Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.
Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.
Уже есть определённые впечатления от езды на "дичайшем" китае, но всё по порядку.
Просто словил шуруп и не стал терять ни время ни деньги. 40 минут, 30$ и к зиме готовы.
Пробег: 368000 км
Возникает такая ошибка, когда поворачиваю ключ во второе положение но не завожу. Выключаю зажигание, включаю снова и она пропадает. Если не пропала то будет гореть когда заведу. На ходу и на заведённом авто не в движении она не появляется. Появляется именно перед заводкой. Но в большинстве случаев она не загорается. Что за херня?
Пробег: 270000 км
Как-то слишком быстро ушли мои 16ые колёса на Бел-257.
из 4ёх летнего опыта вождения на них остались только положительные впечатления. Правда при 6мм на передней оси уже начинаешь чувствовать как при активной езде при машина начинает плыть, но мы же не на блолиде и не на треке, она не для углов создана. в общем РЕКОМЕНДУЮ.
одназначно брал бы ещё если бы не одно, но. 18-ой белшины просто нет на мой зимний размер.
18-я зима, это очень дорого, поэтому смотрел начиная с дна. чи
Товарищи, пишу вам из отделения милиции… Суть в чем: вчера вечером приблизительно в 19:30 — 20:15 приехал с женой в Гиппо за покупками. Когда парковался, рядом тусовалась кучка малолеток с характерным быдловатым поведением. Я им значения не придал, но жена заволновалась, что могут поцарапать машину. По выходу из магазина шпаны этой уже не было. Я обошел машину, царапин не увидел, но заметил, что заднее правое колесо слегка спущено. Опять же, особого значения этому не придал. А через полтора часа
Катаясь последнюю неделю стал замечать, что увеличился расход на машине. Подключил Лексию, имеем
. Прикупил универсальную лямбду
, при замене проблем не возникло- открутилось все легко. Расход встал на своё место))).
Цена вопроса: $35
Ну вот и я приобрел комплект зимы, размер брал штатный 225/50, лето показалось очень неплохим вариантом, посмотрим, что представляет собой зима. Ну и диски после старого комплект надо бы немного обновить, решил никуда не отдавать, а подкрасить сам.
Цена вопроса: 464 ₽
Всем доброго времени суток. Сегодня проснувшись очень рано, я решил что не когда откладывать ( лучше чем стоять в очередях потом) покупку новой зимней резины. Заказал резину, выбор как и у многих владельцев авто сложный, но подумав о том что не хочется платить за бренд, решил взять данную резину, отзывы на нее хорошие, да и цена хорошая. Мне обошлись 4-ре колеса в 347рублей . Так же я решил купить колпаки новые 30рублей ( мягкие конечно, но аккуратно можно одеть ). И раз уж я купил резину решил
Брал восемь литров масла. С расчетом 5 литров на коробку и 3 литра на гидроусилитель. Переключение АКПП стали плавнее и пропал толчек при включении задней. Гидрач стал крутиться легче, но все равно не то. Походу приходит время гидроусилителя. В дальнейшем планирую ещё сделать частичную замену масла в АКПП
Так как масло меняю собственными силами, а яма и эстакада отсутствует, квест по его замене был ещё тот. Одиножды отдав на замену в спец сервис, эти рукажопы, свернули резьбу в поддоне, теперь на СТО, только развал- схождение. О чем я? Так вот, наезжать на пеньки и лазить под машину, порядком надоело, да и старость близится), решено механизировать сие действие. Для этого нам необходим компрессор, в наличии был от холодильника( два лучше — сокращает время процедуры), пару см шлангов и жёсткая полу
Стук стал вылазить всё сильнее, теперь и при глушении и заводке, коробка на нейтрали, педали не трогаем. Ощутимо отдаёт в левую ногу. Пока на яму нет возможности заехать, на что это похоже?
Как понятно из заголовка, умер рабочий цилиндр сцепления. Все как обычно: еду я еду, и вдруг педаль сцепления стремительно проваливается в пол. Благо, смог кое как прокачать, долил тормозухи и потихоньку доехал до дома. Долее несложная замена и пыжик снова на ходу)
Старый цилиндр
Новый
Код запчасти, если кому интересно А теперь, внимание, вопрос: за что отвечает этот клапан и есть ли у кого такой в запасе?
Цена вопроса: $32
Пробег: 355000 км
Выдался свободный выходной, а это повод сделать что-нибудь по машине… Давно мозолил глаза подраный руль, поэтому была заказана с всеми известного китайского сайта кожаная оплетка. Минут 40 и встала как родная, даже вроде ничего смотрится…
Руль
Периодически дурили голову передние поворотники. Год назад в правом плафоне заменил подгоревшие контакты и вот он начал снова работать как повезет. Провозившись 2 часа, было решено, что без "колхоза" не обойтись. Выломал оставшиеся в живых контакты в п
4.500 км или 4 месяца я отъездил с момента замены сцепления
И вот сегодня на трассе я очень не приятно узнал, что колёса не успевают за двиглом.
Если тапку в пол жать с 90км то тахометр уходит за 5000 а сцепления нет.
По приезду от машины разилом палёным сцеплением.
Что это, брак или ?
Как-то влом писать сюда, что-то делается, что-то меняется, из важного, заменил переднюю подушку двигателя вот что стало с моей старой, ее просто не стало.
Ну и решил побаловать себя, закатал все, кроме лба
Просто фото
И так я пол часа назад забрал ласточку из рук мастера. По работе доволен. Рулем доволен. На ощупь приятный, из материалов : руль кожзам, кулиса кожа. По совету мастера сделал кожзам. Он сказал не заморачивайся кожзам хорошо ходит и дешевле стоит. Работу сделал за 4 часа примерно. Что изменилось? По ощущениям пока что кажется что руль стал тоньше. Но 30 минут прошло с того момента как я ее забрал.ах да, забыл за всю работу 40$. Цена более чем приятная. За снятие руля и установку обра
Пришло время заменить комплект ГРМ + помпу
новый комплект ГРМ INA
номер детали
старый ремень еще в очень хорошем состоянии
старый ремень
заменил еще натяжной ролик ремня генератора
Цена вопроса: $178
Пробег: 308655 км
FAP-фильтр был удален еще предыдущим владельцам. Бочек оставался на своем месте, пока не подгнило крепление и он стал цеплять "лежащих полицейских". Снял бочек. Там было еще почти 4л присадки EOLIS. Может кому нужно, могу недорого продать (Беларусь) EOLIS и бочёк.
присадка EOLIS
бочек для присадки EOLIS
Пробег: 308660 км
Продолжаю совершенствовать аудиосистему своего пежо, обратился к одному известному в Минске мастеру с просьбой прокачать мою магнитолку а то саб с усилком есть а кайфа нет. И вот результат
Магнитолка обросла AUX кабелем подключенным не через чейнджер! Линейными выходами и проводом Rem на включение усилка при включении магнитолы а не от прикуривателя как сейчас Далее мастер прошил мой экранчик от компьютера 307го пежо что бы работал подрулевой переключатель и подключил провод к родным кнопкам
Всем здрасте. Все работы делались в мае, а пишу только сейчас потому-что хотел понаблюдать как поведут себя диски с колодками. Когда купил машину там стояли новые колодки и в придачу мне отдали старые задние колодки ещё оригинальные (Galfer) в коробке от китайских колодок. Если не ошибаюсь на коробке было написано шигерд. У колодок которые мне отдали износ был где-то 30% не понимаю зачем было менять оригинал на Китай. Короче поездил я на этих китайских колодках год и понял что что-то не то, они
Несколько лет назад, отжалев приличную стопку зеленых купюр, поменял я оба фазорегулятора, причина как у всех — задолбал грохот фазиков при заводке на холодную. Это конечно банальная информация и уже давно все про это знают. Но теперь немного эксклюзивной инфы — вот уже четвертые сутки подряд по утрам я наблюдаю все тот же мерзкий грохот фазиков при заводке авто на холодную, это при том, что после их замены этот грохот больше никогда не проявлялся. И так, величина пробега от момента замены обоих
