Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[316i M40]

Дык оно так и есть!... ОЛ.А просто настырным мог ссылку кинуть на википедию и УСЁ!и поверхностное изложение всегда лучше- всем всё ясно и без закапывания в дебри.

да-да. раскусил. по вопросу -ОЛ - глянул в википедии), потому как грамотно своими словами не смогла

[Rasik]

Практически все пыжики, которые у нас пригнанные оттудова ездили не на чистой соляре. И не нужно тешить себя иллюзиями мол "мою малышку кормили только чистой солярой". Как уже говорилось, в европе чисой соляры уже практически не осталось. Другое дело что тамошний биодизель в разы лучше нашей чистой соляры. А что там производит гродно-азот только ему и известно. С нашими расп...ом толкового уже давно не делали. По сему считаю самым лучшим нашим (не нашим а даже русским) изобретением это АК-47 ))) - русские до сих пор им хвалятся. Другое дело что время не стоит на месте и АК-47 не всегда будет лучшим. В европе это давно поняли и идут дальше а мы производим никому не нужное гавно и пытаемся сами себе его впарить) Если наш биодизель такой хороший, почему тогда не продаем его на экспорт. Зачем проводить испытания на хороших и новых движках CR - проще пустить этот шлак в массы - пусть народ пробует, а потом и расскажет что да как )))

[Citrin]

Что за сказки...нет чистой соляры.. все есть.. и есть био...Мой знакомый в Швецарии был, выезжал оттуда залил полный бак( цена низкая понравилась) в итоге машина( бмв 325тд) не доехала даже до границы. Притянули в Минск на лафете- итог- замена форсунок, перебор насоса и промывка всей ТС... Топливо оказалось БИО- по низкой цене))

[Citrin]

Кто еще хочет биотоплива ?

[Urri]

Саша, ЗачОт!!!!! ОтжОг!!!

[Eridan]

ну, выучил? так расшифруй последние две буквы, можно в личку

от настырный..) если лень читать литературу, поясняю:

Тосол - это просто название, имеющее в корне основу ТОС (выше расшифровано)

...ОЛ - никак не расшифровывается, это просто окончание, искусственно добавленное с целью получить какое-то название. Почему именно ..ОЛ? - ...ОЛ применяется в химии для обозначения спиртов (этиленгликоль (основа ОЖ) — это двухосновный спирт). Для примера: этанол — этиловый спирт.

ЗЫ: если это читают химики - прошу ногами не пинать)) за поверхностное изложение.

важно не то, что мне лень литературу читать - мне это не надо (про этиловый спирт я знал), а важно что ты сам нашел ответ, нельзя просто кидаться такими словами:

По поводу тосола..

ТОСОЛ - это аббревиатура, если что...

тосол - это не абривиатура, а, правильно, просто название тех. жидкости и история происхождения названий советского времени мало интересно

по поводу биотоплива - смешать с соляркой-обыкновенной очень тяжело, если в одну емкость налить био и соляру, то био будет плавать сверху, как г..но, т.е. если кто влил био в бак, то био надо выездить (а лучше слить), потом залить нормальное топливо

из эксплуатации - повышается расход топлива, уменьшается мощность движка в разы, увеличивается расход масла, соответственно увеличивается дымность (появляется сизый дым) и какая нах.. экология? регулировками-доводками не одна организация-эксплуатационник заниматься не будет, короче смотрим фото Citrin

[Ecventor]

В последнее время стал замечать от дизельных машин такой прогорклый кисловатый запах.

Что-то с топливом у нас мутят, или это БИОтопливо так пахнет? Далеко не семечками, я вам скажу.

[redline01]

Я беру соляру с фуры и немогу понять, наше топливо когда льешь оно дает отблеск "голубеньким" цветом, а у него она желтая как м...ча и похнет както не так, я думаю что это или биотопливо или российская соляра стоит у него брать как скажите, ценник у него приятный 1450р

[Raptor]

Ну если машинка чувствует себя нормально и не чихает, то почему бы и нет?

[redline01]

Этой соляркой кормится и Т4, мой пыж, кр воеджер 25CRD и вольво хс 90 проблем пока нет ни у кого

[stanles]

Этой соляркой кормится и Т4, мой пыж, кр воеджер 25CRD и вольво хс 90 проблем пока нет ни у кого

заправлял дизель биотопливом около трех месяцев, по тяге скажу вроде также и расход такой же, но как-то у меня свечи новые погорели, перешел на обычную. По качеству этого топлива могу сказать одно, немцы ставят свое оборудование и это их идея. В Слуцке планируют делать биотопливо, так вот 60% контрольного пакета принадлежит немцам, нашим только 40%. В большей степени считаю биодизель рассчитан на сельхозтехнику и рисковать своим авто не стоит, еще накладней будет.Возможно свечи не того типа накала, то есть старые более заостренные, а новые были туповатые и дольше грелись, хотя фирма таже. И пусть у меня просто дизель, но лить этот вид топлива больше не собираюсь, разве что в крайних мерах, может переодически в целях профилактики, но не из экономии денежных средств. Просто государство зарабатывает на этом не малые деньги, а мы вскорем будущем будем поддерживать отечественного производителя, бо ни где не сможем купить "чистого" дизеля.

[sever]

пежо 307, 2.0 шди, универсал, 107 л.с., сожжены первые 30 литров биосоляры, динамика по ощущениям та же, расход по компу тоже рядом с обычной, мотор похоже чуть тише пашет, хочу узнать какой паспортный разгон до 100, чтобы сравнить данные на норм соляре и на био, в частности по максимальной скорости немецкая соляра 200 км\ч , бел соляра 190 км\ч, попробую на био - отпишусьСвежие новости от рапсосоляры =) максимальная скорость 180 км/ч, разгон до 100 - 14 сек.Мот ктонить всетаки подскажет паспортные разгон и максималку?

[sever]

Итак, данные найдены в сети макс скорость 188 км/ч, разгон 12.7 сек до 100 км/ч, таким образом на биодизеле авто не дотягивает до паспортных как по макс скорости, так и по разгону.Зы. т.к. Заправлял еще 40 литров био, то жду пока выкатаю, затем проведу замеры на обычной соляре , ну и естественно оповещу общественность о резалтах. Ззы . Расход за последние 350 км 7.4 литра на 100, режим 70/30 трасса/город соотв. Стиль от динамичного до агрессивного, так что если увидите где нить носящийся 307 синего цвета в универсале, не судите строго , это я провожу испытания =)

[Eridan]

рисковый ты парень sever, что бы на HDI такие испытания проводить ..., ты лучше раскажи через несколько месяцев как ведет себя топливная в лице компьютера и иже датчиков с ним сразу может еще выжить, пока свежак и не отвыкла от буржуйской соляры

[sever]

рисковый ты парень sever, что бы на HDI такие испытания проводить ..., ты лучше раскажи через несколько месяцев как ведет себя топливная в лице компьютера и иже датчиков с ним сразу может еще выжить, пока свежак и не отвыкла от буржуйской соляры

Ну, не всеж слухами жить, нужно комуто делать эту работу ))), да и не люблю я разговоров (знакомый знакомого , обс, и пр.) нужно говорить за себя, тогда на форумах будут по крайней мере объективные данные основанные на множественном субъективном опыте, а то кто-то неподумав запостил где-то, на него все ссылаются а толком никто ничего не знает и устраивают холивары на ровном месте.

ну а по сабжу, подходят к концу 70 л биосоляры, мотор едет, не глючит, работает тихо (тише чем на обычной), расход снизился с 7.4 до 7 л./100 км (правда стал ездить поспокойней)

хотя по сути экономией это назвать нельзя (вот еслибы ее покупать по 1000-1400, а так , разница небольшая), но повторюсь, уж очень мотор мягенько работает, мот он уже изначально настроен под этот вид топлива?

ну, а если чегонить заглючит, я обязательно оповещу общественность посредством этого форума

[pachvara]

... мотор едет, не глючит, работает тихо (тише чем на обычной)...

это один из плюсов биотоплива цетановое число 45-51 единиц, как у буржуйской соляркида и наша ДТ-В5 это всего лишь смесь обычной солярки с 5% био (50мл био на 1000мл солярки), так что вреда двигателю вряд ли этим можно нанестину и еще один + цена единственная опасность это срок хранения 3 месяца, а зная нашу торговлю где даже детское питание могут просроченное продавать я бы сказал, что эта опасность основная

[sever]

продолжаем судовой журналитак 1000 км проехали на биосоляре, мотор работает топливка тоже, расход смотрите выше, залил еще 32 литра, испытания продолжаются =)подключайтесь народ, не всеж мне одному тачку гробить зы. собираюсь еще свою рабочую лошадь - гольф 3 1.9 тди 90 коней, перевести на рапсосоляру, о результатах непременно отпишусь.

[werenia]

чем визуально отличается био от обычного дт, можно ли его отличить если стоит к примеру два ведра, одно био второе нет?

[sever]

чем визуально отличается био от обычного дт, можно ли его отличить если стоит к примеру два ведра, одно био второе нет?

Не уверен, но полагаю что нет, т.к. в колонках, с окошком в шланге, она по цвету такая же, как и обычная, на запах тоже обычная.

[Dimos1]

чем визуально отличается био от обычного дт, можно ли его отличить если стоит к примеру два ведра, одно био второе нет?

Не уверен, но полагаю что нет, т.к. в колонках, с окошком в шланге, она по цвету такая же, как и обычная, на запах тоже обычная.

Мона отличить по цвету, био желтая, обычная (если чистая) то бесцветная. Вы не одиноки в своих испытаниях. Мой 2,0ХДИ 90 лы.сы. Всю зиму отъездил на ДТ-В5 и периодически ездит летом(ну не получается всегда ей заправится. В "столице" белорусских нефтяников всего одна запрвка где есть био и та за городом.). По мне больше предпочитаю био, чем обычную. На ней ,субъективно, имхо, двигатель лучше работает. Соглашусь, что каждый должен отвечать за себя, а не за дядю Васю из соседнего гаража "каторы казау".

[werenia]

понял. заезжаю к тестю, он предлагает солярки пару вёдер плеснуть, не рискнул пусть он на своём фольце ездит на ней, хотя может и зря.

[sever]

Проехал около 8 тыщ км на био на своем пыже - полет нормальный, заливаю еще в гольфа 1.9 тди, правда на нем проехал только 700 км, но тоже без нареканий..Зы. мот кто знает где втарить био соляры подешевше, скиньте в личку столь полезный для меня контактик, буду премного благодарен.

[rus406]

Для тех кто боится заливать БИО в мороз.

при -8 заводится без проблем. В движении проблем никаких.

[Гость Ivan_N]

Для тех кто боится заливать БИО в мороз.

при -8 заводится без проблем. В движении проблем никаких.

Подтверждаю, заправляю био грузовые мерсики...ездят как на обычной соляре

-8 заводится))) ЧМЫХАЕТ нормально

На легковые все-таки не рискнул, есть в конце разгонки на фракции у них сопли. Может и прихватить форсунку

[sever]

Для тех кто боится заливать БИО в мороз.

при -8 заводится без проблем. В движении проблем никаких.

Подтверждаю, заправляю био грузовые мерсики...ездят как на обычной соляре

-8 заводится))) ЧМЫХАЕТ нормально

На легковые все-таки не рискнул, есть в конце разгонки на фракции у них сопли. Может и прихватить форсунку

Пежо 307 19 т.км. на рапсосоляре - полет нормальный, пока независимо от температуры воздуха, к пежо присоединился ситроен берлинго 2.0 хди тоже на биосоляре без проблем

[Foblas]

Что-то все как-то уж слишком хорошо ))))

[rus406]

-17, -18 на БИО отъездил без проблем!

Похоже температурный режим ничем не отличается от обычного дизеля.

Антигель не заливал!!!

[Leon_406]

Решил залить Б-5, разницы в езде не почувствовал, посмотрим на расход…

[werenia]

Как видим, ни один из специалистов не порекомендовал использовать биодизель для своих автомобилей. Как бы ни убеждала нас реклама и информация на сайте "Белнефтехима" в дешевизне, качестве и прочих достоинствах этого топлива, похоже, это тот самый случай, когда скупой платит дважды. Хотя биодизель и дешевле (1910 руб. за литр, что на 310 руб. дешевле минерального дизельного топлива), затраты на возможный последующий ремонт вышедших из стоя агрегатов автомобиля могут быть весьма и весьма существенными.

Статья на счет биотоплива: http://abw.by/number/see_note/6046/

[coldis]

Знакомый на ровере заливал-- сначала очень хвалил мол работает тише и едет хорошо, а через 2-а месяца применения перешел на обычный дизель со словами--- ну его нах... чтото насос и двигатель стал работать громче,с какими то непонятными звуками которых раньше небыло. Сам я не проверял (и не хочу), а тем кто заливает его --- желаю вашим машинкам крепкого "здоровья".