Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Ректор]

При скорости более 50 км в час( возсожно в 607 этот порог меньше) включается автоматически.

да тут походу не от скорости зависит, так как скорость была 5-30, машина как уходит в занос, так она и врубается.

[MYKAS]

у меня то же автоматически срабатывает на маленькой скорости при выключенной ESP.

[debygger]

Где расположен датчик поворота руля?

[Kim]

Ljudi, a ot siljnih morozov mozhet dat4ik ESP vibitj? ABS rabotaet, no komp piwet, 4to ESP system fault? Prosto dozhdi bili, a potom moroz bahnul siljnij.

[Daiver]

А по русски написать слабо?Блок ЕСП закрыт пластиковым щитком (под бампером, слева)?

[Kim]

Не не слабоб спешил посто очень, извиняюсь. И за ASR тоже он отвечает?

[Daiver]

Да, это единый блок.

[Kim]

Не проблема была из-за колес т положения руляб на развале руль ровняли, вот и заглючило ESP.

[Daiver]

Не проблема была из-за колес т положения руляб на развале руль ровняли, вот и заглючило ESP.

Хрень какую-то написал. Сам то хоть понял?

[Kim]

Да я тебе базарю, сам охренел, когда услышал. На комп поставили, он и пишет из-за сдвига руля.

[Daiver]

Да я это и сам знаю. Если при регулировке схождения выставить руль криво сбивается нулевая точка у датчика и машина считает, что едет криво, хотя акселлерометр показывает обратное. Вот ЕСП и вываливает ошибку.

[igormgor]

Есть ошибки:1. ESP/ASR - после ремонта рулевой рейки2. ABS - после того как примерзла колодка ручника с одной стороны и проехал метров 20.Так ошибка ABS пропадает когда начинаешь двигаться со скоростью больше 10 км/ч.Заехал на диагностику Peugeot Planet2000 - комп видит все, а с блоком ESP нет соединения. Развели руками, денег не взяли и отправили ... домой.Что можно предпринять?

[Citrin]

Если комп не видит блок ЕСП-знакчит проверяем проводку и разъемы. В первую очередь разъем блока ЕСП-находиться возле левой противотуманки под бампером.Да и мешало бы занть какая КОНКРЕТНО ошибка висит

[igormgor]

Да и мешало бы занть какая КОНКРЕТНО ошибка висит

Так если нет связи с ЕСП, как прочитать ошибку? Или ошибка хранится в БСИ?

[pesh]

оттключилось ESP , 2 недели ездил не вклюлось , выставели угол поворота , день поездел таже фигня - отключился ,что делать дальше ?

[Daiver]

На комп. Как вариант - откалибровать датчик угла поворота.

[pesh]

На комп. Как вариант - откалибровать датчик угла поворота.

повторно ? ,а если не поможет ?

[Daiver]

Заменить. Калибровка не должна так часто слетать.

[Ректор]

На комп. Как вариант - откалибровать датчик угла поворота.

повторно ? ,а если не поможет ?

а может концевики под педалью тормоза сменить? у меня глючило и из-за них тоже, еспэшный подгорел и выскакивала ошибка.

[ody]

Pesh, отпишись как сделаешь, у меня аналогичная ошибка, калибровка помогла на пару поворотов а потом опять ошибка зажглась...

[xu10]

а может концевики под педалью тормоза сменить? у меня глючило и из-за них тоже, еспэшный подгорел и выскакивала ошибка.

А как проверить эти концевики?

Изменено 25 февраля, 2011 пользователем xu10

[Ректор]

а может концевики под педалью тормоза сменить? у меня глючило и из-за них тоже, еспэшный подгорел и выскакивала ошибка.А как проверить эти концевики?

залазишь в низ головой под рулевую колонку, снимаешь защитную панельку и видишь, что в педаль упираются две кнопочки, вытягиваешь их, разбираешь, и смотришь есть ли подгорелые участки контактов.картинка тут Изменено 25 февраля, 2011 пользователем Ректор

[pesh]

Pesh, отпишись как сделаешь, у меня аналогичная ошибка, калибровка помогла на пару поворотов а потом опять ошибка зажглась...

сегодня сделали калибровку повторно , проехал 25 км по городу , пока работает Изменено 26 февраля, 2011 пользователем pesh

[ody]

Pesh, отпишись как сделаешь, у меня аналогичная ошибка, калибровка помогла на пару поворотов а потом опять ошибка зажглась...

сегодня сделали калибровку повторно , проехал 25 км по городу , пока работает

датчик бу стоит 30-40 бачей...)мне видимо придется менять. потому что слетело почти сразу после калибровки. и пяти минут не прошло(

[pesh]

ody , папробуй повторно - малоли , проехалал еще 25 только за город не чё не произошло , только вот сел немного (лет рез ) , так хотел отключить ESP и не получалось , отключалось только на одну раскачку , а потом сразу само включалось

Изменено 26 февраля, 2011 пользователем pesh

[ody]

ody , папробуй повторно - малоли , проехалал еще 25 только за город не чё не произошло , только вот сел немного (лет рез ) , так хотел отключить ESP и не получалось , отключалось только на одну раскачку , а потом сразу само включалось

ну попробую, хотя предыдущий владелец сразу сказал что датчик под замену. похоже он прав был.

[DPH159]

давай ошибку

Тут все сложнее оказалось... Попробую изложить проблему- на прошлой неделе при разгоне по трассе пискнул борткомпьютер. ASR/ESP неисправность, и сразу за ней- antipollution faulty. Через несколько секунд ASR/ESP пропала, но мясорубка осталась гореть. Договорился насчет компдиагностики и продолжал ездить. На следующий день мясорубка погасла, но на диагностику поехал все равно- по двигателю висело две ошибки: постоянная- "высокая температура на входе катализатора либо короткое замыкание...." и временная примерно так "давление турбокомпрессора слишком высокое..." (распечатку не дали- пишу по памяти). Сказали, что это из-за некорректного удаления ФАПа и предложили перешить за 300 условных. Так как три тысячи уже наездил и проблем не было- отказался. Поездил еще четыре дня без проблем и опять тоже самое- только теперь борткомп ругается и на двигатель и на ESP. Мистика, но ошибка выскочила точно в том же месте трассы, где и прошлый раз. Вот так. Я в расстройстве. Первое предположение, что где-то контакт нарушается. Поэтому у меня пара вопросов:1. Где расположен блок ABS/ESP/ASR?2. Где расположен блок управления двигателем?3. Кто из форумчан в Бресте имеет опыт и возможности диагностики?Заранее спасибо,Если не в ту тему- сорри...

[Citrin]

Блок управления ЕСР находиться слева под бампером, за противотуманкой.Блок управления двигателя-под капотом слева возле стойки аммортизатора.

[DPH159]

Блок управления ЕСР находиться слева под бампером, за противотуманкой.Блок управления двигателя-под капотом слева возле стойки аммортизатора.

Спасибо. К ЕСП лучше сверху подбираться или с ямы?

[Citrin]

Без разницы.