Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Foblas]

закрывался не плотно или не до конца. оставляй. теперь то, что показывает электроклапан не имеет значения.

[andi.]

Все понял, спасибо за консультацию.

[Алекс-Сан]

Скажите, а что именно написано на варисторе( большая красная/синяя таблетка с двумя выводами) в оригинальной плате

Я почему то считал что в оригинале плата синяя-

Сколько денег?

[ZeroNight]

Доброго времени суток. Подскажите можно ли обновить ПО двигателя и АКПП. Peugeot 607 3.0 2003 г.в. И что это даст в конечном итоге? P.S. Не нравиться логика переключения передач АКПП

[chub]

ничего не даст

[Витяй]

Может кто сталкивался: завел сегодня машину - вроде все как всегда- проехал пол км и машина затупила я на газ а она вообще не реагирует. Выскочил чек. Заглушил. Завел опять все норм чере3 300м трабл повторился. А счас завожу поработает секунд 20 нормально и опять на газ не реагирует и глохнет. И белый парок из выхлопной. Лексия выдала тоьлко одну ошибку. Что это может быть?

[andi.]

P0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов

Изменено 11 июня, 2013 пользователем andi.

[Витяй]

P0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов

и что это значит?Короче заглушил егр и машина поехала, стоит ли узнавать в чем причина если чек не выскочил? Изменено 11 июня, 2013 пользователем Витяй

[Maх]

Увеличились обороты ХХ раньше были 750, а при движении на нейтральной ~ 900 (остановишься, а они падают к 750), а вчера ни с того ни с сего стали при движении 1200-1300(эт без кондея), после остановки держатся на 1100об. По PP ошибок нет, только смутили показания расходомера: на ХХ 440-450 мг на цикл, при 2000об 450-500 мг на цикл, при 3000 500мг на цикл. Машина едет немнго вяло. Снял фишку с расходомера, вылетела ошибка зато показания на ХХ выросли до 480 мг на цикл. Расходомер умерает, повышенные оборот из-за него выросли?з.ы. ЕГР заглушен на впуске.

Изменено 12 июня, 2013 пользователем Maх

[MisterGIft]

Мужики, иногда появляется ошибка P1421 стирается и снова появляется 607 2.2ХДИ фап обрезан (грешу на то что смешиваю соляру с дизел+ Тоталовским) или что-то серьезнее?

и для кучи по темепратуре воды на приборке (датчик под замену)

Изменено 20 июня, 2013 пользователем MisterGIft

[Foblas]

не обращай внимания на эту ошибку. много где она остается, после киляния сажевика. нигде не видна и ни на что не влияет.

датчик у работе не участвует, но состояние его мониторится. если пишет разрыв цепи - значит так и есть. Забей

[MisterGIft]

Понял, а что по поводу воды и масла ?

[DGP]

проводка

[MisterGIft]

проводка

так он показывает и холодную и прогретую... прогретая всегда 90вода а масло калеблиться то после прогрева то по середине то больше но всегда в пределах норма... но хочеться знать точно это проблема или опустить заявление планеты

[DGP]

если по компу значения с датчиков соответствуют действительности то я бы забил пока не устанет

[ded-boroded]

так бывает, по каким-то причинам не узнает блок. Выходи в диагностику по компьютерам и там вручную выбирай нужный моторник.

У меня такой же косяк с Bosch EDC15C2 на RHY. Никак не могу в него попасть - почти всегда находится в стадии определения реферанса в глобальном тесте или не отвечает в диагностике по компьютеру. Приходится идти на хитрость - в тесте по компьютеру после неудачного подключения выключаю-включаю зажигание и калькулятор быстро определяется. В линии диагностики косяков нет, т.к. если уже зайду в блок, то все параметры читаются на ура.

Новые подробности: прошивка ECU - Peugeot 406 2.0HDI 90HP 0281001978 359083. Вопрос: почему Galletto 1260 дружит с ЭБУ, а Lexia выеживается?

[Foblas]

Это примерно как сравнивать вилку и китайские палочки.

[ded-boroded]

Раньше я думал, что причина может быть либо в ЭБУ либо в линии диагностики, а теперь получается виноват интерфейс, т.е. Lexia. Вот только не уверен: это программный косяк или аппаратный?

[dr.Igor]

В PP2000ни кто не сталкивался с сообщением «неправильный выбор компьютера (неподходящийтип силовой установки, систем или автомобиля)» при попытке считывания параметров компьютера управления двигателем, с чем это связано. В остальных блоках всепараметры и ошибки считывает норм

Изменено 24 июня, 2013 пользователем dr.Igor

[andi.]

Подскажите что сделать. Машинка на холодную заводится без проблем, работает ровно, на горячую заглушил-завел троит, машинка не хочет ехать. Диагностика показала пропуски в цилиндрах. Выходит что катушка отжила свое, или проблема в другом. Тестером катушку пока не проверял.

[andi.]

Начала загораться на БК : Antipollution fault и Catalitic Converter fault. Может кто подскажет что такое последовательные фазы регулирования, ошибка Р1359. Нижняя лямбда не активируется, почему? Тесты катушка проходит вопросов нет.

[chub]

скорее всего замена катушек поможет.

[chub]

замени датчик давления впускного коллектора, либо проводку смотри

Изменено 11 июля, 2013 пользователем chub

[carlmarkss]

Доброго, всем, дня .На картинках данные с моей машины,Интересуют два параметра , температуры ОЖ и воздуха на в впуске.почему так сильно завышены параметры и влияет ли это на работу?На приборной панели при этом стрелка температуры ОЖ стоит на 90 +- одно деление. ошибок про температуру нет.Кондей работает исправно.Мотор 3FZ 2,2 6мкпп 2005 год. пробег 215кОба датчика заменил на новые, показания так же поднимаются высоко.И еще , не могу просмотреть подразделпишет Буду рад любому совету.

[getman-ol]

Здравствуйте!Подскажите, пожалуйста, что значат эти ошибки, что смотреть?

[Foblas]

carlmarkss ну так а вентиляторы работаю? первая скорость, вторая?

getman-ol удали и забудь, временные ошибки, переодически возникают но ни на что не влияют.

[kontrik]

Доброго времени суток!!!Подскажите нужно ли грешить на катализатор при такой ошибке?И почему скорость 90,я же на месте стою?

Изменено 16 июля, 2013 пользователем kontrik

[kontrik]

Гуру,еще один вопрос,почему в лексии вторую (нижнею) лямбду,комп то показывает,то нет?

Нормальная ли работа лямбд?Моя ссылка

Изменено 16 июля, 2013 пользователем kontrik

[Foblas]

Большая красная надпись в Вашей подписи как-то не вяжется с Вашими вопросами.

по первому вопросу даже отвечать не буду.

по второму - на второй лябмде показания должны быть 0.4 - 0.5 и колебаться НЕЗНАЧИТЕЛЬНО, что будет говорить нам о том, что катализатор живой и со своей функцией справляется.

[kontrik]

Большая красная надпись в Вашей подписи как-то не вяжется с Вашими вопросами.

по первому вопросу даже отвечать не буду.

по второму - на второй лябмде показания должны быть 0.4 - 0.5 и колебаться НЕЗНАЧИТЕЛЬНО, что будет говорить нам о том, что катализатор живой и со своей функцией справляется.

Foblas,надпись убрал,все таки каталику кранты?потому что у меня точно не 0.4-0.5

И могут ли плавать обороты из за него?Кроме этой ошибки больше ничего не показало

Изменено 17 июля, 2013 пользователем kontrik