Перейти к публикации
  • Последние записи блогов

    • №12. Снова расходники
      Запись короткая и для себя. Прошлую замену расходников не помечал, ибо в то время не сидел на Д2.
      Топливный MANN, масляный оригинал, воздушный что-то левое, что было в наличии. К прошлому вопросу о масле, не помню с какой канистры лил себе, но со второй канистры накормили Ситроен С5 брата, голову движка отрыгнул после этого масла))) Машина починена и продана в знакомые руки)
      Начитавшись онлайнера, кому интересно ТЫЦ, было решено покупать масло в Армтеке. И так, если верить им на слово, то продают они исключительно оригинал. Разница в цене срынком с рынком 5$, не вижу смысла жабиться и покупать на 10бел руб дешевле. Посему, в теории вот так выглядит оригинальная канистра выпуска август 2018.
      По акцизе пробивается как БелОилгрупп, что есть официальный поставщик Тотала в БССР РБ. Работает машина тише, но тише она будет и на новом дешевом Нафтане, по этому время покажет, как это масло себя поведет. Цена вопроса: $60 Пробег: 246000 км

      YurGennn

      YurGennn

    • №11. Колхозим☺
      Всем привет)
      Медленно, но верно начинаю воплощать в жизнь задуманное, что-то буду оставлять, что-то буду снимать, пока просто экспериментирую.
      1. Начну с ключа. В группе ВК вычитал про китайца, который кроме корпуса ключа, по фото может сделать проточку жала, заказать и изготовить можно ТУТ.
      Ничего сложного нету, получаем выкидной ключ сразу с нашей проточкой, просто перекидываем плату с родного ключа сюда, и все готово, главное пружину провернуть, чтобы выкидушка работала как надо
      Эмблема в комплекте
      2. Плавник на крышу, вместо родной антенны. Снимаем родную антенну, я решил оставить родной усилитель, ибо он рабочий, и припаял к нему антенну в плавнике, заказывал ТУТ. Смотрится примерно так:


      3. Оплетка на руль, под перешив. Заказывал ТУТ. Перешивать достаточно сложно, точнее не сложно, а долго и нудно. По ощущениям, читал отзывы ну что прям ВАУ, на деле же, тактильно не сильно от родной кожи отличается, приятно, но на любителя. Если любите обычные оплетки на руль, то точно понравится, если родную кожу, то ощущения двоякие. Главный плюс, это красивый внешний вид, у меня на руле была царапина крупная, очень мозолила глаза, по этому я доволен результатом как слон. Вишенкой на торте сделал значок франции, видимо прошлое аудивода с Sочными рулями не дает покоя)))


      4. Колхоз колхоз, но хочется сделать стилистику авто в красно-черных тонах, с элементами белого под диски. Здесь двояко, вроде красиво, но и понимаешь что дикий колхоз

      5. И колхоз в виде наклеек, на зеркалах снаружи, ручки дверей, ручка багажника, крышка бензодизельбака, на дефлекторе капота:




      6. О том, что не писал за 4 месяца. Болезнь у пыжей, при открытии дверей открывается багажник, кто-то ждет пока просто зима пройдет, я же заменил кнопку багажника, плюс сделал возвратную пружину ручки, на Д2 куча отчетов есть. Заменил датчик температуры наружного воздуха, ибо мой сошел с ума зимой, брал ТУТ, погрешность в районе 3 градусов, иногда вовсе ее нет. Поставил диоды в габариты, сначала брату в ситроен с5, потом себе, пока нигде не сгорели, по месяцу где-то ездим, брал ТУТ, красивый янтарный цвет, камерой сложно передать Воткнул LEDы в ближний, есть световая граница и хороший свет, вроде не слепит, но в фарах смотрится точно ярче обычных ламп, на уровне заводского ксенона, брал ТУТ. Вроде все, дальше больше, спасибо кто осилил дочитать)

      YurGennn

      YurGennn

    • Замена с дольнейшим наблюдением.
      Частенько натыкался на заметки по замене поразитного и натяжного ролика дорестайла Это мои снятые, причем оно при пробеге 50000 т ( приблизительно) в достойном состоянии.
      На рестаил Вот он самонатяжной, и ремень к нему 1050.
      По замене сложностей не возникает вот результат
      И экономия денег на лично минус один ролик. Дальше хотелось поменять производителя моторного масла так как в РБ стало много кантрофакта, начитался массу инфы ну и остановился . Покатаемся посмотрим, послушаем. Да и покупал на Лукойле, , заправка, есть все необходимые сертификаты.

      mapan25

      mapan25

    • Машина живёт своей жизнью
      Появилась такая проблема, вечером завел машину включил свет, везде загарелась подсветка кроме магнитолы, т.е магнитола вообще не включилась, проехал пару метров все заработало, покатавшись приехал домой, заглушил закрыл машину и пошел спать, утром машина с ключа не открылась (ключ к замку в двери тоже не подходит), на панели гарит лампа разрядки АКБ а на дисплее о том что включен экономичный режим (как будто включено первое положение замка зажигания) подумал что сел аккумулятор из за того что была включена магнитола, но он новый и так быстро разрядится что б не смог открыть замки не мог, поднял машину домкратом, дёрнул капот, снял АКБ и поставил на зарядку, с зарядом все норм, поставил обратно, все также лампы горят, скинул клему -, накинул обратно и одновременно нажимал на ключ, машина открылась. Сел, завел с пол оборота, лампа разрядки погасла, скинул клему с АКБ машина работает как надо, значит генератор в норме.
      Сразу подумал что дело в магнитоле (магнитола штатная) т.к. на ее +приходит с АКБ и замка зажигания, снял, все провода целы, снял фишки, ничего не изменилось. Потом начал проверять предохранители в салоне и под капотом, доставал их по очереди, лампа не гасла и все они целы. Снял пластик под рулём думая что дело в самом замке зажигания, там провода подёргал лампа погасла и дисплей выключился но как завел и заглушил машину все появилось обратно. Ещё заметил иногда гаснет когда любая дверь открыта, закрываю загарается снова, но это не всегда, когда горит лампа машина не закрывается, наверное по этому она утром и не открылась. Вопрос, кто с таким же или с подобным случаем сталкивался? Где и в чем искать причину? Т.к. я провозился с машиной пол дня ее так и не нашел. Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 260000 км

      Игорь Холопица

      Игорь Холопица

    • Замена переднего ступичного подшипника
      Запись для фиксации пробега подшипника.)) Предыдущий был stellox — прошел 3тыс. Отсчёт пошел! Надеюсь не подведёт. Цена вопроса: 80 ₽ Пробег: 195136 км

      zdorovi

      zdorovi

    • №10. Планы на 2019-й год
      Всем привет.
      Так уж сложилось, что месяца 4 не был на D2. Причиной тому то, что сайт наскучил. Как бы не пытался подписываться на что-то интересное (не считая авто), везде со всех сторон лезла реклама, сиськи и письки, пользоваться сайтом так, как им пользовался с момента регистрации было уже невозможно.
      После некоторого отдыха интерес все-таки начал просыпаться снова.
      Писать что произошло с машиной не буду, поломок не было вообще, а мелкие допы и прочее уже не вспомню.
      Дабы не держать все в голове, постараюсь изложить здесь то, чем буду заниматься на протяжении года, со временем если что-то вспомню еще, то дополню. По тех части:
      -Замена масла, уже через 2к.
      -Замена ГРМ и всего сопутствующего, сейчас этот ремень проехал около 50к, не понятно что с помпой и прочим.
      -Загнать потрясти подвеску, осенью что-то по мелочи меняли, все было впорядке, завожу привычку 2 раза в год, весна и осень загонять машину на сервис для ремонта подвески, чтобы не доводить все до ручки
      По идее все, машина в плане тех части радует, все в достойном состоянии и на сколько помню руки приложить некуда там. Хотелки:
      -Поставил LED в фары, есть и СТГ и все прочее, но все равно чего-то не хватает. Наверное буду опять чудить с линзами как на бочке. Плюс, все также нравится черная морда, по этому стремиться буду примерно к такому:

      -Колеса на лето. В принципе вариант найден, 99.9% что через неделю будут лежать в гараже, R18 как на фото выше.
      -Передние локеры. Они есть, но состояние не устраивает меня. По этому в планах поставить оригинальные локеры + защиту днища
      -Затемнить поворотники в крыльях, уже летят с Китая доноры, над которыми буду проводить эксперименты
      -Каркасные шторки
      -Коврики типа EVA
      -Шильдики франции, по максимуму аккуратно и без колхоза, там, где они будут смотреться гармонично с авто
      -Перешить руль, точнее чехол на него, летит вот такой

      -Плавник на крышу вместо антенны, не знаю, не нравится она мне)
      -По возможности поставить черные задние фонари, типа такого:

      -Выкидной ключ, уже в пути
      -Потолок и стойки переклеить в черный
      -Может быть чип-тюнинг, здесь еще сам не уверен нужно лиПока все, что вспомнил, думаю еще дополню чем-нибудь…

      YurGennn

      YurGennn

    • Стук в двигателе EW10J4, RFN,  2.0I. Что может стучать?
      Всем здравствуйте, на машине не ездил уже недели две, ездила жена. Сегодня решил проверить уровень масла и других тех. жидкостей. Все жидкости были в норме, но заведя машину услышал вот такой стук:
      Видео снято сегодня 14.02.2019г.
      Для сравнения еще одно видео, снятое 03.09.2018г после правильной установки ГРМ, металлическое позвякивание, это еще не заваренный выпуск.
      p.s. Сам грешу на гидрики. Но может еще что? Пробег: 263768 км

      DiStar

      DiStar

    • Пришли долгожданные ч.2
      Пришёл второй заказ наклеек, который перезаказывал в октябре. Значит в ноябре пришли те, которые заказывал в апреле. Второй заказ пришёл более полный, 5 наклеек. В первом было только две (на фото сверху).
      p.s. Поэтому кому не приходят или приходят не полные комплекты, заказывайте ещё, придут, но только нужно будет НЕМНОГО))) подождать!
      Двумя верхними наклейками могу поделиться! Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 263548 км

      DiStar

      DiStar

    • 9 мая 2018

      rockfellers

      rockfellers

    • Девайс в гараж
      Приобрел переносной led светильник, время работы от АБ 3 часа, зарядка 5 часов, но можно работать от шнурка во время зарядки. Колба из мягкого гнущегося пластика, остальное из АБС пластика. АБ ni-cad. Ссылка:
      US $17.45 35%СКИДКА | Kaigelin портативный светодиодный свет работы 60 мощный светодиодный фонарик перезаряжаемый аккумулятор фонари светодиодные портативная Рабочая лампа
      s.click.aliexpress.com/e/cAIwhkpM Цена вопроса: $17

      safds

      safds

    • И снова задний дворник
      Итак, поводок продержался до декабря 2018 года. Про замену в прошлый раз я писал тут www.drive2.ru/l/2057049/
      Втулка поводка к валу прикипела очень хорошо. Пришлось её гайкорезом. А так, ничего особенного в замене нет, тем более не в первый раз. С прошлой замены или поводок дворника подешевел, или продаваны стали менее жадные. Поводок CITROEN / 6429T8 обошёлся примерно в 9$, а 5 лет назад точно такой же оригинал обошёлся 18$. Цена вопроса: $9

      SVG

      SVG

    • Скрежет задних тормозов
      Всем доброго времени суток. С приходом зимы, снега как не дёрнуть ручник на пустой парковке ночью?!))
      Вот и после очередного подобного водительского пассажа появился скрип при езде, а при торможении лютейший скрежет, будто днищем по асфальту. Собственно, с этим ездить сил не было и в ближайшую субботу было решено ехать в гараж и разбираться со страшными звуками — менять диски и колодки и, возможно, ещё попутно вылетевшие детали, такие как направляющие, пыльники и т.д.
      Былы куплены диски SNR KF15948U, ступица у меня диаметром 25мм, и колодки REMSA 026305: 106р за диск и 22р колодки.
      На всякий пожарный прихватил по 2 ремкомплекта направляющих(FRENKIT 808007) и ремкомплекта суппорта (FRENKIT 238901) с возможностью вернуть, ежели не понадобится.
      Итак, день "ХЭ" — суббота. Приезжаю в гараж, снимаю колесо, суппорт, скобу колодки, диск — все просто — на драйве 100500 раз описано, за сим в подробности не вдаюсь. После снятия наступил шок от увиденного… Фотки скажут все сами…
      Причина проста — заклинившие направляйки.
      После недолгих манипуляций все было очищено, разработано, заложена новая смазка и собрано в обратной последовательности.
      ВАЖНО. Направляйки из ремкомплекта и мои — разные! У меня верхняя и нижняя различаются и формой и диаметром, а в ремкомплекте обе идентичны. Будьте внимательны, если решите их менять.
      После разобрал вторую сторону — там все было гораздо лучше — направляйки ходили свободно, колодки изношены равномерно — поэтому и времени ушло значительно меньше на чистку и смазку.
      К слову, цилиндрики вкрутились абсолютно легко, без особых усилий, но с помощью спец приспособы для этого.
      В итоге ремкомплекты не понадобились, тормоза есть, колодки притираются и самое главное — это тишина в движении, которой теперь наслаждаюсь, чего и вам желаю!)
      Ровных всем дорог ! Цена вопроса: $115 Пробег: 185000 км

      duh

      duh

    • 2019 01 Замена насоса и форсунки омывателя
      213292
      Прекрасным зимним днем насос отказался выполнять возложенные на него обязанности. Прежде чем приступить к ремонту, проверил предохранитель 10А в моторном отсеке. Проведенная диагностика показала неисправность насоса.
      Для ремонта решено заказать оригинальные запчасти. Изучен каталог оригинальных запчастей и заказаны следующие позиции:
      1. Насос стеклоомывателя 643475 CITROEN/PEUGEOT (до этого работал насос FEBI с 2016 по 2019 год)
      2. Форсунка омывателя 6438H4 CITROEN/PEUGEOT
      Форсунка омывателя 6438H4 CITROEN/PEUGEOT
      Для тех кто собирается поменять насос стеклоомывателя советую купить уплотнитель насоса стеклоомывателя 6434 45 CITROEN/PEUGEOT.
      Сама процедура замены занимает не более 10 минут. Сперва нужно повернуть руль вправо, затем снять крепеж крепления подкрылка к бамперу.
      При замене оборвался провод на разъеме, пришлось откусить и отремонтировать его.
      Разъем
      Сперва помыл его и почистил все позы, удаляя грязь из прорезей иголкой.
      Вид со стороны проводов
      Снял аккуратно синий уплотнитель. Снял верх разъема, крепление представляет собой два выступа входящих в прорезь по бокам корпуса разъема. Вынул уплотнитель.

      Аккуратно отщелкнул и снял желтую часть разъема, без снятия этой детали, извлечь контакты не получится.

      Отогнул аккуратно два черных усика, расположенных сверху и снизу контакта, извлек контакт и напаял новые провода, искать в продаже разъем не было времени, как и контакты к нему. Цена вопроса: 45 ₽ Пробег: 213292 км

      Misha_03

      Misha_03

    • Шлейф стрекозы Delphi COM 2000
      Алилуйя, китайсы сделали запчасть для стрекоз:
      US $14.95 21%СКИДКА | Замена провода петли с тремя разъем для Renault Com 2000 peugeot 206 307 C5 кабельный узел
      s.click.aliexpress.com/e/b1TNEkTu

      safds

      safds

    • Помогите, советом.
      В общем у меня критическая ситуация .
      Ошибка на табло Eng man fault (коды ошибок на фото).
      Попытки устранить :
      Заменены все свечи + катушки, новый АКБ, датчики распредвалов и коленвала (электромагнитный клапан), цепи ванус натяжители и прочее в комплекте, дроссельная заслонка, термостат, клапанная крышка вместе с (мембраной и прокладками), новое масло Matul, фильтра все (воздушный, масляный, салонный), антифриз, масло в каробке со всеми прокладками и тд, радиатор печки, лямда зонды оба, топливный насос, проделаны и продеагнастированны все скорости вентилятора (проделаны все монипуляции что есть в интернете, все предохранители вентилятор работает ровно, обе скорости есть, температура в норме), предохранители и прочее, проверенна педаль Акселератора, прозвонили все провода, проверили на наличии повреждения всё в норме, куда КОПАТЬ, ЧТО ИСКАТЬ КТО СТАЛКИВАЛСЯ ПОДСКАЖИТЕ.
      На машине ездить не возможно, только по чуть чуть, в крайних случаях, иначе заглох, повернул ключ, бывает завёлся, нет значит ещё раз ключ туда, обратно и со (2-3 раза) заводиться и опять поехал по чуть чуть, в машине перекопал уже всё куда копать не знаю, на СТО умывают руки и разводят МОЛ мы уже не знаем куда копать ЕДЬ к ОФИЦАЛАМ ПРОШИВАЙ МОЗГИ, а поможет ли кто его знает . Кто-то говорит давай ГБЦ смотреть, мол а чё ещё осталось куда не лазили.
      На машине автозапуск, на холодную не мучаю, мин 70-80 градусов, потом еду . Обароты не плавают, только перед тем как заглохнуть небольшое подение и иногда может быть лёгкий талчок, но не всегда. Пробег: 171000 км

    • Ч.1 Замена ремня ГРМ, роликов, помпы (комплект)
      Был приобретен вот такой ремонтный набор (2 ролика, помпа, ремень ГРМ) Артикул набора артикул помпы И так все куплено.Едем в гараж, поджигаем обогрев и погнали!) Первоначально потдамкрачиваем двигатель и откручиваем верхнюю подушку двигателя Готово! Далее откручиваем вот эту крепуху. Нижние болты вообще неудобно откручивать. Приподнял двигатель еще выше до момента пока трещетка не стала. Все получилось.Продолжаем. Защита снята. Фиксируем распредвалы болтами на 8. На коленвале делам отметки краской .Откручиваем 3 болта на шкиве коленвала и снимаем шкив. Затем Ослабляем ролик и скидываем ремень. вот так вот выглядит старый ремень. Менял потому как не знаю когда его предыдущие хозяева. сам после покупки проехал уже 30тыс. Цена вопроса: 170 ₽ Пробег: 194000 км

      zdorovi

      zdorovi

    • Прощайте штатная магнитола и CD чейнджер
      Очень давно хотел поменять штатную магнитолу, так как радио и писание CD дисков поднадоели. Очень хотелось чтобы магнитола была с блютуз и с двумя RCA выходами под усилитель. Выбор пал на JVC, как оказалось отличное соотношение цены и качества. По блютуз конектится быстро, микрофон для громкой связи идёт в комплекте, много звуковых настроек, а в паре с усилителем Kicx kap 5.1 formula звук просто отличный.
      Всех с наступающим новым годом! Цена вопроса: $80 Пробег: 260200 км

      DiStar

      DiStar

    • Ремонт КПП. Часть 2
      Всем доброго времени суток. Сразу предупреждаю — будет МНОГОБУКОФФ! Но инфа весьма полезная. Так что желающие — читайте)
      Итак. Закончилась моя эпопея с ремонтом чудесной коробки BVM6. Таковая ставилась на многие авто: Peugeot 407, Peugeot 807, Citroen C4, Citroen C5, Citroen C8 и т.д. Могли отличаться корпуса, но начинка одна и та же.
      Собственно, на следующий после снятия день завез мастеру и ждал вскрытия пациента. Вскрытие показало следующее — ремонт целесообразен!
      Под замену/ремонт:
      1. синхронизаторы 1,3,4 передач (12,13,14 на схеме ). На 4-й сломалась пружина синхрони из п2 и заклинила синхрон — вот и нет включения, 1-я раньше включалась порой туговато, а 3-я при быстром переключении со 2-й только с хрустом, при медленно переключении нормально. При переключении с 4-й на 3-ю всегда с хрустом.

      2. Ось+шток переключения передач(1 на схеме)+сальник(32 на схеме)+подшипник(10 на схеме). Большая выработка и подшипнику хана.

      3. Пружины синхронизаторов (на схеме 17 и 18) в количестве 3-х и 1-й штук соответственно. Вот в таком состоянии был мой шток — большой люфт и сальник не плотно сидел. Теперь самое важное
      1. Синхронизаторы на эту коробку идут только в сборе с муфтами стоят неприлично дорого. Но есть плюс — они состоят из 3-х частей и как правило не летят сразу все части, а одна, по сему при наличии б.у. можно собрать из нескольких один.
      2. Синхрон 3-й передачи не подходит ни от какой другой коробки и ни с какой другой передачи и части его тоже не заменить другими, а остальные синхроны взаимозаменяемы целиком и комплектующими и в этой коробке и с другими коробками PSA.
      3. Ось+шток новой не продается, во всяком случае у меня найти не вышло, только точить новый. Это необходимо ибо сальник не будет плотно приделать и будет попадать всякая дрянь в коробку+люфт, из-за которого может быть нечеткое включение передач.
      Предвосхищая вопрос "Нахер такое карусели — купил б.у. коробас и все?", отвечу: коробка сия не очень надежная и у подавляющего большинства знакомых с такой коробкой проблемы те же, что были и у меня до отказа 4-й передачи. Так что найти коробас в приличном состоянии очень не просто, а шток болтается у всех и момент, когда захрустит остается вопросом времени, причем не большого. К слову цена на б.у. от 180$ и выше. Вариантов очень мало.
      В моем случае очень повезло тем, что у мастера такая коробка была в разборе на запчасти и нужные мне цацки оказались живы.
      Но, если нет у ремонтника донора, то выход один — покупка б.у. ибо, как уже писа выше, новые запчасти стоят космос.
      Итак, пружины и сальник приехали, шток выточили новый, подшипник заменили на медную втулку.
      Через 3 дня после того, как отдал запчасти, забрал отремонтированную коробку.
      Шток стоит мертво — ни малейшего люфта!
      Приступили к сборке на следующий день.
      Попутно были заменены подушки коробки и нижняя двигателя. Старая уже рваная
      Так же сайлентблоки передних рачагов и задней балки+втулки стабилизатора
      Сайлентблоки передних рычагов и втулки ставил RTS, сайленты балки — Sasic.Собрали, завели, погазовали, убедились, что все сухо и на тест-драйв.
      Впечатления после ремонта только положительные — передачи включаются четко, мягко, легко. без каких-либо посторонних звуков — ехать одно удовольствие! Итоги.
      По запчастям и расходникам:
      1. 3 литра масла в коробку Total TRANSMISSION GEAR 8 75W-80 =21$
      2. Сальник штока переключения передач CORTECO =2.35$
      3. Пружина синхронизатора PSA 2325 20 =2.35$
      4. Пружина синхронизатора PSA 2325 19 — 3шт =16$
      5. Подушка под коробку SWAG 64130006 = 9.4$
      6. Сальник дифференциала CORTECO 20015493B = 10.7$
      7. Сальник CORTECO 12011549B = 3.3$
      8. Сайлентблок переднего рычара передний RTS 01700759 — 2шт
      9. Сайлентблок переднего рычара задний RTS 01700054 — 2шт
      10. Втулка стабилизатора D=22 sasic 0945885 — 2шт
      11. Сальник коленвала ELRING 394.011 = 14$
      12. Подушка нижняя sasic 8091331
      13. Сайлентблок балки SASIC 2600001 2шт = 24$
      Пункты 8,9,10 и 12 давно были куплены и лежали.
      Работа по переборке + 3 синхрона-донора = 140$.
      Итого: ~244$ Цена вопроса: $244 Пробег: 184500 км

      duh

      duh

    • Замена масла и датчика уровня масла
      Собственно подошёл срок замены масла. До замены было залито Лукойл Genesis Armortech 5w40, отличное масло в соотношении цена и качество, и с допусками PSA. Но всё таки решил попробовать Тотал, хоть и много записей на Драйве по поводу подделок. Менеджер (он же директор) интернет магазина, где всегда покупаю запчасти заверил, что поставщики крупные и подделок быть не может))) заказывай смело. Короче заказал, если конечно же будут какие либо ухудшения жор, угар и т.п. опять залью Лукойл Фильтр масляный заказал Purflux арт. LS 923.
      Ещё после замены уплотнительного колечка на масленом насосе, естественно снимался поддон, перестал работать датчик уровня масла, к тому-же с него немного подтекало масло, так как на датчике стоят два уплотнительных колечка, а датчик по ходу не меняли со времён Александра Дюма, решил поменять. По замене всё просто, снимаем с датчика фишку откручиваем один болтик под звёздочку и просто вынимаем. Спасибо за внимание. Цена вопроса: $35 Пробег: 260200 км

      DiStar

      DiStar

    • Ремонт КПП часть 1
      Что-то в последнее время часто пишу: что-то надо было давно написать, а что-то скоропостижно скончалось.
      В этот раз грядет ремонт коробки. После небольшой стоянки перестала включаться 4-я передача — рычаг КПП в нее просто не сдвигается с места.
      Коробка BVM ML6 CL.
      После консультации специалистом и изучения рынка б/у коробок было принято решение вскрывать и ремонтировать. Сегодня пока только сняли. Завтра будет вердикту по количеству и составу запчастей, требующих замены.
      Пока, как минимум, сальники полуосей, выжимной подшипник и сальник коленвала. Подвесной подшипник в отличном состоянии. Сцепление ещё походит, маховик тоже прекрасно себя чувствует. Спасибо за внимание.
      Продолжение следует…

      duh

      duh

IGAR

Пежо 306. Дворники. Омыватели.

Рекомендованные сообщения

Поставил бескаркасные. Китайские. За пару 65 см и 70 см заплатил что то около 40000. Пока работают нормально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На самом деле все гораздо проще <_< , достаточно просто снять движок стеклоочистителей, почистить все хорошенько, и на место поставить, стоить будет 0 уев, это если самому, причем делать это надо при появлении характерного звука исходящего от переднего моторчика. просто расположен он так что туда всякая гадость растительная попадает :rolleyes:

Я так и делала(у меня была похожая проблема но кроме все го прочего у меня паузы не было.) разобрали ( грязи было мама мия) потом сложили, герметом залии. реакции нет. Правда пауза появилась, но по прошествии пары месяцев стали глючить опять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я так и делала(у меня была похожая проблема но кроме все го прочего у меня паузы не было.) разобрали ( грязи было мама мия) потом сложили, герметом залии. реакции нет. Правда пауза появилась, но по прошествии пары месяцев стали глючить опять.

У меня на старой машине было такое, приговор — замена реле. Потом правда нашёл в интернете описание как починить само реле, но по деньгам это ненамного дешевле оказалось (нужно было делать на сервисе т.к. сам не смог бы).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ!Кто соображает в электрике пыжей, машинка 2000 года 1.9 дизель в хэтчбэке с кондеромДворники паркуются где захотятВчера разбирал редуктор, с контактами вроде все ок, заодно его смазал, почистил и еще нишу под ним от грязи, заодно освободил дренажную дюрку от листьев и земли, видать моторчик слегка заливало время от времени, но проблема не решилась.Мотор сам не разбирал, хотя счас думаю что может стоило бы.может кто сталкивался с подобной проблемой?Кстати, не смог определить местоположение управляющего передними дворниками реле, на улице стало очень темно и я пошел спать. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот отличная ссылка,может кому поможет. Реле переключения счётак можно заменить от ВАЗ 2109.      http://pethotel.hut.ru/peugeot306/wiper-relay/Wiper-Relay-Pug306.htm

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Та же проблемма. На первой и второй скорости нету пауз, плюс не возвращается на место щетка. По последней ссылке залез куда надо - реле с виду как новое. Достал, контакты везде почистил и в гнезде и на самой релюхе (хотя по виду нормально было) - не помогло. Снял с реле кожух.  Если обозначения:   | - контакт,   /  - переключатель на пружине,  H - катушка, то вся схема:  | / Н .  Ток в катушке создает магнитное поле и ритягивает переключатель. Если ток пропадает - переключатель соединяется с контактом из за натяжения пружины.  Поставил в гнездо, включил - не отмагничивается контакт от катушки, все вредя примагничен на первой и второй скорости щеток. А на 3 и 4ой -  вообще не включается, но на этих скоростях и пауз нет. Попробую реле поменять - если не поможет я даж не знаю на что смотреть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени суток собратья пыжеводы.Подскажите кто сталкивался.Не работает первая скорость дворников, если включаешь следующую скорость то работают. Не работает режим датчик дождя, и если подаешь омывающую жидкость то дворники тоже на включаются. Я так подозреваю, как и говорил выше не работает первая скорость.А причину не могу найти, то ли это реле какое, может проблема в электродвигателях или еще что.Все началось, после того, как я попал в ДТП, было разбито стекло (вмятина со стороны пассажира), и после всего случившегося, когда я возвращался, как раз был дождь, сам был под впечатлением, включил дворники, не заметив что правая щетка вмята в стекло. Вот такая история, в общем что я спалил еще до конца не понял..И второй такой вопрос. Иногда загорается кнопка СТОП, проверял тормозную жидкость все в норме, двигатель не греется больше 90, но интуиция подсказывает, что это связано с работой вентилятора, загорается в большинстве случаев когда начинает работать вентилятор. Подскажите где искать причину. Заранее благодарен.

Изменено пользователем dimoncon21

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня есть такой вопросик связанный с дворниками. Если не совсем в тему - сильно не пинайте, плиз. :)

Значит, суть вопроса: щетка с пассажирской стороны находясь в верхней точке траектории движения, при начале возвратного движения издает щелкающий звук. Мое предположение: заламывает резинку щетки. В этой же зоне на стекле есть потертости. Дворник пробовал менять - проблема не проходит.

Вопрос банальный: Что делать?

Раздражает звук во время поездок в дождливую погоду, да и стекло жалко. :(

Буду благодарен за помощь!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а фтулки в стрекозе пробовал кто менять или щеткодержатели хорошо зажать ,а ???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поводки  виноваты в этом... неплотно прижимают щетку....

Спасибо за оперативный ответ! Тоже грешу на механизм прижимания щетки.

Такой вопрос: под поводком ты понимаешь пружину? (вроде бы там больше ничего прижимать не может).

Хочу попробовать перекинуть весь дворник, да все времени нету, или дворника "рядом". :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

со временем растягивается пружина на поводке и он плохо прижимает щетку, надо снимать поводок и мутить что-то с пружиной. у меня на 406 таже фигня, но я пока метод борьбы не придумал:) думаю попробовать пружину повернуть на еще один виток...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так я походу не исключение :(

Имею ту же самую болячку.

Сначала дворники начали глючить в первом положении - не доводить назад.

А теперь пациент совсем умер, никаких признаков жизни ни в одном из положений.

Все еще надеюсь на лучшее - завтра днем пойду поковыряю предохранители.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здр-те. Коллеги,не могу понять принципа работы омывателя : тяну правый рычажок - начинают колбасить дворники , через 2 секунды подаётся вода из распылителя, для чего тогда тереть щетки по сухому стеклу? в других тачках обычно всё наоборот: поливается стекло - срабатывают дворники. Может у меня с релюхаю беда кака-нить . В последнее время заметил одну вещь: не срабатывает передний омыватель, т.е. тупо маслают дворники, но, т.к. у меня универсал то есть еще и задний дворник с омывателем, включаю его (в нём всё работает), после этого включаю передний - поливает. Другими словами: пока не включу задний омываетель передний не поливает.И еще (может не по теме): есть ли в пежо-клубе понятие "клубные встречи", типа того что по определенным дням в определенном месте встречаемся - обсуждаем - делимся опытом - спорим до хрипоты - смеёмся до икоты :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сночала щётки сбрасывают грязь и мусор а затем "отмывают" стекло . Готовь 15уе на насос (для универсала на два выхода нужно ещё поискать но подходит от 406го универсала). Для замены насоса нужно снять защиту правого подкрылка. Там всё увидиш. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сночала щётки сбрасывают грязь и мусор а затем "отмывают" стекло . Готовь 15уе на насос (для универсала на два выхода нужно ещё поискать но подходит от 406го универсала). Для замены насоса нужно снять защиту правого подкрылка. Там всё увидиш. :)

Митяй, огромное спасибо за дельный совет (эх, люблю разговор по-существу, ато все "машину меняй")B)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На насосе стоит клапан, когда поливаешь лобовое лобовое клапан пускоет воду только в сторону лобового, когда поливаешь заднее -двигатель крутитсся в другую сторону и клапан уже перекрывает поток на лобовое открываясь на заднее..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сночала щётки сбрасывают грязь и мусор а затем "отмывают" стекло .Митя, ты считаешь это отимальной последовательностью.На других машинах омыватели включаеются отдельной кнопкой, не совмещенной с дворниками: полил на стекло, смочил грязь--а не трешь сухой грязью по сухому стеклу---решение французов ужасное...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я конечно не знаю точно как в 306, а я не поленился и вышел ща к своей машинке, включил зажигание и тискнул омыватель сразу зашумел моторчик, а дворники пошли спустя почти секу (точно не замерял, но явну чуту позже чем вода оказалась на стекле...по сему я бы посоветовал искать где у тебя из шланга стекает вода, я думаю что проблемма именно в этом, что система не герметична и жидкость по тиху сливается. и когда ты тискаешь на рычаг, мотор начинает ее туда закачивать, но накачивает всю систему позже чем начинают движение дворники.я могу быть и не прав. но это легко проверить. в тихом месте включи зажигание, но не заводи машину, далее тискани рычаг на омыв стекла, мотор должен зажужать сразу и в тот же момент полится жидкость, если мотор зажужал, а жидкости все нет, то значит вода уходит из системы - вывод ищи утечкуежели мотор загудит через 2 секи после дворников, то надо накинуть тестер, когда на него подалось питание, сразу - меняй мотор, не сразу - меняй реле

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я конечно не знаю точно как в 306, а я не поленился и вышел ща к своей машинке, включил зажигание и тискнул омыватель сразу зашумел моторчик, а дворники пошли спустя почти секу (точно не замерял, но явну чуту позже чем вода оказалась на стекле...по сему я бы посоветовал искать где у тебя из шланга стекает вода, я думаю что проблемма именно в этом, что система не герметична и жидкость по тиху сливается. и когда ты тискаешь на рычаг, мотор начинает ее туда закачивать, но накачивает всю систему позже чем начинают движение дворники.я могу быть и не прав. но это легко проверить. в тихом месте включи зажигание, но не заводи машину, далее тискани рычаг на омыв стекла, мотор должен зажужать сразу и в тот же момент полится жидкость, если мотор зажужал, а жидкости все нет, то значит вода уходит из системы - вывод ищи утечкуежели мотор загудит через 2 секи после дворников, то надо накинуть тестер, когда на него подалось питание, сразу - меняй мотор, не сразу - меняй реле

Какие утечки, что за бред? На рестайлах омыватель лобового стекла устроен иначе, чем на дорестайлах. В рестайлах паузой между брызганьем\взмахами управляет BSI, в дорестайлах все запаралеллено. Моторчик стеклоомывателя включается вместе с дворниками. Отсюда и взмахи по сухому.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня стоят омыватели фар передних.но они не работают.как можно их проверить на испарвность или не стоит заморачиваться?у меня 307 sw 2003 г.в.кто что может посоветовать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ!

Кто соображает в электрике пыжей, машинка 2000 года 1.9 дизель в хэтчбэке с кондером

Дворники паркуются где захотят

Вчера разбирал редуктор, с контактами вроде все ок, заодно его смазал, почистил и еще нишу под ним от грязи, заодно освободил дренажную дюрку от листьев и земли, видать моторчик слегка заливало время от времени, но проблема не решилась.

Мотор сам не разбирал, хотя счас думаю что может стоило бы.

может кто сталкивался с подобной проблемой?

Кстати, не смог определить местоположение управляющего передними дворниками реле, на улице стало очень темно и я пошел спать. :)

Решил похожую проблему, щетки лобового стекла парковались на препывистых режимах под угом примерно 65 градусов, чуть выше чем посередине лобового стекла. Думал дело в реле, снял реле на вид вроде нормальное, уже хотел его менять. Потом решил попробовать немножко сместить тягу привода щеток на шкиве моторчика, обнадеживало то что щетки парковались хоть и неправильно но всегда в одном и том же месте. и ! проблема решилась! надо открутить гайку (показана на фото), снять тягу, не снимая щеток вернуть их в номальное положение, надеть тягу, закрутить гайку и все!!! :)

post-11574-0-70510800-1323272105_thumb.j

Изменено пользователем alexey2011

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ситуация: пежо 306 универсал. Меняли заднее стекло, естественно снимали щетку. В результате омыватель брызгает совсем в другую сторону – даже не на стекло.

Кто-нибудь знает, как его перенаправить в сторону щетки, а то я не присутствовал при установке и не видел как это делается.

Изменено пользователем Nikol

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Снимаеш АКУРАТНО пластиковую крышку на поводке стеклоочистителя. Там увидиш маленький колпачёк с жиклёром омывателя. Пальцами проверни колпачёк в сторону щётки. И всё! Както так. :rolleyes:

Изменено пользователем Митя

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ситуация: пежо 306 универсал. Меняли заднее стекло, естественно снимали щетку. В результате омыватель брызгает совсем в другую сторону – даже не на стекло.

Кто-нибудь знает, как его перенаправить в сторону щетки, а то я не присутствовал при установке и не видел как это делается.

иголочкой, так же как регулируются и передние. НО это всё при условии что не обломали наконечник поливалки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всем привет! мои дворники в нижнем и в первом положении дергаются! что делать где капать!?... в остальных положениях все гуд!...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени суток!Задний дворник заглючил... Движется рывками, паркуется с трудом, в несколько приемов... И все это - под аккомпанемент реле. Щелчки слышны четко, но по слуху сие реле найти не удалось. Может, кто подскажет (в идеале - с фото), где оно находится?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

×