Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[патроль]

Для полного кайфа доработай цепь управления вентилятором отопителя. Как известно, обороты двигателя зависят от величины сопротивления задающего резистора, при наличии климат контроля, этим управляет электронный блок. Обмани его включением в цепь управления (после климы до блока управления) резистора нужной величины, что бы вентилятор работал как желаешь. Делать это нужно через любой выключатель или реле, что-бы придя в машину отключить и вернуть управление климе. Совсем будет круто, если данную функцию переключения возложишь на центральный замок. 

[DBoss]

Т.е. вы предлагаете вместо устранения неисправности, бороться с последствиями?)

[duffik]

всем здравствуйте!. такой вопрос - у меня сейчас при минус 2-3 градуса включается кондиционер(срабатывает муфта). на БК температура соответствует действительной(минус 2-3). то есть датчик температуры в зеркале отрабатывает правильно.... какие еще датчики влияют на включение кондиционера? (по температуре?)

406 2,0 hdi rhz 2000 год

[Alick]

Это нормально, что кондиционер включается при такой температуре. Сигнал в систему еще идет от датчика температуры испарителя, чтобы защитить его от обмерзания.

[duffik]

Это нормально, что кондиционер включается при такой температуре. Сигнал в систему еще идет от датчика температуры испарителя, чтобы защитить его от обмерзания.

спасибо!

[dezmond]

Кондиционер не выключается. Работает все время, и не реагирует на кнопку a/c. Куда копать? клима, рестайлинг

[игорь-diesel]

Кондиционер не выключается. Работает все время, и не реагирует на кнопку a/c. Куда копать? клима, рестайлинг

А дисплее ас гаснет при выключении?

Похоже на залипшуюю релюху в BSI или пробой изоляции, прикотором постоянно приходит напряжении.

Изменено 31 января, 2015 пользователем игорь-diesel

[dezmond]

На дисплее гаснет, но он продолжает работать. Реле кондиционера стоит в БСИ?

[игорь-diesel]

На дисплее гаснет, но он продолжает работать. Реле кондиционера стоит в БСИ?

Да, реле кондиционера в BSI. Попробуй отключить его. Посмотриш пропадет ли проблема. Может всетаки пробой изоляции.

[dezmond]

В общем изучил сегодня - проблема в том, что муфта не отходит от шкива. Но так и не понял почему.

Изменено 1 февраля, 2015 пользователем dezmond

[игорь-diesel]

В общем изучил сегодня - проблема в том, что муфта не отходит от шкива. Но так и не понял почему.

А фишку с компрессора снимал?

Механическая проблема там мало вероятна, прижимная пластина на пружинах и через пружины передает вращение. В случае их залома просто не будет передачи вращения. Единственный вариант - вариант, когда эта пластина "приварилась" к шкиву, но это из разряда фантастики.

[dezmond]

Снимал фишку. Подшипник скорее всего заклинил.

[игорь-diesel]

Снимал фишку. Подшипник скорее всего заклинил.

Очень интересно! o_O

А компрессор Delphi?

Отпишись как разберешся.

[dezmond]

Снимал фишку. Подшипник скорее всего заклинил.

Очень интересно! o_O

А компрессор Delphi?

Отпишись как разберешся.

Сегодня нашли причину всех бед - лопнул шкив, внешняя и внутренняя части разделились

[sky911]

Вопрос к знатокам: при какой температуре воздуха (и по какому датчику она определяется) в принципе работает компрессор кондиционера? 

Пару дней назад (вроде была оттепель.. +/-2 градуса), производилась замена подшипника муфты кондиционера, после этого муфта 100% срабатывала и компрессор включался, сегодня заметил, что при нажатии на кнопку а/с не слышно никакого щелчка как обычно и муфта вращается "вхолостую" т.е. пластина к ней не прижимается (при этом температура по показаниям БК -6..-7 градусов), вот я и думаю - это нормально т.к. похолодало или всетаки где то есть косяк (мало ли, может я при замене чтонить повредил) ? 

 

Авто 406, рестайл, климат, компрессор sanden sd7v16

[ВLадимир]

Добрый день форумчане.Пежо 406 2.0i АКПП 2001г.

Проблема такова:      Выкинул радиатор кондея,весь как сито в районе вентилятора (стоял видать вообще не с этой машины,по моему вин совершенно другие) (В районе 1 на старом заподлицо,в районе 2-ки без вернего штырька и трубка подключалась со стороны двига а не так как тут с торца,район 3-и у меня находится в районе 4-ри),нижняя трубка протерлась и сломана прямо возле возле радиатора(однозначно под замену)Как разобрать стык трубок что в виде грибка?.Везде пишут про датчик давления кондея,у себя не нашел (фишка свободная на 4 контакта имеется в районе радиатора)Где должен стоять этот датчик? Муфту проверил - подключая с акума на прямую,срабатывает (сопротивление 4ом),релюха в районе предохранителей уже стояла другая по виду целая(видно переделывали).С фишки на компрессор выходит только минус,плюса нет.Может ли не быть плюса из-за отсутствия датчика давления кондея?Можно ли как-то без датчика и заправленной системы проверить цепь на срабатывание муфты?  

[Citrin]

С компа проверяется

[ВLадимир]

С компа проверяется

даже без датчика?И что по поводу вопросов относительно датчика))))

[3KILL2]

Добрый день. 
Проблема с климат-контролем  не включается выбивает ошибки на компе.  датчик температуры в салоне 6445 AH постоянная и датчик температуры испарителя 6445 NG изредка . С чего можно начинать смотреть и как можно обмануть или проверить их .
Спасибо

[патроль]

Так замени датчик температуры в салоне.Где то раньше описывали его ремонт, но то для любителя. Прежде чем выбрасывать проверь цепь информационную от датчика к блоку управления. Полистай странички этой темы, там есть ответы.

[voteet]

Коллеги, подскажите, ремонтопригоден ли компрессор кондиционера sanden? Есть ли смысл его вообще ремонтировать и в какую сумму может вылиться ремонт? Может, проще поставить бэушачку какую?

[Citrin]

Это смотря что со старым...

Иногда проще поменять на б.у.

[voteet]

Citrin,спасибо. Его же в любом случае снимать надо, а потом уже смотреть, подлежит он ремонту или нет?

[voteet]

Съездил сегодня к ремонтникам, запустили напрямую, все работает - и муфта и компрессор. Компрессор и дальше стал молотить. Посоветовали заправить больше масла в систему. 

Возможно ли, что у меня компрессор просто закорел из-за того, что вентилятор не работал на первой скорости, наверное, с осени?

[Citrin]

Нет

[voteet]

Т.е., проблема однозначно в электрике?

[krutika]

Возможно кто-то сталкивался:

Перестала работать система климат контроля. Когда включается кондиционер (автоматически или по кнопке "А/С") через секунд десять начинает мигать кнопка "STOP" на панели приборов и воздух не охлаждается, кондиционер не включается.

Фрион есть, насчет нужного давления не проверял. Я так понимаю проблема не в этом, при низком давлении фриона лампочка "STOP" не загорается?

Пежо 406 2.0 HDI 110 л.с. 1999г. дорестайл, стоит климат контроль.

[игорь-diesel]

Возможно кто-то сталкивался:

Перестала работать система климат контроля. Когда включается кондиционер (автоматически или по кнопке "А/С") через секунд десять начинает мигать кнопка "STOP" на панели приборов и воздух не охлаждается, кондиционер не включается.

Фрион есть, насчет нужного давления не проверял. Я так понимаю проблема не в этом, при низком давлении фриона лампочка "STOP" не загорается?

Пежо 406 2.0 HDI 110 л.с. 1999г. дорестайл, стоит климат контроль.

Возможно не работает вентилятор радиатора(за бампером). Проверь.

[Citrin]

Да не работает ...это очевидно

[krutika]

игорь-diesel, Citrin спасибо!