Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Бахус]

Просто хотел сравнить, что то у меня растет, уже 9.3 литра на сотню, но езжу только в режиме город

[aluksander]

Недавно сбросил комп, сча показывает при средней скорости 15 км/ч 11,5 л расход. Термостат открывается только возле шлагбаума когда к работе подъезжаю. Как-то так.

[baklagan]

помогите решить проблему..... пежо 406 2.0 hdi 109 л.с..... машина заводится хорошо, дыма на 5000 оборотах не дымит (ни черного ни сизого дыма), двигатель работает ровно, но расход топлива почти 9 л. на 100 км, при скорости 100 компьютер показывает 5,7 - 6.0, для этого двигателя много, по городу все 10-12, как из ведра выливается..... давление ТНВД 298, турбина нагнетает хорошо, расходомер рабочий на х.х. 450-470 выдает, форсунки 1-я -1,6; 2-я 0,6; 3-я -0,9; 4-я 0,4, общее на рампу на не совсем прогретом двигателе 9-109-10 мм/с, на прогретом 7 мм/с.... двигатель у знакомого работает мягко, а мой подцокивает, или как-то подрыкивает............вот типа специалист сказал, что нужно проверить давление в цилиндрах, форсы на стенд или поменять их, также зажигание проверить....не знаю, в чем может быть проблема большого жора топлива, и не красивого звучания двигла.........и может ли быть проблема в забитом сапуне.

[патроль]

Что- то я по расходу проблемы не вижу. Расход Вы указываете средний по компу. Проследите как ведет себя мгновенный расход. Он что раньше брал меньше? Потом комп расчитывает расход косвенным методом, как такового расходомера у Пежо нет. Поэтому может есть смысл посмотреть на реальный расход, замеряемый отмеренным количеством топлива на пройденное расстояние. Потом расход зависит от состояния машины и даже от температуры наружного воздуха, чем холоднее тем плотнее, а ведь большую часть энергии тратится на преодоление сопротивления воздуха. А расходомер у меня и 14 бывает показывает. По поводу звучания, тут нужен профи со специфичесским слухом, который скажет клапана цокают или подвес выхлопной трубы ослаб. Таких спецов иногда в кино показывают, я к сожалению не встречал. Есть поговорка " не мешай двигателю работать" а хороший стук и сам боком вылезет. Если цокание слышно в районе распредвала, может есть смысл проверить гидрокомпенсаторы, иногда они превращаются в жесткие опоры рокеров.

Изменено 26 марта, 2014 пользователем патроль

[baklagan]

реально.....когда машина задергалась от того что закончилочь топливо, я залил 40 литров, проехал в основном по трассе, немного город - 450 км(((((((((( почти в два раза - бред, но так есть..... а из=за форсунок может двигатель цокать?брал у друга такую же машину, еду 100, комп спокойно выдает 4,2 л/100 без напряга, а моя при такой скорости 6 л/100

[Гость Хулиган]

При скорости 100 км\ч у меня бортовой показывает 6.6, хотя в реале около 5-5.5 вылетает. Бортовому давно не верю.

Изменено 26 марта, 2014 пользователем Хулиган

[Гость Ivan_N]

Что- то я по расходу проблемы не вижу. Расход Вы указываете средний по компу. Проследите как ведет себя мгновенный расход. Он что раньше брал меньше? Потом комп расчитывает расход косвенным методом, как такового расходомера у Пежо нет. Поэтому может есть смысл посмотреть на реальный расход, замеряемый отмеренным количеством топлива на пройденное расстояние. Потом расход зависит от состояния машины и даже от температуры наружного воздуха, чем холоднее тем плотнее, а ведь большую часть энергии тратится на преодоление сопротивления воздуха. А расходомер у меня и 14 бывает показывает. По поводу звучания, тут нужен профи со специфичесским слухом, который скажет клапана цокают или подвес выхлопной трубы ослаб. Таких спецов иногда в кино показывают, я к сожалению не встречал. Есть поговорка " не мешай двигателю работать" а хороший стук и сам боком вылезет. Если цокание слышно в районе распредвала, может есть смысл проверить гидрокомпенсаторы, иногда они превращаются в жесткие опоры рокеров.

А чем холоднее, тем плотнее воздух, тем больше смеси воздушной попадает в цилиндр, тем больше мощность)))тем меньше расход...

[punk2904]

Бортовому давно не верю.

На 406-ом у меня бортовика к сожалению не было,... а вот на 407-ом есть!!! И я ему верю!!! Вряд ли сам точнее померяешь!.. Если только от отсечки до отсечки и то при условии, что на АЗС заливают тютелька в тютельку!!!

[Гость Хулиган]

Бортовому давно не верю.

На 406-ом у меня бортовика к сожалению не было,... а вот на 407-ом есть!!! И я ему верю!!! Вряд ли сам точнее померяешь!.. Если только от отсечки до отсечки и то при условии, что на АЗС заливают тютелька в тютельку!!!

На АЗС с детства не заправляюсь. И говорю на примере конкретного авто который использую лично.

[патроль]

Исключительно для специалистов по общим вопросам. "А чем холоднее, тем плотнее воздух, тем больше смеси воздушной попадает в цилиндр, тем больше мощность)))тем меньше расход.." Приятно иметь дело с теоретиком.Полностью с Вами согласен до ))) А дальше, количество топлива подаваемого на впрыск близко к теоретически необходимому соотношению кислород/ топливо. Отсюда; чем плотнее воздух, тем больше кислорода, тем больше количество впрыскиваемого топлива. Увеличение эффективной или литровой мощности не ведет к уменьшению расхода топлива на единицу потребляемой мощности. Форсирование двигателей почти никогда не приводит к увеличению их КПД. А мощность затрачиваемая на преодоление сопротивления воздуха значительна, и чем выше его, воздуха, плотность, тем больше выполняемая работа по его преодолению, а значит и расход энергии.

[DGP]

ну вот если ветер стречный, то еще бывает расход повышает на литр, а то бывает и на два. Но плотный воздух... Помоему вы уже перегибаете господа

[Дмитрий_М]

Кроме того, что комп ведет отсчет топлива "по теории", точнее по теоретически впрыснутому кол-ву топлива, бывает иногда и на АЗС "ошибаются", заправляя вместо 40 литров эдак 38-39. Особенно часто встречается такое дело у границы, где постоянных клиентов мало, народ чутка уставший и не задает лишних вопросов. Моему знакомому так в 60л бак заправили 69 литров, при том, что до заправки ещё было в баке литров 5 минимум. Ну как тут можно вести какой-то учет расхода? А вот лето начинается, климат будет нагружать двигатель компрессором кондиционера, ветер встречный, незаметный подъем в гору... да и от настроения стиль езды зависит... Сколько ест столько и ест, нужно больше денег на заправку зарабатывать, а не считать копейки.

[патроль]

"Но плотный воздух... Помоему вы уже перегибаете господа" А Вы полагаете что, зимние нормы расхода топлива увеличенные на 15%, это только на прогрев двигателя? Впрочем, зачем спорить, для этого существует наука. Я так понял что машину он купил недавно, и вполне возможно, что ее чипанули. Чем это проверишь?

Изменено 27 марта, 2014 пользователем патроль

[DGP]

"Но плотный воздух... Помоему вы уже перегибаете господа" А Вы полагаете что, зимние нормы расхода топлива увеличенные на 15%, это только на прогрев двигателя? Впрочем, зачем спорить, для этого существует наука. Я так понял что машину он купил недавно, и вполне возможно, что ее чипанули. Чем это проверишь?

прогрев, прогревом. езда по снежной каше - создают большее сопротивление качению чем чистый асфальт?

[klop6666]

Добрый день.

Может кто поможет. Скажу сразу раньше такого небыло. Стоя на месте очень быстро ростет средний расход (раньше не менялся),реальный стал около 10-12 вместо прежнего 7,5.При отпускание педали на ходу моментальный падает очень медленно примерно 12, 11, 10, 8.5,7, и так до 2,5. 

2.0 хди РХЗ 110

 

[патроль]

 

Добрый день.

Может кто поможет. Скажу сразу раньше такого небыло. Стоя на месте очень быстро ростет средний расход (раньше не менялся),реальный стал около 10-12 вместо прежнего 7,5.При отпускание педали на ходу моментальный падает очень медленно примерно 12, 11, 10, 8.5,7, и так до 2,5. 

2.0 хди РХЗ 110

 

Попробуй перезагрузить комп, снятием клеммы с аккумулятора, соблюдая правило 3-х минут.