаю это две разные системы и ЕСП может загореться скоро опять.

[wiknik1]

Я думаю это две разные системы и ЕСП может загореться скоро опять.

Да нет, в теме antipollution defektive как раз про это не раз писалось. Системы разные, а при передуве

турбины, как правило первым срабатывает ESP, а затем мясорубка. Потом ESP может пропадать и загораться вновь.

Изменено 9 января, 2012 пользователем wiknik1

[Гость Jigar]

а у меня есп отказывает при съезде с кольцевой на Жданики

и при заезде на кольцевую с Дзержинского

Заглушу, заведу ошибка пропадает.

[kaifazhor]

Остановился на остановке была чача из снега торможу скольжу взял ручник немного потянул и вырубилось ESP и показывает треугольник и восклицательный знак!!там где кнопка отключения она моргает и нажимай или ненажимай эфект один что делать??[mod=предупреждение]На этой же странице есть тема "проблема с ESP", зачем осздавать еще одну?[/mod]

[ТотСамыйПарень]

Прежде, чем браться за ручник, ESP нужно отключать. Так, к сведению...

[Гость Jigar]

Остановился на остановке была чача из снега торможу скольжу взял ручник немного потянул и вырубилось ESP и показывает треугольник и восклицательный знак!!там где кнопка отключения она моргает и нажимай или ненажимай эфект один что делать??

Для начала клему скинь с аккумулятора,похоже ты ESP мозг вынес ручником,типа передние крутятся, а задние нет,- а куды они подевались ??- а может заднюю балку оторвало ?

[kaifazhor]

Остановился на остановке была чача из снега торможу скольжу взял ручник немного потянул и вырубилось ESP и показывает треугольник и восклицательный знак!!там где кнопка отключения она моргает и нажимай или ненажимай эфект один что делать??

Для начала клему скинь с аккумулятора,похоже ты ESP мозг вынес ручником,типа передние крутятся, а задние нет,- а куды они подевались ??- а может заднюю балку оторвало ?

все работало буквально вот пару дней как снег пошол все работало срабатывало я на остановке катился со скоростью 10-15 км как там может что случиться непонимаю?И ошибка постоянная!!!клему скидывал еще в тот же день! Изменено 19 января, 2012 пользователем kaifazhor

[kaifazhor]

АБС работает нормально!

[Ректор]

Прежде, чем браться за ручник, ESP нужно отключать. Так, к сведению...

Вот это , да, я наверное чего-то не знаю? ручник это орган управления автомобилем, а не тупо стояночный тормоз.и для справки есп выключается только на стоячей машине.

Остановился на остановке была чача из снега торможу скольжу взял ручник немного потянул и вырубилось ESP и показывает треугольник и восклицательный знак!!там где кнопка отключения она моргает и нажимай или ненажимай эфект один что делать??

Для начала клему скинь с аккумулятора,похоже ты ESP мозг вынес ручником,

что вы к этому ручнику прицепились? самый обычный глюк.

[Васёк]

Ещ раз всем привет. Может кто-нибудь всё таки подскажет что-нибудь. Машина Пежо 607, 2,0 HDI, механика, 2003 г.в. Проблема в следующем. Спустя месяц после покупки авто выскочила ошибка «ESP/ASR system defectyve», на прибоной панели надпись ESP, под ней треугольник с восклицательным знаком, под ней ASR, а кнопка отключения ESP мигает (и отключить нажатием на нее не получается). На компьютерной диагностике сказали: «Неустранимая ошибка: насос предварительного повышения давления блока управления системой динамической стабилизации». Напряжение на входе в насос предварительного повышения давления всего около 2 V. Подскажите, может у кого есть схема электрической цепи и расскажите принцип работы системы динамической стабилизации.

[Бармалей]

Хочу ответить тем кто спрашивал или будет спрашивать про одновременные ошибки ESP и Antipolution system и тупящую машину.У меня (2,2 HDI) это была проблема с ФАПом. Ведь наверняка, перед ошибками регулярно комп говорил о забитом ФАПе. После устранения ФАПа все симптомы пропали и проехал уже тысяч 20, все хорошо. Как мне объяснили в сервисе, если есть ошибка двигателя, в частности, антиполюшн, ИЭСПИ тоже работать не будет.

[Daiver]

Неправильно тебе объяснили.

[Бармалей]

не спорю, может быть.Но симптомы пропали, а значит проблема была в ФАПе)

Изменено 21 февраля, 2012 пользователем Dee