Поиск
Показаны результаты для тегов 'подвеска'.
Найдено: 23 результата
-
Осталось: 3 месяца и 23 дня
- Продам
- Б/у
Балки задней подвески Peugeot\Renault\CitroenНовое поступление из Испании Для оптовых покупателей специальные цены!!! Без коррозииГод выпуска 1997-2005г.Гарантийный срок 14 днейОплата нал(чек)\безнал\картаДоставка по всей БеларусиВозможна установка на нашем СТО +375296824962 вайбер\телеграм\вотсапPeugeot\106\206\306\Partner; Citroen Saxo\Xsara\Picasso\Berlingo; Renault Megane\Scenic\Laguna\KangooООО "Автоевроразбор" УНП 691813463500.00 BYN
Минск, Минская обл. - BY
-
Просмотр объявления Задние балки Peugeot\Renault\Citroen Балки задней подвески Peugeot\Renault\CitroenНовое поступление из Испании Для оптовых покупателей специальные цены!!! Без коррозииГод выпуска 1997-2005г.Гарантийный срок 14 днейОплата нал(чек)\безнал\картаДоставка по всей БеларусиВозможна установка на нашем СТО +375296824962 вайбер\телеграм\вотсапPeugeot\106\206\306\Partner; Citroen Saxo\Xsara\Picasso\Berlingo; Renault Megane\Scenic\Laguna\KangooООО "Автоевроразбор" УНП 691813463 Продавец Алексей.1 Дата 23.09.2023 Стоимость 500.00 BYN Категория Продажа б/у запчастей
-
Слышал что на наших рычагах можно поменять шаровую опору отдельно от рычага. Кто знает какие можно поставить?Врать не буду, но разговаривал в сервисе с ребятами в Кирове, сказали: "зачем менять рычаг полностью, если он у тебя не гнут? Пригоняй поменяем шаровые Ниссановские и сайленблоки родные, сайленблоки можешь привезти свои". Так и не сказали с какой машины. Сам сейчас парюсь этим вопросом.
-
В декабре месяце купил пежо 307. Пока были морозики все было хорошо, как только началась слякать появился непонятный скрип при езде по неровностям.Особенно четко слышно на спящих полицейских.И куда я только не гонял смотреть, все как один говорят вся подвеска в норме.Может кто сталкивался с подобной проблемой, подскажите, буди признателен.
-
Ремонт автомобилей любой сложности! Рекомендации.
AlexFranceMotors опубликовал объявление в Предоставление услуг
ПРОСРОЧЕНО
- Услуга
- Новое
Ремонт подвески, двигателя, выхлопной системы, замена ремней грм и многие другие виды работ, кроме кузовных и малярных Артема, 40 Минск10.00 BYN
Минск
-
ПРОСРОЧЕНО
- Услуга
- Новое
Компания ООО «Миура» оказывает практически весь спектр услуг по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей, микроавтобусов и малотоннажных грузовых автомобилей. Все специалисты нашей организации имеют специальное образование и многолетний опыт работы. На СТО ООО «Миура» имеется все необходимое оборудование и инструменты, позволяющие ремонтировать автомобили большинства марок. Оборудование и инструмент постоянно обновляется и пополняется. o 18 подъемников (на 3-х СТО общей площадью 1300м.кв.) грузоподъемностью до 5т., т.ч. мы всегда сможем принять автомобиль в день обращения или предложим на выбор ближайшую удобную дату ремонта, 4 подъемника 4-стоечные для микроавтобусов, в том числе с длинной базой; o 3 СТО «Миура» находятся рядом с Минской кольцевой дорогой, что позволяет быстро добраться к месту ремонта из любой точки; o Если автомобиль остается у нас в ремонте более 3 часов, мы подвозим к метро или к транспортным развязкам · Качество: в организации ведется строгий контроль выполненных работ. До и после ремонта совершаются технологические поездки с клиентом; · Гарантии: при регулярном техническом обслуживании на СТО Миура мы увеличим гарантию на работы – вместо 2000км предоставим 5000км; · Всегда на связи – в организации задействовано 10 мобильных телефонов разных операторов, т.ч. нам всегда можно дозвониться и получить консультацию либо записаться на ремонт; · 3 современных 3D стенда развал-схождения – в одном месте ремонт, а также последующая проверка и регулировка развал-схождения; · Стенд для проверки эффективности тормозной системы – до и после ремонта тормозной системы можно наглядно проверить результат работы, также есть возможность проверить работоспособность тормозной системы перед государственным техническим осмотром; · Прибор для проверки и регулировки света фар – после ремонтных кузовных работ мы отрегулируем фары, при необходимости окажем отдельно услугу по регулировке света фар; · Шиномонтажный участок – выполняющий работы по замене и ремонту шин R13-R22, R14C-R17C; · Ремонт всех типов коробок передач – специализированный участок по ремонту КПП, в том числе АКПП и РКПП, опыт мастера более 15 лет; · Ремонт стартеров и генераторов – оборудование для диагностики и ремонта всех типов стартеров и генераторов, опыт мастера более 7лет; · Заправка кондиционеров автомобилей – современное оборудование для проверки и заправки кондиционера автомобиля; · Автоэлектрика – в штате четыре специалиста по диагностике и ремонту электронных систем автомобилей, имеется как мультимарочное диагностическое оборудование BOSCH KTS-540, так и специализированное по маркам авто Опель, Пежо, Рено, Ситроен, Форд, Фольксваген и др.; · Высота ворот до 3.8 метра – позволяет обслуживать микроавтобусы и малотоннажные грузовые автомобили; · Дополнительные услуги – эвакуация авто, страхование, охраняемая стоянка. ВНИМАНИЕ!!! С ноября 2018года кроме слесарных работ мы оказываем полный комплекс услуг по ремонту и покраске автомобилей, а именно · Восстановление геометрии кузова · Все виды стапельных работ · Подготовка и установка запчастей ( четвертей) по заводским характеристикам. · Покраска кузова в профессиональной камере · Полировка кузова, оклейка кузова пленкой. · Бронирование кузова спец материалами · Восстановление оптики · Подготовка автомобиля к зимнему/летнему периоду. · Химчистка салона. · Подготовка и покраска мототехники. · Пескоструй, подготовка и покраска литых дисков. · Независимая оценка повреждений после ДТП.СТОИМОСТЬ НЕ УКАЗАНА
Минск - BY
-
ПРОСРОЧЕНО
- Услуга
- Новое
Оказание услуг по ремонту автомобилей концерна PSA, VAG. Так же большой опыт в ремонте ныне популярных Renault Sandero\Logan старого и нового поколений, плюс VW Polo и смежного Rapid. Регламентное обслуживание автомобиля Ремонт двигателя Обслуживание газораспределительного механизма (ГРМ), замена ремней, роликов Замена ремней, роликов генератора и другого навесного оборудования Ремонт подвески любой сложности Ремонт тормозной системы Обслуживание сажевых фильтров, заправка присадки с корректировкой счетчиков Удаление сажевых фильтров Замена узлов и агрегатов Замена сцепления Компьютерная диагностика автомобиля Помощь в выборе и приобретении запчастей - экономьте СВОЁ время Актуальная тема для 407\С5 - замена заслонки климате Сезонное - мойка сажевых, мойка ДВС. Советы и ответы на интересующие вопросы в процессе ремонта. За плечами многолетний опыт работы. В некоторых случаях возможен выезд на места. Режим работы - с понедельника по пятницу с 8.30 до 18.00. В исключительных случаях возможен ремонт в выходные дни. Запись на ремонт производится с 9.00 до 18.00. При изменении ваших планов касательно ремонта будьте добры, перезвоните и сообщите заранее. Если я не снимаю трубку - значит я занят. Имейте терпение, перезвоните через несколько часов. Не нужно барабанить по 2-3-10 раз подряд. Если совсем свербит - лучше СМС с коротким описанием проблемы. Вопросы консультационного характера, пожалуйста, задавайте в личку или Viber. На вопросы, давно разложенные по полочкам в темах нашего форума, извините, отвечать не буду, дабы не тратить своё время. Не ленитесь, воспользуйтесь поиском. Я не злой, просто я люблю использовать своё время максимально эффективно. Кому не лень, посещайте мой блог - Просто о ремонте Пежо Статей пока не очень много, но я работаю над этим20.00 BYN
Минск
-
сегодня только обратил внимание: водительская сторона ниже наклонена чем пассажирская. машина немного перекошена(наклонена) на водительскую сторону покачал аморт.(нажимал на крылья) - водительская сторона жесткая, а пассажирская раскачивается врубал спорт режим аморт. - ничего не изменилось вообще и ещё сегодня начала моргать лампочка на кнопке спорт-амморт. кто что посоветует ?
-
ПРОСРОЧЕНО
- Услуга
- Новое
Диагностика - подвеска, двигатель, компьютерная диагностика (дилерский сканер PP2000/Lexia) Техническое обслуживание - замена ремней ГРМ, коплектов сцепления, замена технических жидкостей и фильтров, замена свечей зажигания и т.п. Ремонт подвески любой сложности - РЕМОНТ ТОРСИОННЫХ БАЛОК NEW!!! Ремонт суппортов и тормозной системы Авто-электрика Ремонт стартеров и генераторов Сварочные работы - приварить/прихватить, выкрутить заломанный болт, заварить "глушак" и т.п., Помощь в подборе и покупке запчастей. Гарантия на выполненные работы. Чай/кофе - бесплатно Территориально нахожусь в районе Уручья. При острой необходимости могу выехать на место. Контакты в профиле (номер набирать ОБЯЗАТЕЛЬНО С КОДОМ!)20.00 BYN
-
ПРОСРОЧЕНО
- Продам
- Б/у
В наличии двигателя 1,6 EP6 (5FW), 1,6 HDI (9HZ, 9H05) с малым пробегом, кузовщина, подвеска и др.100.00 BYN
Минск - BY
-
Парни сломалась моя подвеска, помогите советом. Стучит вся.
-
Машинка 407 интересная и своебрезная, но: В общем как бы особо внимания не обрасчаю, так как на диагностике подвески задней сказали, что всё ок, НО блин порой просто выводит Ситуация такая - при езде. Встречаем какие-нить неровности с виде покрошившегося асфальта либо "гармошки" из асфальта на скорости порядка 30-40км и сзади начинается - Бумк-бумк-бумк... (в зависимости от числа неровностей)Теоретически, если бы была разбира подвеска задняя - то оно бы по другому чтоли звучало бы (типа Дам-дам-дам... )Еще заметил, что когда сзади сидят люди - оно бумкает гораздо меньше. А если еще и багажник загружен - вообще тишина....Полез кароче по заднему салону лазить. Поднял сидушки задние и положил перчатки между сидушкой и каркасом - стало бумкать меньше). Залез в нишу колеса - там всё перезакрепил - вроде ничегоо не поменялось.Если постучать по спинке сиденья несильно со стороный багажника - раздаётся похожий звук...Заново всё позасчёлкивал и позакрывал эти сиденья на замки - вроде стало тише, но не сильно. При громкости музыки порядка 6-7 единиц бумканья не слышно, но музыка тогда громко играет - давит на мозг... Получается либо надо лететь по ямам, либо громко музыку слушать либо возить полный багажник и пасажиров сзади Просто как-то непонятно - ямки то совсем маленькие, а бумкает противно. На бОльших скоростях при прохождении - тишина...Я чтото вот думаю, что это стойки стабилизатора задние... но грят что они ок. Но я как человек дотошный не могу просто так оставить этот вопрос Да и пробег уже под 150тысч и вроде как там всё родное стоит...У кого еще 407 седаны - отпишитесь как у вас ситуация с этим делом?Еще нашол под задним правым пассажирским сиденьем лючёк небольшой круглый. Что там? И еще ПС: сча хорошая погода и мне нравится медленно красться в тишине по городу Так как мотор работает очень-очень тихо, то слышно как опять же противно скрипит педаль сцепления (когда нажимаешь-отпускаешь)))Есть предположение, что достаточно смазать там чтонить чуть-чуть либо капнуть каплю масла)) Вопрос - куда?! и если кто возмется за устранение сего скрипа - отблагодарю!
-
Просмотр объявления Техническое обслуживание и ремонт Peugeot, Citroen. Компьютерная диагностика. Автоэлектрика Диагностика - подвеска, двигатель, компьютерная диагностика (дилерский сканер PP2000/Lexia) Техническое обслуживание - замена ремней ГРМ, коплектов сцепления, замена технических жидкостей и фильтров, замена свечей зажигания и т.п. Ремонт подвески любой сложности - РЕМОНТ ТОРСИОННЫХ БАЛОК NEW!!! Ремонт суппортов и тормозной системы Авто-электрика Ремонт стартеров и генераторов Сварочные работы - приварить/прихватить, выкрутить заломанный болт, заварить "глушак" и т.п., Помощь в подборе и покупке запчастей. Гарантия на выполненные работы. Чай/кофе - бесплатно Территориально нахожусь в районе Уручья. При острой необходимости могу выехать на место. Контакты в профиле (номер набирать ОБЯЗАТЕЛЬНО С КОДОМ!) Продавец ясныйПерец Дата 29.12.2019 Стоимость 20.00 BYN Категория Предоставление услуг
-
Просмотр объявления ООО "Миура" Компания ООО «Миура» оказывает практически весь спектр услуг по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей, микроавтобусов и малотоннажных грузовых автомобилей. Все специалисты нашей организации имеют специальное образование и многолетний опыт работы. На СТО ООО «Миура» имеется все необходимое оборудование и инструменты, позволяющие ремонтировать автомобили большинства марок. Оборудование и инструмент постоянно обновляется и пополняется. o 18 подъемников (на 3-х СТО общей площадью 1300м.кв.) грузоподъемностью до 5т., т.ч. мы всегда сможем принять автомобиль в день обращения или предложим на выбор ближайшую удобную дату ремонта, 4 подъемника 4-стоечные для микроавтобусов, в том числе с длинной базой; o 3 СТО «Миура» находятся рядом с Минской кольцевой дорогой, что позволяет быстро добраться к месту ремонта из любой точки; o Если автомобиль остается у нас в ремонте более 3 часов, мы подвозим к метро или к транспортным развязкам · Качество: в организации ведется строгий контроль выполненных работ. До и после ремонта совершаются технологические поездки с клиентом; · Гарантии: при регулярном техническом обслуживании на СТО Миура мы увеличим гарантию на работы – вместо 2000км предоставим 5000км; · Всегда на связи – в организации задействовано 10 мобильных телефонов разных операторов, т.ч. нам всегда можно дозвониться и получить консультацию либо записаться на ремонт; · 3 современных 3D стенда развал-схождения – в одном месте ремонт, а также последующая проверка и регулировка развал-схождения; · Стенд для проверки эффективности тормозной системы – до и после ремонта тормозной системы можно наглядно проверить результат работы, также есть возможность проверить работоспособность тормозной системы перед государственным техническим осмотром; · Прибор для проверки и регулировки света фар – после ремонтных кузовных работ мы отрегулируем фары, при необходимости окажем отдельно услугу по регулировке света фар; · Шиномонтажный участок – выполняющий работы по замене и ремонту шин R13-R22, R14C-R17C; · Ремонт всех типов коробок передач – специализированный участок по ремонту КПП, в том числе АКПП и РКПП, опыт мастера более 15 лет; · Ремонт стартеров и генераторов – оборудование для диагностики и ремонта всех типов стартеров и генераторов, опыт мастера более 7лет; · Заправка кондиционеров автомобилей – современное оборудование для проверки и заправки кондиционера автомобиля; · Автоэлектрика – в штате четыре специалиста по диагностике и ремонту электронных систем автомобилей, имеется как мультимарочное диагностическое оборудование BOSCH KTS-540, так и специализированное по маркам авто Опель, Пежо, Рено, Ситроен, Форд, Фольксваген и др.; · Высота ворот до 3.8 метра – позволяет обслуживать микроавтобусы и малотоннажные грузовые автомобили; · Дополнительные услуги – эвакуация авто, страхование, охраняемая стоянка. ВНИМАНИЕ!!! С ноября 2018года кроме слесарных работ мы оказываем полный комплекс услуг по ремонту и покраске автомобилей, а именно · Восстановление геометрии кузова · Все виды стапельных работ · Подготовка и установка запчастей ( четвертей) по заводским характеристикам. · Покраска кузова в профессиональной камере · Полировка кузова, оклейка кузова пленкой. · Бронирование кузова спец материалами · Восстановление оптики · Подготовка автомобиля к зимнему/летнему периоду. · Химчистка салона. · Подготовка и покраска мототехники. · Пескоструй, подготовка и покраска литых дисков. · Независимая оценка повреждений после ДТП. Продавец miura Дата 26.03.2019 Стоимость Категория Автосервисы и СТО
-
Просмотр объявления Ремонт автомобилей Оказание услуг по ремонту автомобилей концерна PSA, VAG. Так же большой опыт в ремонте ныне популярных Renault Sandero\Logan старого и нового поколений, плюс VW Polo и смежного Rapid. Регламентное обслуживание автомобиля Ремонт двигателя Обслуживание газораспределительного механизма (ГРМ), замена ремней, роликов Замена ремней, роликов генератора и другого навесного оборудования Ремонт подвески любой сложности Ремонт тормозной системы Обслуживание сажевых фильтров, заправка присадки с корректировкой счетчиков Удаление сажевых фильтров Замена узлов и агрегатов Замена сцепления Компьютерная диагностика автомобиля Помощь в выборе и приобретении запчастей - экономьте СВОЁ время Актуальная тема для 407\С5 - замена заслонки климате Сезонное - мойка сажевых, мойка ДВС. Советы и ответы на интересующие вопросы в процессе ремонта. За плечами многолетний опыт работы. В некоторых случаях возможен выезд на места. Режим работы - с понедельника по пятницу с 8.30 до 18.00. В исключительных случаях возможен ремонт в выходные дни. Запись на ремонт производится с 9.00 до 18.00. При изменении ваших планов касательно ремонта будьте добры, перезвоните и сообщите заранее. Если я не снимаю трубку - значит я занят. Имейте терпение, перезвоните через несколько часов. Не нужно барабанить по 2-3-10 раз подряд. Если совсем свербит - лучше СМС с коротким описанием проблемы. Вопросы консультационного характера, пожалуйста, задавайте в личку или Viber. На вопросы, давно разложенные по полочкам в темах нашего форума, извините, отвечать не буду, дабы не тратить своё время. Не ленитесь, воспользуйтесь поиском. Я не злой, просто я люблю использовать своё время максимально эффективно. Кому не лень, посещайте мой блог - Просто о ремонте Пежо Статей пока не очень много, но я работаю над этим Рекламодатель Daiver Дата 17.12.2016 Стоимость 20.00 BYN Категория Предоставление услуг
-
се, капец, теперь к еще одному механику будет очередь
-
В поисках стука было обнаружено, что на силовой тяге подрамника не хватает болта, где и какие редиски его потеряли остаётся загадкой. Болт куплен, самое время ставить, а он не идёт, резьба так заржавела, что её пришлось нарезать этим же болтом по новой. Видать его очень давно потеряли. Вот таким нехитрым способом и вдэшкой, пару минут врезал болт. Болт поставлен, а с другой стороны на подрамнике нашлась не установленая шайба шпильки рулевой рейки. Вот какие рукожопы работают на сто? Стук остался. Продолжаем поиски. Пробег: 383.000 км
-
Так как постоянно меня дёргают, где я брал свои пружины и какой их размер, и это переросло в еженедельный опрос, наверное только ленивый на улице, на драйве, на пежо-клубе меня не дёрнул про это, отвечаю вот тут ЧПТУП "Спрингсервис" | Главная страница Цена мои обошлись мне в 80$ за пару, обычные стоят 70$ за пару. Размеры то что должно стоять по заводу высота 350мм, внешний диаметр 120мм, толщина прутка 14мм то что стоит у меня высота 370мм, внешний диаметр 120мм, толщина прутка 15мм то что я рекомендую ставить всем высота 360мм, внешний диаметр 120мм, толщина прутка 14,5мм
-
Ремонт передней подвески, или устраняем гул подшипника
Ректор опубликовал запись в блоге в Пежо 607 2.2hdi | Ректори'я
Последние пару тысяч км, появился гул в подвески, и проявлялся только при повороте нараво, причём хватало минимального угла что-бы его звук усиливался. т.к. истинный источник найти не удалось, (ступичный это или промежуточный на приводе) решил менять оба, дабы не возвращаться к этому вопросу. Итак было куплено. амортизатор передний Sachs 290707 амортизатор передний Sachs 290708 ступичный подшипник передний SNR R166.28 промежуточный подшипник OE PSA 324706 кольцо метталическое для промежуточного подшипника OE PSA 3240.10 масло в КПП Total Transmission Gear 8 75W-80 2 литра масло в двигатель Lukoil Genesis 5w-30 5 литров фильтр топливный Purflux C495E (внимание, это для стакана Siemens) фильтр маслянный Purflux LS867B Пыльники шрусов Lobro 303566 омывашка Лукойл (в этом году мне не понравилась, вернулся на кругозор) счётки стеклоочистителя SCT Aerotech Работы производились СТО ПроСТО- с нами все легко и просто Машину делали около 10 часов, можно было конечно быстрее, если бы не частые перекуры и кофе паузы. Но в целом, подход к работе, аккуратность, и качество работ меня полностью устроило. Косяков замечено не было. Спустя 3 месяца ничего не отвалилось. Я доволен ребятами. А вот и источник гула найдён Цена вопроса 300$ запчасти 100$ работа Пробег: 372000 км -
-
- 3
-
-
- наконечник
- рулевой наконечник
- (и ещё 4 )
-
Сразу после покупки машины, по пути домой, я понял что что-то с передней подвеской не так. Взял короткую монтировку, заехал на эстакаду и начал её трясти. Мертвым был один рулевой наконечник, одна шаровая, одна тяга стабилизатора и передние сайлентблоки(внутренняя втулка отделилась от резины и этим позволяла колесу гулять влево-вправо сантиметра на 2!). Также была обнаружена течь масла по подводящим трубкам к рулевой рейке. Всегда менял и буду менять всё парами, поэтому было куплено 2 шаровые, 2 наконечника, 2 тяги стабилизатора, 2 сайлентблока задних, 4 передних, 2 колечка для рулевой рейки. Передние сайлентблоки, 2шт в один рычаг. Задние с/б. Все сайленты по совету Rector'а брал Хатчинсон. Впридачу решил, пользуясь случаем, заменить пыльники рулевой рейки. Первым делом снял наконечники рулевые с поворотного кулака, использовал съёмник шаровых, затем с рычага снял шаровую. Следующим шагом было снятие рычагов, тут меня ждала засада, передние открутились без проблем, а вот задние сайленты высвободить оказалось очень сложно, всему виной- алюминиевый кронштейн, который за долгие годы изрядно окислился и потерял свою прочность, а в итоге-сломался при выкручивании из него болта, который ранее в нём также заломался) В итоге левый кронштейн сломан, болт сломан, правый кронштейн с горем пополам спас…в нем засел один болт и никак не хотел выниматься из него… очень помогла газовая горелка которой я разогрел кронштейн и расшевелил болт, в последствии благополучно вынул его с кучей окиси алюминия… Содержимое полости кронштейна Болт так и не смог выбить из этого уха Основательно прогрев область возле этого болта, начал крутить его вокруг оси, слегка постукивая сверху вниз Кронштейн решил покупать новый, просто живу не в Минске и не особо хотелось шариться по разборкам, да и машинку делаю для себя…ввиду того, что один болт был заломан, появилась необходимость покупки нового болта, по оригинальному номеру tecdoc выдал мне комплект болтов swag, два из них то что мне нужно М10*80, один М12*85(пойдет в подрамник, если родные сгниют). Всё внезапно пригодившееся заказано, будет завтра с утра, пока занимаемся снятыми рычагами. Болты по исполнению немного другие. Задний сайлентблок снимается легко-один рез болгаркой и пару лёгких ударов молотком по нему, а вот с передними нужно повозиться…наставляем зубило на выступающие края чашки сайлента и от души простукиваем их по кругу. Медленно, но уверенно они сдаются и выходят из своих посадочных мест. Посадочные, если вдруг наделали там заусенцев, подводим напильником, чтобы всё было гладко. Рычаги готовы к установке, лежат и просятся обратно в подрамник, но предстоит заменить ещё наконечники, пыльники и… шаровые… Прежде чем отпустить контрогайки на наконечниках, запоминаем сколько примерно резьбы было снаружи тяг, чтобы при сборке это учесть и не сбить наше схождение, дабы без ущерба для резины можно было доехать до сервиса для, регулировки сход-развала…не забываем заменить пыльники на рулевой, как только сняли наконечники. Я брал пыльники из термопласта(Sasic), натянуть сложно, но говорят, ходят лучше резины. И никак иначе… Всё, осталось дело за очень немногим-шаровые. Наличие ключа для них процесс никаг не облегчает, она просто стоит колом и не думая срываться хоть на сотую оборота…К этому времени друг уже приехал с работы, и настоял на снятии рулевой цапфы со стойки амортизатора (у него имеется опыт извлечения этих шаровых опор) и зажимании её в тиски для дальнейших экзекуций. Газовый ключ 4-ка делу не помог, зубило и молоток так же при этом оказались бессильны…решено приваривать к шаровой арматуру 16, но в купе с двухметровой трубой она так же сдается перед шаровой. Нужно что-то покрепче, приваривается зубило, на него труба 2м и два человека…и Вот он, заветный щелчек! Подрамник отжал монтировкой, расклинил подложив удлинитель. Втулка стабилизатора заняла своё место в новом кронштейне. Можно приступать к процессу обратному процессу разборки. Не забываем обильно смазать резьбу шаровой(я мазал 158-й смазкой) Для демонтажа старого и установки нового кронштейна необходимо приопустить подрамник. Стоит лишь посмотреть внимательно на болты, которые проходят сквозь него, и вы поймёте какие из них нужно отпустить, чтобы мы смогли натянуть его вниз. Новый кронштейн на месте, рулевые тяги готовы к работе, шаровые в своих гнездах…собираем, радуемся, едем делать развал!) Пы.Сы. чтобы вынуть текущие трубки из рейки нужно открутить лишь один болттик torx, вроде t40(находится между этими трубками. Цена вопроса: $165
-
Просмотр объявления Peugeot 308, Peugeot 3008_в разборке В наличии двигателя 1,6 EP6 (5FW), 1,6 HDI (9HZ, 9H05) с малым пробегом, кузовщина, подвеска и др. Рекламодатель Ruslan_Zch Дата 05.05.2017 Стоимость 100.00 BYN Категория Авторазборки
-
Помогите чайнику, пожалуйста! Авто 97гв 2,0i 8кл. ABS нет. В области переднего левого колеса постукивает, вернее, вроде как, пощёлкивает. Я понимаю, что стук не опишешь, его слышать надо, но может быть... Машинка когда стоит на передаче (двигатель заглушен), за фаркоп тяну вперёд-назад, слышится тук при упоре в одну сторону, и тук при упоре в другую. Один "кулибин" сразу поставил диагноз -шрус! Сказал менять полуось надо... 170 уёв, говорит, стоит... Ну я то машинку и поставил на стояночку... Теперь жду финансового прихода... Даже если и шрус , так нельзя ли его поменять, а не полуось?
