punk2904

Дохлый ёрш. Никогда такого не было и вот опять.

Да актуатор заменил, делов на 20 минут)
 
 

Нет, не могла. Оторвали специально, или для покраски (более вероятно) или для ололо-стайлинга (менее вероятно).

При чем тут дворники? Название темы трудно прочесть? Кыш на место.

На жабо перенести, веерные любые поставить и все

10-11 апреля 2021 года в Гомеле пройдёт дружеская встреча любителей львов. Краткое содержание: покатушки, прогулки, общение, ужин, на следующий день - цирк.
 
Приглашаем в поездку гостей города и приглашаем присоединиться гомельчан!

ну так считайте, за 1 час работы на ХХ уходит примерно около 1 литра топлива, на моторе с объёмом 1.4- ну это в теории. Авто стоял на месте, пробег ноль км. Вот комп и добавил эти показатели в общую корзину, и показал вам усредненный расход исходя из всего потраченного топлива и общего пройденного пути на этом топливе.

Славика punk2904 с Днём Рождения! 

Это будет ясно в результате диагностики. У этой ошибки миллион причин и большинство из них напрямую не связаны с системой очистки выхлопа (топливная система, наддув, что угодно может быть).

Никаких преимуществ. Дизель лучше по всем направлениям. Зимой не холодно. Во-первых современной зимой в принципе не холодно. Во-вторых есть тэн.
Но, если дизелей никогда не было и задаёте такие вопросы, то берите лучше бензин. А то купите убитый дизель и будете жалеть и искать виноватых....

По электрике как у любой машины. Сажевик раз в 150-200 тыс заливать Ёлис и промывать. Топливная от качества расходников и топлива. Чаще проблемы с форсунками, чем с ТНВД. Всё обычно после 250 тыс. Турбина живёт долго, 350-400 тыс, но опять же, от расходников и обслуживания зависит. ЕГР долгожитель, механическую часть раз в 150-200 тыс можно снять и промыть, доступ для этого хороший.

Мотор норм, гораздо удачнее старого 16 клапанного. Проблем никаких, железо надёжное. На адблю моторах может дурить голову экология.

1.6 на 120 сил после 2014 пошел. До этого 115 сил, другая топливная и без adblue.

ЧТО бы что-то требовать надо видимо самому что-то  предложить клубу.
Тема закрыта. Пользователь отправлен в саабклуб.
 

Это он скорее мне.
 
У них наверно в модераторах профи по ремонту.
Задал единственный вопрос, в котором и понять что-то сложно, но отвечать обязаны.

А что такое- спидомитар?

Ну я хз конечно, но мой трактор в -25 заводился отлично. Без антигеля и модной арктики.

Кроме ятуров у нас появились новые модели адаптеров фирмы Wefa.
Со всем ассортиментом для пежо можно ознакомится на нашем сайте - https://wefa.by/product-category/peugeot/
Не нужно создавать папки с названиями CD01 и т.п. 
Подходят любые USB флешки.
Есть как версия 605 юсб + аух, так и 603 просто блютуз или же все в одном 606. 
Не работает на авто с навигацией.
 
 
Звоните +375293100251

@Daiver , з Днём Нараджэння!) 

Всем привет. Еду 02.02.2021 Минск-Гомель, обратно из Гомеля в Минск - 05.02.2021. 

Причина в топливе, не важно какой паспорт на АЗС. Аналогично в -26 было такое, залита обычная зимняя солярка.

Похоже топливо всё же шлачное. На заправке когда был, ещё в пятилитровку налил, чтоб дома на лоджии была. Предыдущая закончилась. Держу для разведения смазывающей присадки. Так вот вспомнил про эту бутылку)). Решил налить в маленькую и выставить на подоконник. Вечером посмотрим, что с ней будет. Итог в принципе предсказуем. Когда достал бутыль с лоджии все стало понятно. Соляра помутнела, а по верху плавала уже парафиновая пленка. Бултыхалась как разведённый кисель. На лоджии температура минус 9. Замерил температуру соляры- минус 8,8. На улице минус 25 ночью было, вчера весь день минус 20. Остаётся предполагать, что там в баке. Ведь даже если многофункциональная присадка и понизила температуру фильтрации на 6 градусов, то это ни о чем.

 
 Как вышли из этой ситуации?

Никак. Такие морозы редкость в Беларуси, как потеплело -20 и выше, после 3-х нормальных запусков ошибка сама ушла. Вероятно солярка пришла в нормальное состояние.

Я потому и написал чтобы проверяли всё что снимали. Лезть в бак и проверять форсунки странное решение.