Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Ректор]

  В 21.05.2013 в 18:07, 'dafas' сказал:

Ребята, может кто подскажет, проблема в следующем: включаю кондиционер через секунд 10 начинает мотать вентилятор за бампером, секунды 4 мотает и вырубается, через 10 сек опять врубается, 4 сек мотает и вырубается и так постоянно, выключаю кондей вентилятор больше не врубается, кондиционер работает холодом дует. Может кто подскажет в чем проблем. И к кому нужно обращаться к кондиционерщикам или к электрикам? Машина Пежо 607 2.2 hdi 2004 год автомат.

вот это сначала почитай http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/14725-vosstanovlenie-rezistora-ventiljatora-ohlazhde/

[dafas]

  В 21.05.2013 в 18:20, 'Ректор' сказал:

  В 21.05.2013 в 18:07, 'dafas' сказал:

Ребята, может кто подскажет, проблема в следующем: включаю кондиционер через секунд 10 начинает мотать вентилятор за бампером, секунды 4 мотает и вырубается, через 10 сек опять врубается, 4 сек мотает и вырубается и так постоянно, выключаю кондей вентилятор больше не врубается, кондиционер работает холодом дует. Может кто подскажет в чем проблем. И к кому нужно обращаться к кондиционерщикам или к электрикам? Машина Пежо 607 2.2 hdi 2004 год автомат.

вот это сначала почитай http://peugeot-club....atora-ohlazhde/

Спасибо за инфу. А где находится этот блок управления?

[Ректор]

  В 21.05.2013 в 18:42, 'dafas' сказал:

  В 21.05.2013 в 18:20, 'Ректор' сказал:

  В 21.05.2013 в 18:07, 'dafas' сказал:

Ребята, может кто подскажет, проблема в следующем: включаю кондиционер через секунд 10 начинает мотать вентилятор за бампером, секунды 4 мотает и вырубается, через 10 сек опять врубается, 4 сек мотает и вырубается и так постоянно, выключаю кондей вентилятор больше не врубается, кондиционер работает холодом дует. Может кто подскажет в чем проблем. И к кому нужно обращаться к кондиционерщикам или к электрикам? Машина Пежо 607 2.2 hdi 2004 год автомат.

вот это сначала почитай http://peugeot-club....atora-ohlazhde/

Спасибо за инфу. А где находится этот блок управления?

[Joker.]

  В 21.05.2013 в 18:07, 'dafas' сказал:

Ребята, может кто подскажет, проблема в следующем: включаю кондиционер через секунд 10 начинает мотать вентилятор за бампером, секунды 4 мотает и вырубается, через 10 сек опять врубается, 4 сек мотает и вырубается и так постоянно, выключаю кондей вентилятор больше не врубается, кондиционер работает холодом дует. Может кто подскажет в чем проблем. И к кому нужно обращаться к кондиционерщикам или к электрикам? Машина Пежо 607 2.2 hdi 2004 год автомат.

а какая скорость включается?

[Сергей Пежо 607]

Проходили такое,меняй резистор на первую скорость вентилятора.

[Сергей Пежо 607]

Привет всем! Возникла у меня такая проблема в работе заслонки, которая находится сразу же под салонным фильтром. Собственно приведу пример её работы: Когда включен обычный режим работы климата - заслонка закрыта, когда включаю режим на обдув лобового стекла - заслонка открывается, выключаю режим обдува стекла - заслонка закрывается. Как правильно я понимаю, данная заслонка должна закрываться при включении режима рециркуляции воздуха внутри салона, и должна открываться при отключении режима рециркуляции, но такого не происходит, кроме режима обдува стекла она всегда закрыта, и на кнопку рециркуляции не реагирует. Подскажите плиз как можно отладить работу климата?

[Сергей Пежо 607]

может быть

  В 23.05.2013 в 14:51, 'Сергей Пежо 607' сказал:

Привет всем! Возникла у меня такая проблема в работе заслонки, которая находится сразу же под салонным фильтром. Собственно приведу пример её работы: Когда включен обычный режим работы климата - заслонка закрыта, когда включаю режим на обдув лобового стекла - заслонка открывается, выключаю режим обдува стекла - заслонка закрывается. Как правильно я понимаю, данная заслонка должна закрываться при включении режима рециркуляции воздуха внутри салона, и должна открываться при отключении режима рециркуляции, но такого не происходит, кроме режима обдува стекла она всегда закрыта, и на кнопку рециркуляции не реагирует. Подскажите плиз как можно отладить работу климата?

Ещё дополню, при нажатии,откл.климата кнопки off - заслонка открывается, при запуске климата заслонка закрывается, в чём может быть дело?? Или это очередной косяк инженеров и нужно лезть к мотор-редуктору и менять провода питания моторчика,потому как в одних авто так,а в других иначе отлажена работа определённого узла?? так же не бывает.... Изменено 24 мая, 2013 пользователем Сергей Пежо 607

[Pelmen100]

XU10 если решил проблему скажи как

[Toretto]

  В 01.04.2013 в 14:23, 'xu10' сказал:

Ну вот, нашел проблему утечки фреона у себя, это трубка № 1,вот теперь не знаю, что делать, разбирать пол машины не хочется. 1 вариант может попробовать отрезать трубки, оставить хвосты те, что в салон и те что под колесом ( два замка) и соединить их резиновыми на Бехтерева, 10Может, кто сталкивался, подкиньте идею.

разобрать не проблема, а вот что бы собрать, надо рейку снимать и подрамник Инженеры мать их.Я менял на другие трубки с резиновыми вставками, проложил их вверху.

[Pelmen100]

случайно не возле каменной горки деелал .Я просто подъезжал там к мачтеру говорит могу взяться трубки разрежу вставлю резиновые вставки соберем и все будет с промывкой где то 380 насчитали

[Сергей Пежо 607]

  В 25.03.2013 в 09:32, 'xu10' сказал:

Как я вижу на схеме, трубка № 1, отдельна от трубок № 2 и №4 и наверное ее можно поставить без съема рулевой.

А что за колба находиться между 4 и 9 номерами и для чего она нужна?

[Pelmen100]

Andrucha а можно полъехать посмотреть у тебя как там ты ложил их

[xu10]

  В 26.05.2013 в 14:41, 'Pelmen100' сказал:

XU10 если решил проблему скажи как

Да, проблему решил. Где у вас утечка и на какой трубке? Цена решения моей проблемы (дырки) 5$. Изменено 27 мая, 2013 пользователем xu10

[Pelmen100]

  В 27.05.2013 в 07:10, 'xu10' сказал:

  В 26.05.2013 в 14:41, 'Pelmen100' сказал:

XU10 если решил проблему скажи как

Да, проблему решил. Где у вас утечка и на какой трубке? Цена решения моей проблемы (дырки) 5$.

мне нужна именно замена трубки 1 она у меня обломона

[xu10]

  В 27.05.2013 в 10:26, 'Pelmen100' сказал:

  В 27.05.2013 в 07:10, 'xu10' сказал:

  В 26.05.2013 в 14:41, 'Pelmen100' сказал:

XU10 если решил проблему скажи как

Да, проблему решил. Где у вас утечка и на какой трубке? Цена решения моей проблемы (дырки) 5$.

мне нужна именно замена трубки 1 она у меня обломона

Толстая или тонкая?

[Pelmen100]

  В 27.05.2013 в 10:28, 'xu10' сказал:

  В 27.05.2013 в 10:26, 'Pelmen100' сказал:

  В 27.05.2013 в 07:10, 'xu10' сказал:

  В 26.05.2013 в 14:41, 'Pelmen100' сказал:

XU10 если решил проблему скажи как

Да, проблему решил. Где у вас утечка и на какой трубке? Цена решения моей проблемы (дырки) 5$.

мне нужна именно замена трубки 1 она у меня обломона

Толстая или тонкая?

обе, но насколько я помню, если бы я смог поменять хотя бы толстую, тогда тонкую можно было бо сварить назад

[Сергей Пежо 607]

  В 26.05.2013 в 18:38, 'Сергей Пежо 607' сказал:

  В 25.03.2013 в 09:32, 'xu10' сказал:

Как я вижу на схеме, трубка № 1, отдельна от трубок № 2 и №4 и наверное ее можно поставить без съема рулевой.

А что за колба находиться между 4 и 9 номерами и для чего она нужна?

Никто разве не знает?

[Pelmen100]

  В 27.05.2013 в 14:44, 'Сергей Пежо 607' сказал:

  В 26.05.2013 в 18:38, 'Сергей Пежо 607' сказал:

  В 25.03.2013 в 09:32, 'xu10' сказал:

Как я вижу на схеме, трубка № 1, отдельна от трубок № 2 и №4 и наверное ее можно поставить без съема рулевой.

А что за колба находиться между 4 и 9 номерами и для чего она нужна?

Никто разве не знает?

мне говорили что это какой-то доиспаритель

[Toretto]

  В 26.05.2013 в 18:41, 'Pelmen100' сказал:

Andrucha а можно полъехать посмотреть у тебя как там ты ложил их

Можно конечно, могу сфотить, но вживую лучше увидешь, что и как.

[Pelmen100]

  В 27.05.2013 в 15:46, 'Andrucha' сказал:

  В 26.05.2013 в 18:41, 'Pelmen100' сказал:

Andrucha а можно полъехать посмотреть у тебя как там ты ложил их

Можно конечно, могу сфотить, но вживую лучше увидешь, что и как.

А сам делал?

[Toretto]

  В 27.05.2013 в 15:54, 'Pelmen100' сказал:

А сам делал?

нет конечно, у кондиционерщиков - у них всегда есть трубки с разных авто, подобрали, обрезали, сварили.

[dafas]

.

  В 21.05.2013 в 19:59, 'Дмитрий.' сказал:

  В 21.05.2013 в 18:07, 'dafas' сказал:

Ребята, может кто подскажет, проблема в следующем: включаю кондиционер через секунд 10 начинает мотать вентилятор за бампером, секунды 4 мотает и вырубается, через 10 сек опять врубается, 4 сек мотает и вырубается и так постоянно, выключаю кондей вентилятор больше не врубается, кондиционер работает холодом дует. Может кто подскажет в чем проблем. И к кому нужно обращаться к кондиционерщикам или к электрикам? Машина Пежо 607 2.2 hdi 2004 год автомат.

а какая скорость включается?

Я не знаю какая там скорость, он просто врубается каждые 10 сек. Спасибо за фотки , все стало понятно где искать, буду разбираться Изменено 5 июня, 2013 пользователем dafas

[dafas]

  В 21.05.2013 в 19:48, 'Ректор' сказал:

  В 21.05.2013 в 18:42, 'dafas' сказал:

  В 21.05.2013 в 18:20, 'Ректор' сказал:

  В 21.05.2013 в 18:07, 'dafas' сказал:

Ребята, может кто подскажет, проблема в следующем: включаю кондиционер через секунд 10 начинает мотать вентилятор за бампером, секунды 4 мотает и вырубается, через 10 сек опять врубается, 4 сек мотает и вырубается и так постоянно, выключаю кондей вентилятор больше не врубается, кондиционер работает холодом дует. Может кто подскажет в чем проблем. И к кому нужно обращаться к кондиционерщикам или к электрикам? Машина Пежо 607 2.2 hdi 2004 год автомат.

вот это сначала почитай http://peugeot-club....atora-ohlazhde/

Спасибо за инфу. А где находится этот блок управления?

Еще раз спасибо за фото, все стало понятно где искать.

[skorceni]

Народ, такой вопрос возник. Когда необходимо заправлять/дозаправлять кондей? Как об этом узнать, чтоб не развели на деньги?Собственно у меня все работает как положено, холодит и дует отлично, шумов никаких нет. Но вот только собрался ехать в Украину на отдых, а в машине будет 3-летний ребенок. Поэтому хотелось бы перестраховаться. Прошлым летом, когда покупал машину, продавец (не перекуп) сказал, что в системе порядка 300 гр. хладагента и пока можно егдить. Я отъездил то лето, сейчас с мая кондей периодически включаю и вот думаю, кончились эти 300 гр. или нет, а может скоро кончатся. Знакомый посоветовал не лезть, если все работает нормально. С его слов, если нет утечек, то фреона должно хватать на очень длительный срок. Подскажите, но как-то ведь можно проверить систему на предмет необходимости дозаправки?

[volshebni]

Подъедь на СТО сделай диагностику. Должны подключить специальный аппарат, он откачает твой фреон, взвесит его и даст результат, также проверит систему на вакум (целостность системы). Полная заправка в 607 - 625 грамм, скаченный у тебя фреон вернут обратно в систему + добавят недостоющее колличество и соответственно масло. В исправной системе фреон не заканчивается, если целостность системы нарушена то он утекает и вопрос времени как быстро он уйдет. Субъективно 300 грамм не достаточно для нормального функционирования системы.

Изменено 14 июня, 2013 пользователем volshebni

[Joker.]

если кондер холодит и невызывает вопросов то зачем туда лезть? Когда пригниет радиатор или трубка и вытечет фреон тогда и нужно решать проблему. Из того что можно сделать самому иэто вставить в центральный дефлектор термометр, по нынешней жаре вкл. обдув на лицо и максимальные обороты и смотреть как быстро опуститться температура, на термометре должно быть от 12 градусов и меньше.

[Ректор]

  В 14.06.2013 в 11:05, 'Дмитрий.' сказал:

если кондер холодит и невызывает вопросов то зачем туда лезть? Когда пригниет радиатор или трубка и вытечет фреон тогда и нужно решать проблему. Из того что можно сделать самому иэто вставить в центральный дефлектор термометр, по нынешней жаре вкл. обдув на лицо и максимальные обороты и смотреть как быстро опуститться температура, на термометре должно быть от 12 градусов и меньше.

8 градусов дует при полностью заправленной системе.

[sergej-ka]

Стал замечать у себя следующую проблему:

кондер не холодит должным образом. Проявляется это в том, что когда выставляешь температуру ниже 18 градусов (17,16,15) выдуваемый воздух одинаковой температуры. Т.е. что выставь 18, что 15 - дует все равно как 18 (иногда даже и 18 кажется холоднее, чем 15). Все, что выше 18, работает хорошо.

Кондер заправлял месяц назад. Из-за описанной проблемы и поехал на заправку. Долили 270 г фреона, проверили на утечки - их нет.

Что это тогда может быть?

[LEXA607]

  В 25.06.2013 в 19:22, 'sergej-ka' сказал:

Стал замечать у себя следующую проблему:

кондер не холодит должным образом. Проявляется это в том, что когда выставляешь температуру ниже 18 градусов (17,16,15) выдуваемый воздух одинаковой температуры. Т.е. что выставь 18, что 15 - дует все равно как 18 (иногда даже и 18 кажется холоднее, чем 15). Все, что выше 18, работает хорошо.

Кондер заправлял месяц назад. Из-за описанной проблемы и поехал на заправку. Долили 270 г фреона, проверили на утечки - их нет.

Что это тогда может быть?

возможно опять утечка...у меня напрмер так каждый сезон (микротрещина в радиаторе - но хватает ровно на год )....тупо езжу и дозоправляю....Если в системе осталось например грамм 300 то он будет холодить где-то до 20 гр- ниже уже не справляется(а на такой жаре и того меньше)....Если не изменяет память,то на 2,2 трахтор нужно 620-635 гр( мне заправляют 600)

Также если плохо холодит,то необходимо поменять картридж на радиаторе(осушитель),или хотя бы порошок в нем (по ТО его необходимо обслуживать каждые 2-3 года)....но у нас меняют когда медленно начинает охлаждать

Изменено 26 июня, 2013 пользователем LEXA607

[Ректор]

что за картридж? где стоит?