Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[mavr]

смотрим здесь http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/21-%d0%b7%d0%b0%d0%b4%d0%bd%d1%8f%d1%8f-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%b2%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b0-406/page__view__findpost__p__620

[Гость bugai]

Всем привет. Начался в моём авто сильный стук сзади, в итоге установил , что нужно менять подруливающую тягу. Она меняется только целиком или можно только втулку махнуть? Авто: пежо 406,2.0 hdi,2001 г.в. Спасибо

Изменено 24 июля, 2011 пользователем bugai

[Beefcake]

целиком

[Bond]

Согласен с предыдущим оратором %). Меняй целиком, и проверь сразу вторую.

[Ter]

и после замены сразу на развал-сход.

[Гость bugai]

Всем спасибо за ответы.Блин,у меня только втулки и выбились,думал что можно их только заменить, но на экзисте не нашёл новых втулок,значит их и нет. Менять и так собирался две. Какую фирму посоветуете? Ruville нормальная? Я так понимаю, что сильно дорогую смысла покупать нету, всё равно застучит, но и дешёвое гуано не подойдёт, нужен крепкий середняк по цене-качеству.

Изменено 25 июля, 2011 пользователем bugai

[ScoonS]

я за Лемфердер... или Сасик... второй примерно одинаков с Рувиллем...

себе в бытность 406 ставил Лемфердеры... за 11 лет сменил их 3 или 4 раза...

[Гость bugai]

Буду брать Лемфордер, разница с рувиллем меньше 12 тысяч.

[Alexwm]

я щас вообще ставлю все запчасти только Лемфордер по цене дороже но зато ходит больше

[SEGA]

И я себе поставил весной Лемфордер. Раньше пробовал Турцию-фуфло.

Рувиль - это просто упаковщик, а кто производитель-? У Сасик тоже качество упало, как и у Окап.

RTS говорят ничего и недорогие...

Изменено 25 июля, 2011 пользователем SEGA

[sashaded]

406 седан. рестайл. Подскажите какие задние тяги быстрее разбиваются, те которые пластиковые или та на которой типа салентблока стоит?

[beerkut]

если машина прошла больше 20-25 тысяч км на тягах доворота и тягах стабилизатора, то поменяй и те и другие и забудь про это место.. а чаще разбиваются тяги доворота (они же развальные тяги, что с аля сайлентом)... после их замены в обязательном порядке необходимо ехать на развал....

[sashaded]

просто купил весной машину, проехал около 7т и их не менял и старый хозяин как минимум с прошлого лета. я бы туда и не лез но просто не нравится что на кочках на скорости как-то зад в бока кидает(

[beerkut]

мое имхо.... я бы поменял обе пары и потом сгонял бы на развал.... тем более что тяги примерно 20-30 баксов/пара...

[sashaded]

а самому там можно поменять или есть трудности? Вроде руки не из .опы ростут да и так стараюсь что могу сам делать) Как я понял пластмассовые тяги можно не самые крутые, а тяги доворота лучше покачественнее?

[beerkut]

ну в принципе да... особых сложностей там нет правда места там есть труднодоступные но при наличии ямы и нормальной головы и рук, все получится.. а по производителям. и там и там можно брать средних производителей... на рестайле подруливающую подвеску малость подрезали и нагрузок стало поменьше, если ты конечно регулярно не входишь в поворот 90 градусов на 90 км в час

[sashaded]

Спасибо. Я думаю ничего страшного если 15 км до сто буду ехать ,,без развала,,?!

[санчела]

Мужики, вопрос! Развальные тяги застучали пару месяцев назад. Чем грозит дальнейшая эксплуатация авто?

[dark-al]

Здравствуйте.Лето подходит к концу, а подвеска полностью не отремонтирована. Если покачать машину сзади с левой стороны или на багажник понажимать слышен скрип с левой стороны. Что это может быть уже и не знаю. Заменены тяги доворотов(или как они называются?), тяги стабилизаторов, втулки рычага поперечной устойчивости. Также замечено, что если снять машину с ручника, то скрипт пропадает. Ну не могут же так тросы ручника скрипеть. На ямках ведь все равно слышен стук. Кстати при торможении также слышен треск в левом колесе. Колодки задние заменены полгода назад, на днях снял также барабан, колодки на ручнике стоят нормально нигде ничего не шатается. Завели машину понажимали на тормоза цилиндр выходит нормально. В общем не знаю что уже и делать с подвеской и этим треском при торможении, на местном СТО разводят руками, говорят что в подвеске все нормально.

[Alex_sd]

 И так и сяк нажимаешь, слышен скрип, на ямах стук, при торможении треск, а на СТО разводят руками - смени СТО. Ну а в итоге получается что только заднее левое, самое плохое лезет в голову, что-то со стаканом под мартёр, говорят бывали случаи - варят на 406. Могу ошибаться.Забыл спросить, а ты качаешь машину на ручнике? После чего вообще появился стук?

Изменено 19 августа, 2011 пользователем Alex_sd

[dark-al]

 И так и сяк нажимаешь, слышен скрип, на ямах стук, при торможении треск, а на СТО разводят руками - смени СТО. Ну а в итоге получается что только заднее левое, самое плохое лезет в голову, что-то со стаканом под мартёр, говорят бывали случаи - варят на 406. Могу ошибаться.Забыл спросить, а ты качаешь машину на ручнике? После чего вообще появился стук?

Ага, в нашей Полесской глуши найди нормальное СТО. Качаю и на ручнике и без. Если на ручнике качать - скрип есть, если без - нету. Странно как-то, тросы ручника не могут так скрипеть. В любом случае на мелких ямках и неровностях слышен стук сзади. Появился он после пол года катания по Минску, в районе Аэродромной, где дорога ремонтируется. Каждый день по таким ямам, вот и полетела вся подвеска. Что заменено я уже написал, заменено примерно месяц назад, на СТО и на трясучку загоняли и так машину шатали, сказали в подвеске все ОК, все сайленты целые. Кстати когда качаешь машину, мне кажется, что скрип где-то в районе пружины, но точно не могу сказать. Могу завтра на видео записать как скрипит.

[viktor2.0i]

А амортизаторы смотрел все сухие!!?! И еще как вариант в какую погоду скрипит или от погоды не зависит?!?!?

[Daiver]

Скрипят не тросы, а колодки ручника и их пружинки.

[dark-al]

Амортизаторы целенькие, не потекшие, еще родные стоят (как машина с франции приехала, так и не менялись). От погоды тоже не зависит. А как колодки ручника могут скрипеть? Специально барабан снимал смотрел - там все стоит нормально ничего не болтается. Пружины может и стоит поменять, но на ямках и тряске не похоже на стук в колесе. Кстати где ремкомплект купить можно? На Некрасова продают?

[Primus]

Кстати где ремкомплект купить можно? На Некрасова продают?

Ремкоплект пружинок TRW в "Шате-М" стоил в пятницу, т.е. вчера 149 000 руб. это для "барабанных" тормозов. Себе купил))по скрипу: был у меня тоже ненавязчивый скрип сзади слева. Прослушивался ТОЛЬКО при езде. И качал и дергал - пофигу. Пропал после замены "плавающих" сайлентблоков. Хотя внешне были в идеале... Изменено 20 августа, 2011 пользователем Primus

[dark-al]

Кстати где ремкомплект купить можно? На Некрасова продают?

Ремкоплект пружинок TRW в "Шате-М" стоил в пятницу, т.е. вчера 149 000 руб. это для "барабанных" тормозов. Себе купил))по скрипу: был у меня тоже ненавязчивый скрип сзади слева. Прослушивался ТОЛЬКО при езде. И качал и дергал - пофигу. Пропал после замены "плавающих" сайлентблоков.

Где ж эти плавающие сайленты стоят? Можно картинку? На СТО посмотрели все сайленты, говорят целые, даже не помятые.

[Primus]

Где ж эти плавающие сайленты стоят? Можно картинку? На СТО посмотрели все сайленты, говорят целые, даже не помятые.

на поперечном рычаге, ближе к колесу. Кстати внешне могут выглядеть "в идеале".

[Primus]

№ 7 - плавющий сайлентблок

[dark-al]

В общем провел тест драйв своего пыжа. Выехали на гравейку, посадил друга за руль, сам сзади в окно вылез, скорость 20 км/ч. Слышен стук в левом колесе и оно к тому же трет. Тормозные колодки так не могут стучать, выходит что-то в барабане. Пару дней назад, когда разбирал ничего не обнаружил, а может плохо смотрел. Кстати кто-нибудь скиньте фотку как должна стоять прижина на левом заднем суппорте, а то есть сомнения правильности ее установки.

Изменено 20 августа, 2011 пользователем dark-al

[dark-al]

Съездил к местным мастерам, сказали менять сайленты на продольном рычаге, с обеих сторон.