Лидеры

и это наверное именно та фотка об которой я думаю?))) (надеюсь)

хотелось бы узнать что за технические причины))) м-н Виталюр за Салютом в Серебрянке.

Вы сами ответили) Вам повезло. Еще ни разу не встречал владельца авто, который бы сказал "я лопухнулся, купил плохой авто".... я не агитирую ни за бенз ни за дизель. Необходимо искать авто в живом состоянии или оставлять столько денег чтобы довести его до такого состаяния своими силами. Вам тоже повезло....... что по вашим словам вы довольны машиной и с радостью тратите деньги на ремонт я могу сказать, что с предыдущей своей машиной я ЛОХАНУЛАСЬ"(мазда 626 99 г.в.,) ничего в это страшного не вижу . не судите всех по себе.

Вообще то если смотреть на новые авто, а не на упилки(никому не в обиду, просто смотрел много авто при покупке и разных марок) которые у нас продаются, то дизеля всегда дороже. Цена на вторичке складывается исходя из состояния авто и спроса. Спрос на бензинки сейчас выше, вот и цена выше. Если авто зз-за границы, ну например всеми любимая германия то там налог на дизельный автос выше чем на бензин и брать дизель и мало ездить там никто не будет. Просто посмотрите на каком нить немецком сайте пробеги 2 летних машин и 7 летних одной и той же модели, думаю очень удивитесь (пробеги мотать умеют везде). Можно найти и хороший дизель, только вот его найти сложновато. Поэтому нужно смотреть по состоянию КОНКРЕТНЫЙ экземпляр.Вот у меня предыдущая машина была дизельная, я на ней проехал за 2.5 года 90 000, сейчас взял бензин за 6 месяце проехал 12 000. Перед покупкой я знал что у меня уменьшится в будущем пробег и взял бензин... нет, ну конечно спасибо большое, что открыли для меня тот факт, что пробеги мотают везде Я вам скажу одно за 8 месяцев езды на пежо 307 хди (02 г.в.) 90 л.с, никаких проблем не возникало( и первые морозы - 23) выдержала очень достойно. За это время только поменяла втягивающее на стартете, мелочевку по подвеске. Машина из германии была пригнана 2 года назад, я вторая хозяйка, до этого ездила тоже девушка,. НИ разу не пожалела о своем выборе. хотя тоже кричала когда выбирала машину ТОлько бензин, дизель не хочу, но когда посмотрели что стоит в продаже хм .........бензинки за 8 условных(это было в апреле) были все убитые в нет, принципе дизеля тоже,..... но мне повезло )муж когда увидел эту машину просто заставил купить( т.к. геморника с моей машиной он меньше всего хотел т.к сам занимается авторемонтом) вот и сейчас ни капли не пожалела. Да и знакомый уже третий год ездит на хди тоже в ладоши хлотает.

Вот так и не плачем

Если лопухнулся - ....восстанавливай....трать деньги и всё такое... НО пыжы - не самые плохие машины...это точно...

ВСЕ ДЕЛАТЬ ПРИ ЗАВЕДЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ Завести машину, воткнуть диск, нужны два скрипта CONFIGFLAG.CMD и RTxSET.CMD. отказываться от всех скриптов и дойти таким образом до CONFIGFLAG.CMD, запустить его/YES, на все предложения в этом скрипте ответить YES далее на вопрос REBOOT тоже ответить YES после перезагрузки магнитолы вытащить диск и воткнуть снова отказываться от всех скриптов и дойти таким образом до RTxSET.CMD подструктура скрипта выглядит следующим образом "View/modify GENERAL section?" "Video speed" 5 or 225." - изменение предела, при котором отключается видео на телевизоре ПОСТАВИТЬ 225 "View/modify AUDIO section?" "Ampli present" 0 or 1 if enabled and the amplifier doesn’t exist, the output power will be reduced. "Front beep" 1 or 4 or 7 level for park assist beep ПОСТАВИТЬ 7 "Rear beep" 1 or 4 or 7 level for park assist beep Поставить 7 "View/modify MENU section ?" "Audio aux in" 0 or 1 enables the AUX in voice in the system menu. ПОСТАВИТЬ 1 "View/modify TRIP section ?" "D295" 0 or 1 unknown "D296" 0 or 1 unknown "OBD page" 0 или 1 включает еще одну закладку с т. воды и масла, а также давлением в шинах (если датчиков нет, то будет всегда ОК) ПОСТАВИТЬ 1 "TRIP page" 0 or 1 enables On Board Computer pages ПОСТАВИТЬ 1 "Diagnostic menu" 0 or 1 enables the Diagnostic page in the System menu ПОСТАВИТЬ 1 "Service list menu" 0 or 1 enables Service list page in the Diagnostic menu ПОСТАВИТь 1 "View/modify VAN section ?" "CD Changer" 0 or 1 enables CD changer support "CDT" 0 or 1 unknown "B323" 0 or 1 unknown "B324" 0 or 1 unknown "B325" 0 or 1 unknown "B326" 0 or 1 unknown "B327" 0 or 1 unknown "B328" 0 or 1 unknown "D329" 0 or 1 unknown "D330" 0 or 1 unknown "VTH" 0 or 1 unknown "D332" 0 or 1 unknown "Reset Tire U.P." 0 or 1 enables reset tire under pressure in Diagnostic menu "D334" 0 or 1 unknown "D335" 0 or 1 unknown "D336" 0 or 1 unknown "Rear park assist" 0 or 1 enables rear park assist, graph and sound ПОСТАВИТЬ 1 ЕСЛИ ЕСТЬ РАДАР ПАРКОВОЧНЫЙ СЗАДИ "Front park assist" 0 or 1 enables front park assist, graph and sound П ОСТАВИТЬ 1 ЕСЛИ ЕСТЬ РАДАР СПЕРЕДИ "D339" 0 or 1 unknown " Hydr.susp.frame " 0 or 1 unknown " EMF config " 0 or 1 unknown "VMF/VCCF" 0 or 1 or 2 related to button on steering wheel commands "View/modify VIDEO section ?" "D353" 0 or 1 unknown "D354" 0 or 1 unknown "D355" 0 or 1 unknown "Video 1 in" 0 or 1 enables Video in system menu "D357" 0 or 1 unknown "D358" 0 or 1 unknown "View/modify AIRC section ?" "Turn off L/R reg" 0 or 1 enables turn off L/R regulation in A/C menu ПОСТАВИТЬ 1 "A/C menu" 0 or 1 enables A/C menu in system menu, and A/C status windows ПОСТАВИТЬ 1 "D387" 0 or 1 unknown "D388" 0 or 1 unknown "View/modify VEICLE CONF section ?" "Overtake help" 0 or 1 or 2 or 3 unknown "Near obstacle det" 0 or 1 or 2 or 3 unknown "Driver wellcome" 0 or 1 unknown "Boot perm locking" 0 or 1 unknown "Remote doors lock" 0 or 1 unknown "Adaptable light" 0 or 1 unknown "Auto headlight" 0 or 1 unknown "Automatic brake" 0 or 1 enables Automatic brake in vehicle configuration menu "Conf.Light menu" 0 or 1 enables Light configuration in vehicle configuration menu "Ambient light" 0 or 1 enables Ambient light in light configuration menu "Rear wiper" 0 or 1 enables Rear wiper in wiper menu "Securoscope" 0 or 1 unknown "Doors selectivity" 0 or 1 enables Vehicle access in vehicle configuration menu "Diurnal headlight" 0 or 1 enables Diurnal Headlight in light configuration menu "COE locking mode” 0 or 1 unknown "Window partial open" 0 or 1 unknown "D417" 0 or 1 unknown "D418" 0 or 1 unknown "Driving assistance" 0 or 1enables Driving assistance in vehicle configuration menu "D420" 0 or 1 unknown "D421" 0 or 1 unknown "D422" 0 or 1 unknown "D423" 0 or 1 unknown "D424" 0 or 1 unknown "View/modify DISPLAY section ?" "External temp" 0 or 1 unknown "conf" 0 or 1 change configuration menu layout "View/modify DIAG section ?" "Speed limit" 0 or 1 unknown "Speed trap" 0 or 1 enable “dangerous zone” in Navigation/options menu "View/modify again ?" Select YES if you wish to view again the previous configuration value. В конце вылезет "RTxSET Terminated! Reboot?"-жать YES Справа где пометил включи их. ПРОВЕРЬ ТЕЛЕФОН,НАПИШИ ОТВЕТ ТУТ.:wacko:/>

Часть вторая, замена термостата. 1. Снимаем корпус воздушного фильтра 2. Сливаем антифриз, он же тосол, он же охлаждающая жидкость путем открытия крана в левой нижней части радиатора, а также демонтажа патрубка системы охлаждения к корпусу термостата (без фото, извините). Сам термостат расположен на задней части головки блока двигателя, под воздушным фильтром 3. Окручиваем 3 шпильки крепления корпуса термостата (у нас правда 2 из них выкрутились как болты) 3. Извлекаем самого виновника торжества, как видим - уже больного 4. Диагноз подвердился, болезнь налицо 5. Пересаживаем новый термостат, собираем все в обратной последовательности 6. Заливаем антифриз в расширительный бачок до верхнего уровня, с помощью подручных средств поддерживаем постоянный уровень в нем так, чтобы он был выше верхней точки двигателя 7. Развоздушиваем блок и печку при помощи специльных штуцеров 8. Прогреваем мотор до t примерно 85-90 град. и доливаем антифриз до необходимого уровня The End

Если сразу не собираешься делать то что бы не сгорел вентилятор,рукой открой заслонку так и оставь и не переключай в положение перекрытие воздуха из вне. Что бы разобраться в причинах поломки нужно: если есть второй бардачок (который сверху торпеды) то сними его и посмотри (должно быть видно) состояние тросика и крепления к заслонке, а также крепление оплетки тросика и попробовать рукой как ходит заслонка. Если в прядке тогда нужно смотреть на самом переключатели, а для этого нужно частично разобрать переднюю панель. У меня когда то было что заломался тросик и не ходил в обойме.

Фотоотчет от Ruta&Co по замене салонного фильтра Пациент - Peugeot 406 1,8 i Оператор - damien Режиссер - Пасечник В главной роли - Ruta 1. Покупаем собственно сам фильтр, открываем капот и смотрим что там у нас есть) 2. Снимаем пластиковую накладку под лобовым стеклом в правой части авто 3. Извлекаем старый элемент и оцениваем степень его загрязненности 4. Устанавливаем новый фильтр 5. Закрываем крышку, завершаем упражнение)

Загорается только на блоке шнура зеленый индекатор. В процессе работы программы горит постоянно. На панели комп его никак не определяет (типа флеш и т.д.)

Это к чему?

Завтра с Тарасиком будем в ваших краях. Постараемся подъехать.

Ориентируйся только на состояние авто, т.е. при выборе рассматривай все варианты. Какой из вариантов будет лучше, тот и бери (не важно бенз или дизель окажется). Не сужай себе количество потенциальных претендентов на покупку, больше выбор - больше шансов найти нормальный экземпляр. И про 406 я согласен, что 307 к нему и близко не стоял по комфорту.

Юра , это у тебя много котов?! Да фиг там!!! Во как должно быть!!!

скажите пожалусто .на основании какого голосования было принято решенич о смене место встречи .может я чот пропустил?

да не далеко отошли то)) нужно брать то что найдется в хорошем состоянии, пофиг бензин это будет или дизель.

Больше нет, чем да. в соотношении 65 к 45%. Не знаю как на других моделях пежо. Но в 307 есть мелкие недоработоки от завода производителя. А именно что меня реально напрягает: Идиотская коробка передач, которой размахиваешь как в грузовом авто( очень большой ход), не совсем четко отрабатывает; со временем усиливающийся скрип пластика на задних дверях(лечится, но мне этим не хочется заниматься); скрип в подвеске, меняю втулки, пробовал разные, ходят максимум лично у меня тысяч 10. Они стоят копейки, но все же раздражает. Стрекоза не надёжная, у меня как была сломана когда пригонял так и до сих пор( руками переключаю ) ; не удобные подлокотники, особенно чувствуется на дальних поездках. Больше меня ничего не напрягает, как говорится соотношение цены и качества сопоставимо ...

Наш клуб помогает людям, прежде всего детям, попавшим в сложную ситуацию. Ежегодно поздравляем детей, находящихся на лечении в онкологическом центре в Боровлянах с Новым годом. Для этих целей мы собираем средства на подарки и организацию этих поздравлений. Как показала практика, обычно не все успевают сделать это вовремя. Поэтому мы решили собирать их и накапливать в течение всего года. Что от Нас требуется: 1. Оказать посильную материальную поддержку для приобретения подарков. Для нас совершенно неважно, будет это 50 тысяч рублей, 10 тысяч или даже 100 рублей – главное, что все Мы вместе сможем собрать некую сумму, которая в виде новогодних подарков принесет радость детям. Передать деньги можно несколькими способами: лично в руки организаторам - Татьяне (тел. +375(29)7033039, +375(29)1892981) или Николаю (тел. +375(29)6607125, +375(33)6372760); приехать на плановую встречу клуба в Минске перевести на один из электронных кошельков Пежо Клуба: WMB B377056463293, WMZ Z133465288727 WMR R729164301255 2. Не лишней будет помощь в проведении мероприятия. Уделив несколько часов своего времени в момент проведения акции вы сильно поможете.

Привет в первую очередь датчик давления,(такой боченок пластиковый) -похож на фильтр тонкой очистки только черный,меняй на нормальный металлический ,лучше от тюнинговых фирм(для лансеров и других турбовых мицубиси-ходит намного дольше)ну и смотри турбину-но она видна сразу(кидает масло и дымит),еще самая вероятная проблема (было у меня)стоит не родной топливный насос(у меня стоял бошевский но для жигулей и при включении турбины где-то с 2800-3000,машина переставала ехать(ей тупо не хватало топлива,насос не справлялся)поменял насос и все поехало

Библа,это дело!!!

Буквально сегодня этим занимался (гудок перестал работать при нажимании на подушку во всех трех соотв. точках на руле). Предложенную здесь: http://www.peugeot-c...3256B720056859D технологию можно оптимизировать (пишу применительно к своей машине): 1. Поворачиваем руль так, чтобы ЛЕВ оказался "вверх ногами". 2. Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора и ждем 20 минут. 3. В два отверстия (которые оказались сверху при таком положении руля) по очереди до упора засовываем длинную отвертку (нажимая там металлическую спицу-пружину) и отщелкиваем соответствующие края подушки на себя. 4. Подушка в руках, но она держится на 3-х проводах, 1 по центру и два "пластиковых" контакта по краям. Тот, что по центру, просто вытягиваем, два по краям снимаются путем отщелкивания вверх пластиковой защелки. Я поддевал защелку плоской отверткой. 5. Всё, подушку можно отложить в удобное место. Откручиваем три болта (нужна отвертка в виде 5-конечной звездочки). Снимаем фигню, которую они держат и получаем доступ к контактам. 6. Зачищаем контакты и собираем все в обратном порядке. П.С. При таком положении руля пункт 4 можно исключить так как подушка удобно ложится на руль и особо не мешает. Эта процедура займет 5 минут (не считая 20 минут ожидания разрядки конденсаторов подушки). После выполнения операции гудок работает исправно при нажимании на подушку в любой из трех точек.

Коля, даже пытаться не буду.... только в вашей (нашей) компании отдыхается весело и мего позитивно.

Это отмазка!!! Спорт,есть спорт!!! В спорте.денег не считают!!!

а Вы не учли, что бензиновые машины (а именно пежо 307) стоят в среднем на порядок дороже, чем дизеля? и с чего Вы взяли, что пробеги у всех дизелей больше, чем у бензинок????? или вы думаете, что дизеля покупают только те кто по трассе по 1000 км. в неделю наяривает???

Вообще то если смотреть на новые авто, а не на упилки(никому не в обиду, просто смотрел много авто при покупке и разных марок) которые у нас продаются, то дизеля всегда дороже. Цена на вторичке складывается исходя из состояния авто и спроса. Спрос на бензинки сейчас выше, вот и цена выше. Если авто зз-за границы, ну например всеми любимая германия то там налог на дизельный автос выше чем на бензин и брать дизель и мало ездить там никто не будет. Просто посмотрите на каком нить немецком сайте пробеги 2 летних машин и 7 летних одной и той же модели, думаю очень удивитесь (пробеги мотать умеют везде). Можно найти и хороший дизель, только вот его найти сложновато. Поэтому нужно смотреть по состоянию КОНКРЕТНЫЙ экземпляр.Вот у меня предыдущая машина была дизельная, я на ней проехал за 2.5 года 90 000, сейчас взял бензин за 6 месяце проехал 12 000. Перед покупкой я знал что у меня уменьшится в будущем пробег и взял бензин...

Вы сами ответили) Вам повезло. Еще ни разу не встречал владельца авто, который бы сказал "я лопухнулся, купил плохой авто".... я не агитирую ни за бенз ни за дизель. Необходимо искать авто в живом состоянии или оставлять столько денег чтобы довести его до такого состаяния своими силами.

Больше похоже на РЕКЛАМУ. Поэтому-ссылка-закрыта. А по факту- как это чистка пылесосом может помочь мертвому клапану ЕГР?