Liutttas
-
Постов
186 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Liutttas
-
Источник?
-
Что означает "Это же Тотал"Заливал и заливаю в свои ауто Тотал и с ним не заметил ничего странного. Димыч ,вы наверное знаете что нормальный мотор должен брать какое то количество масла. Какого то большого жора масла при использовании Тотала точно не заметил , а его я использую на разных ауто уже более лет пятнядцать.
-
А как быть тем которые не с Вашей страны!Кровь ,это уж точно сложно будет сдать!
-
А я подумал А я подумал ......... Теперь понял.
-
Интересно а это производитель или упаковщик.В первые слышу!
-
Сначала попробуй включить задную передачу на самой корбке ,отключив троса.Подыми шток вверх и попробуй включить задную.Если включиться норм., значит проблема в механизне переключения передач не в самой коробке .
- 994 ответа
-
- 1
-
-
- 406 масло в коробку
- 406 ремонт коробки передач
- (и ещё 4 )
-
Там стук может слышаться и из за сцепления.Под крышкой шестерни пятой передачи , может они поломанны ,но тогда будет цокающий шум при езде на пятой передаче.Но эти коробки не имеют такой проблемы.Основная проблема этих коробок это синхронизаторы. А стук появился после переборки коробки?Или я чего то недочитал.
-
№9. Total Quartz 9000 5W-40. Подделка или оригинал?
Liutttas прокомментировал YurGennn запись блога в Peugeot 307 ٩(◕‿◕｡)۶
С права новое оформление упаковки и всё.Масла и категории те же самые. -
Сама кулиса ход рычага не ограничивает. Если на коробке нету никаких изменений , смотри механизм переключения внутри ауто. Давно разбирал этот механизм и не помню какой у них принцип регулировки длины тосов. Надо чтоб один человек переключал передачи , а другому смотреть что там неправильно ходит , или над коробкой или около рычага переключения передач.
-
С начали выесни что сломалось , а потом ремонтируй или меняй.Может это не кулиса.Кулиса не фиксирует передачи.Похоже на троса.
-
Причём тут масло и бананы?Давай обсуждать то что тебе не понравилось в моем ответе.Могу ещё посоветовать.Если уж захотели менять эту втулочку , тогда советую искать б/у. Потому как новые только так ломаються. Вобще новые детали у нас пошли сплошное г.....но.Даже типа оригинал.Незнаю как у вас.Если я клиенту скажу что эта втулочка будет стоить 20€ , он меня пошлёт на три буквы..... А так я с тобой согласен , если клиент хочет всё новое , ставим.
-
Не знаю зачем покупать не нужные детали.Надо дефектировать коробку и менять то что нужно. А вот в комплекте нету диференциальных подшипников .Вот их впринципе надо поменять , потому что это вторая болезнь этих коробок после этого сдвоенного подшипника. Плотить 23 долара за эту втулку ,это грабёж..... Она в работе прижимаеться к основе диференциала .Поэтому ее можно было и оставить , в работе коробки это никак не отрозиться.Это же просто подшипник скольжения.Он зажимаеться пружиной , и если он и скажем будет поломан на много частей , никуда они не денуться. При езде полуось в отношении диференциала не крутитьса.Этот подшипник будет работать только тогда когда будет буксировка...
- 3 комментария
-
- 1
-
-
- замена подшипников
- ремонт кпп
- (и ещё 7 )
-
У этого мотора выжимной обычний.Когда появиться звук попробуй выжать , отпустить сцепление.Если звук меняеться , выжимной или коробка, если нет тогда смотри то что Pektop сказал.
-
В принципе если вся подвеска, КП ,поменена , остаеться движок и сцепление....Копать надо там.
-
Это делать нельзя!!Можно но только до небольшой скорости.Иначе загубите диференциал! Ну раз другой может повести и ничего не случиться.
-
Если ролик шумит , меняй!Можно и все сразу ,можно и по отдельности.
-
На три болта коробка MA ,1,6 80 KW она тебе не подойдёт!Надо тебе коробку BE на 7 болтов.
-
Есть и третый вариант.На шарнирах есть выступы , а на стойке выемки для точной установки.Если промахнуться с этим и появиться крен руля!Производитель шарниров только один (SKF) , поэтому говорить про разброс размеров не стоит.
-
Как хочешь так делай, это твое дело, я говорю то что потверждённо практикой. Конешно при качестве деталей которые мы получаем, может это единичные случаи , но однажды попал на мекафильтр , повторять не хочу.....
-
Скорее снимай , и поставь нормальний. Пурфлюкс или манн.Есть горький опыт.
-
Ну я не гуру форума, и у меня на ауто нету газа (EW10A), но когда появился деполюшин ,и по кoмпу ошибка P0170 , а симптомы были очень похожие , поменял пирвую лямбду , и бсё закончилось.
-
Если диск прилип тогда вобще не будет включаться передача, что почти тоже что и существенный недожим. Чтобы был треск при включении задней передачи (конкретно на коробке BE4) много не надо , пусть первичний вал коробки передач хоть немного ктутиться(малюсенькая проблема со сцеплением) когда надо включить эту передачу.
-
Коробка BE.Сначала надо смотреть весь неханизм выбора включения передач кулису.Наверное здесь и проблема.Если что то с сцеплением ,тогда задняя включалось бы с треском (это относиться и к корозии шлицов первичного вала).
-
Какая норма??Так не должно быть.Как первая , вторая и т.д. так задняя должны, при нормальной работе сцепления и синхронизаторов коробки (правда на коробке BE4 на задней синхронизаторов нету) включаться нормально.
-
Нет.Это проблема с синхронизатором.