Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[igorS16]

По-моему,дело не в воздухе.Может,смесь переобогащенная?Вот и заливает.

Чем меньше воздуха, тем смесь и переобогащённее.....

А может больше бензина,а не меньше воздуха?

[Гость Ivan_N]

катушка)))))) меняй и наслаждайся

[mariby88]

У меня было то же самое, замена катушки и покупка нового аккумулятора все решила

[Cinnamon]

Пежо 306 1.4 1993 г. бензин 200000 пробегОчень много кушает масло, на холодную валит синий дым из трубы. если по газовать на одном месте, то остаётся маслянный след под трубой...Что это за халлера?

Изменено 31 июля, 2011 пользователем Cinnamon

[Alex 5307412]

Это не халер! это гамон движку!

[Kruiz]

колпачки, кольца

[Alex 5307412]

Давно купил?

[Cinnamon]

Купил 4 года назад, масло стал кушать примерно пол года назад, но сначало как-то меньше, а сейчас вообще пздц

[Kruiz]

на старте колпочки поменяй, наверное с них труха уже

[Alex 5307412]

попробуй для начала колпачки поменяй! может и поможет!

[Cinnamon]

Исходя из догадок позвонил на сервис, спросил сколько будет стоить работа по замене колпачков, сказали 600 000 + цена запчасти...Это нормальная цена или завышена?

[Alex 5307412]

не знаю! поспрашай людей здесь хоттаб вроде ремонтами занимается вообщем в чате завтра поинтересуйся да и узнай ценник!

[Cinnamon]

спс за помощь

[Alex 5307412]

так ничем и не помогли)))) и ещё колпочки менять надо поднимать голову! поменяй лучше и кольца заодно что два раза не платить!

[Cinnamon]

на сервисе сказали, что ещё и грм снимается, и можно сразу и его поменять...С какой частотой он меняется? последние 2 года точно не менялся

[Alex 5307412]

по срокам не знаю! но через каждые 60 тысяч желательно! заодно и помпу!

[Cinnamon]

Да наверное легче её по тихой воде спихнуть)

[Alex 5307412]

С таким дымом ты не спихнёшь! это явный косяк дальше и смотреть не будут!

[Kruiz]

голова при замене не поднимается, на гаражах ценник на работу 50 дульцев, в догонок стоимость колпочков, 1шт=1.6 баксатак что тут криминала никакого нету

[Alex 5307412]

Может и не так страшно! но голова помоему поднимается!

[Kruiz]

не поднимается! не знаешь не говори

[Alex 5307412]

может быть может быть

[Medved-by]

Наверное все таки кольцам пипец, у меня были маслосъемные в гавно, от замены до замены 1 литр доливал и не чадила.

[GAM]

Год мой 306 пыжик (1.6 бензин) ел масло 1 литр на 1000 км (!), но предыдущий хозяин не следил за авто и экономил по полной (лил Маннол), весной поменял маслосъёмные колпачки и нормальное масло (Тотал 5w30). + поменяли ГРМ (помпу в следующий раз \она меняется счерез раз\) За 6000 км - уровень масла хоть бы дёрнулся! ИМХО в твоём случае ещё и кольца надо глянуть (сначала компрессию)

Изменено 10 августа, 2011 пользователем GAM

[Peter.blr]

Мне просто интересно стало, как можно поменять колпачки, не снимая головы на тэушном моторе?.. Там же коромысла прикручиваются болтами, которые голову прижимают. Хотя, может я не туда смотрел...

[Alex13]

Мне просто интересно стало, как можно поменять колпачки, не снимая головы на тэушном моторе?.. Там же коромысла прикручиваются болтами, которые голову прижимают. Хотя, может я не туда смотрел...

Я свои менял так:1) слил антифриз из радиатора до уровня ниже ГБЦ (на случай случайного смещения последней);2) зашплинтовал коленвал, снял коромысла и зафиксировал коленвал и ремень ГРМ подручными средствами (просто чтобы ничего не проскочило и не провернулось);3) не позволяя ГБЦ шевельнуться, закрутил болты моментом первоначальной затяжки (20 Нм, если не ошибаюсь);4) аккуратно поменял колпачки (тут, правда, работали вдвоем);5) поставил на место коромысла, затянул и довернул болты (рекомендуется их заменить, но я не менял), залил назад антифриз, развоздушил систему;6) ездил и радовался (и до сих пор продолжаю ) полученному результату.В общем-то, ничего сложного. Изменено 15 августа, 2011 пользователем Alex13

[Peter.blr]

Вот теперь и мне понятно. До чего же велики наши люди... Правда мне не хочется так делать, если честно.

[Leo306]

Я свои менял так:1) слил антифриз из радиатора до уровня ниже ГБЦ (на случай случайного смещения последней);2) снял коромысла и, не позволяя ГБЦ шевельнуться, закрутил болты моментом первоначальной затяжки (20 Нм, если не ошибаюсь);3) аккуратно поменял колпачки (тут, правда, работали вдвоем);4) поставил на место коромысла, затянул и довернул болты (рекомендуется их заменить, но я не менял), залил назад антифриз, развоздушил систему;5) ездил и радовался (и до сих пор продолжаю ) полученному результату.В общем-то, ничего сложного.

У меня такаяже проблема (1.6i). Кушает масло как не в себя уже 3-й месяц. Машина стояла у предыдущего хозяина без дела - колпачки задубели и потрескались. Пожалуй воспользуюсь вышеуказанной схемой.

[Siritus]

Уважаемые пыжеводы, может кто подскажет решение проблемы?

Авто: 306 1.6i 97 г.в

Проблема: неравномерные обороты хх, подергивания при движении на 1-2-3.

Комп диагностика: обедненная смесь.

Проведенные работы: Давление во входе в топливную рампу 2.9 бар при хх не скачет, при отсоединении вакуумного шланга регулятора давления 3.2 бар, после остановки двигателя давление в течении 0.5 мин падает до нуля при заводке никаких проблем 2-3 секунды и завелась. Сетка насоса не засорена, эл контакты насоса в норме. Провода, свечи, катушка проверены на доноре (норма). Все фильтры новые. Визуально течи топлива на трубопроводах не обнаружено. Подсоса воздуха в тракте нет (проверено при помощи быстрого старта).

[shashka]

заслонку почистить не мешало бы