Модератор Citrin Опубликовано 26 июля, 2016 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 26 июля, 2016 Двигатель на газу? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EvgenMexan Опубликовано 26 июля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 июля, 2016 Судя по теме, проблему по термостату никак не решал. Может всетаки стоит обратиться к специалисту по диагностике. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
КАЮ Опубликовано 8 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2016 Уважаемые помогите советом! Опишу проблему: На приборную панель температура приходит и показывает не больше 90. При этом антифриз бурлит, увеличивается уровень в расширительном бачке. Смотрели по компу (Лекса кажется) температуру в моторе показывает при этом 73-75, вентилятор сам не включается, с компа вентилятор запустился сразу. Поменяли датчик температуры, на приборке температура в норме 90, вентилятор запустился. Проехал буквально 8 мин до работы, подъезжаю пар из под капота, сорвало пробку на расширительном, выдавило антифриз. В чем проблема? Датчик температуры один? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EvgenMexan Опубликовано 8 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2016 Датчик один, на термостате. Циркуляция охлаждающей жидкости есть? Может водяному насосу зверьпушной, или прижимной ролик на прижимает. После чего началась проблема? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hottab Опубликовано 9 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2016 Уважаемые помогите советом! Опишу проблему: На приборную панель температура приходит и показывает не больше 90. При этом антифриз бурлит, увеличивается уровень в расширительном бачке. Смотрели по компу (Лекса кажется) температуру в моторе показывает при этом 73-75, вентилятор сам не включается, с компа вентилятор запустился сразу. Поменяли датчик температуры, на приборке температура в норме 90, вентилятор запустился. Проехал буквально 8 мин до работы, подъезжаю пар из под капота, сорвало пробку на расширительном, выдавило антифриз. В чем проблема? Датчик температуры один?Воздушит систему охлаждения. Либо давит газы из ГБЦ, либо есть подсос воздуха в системе охлаждения. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RAFiq Опубликовано 9 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2016 Добрый вечер. Собственно вот с чем хочу разобраться. По работе никаких нареканий нет, температура вроде всегда в пределах разумного, но наличие ошибки в мозгах напрягает. После удаления ошибки при включении зажигания ошибка появляется снова. P.S. Peugeot 308 1.6 HDi 109 л.с. 2008г.в. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EvgenMexan Опубликовано 9 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2016 Добрый вечер. Собственно вот с чем хочу разобраться. По работе никаких нареканий нет, температура вроде всегда в пределах разумного, но наличие ошибки в мозгах напрягает. После удаления ошибки при включении зажигания ошибка появляется снова. P.S. Peugeot 308 1.6 HDi 109 л.с. 2008г.в. Нету первой скорости вентилятора. Скорее всего сгорел терморезистор в блоке вентилятора, что на телевизоре. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RAFiq Опубликовано 9 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2016 Добрый вечер. Собственно вот с чем хочу разобраться. По работе никаких нареканий нет, температура вроде всегда в пределах разумного, но наличие ошибки в мозгах напрягает. После удаления ошибки при включении зажигания ошибка появляется снова. P.S. Peugeot 308 1.6 HDi 109 л.с. 2008г.в. Нету первой скорости вентилятора. Скорее всего сгорел терморезистор в блоке вентилятора, что на телевизоре. Точно нету? Меня смущает описание ошибки, а именно первое его слово "Включение"... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EvgenMexan Опубликовано 9 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2016 Открытая цепь = обрыв цепи. Можешь сам проверить, нагрев двигатель до температуры срабатывания. Кондей включается? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RAFiq Опубликовано 9 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2016 Кондей включается и работает. Значит буду ковырять терморезистор =) Спасибо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Змей Опубликовано 10 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2016 (изменено) Привет, сегодня возникла проблема с машиной после сильного дождя, не доезжая 2 км до дома на приборной панели загорелась красная ошибка высокая температура двигателя, и стрелка на приборной панели упала до самого низа к красной черте. Посмотрел ОЖ в норме на максимальном уровне ,под машиной луж нет, радиатор холодный но правда верхняя трубка горячая а нижняя холодная. После того как машину заглушил вентилятор работает секунд 30 как дурной но потом прекращает работать. Спустя час, вышел к машине ,думаю может пропала ошибка но не тут то было, после того как завел через 5 сек все то же самое появилось. Кстати посмотрел снизу радиатор увидел какой то проводок Точно такое же случилось и с моей Пежо 308 1,6VTi. С женой катались, по возвращению вспомнили что забыли хлеб купить, решили вернуться сгонять, включаю зажигание - температура 0, как так думаю за пять минут уже остыла о_О, завожу - через 5 сек ошибка и стрелка температуры зашкаливает, я сразу догадался что дело в датчике температуры, нашел добрался достал, замерял сопративление = 166 Ом при комнатной, причина в нем ? Привезли мне новый, ради интереса сразу замерял сопративление заведомо исправного, при t около 10 градусов его сопративление = 5,2 кОм Изменено 11 ноября, 2016 пользователем Змей Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Змей Опубликовано 11 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 ноября, 2016 Поменял датчик тмпературы - все заработало, кроме как не пропадающего чека и ошибки "systeme antipollution defaillant" Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Змей Опубликовано 11 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 ноября, 2016 Проблема решена - сбросил клему + на 10 мин, прогрел двигатель, прокатился, пару раз еще заглушил-завел и на 5й раз исчезло ! Теперь нужно будет купить в запас этот датчик температуры (куплен в г. Слоним за 12 рублей) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
garikignat Опубликовано 11 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 ноября, 2016 Проблема решена - сбросил клему + на 10 мин, прогрел двигатель, прокатился, пару раз еще заглушил-завел и на 5й раз исчезло ! Теперь нужно будет купить в запас этот датчик температуры. Датчик температуры я тоже менял и помогло но печка не работает уже Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Юрий К Опубликовано 12 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2016 Печка забивается... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Змей Опубликовано 12 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2016 Как кто меняет этот датчик температуры ? Есть какая то периодичность или возят с собой в запасе ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Юрий К Опубликовано 12 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2016 На термостате? никогда не менял. у половины он вообще встроен в термостат... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EvgenMexan Опубликовано 12 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2016 Как кто меняет этот датчик температуры ? Есть какая то периодичность или возят с собой в запасе ? Лежит в гараже на всякий, пока проблем не было. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pasha000 Опубликовано 15 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2016 Добрый вечер всем! Появилась проблема исчезающего антифриза. Пока его уходит немного, где-то грамм 200-300 за 1.5 месяца. По термостату висит ошибка, может проблема в этом?! Но самое большое что беспокоит это дым, много дыма... боюсь чтоб он не пошел в двигатель... как это можно проверить самостоятельно?! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EvgenMexan Опубликовано 15 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2016 Осмотреть хорошо моторный отсек на предмет утечек антифриза. Ошибка по термостату к утечкам отношения не имеет, но если термос не рабочий и машина во владении недавно, возможен вариант перегрева двигателя прежним хозяином с вытекающими последствиями. Запах выхлопных сладковатый, при попадании антифриза, Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pasha000 Опубликовано 15 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2016 Пахнет бензином. Плюс к этому еще не работает кондей ( лампочка загорается а кондей не включается ). Машина недавно во владении... все пытаюсь ее лечить)) Да и термос при покупке был вроде как рабочий. Ошибок не было по нему. Только старение ката И да... крышку заливной горловины смотрел и вроде как нет там никакой эмульсии Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EvgenMexan Опубликовано 15 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2016 Кондей не заработает, пока не устранишь проблему с термостатом. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pasha000 Опубликовано 15 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2016 Буду смотреть проводку а если что под замену. И как ты советовал от бмв Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pasha000 Опубликовано 16 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2016 Пришла беда... и вот сегодня есть имульсия в крышке горловины. Кто знает серьезный ремонт предстоит? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hottab Опубликовано 16 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2016 Эмулься может быть из-за конденсата, выпадающего при не полном прогреве ДВС во время коротких поездок. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pasha000 Опубликовано 16 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2016 Т.е может и норма? От этого можно избавится? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч. Опубликовано 16 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2016 Эмульсия в расширительном бачке или в системе смазки/вентиляции? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pasha000 Опубликовано 16 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2016 Я открутил крышку маслозаливной горловины вот там она и была. Но антифриз тоже исчез грамм 200 за 1.5 месяца На вкус попробовал антифриза не почувствовал Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч. Опубликовано 16 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2016 Эмульсия в системе смазки это обычное дело при не полном прогреве в холодное время. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pasha000 Опубликовано 16 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2016 Я понял все! Спасибо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения