Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[aleksandr 34]

Я с РБ.

Но у нас одна заправка.

На ней только 3 вида саляры.

Арктика,

Обычная,и

Евро5

[Гость Ivan_N]

лейте Арктику, и что за заправка где летняя еще? что за город?

[palvasilich]

Какая арктика??? Вы с ней с ума посходили. Прошлую зиму 3 машины знакомых перемерзали на арктике и приезжали в гараж на шнурке (один из них 607 2.2 хди), мой автос на обычной евро 3 + кастрол тда не примерз ни разу. В чем причина???

Изменено 4 декабря, 2014 пользователем palvasilich

[Гость Ivan_N]

Так Арктика сейчас нормальная, это не первые варианты заводские с керосином... так что не путайте арктику прошлых лет

[Leonevich]

Арктика? Антигель? Неее... не слышал)))

[palvasilich]

Топливная должна быть в норм состоянии.

Арктика: в скандинавских странах парафин вымораживают из топлива и проблем нету, да дорого, но эффективно, а у нас херни дободяживают.

[Гость Ivan_N]

ничего у нас не дободяживают))) учите мат часть

[palvasilich]

Просвещай

[Ректор]

вы какие0то со странностями, тут народ на зиме пуститься не можетЮ а вы на лете пытаетесь ещё и остальным мозг парите

[palvasilich]

При чем тут лето, речь то о зимней соляре

[Joker.]

Топливная должна быть в норм состоянии.

Арктика: в скандинавских странах парафин вымораживают из топлива и проблем нету, да дорого, но эффективно, а у нас херни дободяживают.

как бы и самому можно такой фигней заниматься при наличии гаража. Но после того как парафин выпадет и чистая солярка зальется в бак как быть со смазкой плунжерной пары в ТНВД?

[palvasilich]

Кастрол тда или двухтактное масло в помощь

[Ректор]

При чем тут лето, речь то о зимней соляре

да? александр 34 пишет что у него лето, или вы уже про другое трёте?

[palvasilich]

А мы про зимнюю соляру.

На летней я пока запускался без проблем, только вчера налил зимней

[Joker.]

Кастрол тда или двухтактное масло в помощь

смысл этих качелей, если до -20 машина на солярке с заправки заводится. По поводу кастрола - эта бодяга ничего хорошего не делает, мне как-то друг подогнал одну банку (куплена на оф. сервисе VW), решил набодяжить, как написано на бутылке, толку от нее ноль. Сразу первые тыщу км. машина хуже поехала, потом вроде стало нормально.

[palvasilich]

Я лью, по ощущениям с ней мотор мягче работает, лью, правда, только зимой.

[Гость Ivan_N]

 

Топливная должна быть в норм состоянии.

Арктика: в скандинавских странах парафин вымораживают из топлива и проблем нету, да дорого, но эффективно, а у нас херни дободяживают.

как бы и самому можно такой фигней заниматься при наличии гаража. Но после того как парафин выпадет и чистая солярка зальется в бак как быть со смазкой плунжерной пары в ТНВД?

 

Млять тысячу раз писал, что не парфин смазывает в соляре пары трения.... читайте форум и погуглите хоть. И читайте как применять присадки и для чего они служат, а то наливаете в бак куйни а потом жалуетесь...

Зимняя соляра получается из летней путем добавления присадок которая не дает слипаться парфину в большие кристаллы, с прошлого года арктика доводится до -34 опять же присадками.... и ПАРАФИН не СМАЗЫВАЕТ, А СЕРА а так как в современной соляре СЕРЫ 50 ppm и менее, то  добавляется на ЗАВОДЕ смазывающая присадка.... поищите статьи мои за прошлый год я все растусовывал... Керосина уже давно нет в АРКТИКЕ... и ТОЧКА).. ОСНОВАНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА это ЦЕТАНОВОЕ ЧИСЛО. опять же в зимнюю и арктику на заводе доводят присадками ЦЧ.... так что нинадо ничего лить и тем более масло, оно закоксовывает клапан и распылители....

Изменено 4 декабря, 2014 пользователем Ivan_N

[palvasilich]

100 грамм масла ничего не ухудшат.

[Гость Ivan_N]

а зачем масло если в соляре есть смазка... масло сгорит и в виде сажи останется в камере сгорания... смысл его добавлять?

[palvasilich]

Двухтактное можно, тем более терзают сомнения насчет смазывающих присадок. Еще лет 10 назад соляра была жирная на ощупь и оставляла после высыхания жирные пятна (понятно, что из-за высокого содержания серы), а сейчас пролил соляру на бетон-она высохла как бензин и ни пятнышка, да и на ощупь суховатая.

[Гость Ivan_N]

ПалВас - поищи на форуме, я могу поднять инфу там есть инфа по смазывающим свойстовм соляры... все пучком... если бы наша соляра была куевой, то польша чехия и германия (восток) тоже ломали топливную)) в дизелях

[palvasilich]

Я сравнил соляру сейчас и тогда. А в принципе с тобой согласен, а тда я лью зимой, и то скорее как антигель.

[Leonevich]

Люди где вы живёте? У нас в Беларуси нет зимы. Не понимаю нах бегать с тазиками полными солярки и бодяжить туда всякую хрень? Есть соляра на заправке готовая, залил и езди.

[Гость Ivan_N]

вот и я о том, что сейчас на заводе уже готовят нужную смесь соляры и присадки против слипания парафина... надо -8 пользуйся летней, нада -22 пользуйся зимней, надо -30 пользуйся арктикой... хочешь ебани, можно в летнюю лить керосин и масло... по деньгам не знаю что выгодно)))

[Гость Jigar]

Зимой  2012-2013 года хорошие морозы стояли

на работе проводили коллеги эксперимент со всеми

было -20 вроде.

Вообщем кроме арктики вся остальная имела жалкий вид,

скорее на кефир походила.

Потом пробовали добавлять всякую куету, запомнил тока тормозуху

ну и бенз вроде.

Ситуации не поменяло

[Гость Ivan_N]

Джигар кисель это не показатель (пистец соляре), смотря какой размер кристаллов парафина 100 мкм фильтра стоят на АЗСи в тачках, так что если насос давит через фильтр на АЗС, то все нормально... просто у многих уже ТНВД на всасывание не АЙС и кисель не протягивает, в исправнях машинах кислеь доходит куда надо..

[Гость Jigar]

на АЗС бочки закопаны, а там теплее намного,

так чито никуя не показатель.

[palvasilich]

Так всякую химию надо лить в теплую соляру. Когда соляра уже кисель спасает только паяльная лампа

[Гость Ivan_N]

джигар а ты думаешь в колонке соляры нет когда она не работает? там стакан с фильтро и парафинит часто, вот отверткой и протыкают))

[palvasilich]

Вот за этим заправлять нужно полный и лить яды