Автор Aliasleopold в Peugeot 406 2.0

[Vasilisk]

Благодарю. По правде не знаю сколько лямбд,идет какой то провод к банке ката.

[Гость]

ошибки прекратятся если эмулятор второй лямбды будет на мозги давать данные, исходя из которых мозги "будут думать" что катализатор выполняет свои функции.

[Vasilisk]

А вреда от этого для машины никакого не будет?

[Гость]

а в аварийном режиме подачи топлива, прикотором ты сейчас ездишь? Вред от этого будет - для экологии!! но в пределах ГОСТа

[Vasilisk]

а в аварийном режиме подачи топлива, прикотором ты сейчас ездишь? Вред от этого будет - для экологии!! но в пределах ГОСТа

Намек понял. спасибо за помощь.экология наша итак в полной ...

[PACIFIST]

делюсь инфой и спрашиваю совет. у меня 1.8-16 кл. 8BLFY, бензин,1999

Короче заехал я недавно на СТО ( Цейс-сервис на гурского). за 10 секунд был на подъемнике выставлен диагноз(причем меня попросили посидеть в машине на подъемнике!!!- замена средней и задней части глушака(согласен) и катализатора на пламегаситель. Причем когда я спросил как повлияет на работу двигателя(мощность,расход,СО) замена катализатора на пламегаситель( у меня стоит 2 лямбда-зонда-до и после катализатора),мастер сказал что 2-ой зонд он не заметил!!!!!!!!!!

Ладно. Поехал на рынок на Малиновку,походил пообщался с продавцами. Пламягаситель(банка)-25у.е.,"универсальный" катализатор-80 у.е.(что это я так и не понял. Один из продавцов поведал,что похоже меня хотят развести на катализатор( СТО меняет на банку,а катализатор(вполне рабочий) потом продает). Заехал на 2-е СТО. Парень навел каким-то лучиком на флянцы до и после катализатора,сказав что температура одинакова,а на выходе должна быть меньше. Мощность не теряется,расход-8-9л 95 по городу.Короче. Есть пару вопросов:

Как диагносцировать поломку катализатору??

Если катализатор и умер,на что менять и что делать с 2-мя лямда-зондами???

Где это все могут качественно сделать

Сам катализатор стоит ДОРОГО , а пламегоситель ет по...ка ,от пламегосителя полетит весь глушак потом

[Гость]

если ампутировать кат и заменить его простой трубой - полетит, а пламягаситель на то и ставят, что бы глушак не выгорел быстро. (с) Со слов СПЕЦИАЛИСТОВ с пер. Физкультурный - этим можно доверять. Еслиб эта хня была во вред , я б точно её не ставил.

Под..ка - 30$, оргинальный кат 600 - едь , ставь, береги природу.

[beerkut]

если ампутировать кат и заменить его простой трубой - полетит, а пламягаситель на то и ставят, что бы глушак не выгорел быстро. (с) Со слов СПЕЦИАЛИСТОВ с пер. Физкультурный - этим можно доверять. Еслиб эта хня была во вред , я б точно её не ставил.

Под..ка - 30$, оргинальный кат 600 - едь , ставь, береги природу.

+1

полностью согласен.... у друга стоит пламегаситель с начала года....по глушаку только крепление сорваное приваривал наместо.. а так ничего... и звук нормальный и ТО прошел без проблем...

[DRAGON Brest]

если ампутировать кат и заменить его простой трубой - полетит, а пламягаситель на то и ставят, что бы глушак не выгорел быстро. (с) Со слов СПЕЦИАЛИСТОВ с пер. Физкультурный - этим можно доверять. Еслиб эта хня была во вред , я б точно её не ставил.

Под..ка - 30$, оргинальный кат 600 - едь , ставь, береги природу.

Я не вижу смысла ставить опять катализатор так как толку от него 0, только что немного экологичней!!! (после модернизации выпуска - замена катализатора на пламягаситель, удаление резанатора, установка прямоточной банки, СО выросло ровно на 0,3 с исходных 0,12!!!) Так, что невижу абсолютно смысла ставить кат... а стоит он стока бабла потому что на сотах платиновое напыление, вот и весь прикол!!! Поэтому то их и скупают!!!

[Polski]

ты лучше крепления проверь средней банки.. поому что она кажись у тебя в резонанс на 2000 оборотов попадает, когда обороты падают... ну по крайней мере мне так показалось...

По моему у меня такая же ботва: когда после перегазовки обороты падают, то где-то в районе 2000 (или же чуть меньше) какой-то звучек секундный под днищем. Может и вправду банка???

[Toretto]

может у кого завалялся катализатор...можно уже не с рабочим катом, нужна сама банка с двумя дырками под лямбды....

[Dima Peugeot 406]

Помогите найти католизатор 406 2.0 V16 2002г.вМожнали его чемнибуть заменить. и естьли какиенибуть универсальные?

[Гость]

кОтализатор универсальный продается на всех минских авто рынках. Ценник около 100. Обратись на физкультурный (ремонт глушителей, в ветке про СТО есть координаты) что нибудь посоветуют более профессионально.

[DRAGON Brest]

Помогите найти католизатор 406 2.0 V16 2002г.вМожнали его чемнибуть заменить. и естьли какиенибуть универсальные?

Можно заменить пламягасителем, я бы сказал даже нужно!!! Так как радной стоит порядка 300-320 евреев!!! Я у себя его ваще нахрен выризал и не заморачиваюсь!!!! лямбда работает без нареканий СО-СН в норме!! у меня ваще в выхлапной сыистеме ничего радгого кроме штанов не осталось, и те поменял бы только пока финансы не позволяют!!!

[Гость]

Можно заменить пламягасителем, я бы сказал даже нужно!!! Так как радной стоит порядка 300-320 евреев!!! Я у себя его ваще нахрен выризал и не заморачиваюсь!!!! лямбда работает без нареканий СО-СН в норме!! у меня ваще в выхлапной сыистеме ничего радгого кроме штанов не осталось, и те поменял бы только пока финансы не позволяют!!!

судя по году авто там 2 лямбды, поэтому просто неполучится. Гемор со вторым зондом обеспечен если кат убрать

[Toretto]

судя по году авто там 2 лямбды, поэтому просто неполучится. Гемор со вторым зондом обеспечен если кат убрать

кто сказал? :blink:

[Клик]

судя по году авто там 2 лямбды, поэтому просто неполучится. Гемор со вторым зондом обеспечен если кат убрать

Объясни пожалуста какой гемор может быть, в моей ласточке вырезали катализатор полтора года назад, проблем не заметил, а что может быть

[Гость]

если один зонд стоит то проблем не будет, а если 2 и вырезать кат то будут. Данные с обеих лямбд будут одинаковые и система перейдет в аварийный режим (зажгет мясорубку) и всё. Надо ставить устройство имитирующее работу второй лямбды с привязкой к данным передаваемым на мозг от первой , как бы выхлоп после ката чище.По форуму гдето уже эту тему обсасывали.

[Клик]

если один зонд стоит то проблем не будет, а если 2 и вырезать кат то будут. Данные с обеих лямбд будут одинаковые и система перейдет в аварийный режим (зажгет мясорубку) и всё. Надо ставить устройство имитирующее работу второй лямбды с привязкой к данным передаваемым на мозг от первой , как бы выхлоп после ката чище.По форуму гдето уже эту тему обсасывали.

Я понял так, если все работает нормально то можно не париться, хотя интересно сколько этих самых лябда зондов у меня в машинке, а за консультацию спасибо.

[Toretto]

а если 2 и вырезать кат то будут. Данные с обеих лямбд будут одинаковые и система перейдет в аварийный режим (зажгет мясорубку) и всё.

у меня две лямды до катализатора...мясорубки нет.... :blink: никаких обманок нет....

[ignis]

а как вообще проверить стоит ли еще каталик или его уже вырезали?

[Citrin]

а как вообще проверить стоит ли еще каталик или его уже вырезали?

Визуально, по внешнему виду. Обычно банка будет взрезана.

[Гость]

у меня две лямды до катализатора...мясорубки нет.... :blink: никаких обманок нет....

ХЗ обычно одна перед катом, а вторая после

[Zholtykot]

Визуально, по внешнему виду. Обычно банка будет взрезана.

Ну не обязательно визуально.Ведь запах выхлопа с катализатором сладковатый, отличается от выхлопа без ката.

[Zholtykot]

у меня две лямды до катализатора...мясорубки нет.... :blink: никаких обманок нет....

Вот потому , что обе ДО -поэтому мясорубки нет. А кат жив или нет как определить?Лямбда ПОСЛЕ ката определяет степень его работоспособности.Обманки нужны , когда лямбды стоят ДО и ПОСЛЕ ката.Но чё та не верится в их эффективность.

[Toretto]

ХЗ обычно одна перед катом, а вторая после

а есть еще и тюнинг...

Zholtykot как раз все наоборот....

[Dima Peugeot 406]

Есть один вопрос.посли снятия католизатора загорелась на приборки неисправность двиготеля.Ездил на диагностику по кампу выдало одинаковые выбросы гозов сдвух лямд .сбросили ашибку потухло но посли 4 тыс. всеравно загореласьПервая лямбда стоит перед католизатором вторая косле.

[Daiver]

Про это и писали. Лямбды сравнвают показания до и после катализатора. А раз показания до и после катализатора не изменяются, выбивает ошибку (логично). Что и требовалось доказать.

[Zholtykot]

Есть один вопрос.посли снятия католизатора загорелась на приборки неисправность двиготеля.Ездил на диагностику по кампу выдало одинаковые выбросы гозов сдвух лямд .сбросили ашибку потухло но посли 4 тыс. всеравно загорелась

Первая лямбда стоит перед католизатором вторая косле.

А если толковый электрик, да ещё имеет хороший комп, то не составит труда расшифровать ошибку. (у меня было когда проверяли ЧЕК -выдало что-то типа "ЗАКАНЧИВАЕТСЯ РЕСУРС КАТ").

Если дорого покупать оригинал за "много валюты" , остается покупать универсальный и со сварным "шаманить" его к коллектору, чтобы оставить лямбды, иначе- ГЕМОР.

2 andrucha-adm "...у меня две лямды до катализатора...мясорубки нет.... никаких обманок нет...."- У ТЯ ВООБЩЕ ЗАШИБИСЬ: можно выбивать кат - +несколько коней!

[Toretto]

2 andrucha-adm У ТЯ ВООБЩЕ ЗАШИБИСЬ: можно выбивать кат - +несколько коней!

дык так же и сделано :blink: меньше расход, динамика отличнейшая...