Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Daiver]

Павел как ты себе представляешь регулировку развала в упругой балке? Правильный ответ - никак. Ничего там не регулируется. У тебя нарушена геометрия. Основных компонентов, влияющих на нее три. Это ступичные подшипники, цапфы и сама балка. Съездить на развал тебе предлагают для того, чтобы развальщики проверили насколько ушли углы развала, т.к. если все в допуске то и заморачиваться не стоит. Если нет - копай по пунктам, что я упоминал.

[Павел БП]

  В 07.05.2013 в 18:04, 'Daiver' сказал:

Павел как ты себе представляешь регулировку развала в упругой балке? Правильный ответ - никак. Ничего там не регулируется. У тебя нарушена геометрия. Основных компонентов, влияющих на нее три. Это ступичные подшипники, цапфы и сама балка. Съездить на развал тебе предлагают для того, чтобы развальщики проверили насколько ушли углы развала, т.к. если все в допуске то и заморачиваться не стоит. Если нет - копай по пунктам, что я упоминал.

все понял. Съезжу обновлю показания, обязательно дам знать. Но я все равно не понимаю ответа на сервисе: " из-за чего у вас колеса домиком мы не знаем" даже не предположили про эту цапфу, про подшипники сразу отмели тему , только про балку что то невнятное менять или неменять.

И вот сразу вопрос (ну не разбираюсь я в этом):, ну так, для размышления, если менять ступичные подшипники то они отдельно меняются или в сборе со ступицей? надо себя подготовить к предстоящим растратам

Если я правильно понял, то то что ничего не качается , не гудит, не значит исправно?

[Павел БП]

  В 07.05.2013 в 17:47, 'Ivan_N' сказал:

на развале был? съезди пусть замеряют домик

вот данные протоколов измерений, правда за прошлый год, но заметил что на задней оси заметны изменения в данных. Думаю что если поднять сегодняшние измерения (куда то завалились, не могу найти), то они также будут отличаться.

[a84]

Заехал на СТО, подняли авто, все пощупали/обсмотрели - по подвеске вопросов не возникло ни у меня, ни у слесаря, производившего диагностику...

После диагностики, опустили авто, день "стучало" - причем даже немного громче обычного. Затем прекратило и снова тишина...

Думаю, если сейчас вновь поднять/опустить авто, то стук может вновь появиться...

  В 06.05.2013 в 06:24, 'Дмитрий' сказал:

Обратите внимание на сайлентблоки. У меня тож стучало будь здоров на ямах. На днях поменял сайленты - намного лушче всё стало.

Вот тоже начинаю думать в этом направлении. На фотографии №2 тоже "потресканный", но, вроде еще гуд держится... Или кажется?

http://bfk-karate.com/_RAZNOE/1.jpg

http://bfk-karate.com/_RAZNOE/2.jpg

Если даже грешить на сайлетблоки, то, мне кажется, звук был бы более "приглушенным и объемным" что-ли... В реалии же звук более "звонкий" и короткий, как будто что-то "пластиковое" соскакивает с чего-то пластикового, а потом назад заскакивает...

P.s. Дмитрий - замена сайлентов собственноручно сильно удручает? Масштаб пока не могу оценить, но думается, первые мысли о том, что достаточно просто поднять задок, припустить балку вниз, открутить болт, заменить сайлент, прикрутить болт... кажутся слишком оптимистичными... )<br>

Изменено 8 мая, 2013 пользователем a84

[Дмитрий]

  В 08.05.2013 в 17:24, 'a84' сказал:

Вот тоже начинаю думать в этом направлении. На фотографии №2 тоже "потресканный", но, вроде еще гуд держится... Или кажется?

http://bfk-karate.com/_RAZNOE/1.jpg

http://bfk-karate.com/_RAZNOE/2.jpg

Если даже грешить на сайлетблоки, то, мне кажется, звук был бы более "приглушенным и объемным" что-ли... В реалии же звук более "звонкий" и короткий, как будто что-то "пластиковое" соскакивает с чего-то пластикового, а потом назад заскакивает...

P.s. Дмитрий - замена сайлентов собственноручно сильно удручает? Масштаб пока не могу оценить, но думается, первые мысли о том, что достаточно просто поднять задок, припустить балку вниз, открутить болт, заменить сайлент, прикрутить болт... кажутся слишком оптимистичными... )<br>

У меня примерно такие же по виду были

Замена сайлентов - занятие не сильно геморное при нличии рук и нужного инструмента.

Домкратим авто, снимаем колесо, откручиваем болт в сайленте, подпираем балку, вынимаем болт, откручиваем держатель от кузова (4 болта на 16 и 13). Старые сайленты я доставал высверливая дрелью резину по кругу, после чего они выходят легко. Новые запрессовываем при помощи длинного болта с походящими проставками - шайбами. Входит тож довольно легко - пластик же.

[Sergey1209]

  В 18.05.2013 в 11:37, 'Дмитрий' сказал:

  В 08.05.2013 в 17:24, 'a84' сказал:

Вот тоже начинаю думать в этом направлении. На фотографии №2 тоже "потресканный", но, вроде еще гуд держится... Или кажется?

http://bfk-karate.com/_RAZNOE/1.jpg

http://bfk-karate.com/_RAZNOE/2.jpg

Если даже грешить на сайлетблоки, то, мне кажется, звук был бы более "приглушенным и объемным" что-ли... В реалии же звук более "звонкий" и короткий, как будто что-то "пластиковое" соскакивает с чего-то пластикового, а потом назад заскакивает...

P.s. Дмитрий - замена сайлентов собственноручно сильно удручает? Масштаб пока не могу оценить, но думается, первые мысли о том, что достаточно просто поднять задок, припустить балку вниз, открутить болт, заменить сайлент, прикрутить болт... кажутся слишком оптимистичными... )<br>

У меня примерно такие же по виду были

Замена сайлентов - занятие не сильно геморное при нличии рук и нужного инструмента.

Домкратим авто, снимаем колесо, откручиваем болт в сайленте, подпираем балку, вынимаем болт, откручиваем держатель от кузова (4 болта на 16 и 13). Старые сайленты я доставал высверливая дрелью резину по кругу, после чего они выходят легко. Новые запрессовываем при помощи длинного болта с походящими проставками - шайбами. Входит тож довольно легко - пластик же.

Ребят, а сколько у вас сайленты отходили? А то у меня пробег 80 тыщ (по приборам - да и похоже на то), а сайленты уже трещинками пошли. И как определить когда их менять?

[a84]

  В 18.05.2013 в 12:57, 'Sergey1209' сказал:

Ребят, а сколько у вас сайленты отходили? А то у меня пробег 80 тыщ (по приборам - да и похоже на то), а сайленты уже трещинками пошли. И как определить когда их менять?

покупка авто на 182000 км. (пробег не крученный).

Сейчас 202000 км. Поэтому полноценно сказать, сколько они "откатали", не могу...

Дмитрий: благодарю за ответ!

Решил, пока менять ничего не буду. Чудесным образом уже почти 1.5 недели ничего не стучит вообще...! Что это было, хз. Появится снова, буду вновь думать о замен (как говорится, пока гром не грянет....)

Изменено 22 мая, 2013 пользователем a84

[Liutttas]

Добрый день. P307  2002г. 2.0HDI 66Kw. Какие моменты затяжки ,  крепление  скобы задних тормозов (два болта)  , и оси  к  задней балке (четыре болта).

Искал в интернете но  нашел очень противоречивые данные. Спосибо.

[rotfuks]

 Всем привет.  Появился стук сзади справа.  При езде по прямой ничего не стучит.  Стукает один раз при  повороте. Особенно когда на скорости входишь в поворот.  Наружный осмотр ничего не показал.  Пробовал раскачивать машину на месте. Стука никакого нету.  Выкинул все из багажника, думал инструметны стучат.  Снял запаску.  Все равно стучит.  Стук одноразовый и глуховатый, как будто резиновым молотком кто-то стукает. Амортизаторы сухие и без потёков. И амортизаторы стучали бы постоянно.  Может кто встречался с подобным.

Изменено 27 сентября, 2021 пользователем rotfuks

[Marta]

  В 27.09.2021 в 14:08, rotfuks сказал:

Стукает один раз при  повороте.

Показать  

Подвес глушителя проверял?

[rotfuks]

  В 28.09.2021 в 10:54, Marta сказал:

Подвес глушителя проверял?

Показать  

 пробовал  раскачивать глушитель в разные стороны раскачивать.   Стук точно не с глушителем связан. Это даже не стук, а как громкий хруст. Как будто сзади и чуть сверху сжимает большую пластиковую канистру.

[rotfuks]

 Любопытно. Вчера был дождь. Я поездил по мокрой дороге и стук пропал.  Не стучит ни на повороте и вообще никак. Видимо вода работает как смазка и стук пропадает. Подожду когда подсохнет и  снова поищу где стучит

[rotfuks]

Заменил оба сайлентблока и   и на амортизаторах верхние подушки.  Стук исчез.  Всем спасибо.

[Valeron]

Появился у меня с месяца 2 назад металлический стук в задней подвеске при езде по мелкой гребёнке. Искал причину, не мог найти, пока рукой не поболтал трубу стабилизатора поперечной устойчивости. Оказалось что она отгнила слева прямо в балке (там где переход от трубы к её утолщению). Вырезал старую трубу (она кстати диаметром 30 мм. безшовная, а торцы видно под нагревом сдавлены чтобы получить большую толщину для вваривания в балку. Так как бесшовную трубу найти смог только в Минске (в Витебской обл. нет) купил и вварил кругляк диаметром 30 мм. Проверил на ходу, всё отлично.