Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[патроль]

Тебя должен интересовать черный разъем, 4 и 3 пины и провода от них отходящие 621 и 620. Эти провода питают двигатели замков и в зависимости от направления тока отмыкают или замыкают. О расцветке я писал ранее.

[Switch_666]

Всё перерыл-ничего существенного не нашёл.Запутался совсем и решил всё заново от замка начать.Если я правильно понял схему,то проверить снятый замок можно подав минус на третью ногу и плюс либо на третью,либо на пятую и мотор должен зажужжать?

[Switch_666]

Так стоп.может всё же на третий плюс а на пятый минус или наоборот?Совсем голова перестаёт варить...

Изменено 10 ноября, 2017 пользователем Switch_666

[патроль]

Не имеет значения; перекидка проводов меняет направление тока и направление вращения двигателя. В одном случае он отработает, в другом промолчит. Долго держать не надо, 1-2 сек.

[Kiskis]

Рестаил после замены аккума, перестал закрываться и открываться центральный замок. С ключа. 

[duffik]

38 минут назад, Kiskis сказал:

Рестаил после замены аккума, перестал закрываться и открываться центральный замок. С ключа. 

задам пару глупых вопросов. с ключа - это с кнопки или ключиком в замок? обучать пробовали?

пс. хотя  бывает  достаточно просто завести автомобиль и ключ сам привязывается(у меня так по крайней мере)

 

[Kiskis]

Ключиком в замок, на машине ездили, обучать не получится потому что кнопка на микроплате отпаялась. Но до этого аккум снимали ставили все в порядке было с ключа (механически) закрывала открывала

[duffik]

тогда смотреть по схеме. не так давно Патроль её выкладывал, да и просто темку почитать нужно

 

[патроль]

1 час назад, Kiskis сказал:

Но до этого аккум снимали

Маловероятно, у меня по этой причине только пульт ДУ переставал работать, но попробуй опять снять клемму с аккумулятора с соблюдением правила 3 минут.  Не восстановится попробуй с работать с замком пассажирской двери. Потом расскажешь.

[Kiskis]

Правило 3х минут? 

[патроль]

Ну так краткий мануал, хотя бы, надо почитывать. На 407 и вовсе 15 минут дают.

 Забираешь ключ, закрываешь двери, открываешь капот, куришь 3 минуты, не трогая машины, снимаешь клемму.

[Kiskis]

2 часа назад, патроль сказал:

Ну так краткий мануал, хотя бы, надо почитывать. На 407 и вовсе 15 минут дают.

 Забираешь ключ, закрываешь двери, открываешь капот, куришь 3 минуты, не трогая машины, снимаешь клемму.

Починил, все было просто, при повороте ключа на право(закрытие) он останавливался, разобрал обшивку двери увидел., что сам замок заклинил. И в салоне защелки на закрытия были повернуты. Запустил машину и нажал в салоне на защелки.Цз зарабртал

[Артём Щука]

Столкнулся с проблемой. Снимал клемму аккумулятора. После того как поставил на место, заработала сигналка и закрылся центральный замок. Водительская дверь на момент сработки была открыта. В итоге двери заблокировались, а водительскую я не могу захлопнуть (открыта). Залез в салон, задние двери открыл вручную кнопками на дверях,а передние двери таким образом не получается - на пассажирской кнопка в положении закрыто, на водительской в положении открыто и не переключаюся. Причем водительскую дверь не могу захлопнуть. Машину (центральный) открывал всегда с брелка, так как имеющийся ключ не подходит к дверям. Кст багажник тоже закрылся. На брелок центральный замок не реагирует, а сигнализация работает - включается, выключается. Клему пробовал снимать - не помогает.

[патроль]

Какая машина и год выпуска? Какая сигнализация, штатная или встроенная? В любом случае, повезло, дверь оказалась открытой, сними облицовку, и найди способ разблокировать замок водительской двери. Хотя не совсем понятна ситуация, более того малоправдоподобна. Замки в открытом положении не блокируются.

Брелок у тебя от сигнализации? Значит не штатная, но могло быть что угодно наколхожено, потому подтверди.

[Артём Щука]

11 часов назад, патроль сказал:

Какая машина и год выпуска? Какая сигнализация, штатная или встроенная? В любом случае, повезло, дверь оказалась открытой, сними облицовку, и найди способ разблокировать замок водительской двери. Хотя не совсем понятна ситуация, более того малоправдоподобна. Замки в открытом положении не блокируются.

Брелок у тебя от сигнализации? Значит не штатная, но могло быть что угодно наколхожено, потому подтверди.

Машина 406 1.8 16 V 1996 г. В сигнализациях я не разбираюсь, штатная она либо нет. Попробую разобрать облицовку.

[патроль]

Ну, на этой машине сам управишься.

Если мягкий брелок, скорее всего "Кобра" их чаще всего ставили на Пежо еще за бугром.

Обычно клавиши на внутренней стороне и ручка открытия дверей имеют преимущество над всеми другими механизмами управления замком. Потом расскажешь что нашел, ситуация прям как в полтергейсте.

[Артём Щука]

В 09.12.2017 в 22:03, Артём Щука сказал:

Столкнулся с проблемой. Снимал клемму аккумулятора. После того как поставил на место, заработала сигналка и закрылся центральный замок. Водительская дверь на момент сработки была открыта. В итоге двери заблокировались, а водительскую я не могу захлопнуть (открыта). Залез в салон, задние двери открыл вручную кнопками на дверях,а передние двери таким образом не получается - на пассажирской кнопка в положении закрыто, на водительской в положении открыто и не переключаюся. Причем водительскую дверь не могу захлопнуть. Машину (центральный) открывал всегда с брелка, так как имеющийся ключ не подходит к дверям. Кст багажник тоже закрылся. На брелок центральный замок не реагирует, а сигнализация работает - включается, выключается. Клему пробовал снимать - не помогает.

Все оказалось просто. Заклинила тяга центрального замка на водительской двери в итоге вся система не работала, повезло что дверь была открыта. Снял обшивку двери, пролил ВД, потянул тягу - все заработало. Съем клеммы - просто совпадение.

[nikolai 777]

Народ может кто подскажет !!! Сегодня не смог закрыть багажник ( машина 406 седан 2000 гв) Сама защелка двигается но я так понял не фиксирует , залил вд не и в сам замок и механизм не помогает . В чем может быть дело ? Может кто сталкивался с таким же ?

[патроль]

Возможно лопнула пружина. Но гаданье не поможет, замок простой разберешь и увидишь. Кстати, там есть регулировки, может сбились (на моем есть).

[IGORERCHENKO]

В 10.01.2018 в 20:01, nikolai 777 сказал:

Народ может кто подскажет !!! Сегодня не смог закрыть багажник ( машина 406 седан 2000 гв) Сама защелка двигается но я так понял не фиксирует , залил вд не и в сам замок и механизм не помогает . В чем может быть дело ? Может кто сталкивался с таким же ?

у меня иногда подклинивает тяга от кнопки к замку. Помогает резкое нажатие на кнопку или постукивание по замку (лень обшивку снимать), Если снять обшивку, то сразу всё видно.

[vladimir_555]

Всем привет, появилась очередная головная боль на 406

Не открывается крышка багажника, ни с ЦЗ, ни ключём (при нажатии на кнопку нет никакого препятствия). Ключ просто проворачивается.

 

Откинув с салона задние сиденья и расчистив багажник, добрался до заглушки с механизмом.

То, что я там увидел, меня совсем не обрадовало. 

 

И что делать дальше?

[патроль]

У меня несколько иначе. Но попробуй вывернуть эти торксы, возможно что-то сдвинется. Главное открыть, тогда и ремонтом заняться.

[vladimir_555]

на фото сверху видно два черных полых циллиндрических штока, они "ходят" вверх-вниз. попробывал их вдавить но не сдвинулись и боюсь сломать

[игорь-diesel]

24 минуты назад, vladimir_555 сказал:

на фото сверху видно два черных полых циллиндрических штока, они "ходят" вверх-вниз. попробывал их вдавить но не сдвинулись и боюсь сломать

Черные штоки - это крышка, котороя закрывает проушину за которую цепляется замок крышки багажника. Их не здвинеш, пока не откроеш замок. Пробуй крутить торксы и гайки.

[malcolm]

Всем привет. Появилась проблема, что не могу закрыть машину из-за того, что передняя пассажирская дверь не закрывается ни с ключа, ни с сигналки.

Изнутри салона, если я закрываю водительский замок, то передняя пассажирская дверь не реагирует.

Если я закрываю/открываю переднюю пассажирскую дверь из салона, то остальные двери реагируют и, соответственно, закрываются/открываются.

Помогите, пожалуйста.

[патроль]

Не работает электропривод; неисправна цепь или сам электродвигатель. Лучше снять облицовку двери и начать проверки с разъема замка подачей напряжения, а дальше двигаться по схеме к БСИ (в зависимости от исполнения) или к блоку ЦЗ.

[malcolm]

В 2/7/2018 в 10:38, патроль сказал:

Не работает электропривод; неисправна цепь или сам электродвигатель. Лучше снять облицовку двери и начать проверки с разъема замка подачей напряжения, а дальше двигаться по схеме к БСИ (в зависимости от исполнения) или к блоку ЦЗ.

 

если бы не работал электропривод, то дверь бы не закрывала другие двери в любом случае. но я говорю, что передняя пассажирская дверь закрывает остальные двери, если я ее закрою изнутри.

[Citrin]

14 минут назад, malcolm сказал:

передняя пассажирская дверь закрывает остальные двери, если я ее закрою изнутри.

Так и должно быть

[malcolm]

1 минуту назад, Citrin сказал:

Так и должно быть

я знаю. я и говорю, что если б не работал электропривод, то передняя пассажирская дверь не могла бы закрыть другие, а так как это происходит, то можно сделать вывод, что электропривод рабочий.

[патроль]

1 минуту назад, malcolm сказал:

я знаю. я и говорю

Если бы знал, то, молча, давно бы все сделал.

Электропривод (электродвигатель) стоит в замке каждой двери и блокирует (замыкает) только данный замок. При этом, замок блокируется клавишей внутри и механическим замком снаружи. Все три механизма работают независимо но, клавиша и привод механического замка имеют преимущества и работают независимо от электропривода. А вот  выключатели расположенные в замке дают команду (скорее информацию) БСИ или блоку ЦЗ на блокировку остальных дверей. БСИ своими реле формирует фазирование напряжения на контактах электроприводов и последние отрабатывают замыкание-отмыкание. Что еще не понятно?