Дебют Пежо 406 состоялся в октябре 1995 года. Стилисты Peugeot объединили классический стиль с элементами современного дизайна, и получился красивый и элегантный автомобиль. Плавные линии, выразительный узнаваемый дизайн, динамичный силуэт, мощная низкоопушенная передняя часть корпуса, утопленные бамперы, дополняют картину миндалевидные фары. Спустя несколько лет Peugeot 406 стал одним из самых популярных представителей бизнес-класса в Европе.
Сохранив черты фирменного стиля, Peugeot 406 превосходит в размерах предшествующую модель 405. Получился один из самых больших седанов среднего класса - агрессивный, но элегантный и изящный. Особенно эффектно смотрится вид спереди: из-за плоского капота и широкой колеи создается ощущение, что автомобиль на дороге стоит, как влитой.
Вообщем решил я свою проблему с заводкой, осталось проверить как "котик" себя утром поведет, при тех же 6 градусах тепла, вчера не завелся, завтра посмотрю. Купиля БУ клапан регулировки давления и БУ с французкой разборки датчик давления топлива с КСАНТИИ HDI. все поставил и воуля…Завелась как надо. давление тоже гуд. прилогаю скрины.
показания на заглушенном моторе
Кстати пользуюсь ELM 327 . полезнаю штука.многи проблемы решает по движке, в плане находки проблемы. ну и конечно прога ScanMas
Особо писать нечего. Были выбраны именно эти чехлы (экокожа+алькантара) и именно эта расцветка. Сидеть стало конечно удобнее, для спины вообще класс проверено за 9 часов дороги. Одевал пля только два дня(((( Сказал себе "ну нах чтобы я их снимал и одевал когда еще" Косынак боковых не было, пришлось имея ровные руки обшивать из остатков комплекта. Спинка отлаживается без проблем.
Цена вопроса: $80
Пробег: 311700 км
Покупались шины Dunlop SP Touring R1 в Июне 2018г. Накотал 5т км с момента покупки на момент данного отзыва. Размерность 195/65/15.
Рисунок
Управляемость: На данных шинах машина отлично держит дорогу. Нет никаких писков и визгов при прохождении поворотов на повышенных скоростях. Авто рулится четко и руль остается информативным как при резком разгоне так и при торможении. Жесткость: Резина больше жесткая чем мягкая из-за этого управляемость лучше чем на мягкой. За счет мягкой подвески 406
Добрый вечер всем. Зима приближается а мы потихоньку готовимся достойно встретить её). Решил собрать комплект стоек, будут устанавливаться только на зиму. На лето будут комплект заниженных стоек, которые стоят сейчас. Так как эти стойки будут эксплуатироваться только в тяжёлых условиях, решил обработать все детали мовилем( это опорные подшипники, чашки, и посадочные места на стойках) после обработки все детали оставил высыхать на несколько дней, до полного высыхание. Почему решил мовиль? 1. Мови
По предыдущему посту грешил на клапан регулировки давления в топливной магистрали высокого давления, .т.е. не могу завести машину со стартера.С толкоча она мгновенно заводится и прекрасно едет. На форсунки грешить не буду, работает ровно, едет свои 180 нормально, не дымит, значит распыл хорош. но тут после штудирования форумов стрельнуло в голову. При повороде ключа во второе положение срабатывает подкачивающий насос и давление в рампе показыват 1100 кПа (11бар), когда ключ поворачиваю в 1ое пол
Всем привет )))
Почти 2 года назад купил себе Немецкую Овчарку, и уже тогда задумался что нужно ставить сетку-собачник, так как пес не сильно хотел ездить в багажнике. Начал искать в интернете варианты, на глаза попадалось родная сетка (Много с ней проблем нужны крепления в потолок которые не найти, да и толку от нее будет НОЛЬ против 35-и килограммового немца) или делать самому, вариантов на самоделки в интернете нашел кучу…
35-ть КГ Счастья )))
Примерно год назад здесь на драйве увидел з
Всем привет )))
Долго набирался сил, чтобы сделать эту запись )))
Спонтанно было решено покрасить подкапотный пластик, и за одно распорку ))) красил друг arsenij12. Конечно есть косяки так как красили на скорую руку и уставшие ((( но в принципе результатом я доволен на 100% осталось только определиться в какой цвет покрасить декоративную крышку двигателя…
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах…
Всем привет! Тех. Осмотр всё ближе, а задние тормоза и ручник уж совсем никакие. Покупаю все три троса и задние колодки и еду менять.
Задние тросы linex
Передний трос patron
Задние колодки patron
Задние тросы были очень сильно закоревшие ( не отходили назад) а передний менял так как натяжная гайка сгнила
Вот эта
Начал снимать. левый трос не откручивался от переднего, пришлось перекусывать. Правый снялся нормально, а вот с переднем меня ждал сюрприз
Ручка была прихвачена На сварку
З
Привет! Вообщем, не буду сильно грузить, но, если и буду извиняйте, как то так получилось, но поменял, свой родной Clarion с вмонтированным ятором на Sony c блютуз. Брал не новым, с небольшим пробегом) у хорошего знакомого, в замен которому он купил себе 2 din. До последнего мне еще далеко по всем соображениям. Трудно было отказаться от привычного дизайна панели, отсутствие подруливого джостика. Плюс синяя подсветка. Думал, ламался, сомневался. Предложили взять, погонять, на недельку и потом реш
Приветствую! Три года откатался с резиновыми ковриками, в прошлом году клеил водительский, все равно потек чуть дальше, к этой зиме решил надо обновлять. Захотелось попробовать коврики EVA, конечно стоимость по выше обычных. Смотрел обзоры на водительский еще устанавливают площадки под пятку. Скажем так, как и многое у меня, площадка эта достаточна спорная по стоимости односительно одного коврика. На заказ, 1 ковер — 13 $, подпяточник -5 $. На сайте, нашел запись с артикулом этой площадки. Кому
Привет! Изучал тему сабвуфера на борту и в итоге решил взять попробовать, что нибудь бюджетное. Задача была найти активный. Чекал обьявления, взял по горячему мистери 301а. Со всеми проводами. Динамик конечно был грязный, за пару лет его ни разу не чистили. Снимал гриль, вычистил, подшил пару дыр на карпете, навел феншуй. Благодарность человеку с драйф2 за расшифровку усилителя, фото его также приложил. Подключал сначала к задним динамикам, когда был родной кларион, понимал, что так не правильно
Доброго времени! Давно не секрет, что масло Тотал уже не то!Много где разливается, плюс огромное колличество подделок.Покупал всегда в проверенном магазине.Но последний раз как залил-работа мотора стала неровной и шумной, плюс резко застучали гидрокомпенсаторы. Выбор пал на масло ТИТАН и масляный фильтр Кнехт. Решил проэкспериментировать с наноприсадкой Ресурс. Двигатель стал работать тише и ровнее.Дальше будем посмотреть по жору.А Тотал-забыть! Всем хороших расходников! P.S.:плохо работает сайт
Хеллоу! Ну, наконец-то, на меня нашло "натхненне" (вдохновение по-русски) закрыть вопрос внутреннего освещения моего Пыжика, а то уже немного надоело освещение по принципу холодильника:). Сподвигло меня на это недавний кузовной ремонт, для которого необходимо было снимать потолок, чтоб добраться до крепежа релингов и до потолочной проводки заодно. В прошлый раз я подробно описал как на дорестайлах по-заводу была задумана, а у некоторых реализована ф-ция плавного тушения, но на всякий случай напо
Спустя месяца полтора после приобретения авто, а именно в июле этого года, начал замечать воду на пассажирском коврике после сильного дождя, вода была в верхнем правом углу коврика, заметил что она стекает с обшивки которая находится под бардачком, данная обшивка мокрая, больше не откуда вода не течёт. В августе чистил дренажные каналы люка, порогов, при этом ничего не снимал, просто проходил их проволокой от бензокосилки. Дренажные отверстия порогов не забиты, двери тоже спускают воду. Есть под
Постараюсь описать все кратенько. Решил заняться машинкой, что бы она только радовала. Зная, что форсунки не очень хорошем состоянии, вынашивал планы по их чистке очень давно, все как то не было времени. Что бы не гонять несколько раз решил сразу и свечи поменять. А тут машина стала ехать не очень бодро и периодически плавали обороты, но после мойки двигателя случилось какое то чудо. Обороты стали как вкопанные, ни малейшего намека на дерганье и машина начала бодрее ехать, но все равно не так. В
Всем привет! Закрыл вопрос по шумке капота. Запись не сильно информативная, когда я все доделаю понятия не имею, дабы не хранить, буду выкладывать что уже сделал. Использовал все теже материалы: STP aero 2 mm, и Акцент Премиум 10. Для последнего, конечно, пришлось повозится над шаблонами, сильно он толстый, не хотелось резанку делать. Вибры ушло 1.5 листа, шумки 1 лист и минимально осталось. Родную шумку хотел было помыть, но погода не позволила, почистил щеткой и поставил на место. Собственно н
Сегодня мой день Варенья! Пыж бегает и радует собой. Вот жена сделала мне подарок на День Рождения
Еще не подключал, предстоят работы.
А я сам себе сообразил подарок вот такой
маленький, компактный, много места не занимает и играет что надо!
Всем удачи и хорошего настроения!
С полгода назад начал минимально подтекать радиатор. Но, то руки не доходили, то было не до него)) И вот, звёзды сошлись. Заказал запчасти и в гараж. NISSENS 63705A — 136р (65$) GREENCOOL GС5010 RED 5кг — 14р (7$) Замена никакой сложности не представляет. Гланое не забыть развоздушить систему: дождать горячего воздуха из печки и включения первой скорости вентилятора под капотом.
Течь
Новьё))
Цена вопроса: $72
Пробег: 281000 км
Всем привет! Как оказалось простой замены ламп на диодные не достаточно.
диодные в обычном режиме светят впол накала, мультиплексу не по нраву
Посоветовшись с Александром Паннония(Спасибо), необходим был резистр, проще говоря, имитация лампы накаливания.Метнулся на Жданы и прикупил керамический.
уже впаян в плату фонаря правого
сами виновники
не мастак пайки ;-)
всё готово, ставим, ждём темноты
всё работает исправно
это уже подсветка камеры заднего вида регистратора
Вс
Всем привет! Речь пойдет о следующем : • посадка поддон на герметик • замена прокладки клапанной крышки • замена масла • чистка двигателя • замена стояночных тросов Про поддон. До меня он был посажен на герметик и в одном месте на стыке немного подтекал. Решил переклееть. Купил герметик и полез снимать. Снимается конечно он немного геморно, нужно снимать ручейковый ремень, компрессор кондиционера, натежитель ремня. Всё это снял, и взялся за Сам поддон, болты там под шестигранник и боялся,
Решил сменить старую насадку на глушитель и лампы заднего хода на диодные.Попутно попался на глаза чехол из кожи на кулису.
приобрёл, кожа классная и по размеру само то(13р)
на оригинальной такая вот небольшая протёртость
оригинал
Начитавшись инфы и рекомендаций о не лёгком снятии самой ручки и пробовать не стал, так как наболдашник в отл.состоянии…Вдруг сломаю чё ;-) Решено снять только колпак.
снял пепелу, рамку, вывернул наизнанку, перекусил пласт.хомут верхушки, немного подпорол
Всем привет! После установки JBL начал изучать вопрос по ШВИ, на данном этапе, важно было сделать полку и двери. Тема для меня новая, но интересная. Изначально хотел использовать только фирму STP, но не вышло в некоторых моментах. Разобрал машину, хотел сделать за выходные, приехал покупать а продавец закрыл лавку на время своего отпуска. Виброизолятора в 3 мм от stp на пол, я в тот день не нашел, а делать было надо. И так без заднего дивана ездил четыре дня, но об позже. Задняя полка. Начал с п
В машине вче нравится и есть все необходимое, кроме одной непродуманной вещи — подстаканники. Они распалагаются между сиденьями, неудобно туда ставить кофе, а его я люблю. Не по феншую. Просматривая разные возможные установки данного девайса, сразу думал поставить родной от пассата б4, сбоку тоннеля, со стороны пассажира крепится нечто похожее на чехол от очков a.d-cd.net/ae4a91as-960.jpg, но его найти тяжеловато и цену гнут. А если полумать, то тянуться далековато и пассажиру неудобно. Этот вар
