Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Дуброффский]

4 часа назад, Peugeovod сказал:

как будто пропадает зажигание

это значит глохнет ?

 

5 часов назад, Дуброффский сказал:

разгоне ревет и начинает дергаться

• я имел ввиду , что при нажатии на на педаль газа обороты увеличиваются , а машина  начинает дергаться при разгоне . И еще  (что б пока не лезти глубже ) я проверил  бы трос сцепления (возможно натянут сильно ) " мало ли "?

[Peugeovod]

Трос болтается, не натянут, не глохнет а затупы рывками, такое бывает когда типо в лужу с разгона вскочишь, как обьяснить, или похоже на воду в топливе, типо на холостых ровно работаета при разгоне дёрнется раза три четыре 

Мне вот интересно может ли быть при подсосе воздуха такое, или когда подсос то просто будет расход, без дёргания

 

[Дуброффский]

Когда у меня был подсос , она не дергалась , а как бы тупила. На газ давиш , а она не бегит .  Папробуй проверить сцепу таким способом : - включи пятую передачу на заведенной  и отпускай сцепление . Ежели  она побегит или дернится и заглохнет - сцепа в норме . Ежели будет реветь и как бы пробуксовывать - надо смотреть сцепу . Вот так как то !

[Дуброффский]

Что то наш Пежовод \ Владимир\ замолчал. Нашел ли причину дерганья ? Отпиши , интересно знать что было ?

[Peugeovod]

Не искал некогда, Альфу ремонтую, сегодня меньше дёргалась, толчки были но не такие сильные, може и вода в бензине а може ...... Я принудительно перевёл заслонку зима лето на заборе воздуха, в зимнее положение а мороза нет, може и это влияет, смесь неправильно готовится, надо обратно вернуть и поглядеть.

Изменено 14 февраля, 2020 пользователем Peugeovod

[Peugeovod]

Снимал акум заряжать, поставил, машину словно подменили, ни дёргания и тяга лучше, ну и выжрала бензина много, тому что адаптацию не делал сел и поехал. Вывод, сбилась адаптация, обеднилась смесь, вопрос почему.

[Дуброффский]

Ну вот! А вы :- и сцепа , и вода в топливе . 

2 часа назад, Peugeovod сказал:

сбилась адаптация,

такое было и у меня ,

 

2 часа назад, Peugeovod сказал:

машину словно подменили

и такое так же . Неужели от слабого аккума она дергалась ? Тогда может генератор выдает слабое напряжение  для подзарядки ?

Изменено 15 февраля, 2020 пользователем Дуброффский

[Дуброффский]

ок

Изменено 21 августа, 2020 пользователем Дуброффский

[Дуброффский]

4 минуты назад, Дуброффский сказал:

Доброго дня всем ! Друзья , как смазать и чем рычаг вилки сцепления  (шток входящий в коробку). Он вроде нормально работает ( выжимает ) ,но не плавно отпускает сцепление ( как бы с небольшим сопративлением  ) и потому машина другой раз при троганьи прыгает или даже может заглохнуть . Я думаю , что туда попал мусор  или смазка (если она была ) высохла . Не хочется же из-за этого пустяка снимать коробку . Может у кого была такая проблемка - подскажите . Спасибо !

 

[Дуброффский]

Доброго дня всем кто находится на этой страничке ! Друзья , опять меня замонало сцепление ! Уже купил новый трос -автомат (старый уже взводился через раз ) , установил - все ровно что то с ним (сцеплением ) не то . При заводке авто , какой то шум слышен при отпущенной педали . Нажму раз-другой (без включения передачи ) -как бы пропадает , нажму еще - может опять появится .Нажимаю педаль (выжимаю сцепление ) что бы тронуться- шума нет. И вот на что я обратил внимание - вилка выжима сцепления при снятым тросе,  ходит вверх- вниз где- то 5 мм. Должно ли быть такое и влияет ли оно на плавное троганье с места ? Комплект сцепления (корзину ,диск ,выжимной) менял в 18 году (это для информации). Заранее благодарю !

[Peugeovod]

Люфт есть на вилке, а вот шелест это уже плохо, скорее всеговыжимной разваливается, если уже не развалился и, если так то и лепесткам корзины капец.

Я как собрал сам короткий трос езжу и не вспоминаю о заменах по два раза в год, один раз чуток подтянул и всё.

[Дуброффский]

Рад тебя слышать Владимир ! Люфт - само сабой (он примерно см3-4 , это нормально ?) , а вот вилка рукой двигается вверх-вниз при снятом тросе . Это  может направляющая выжимного накрылась или же сама вилка ? Сложно ли будет снять коробку ?

Изменено 1 сентября, 2020 пользователем Дуброффский

[Дуброффский]

Владимир , доброго дня ! Вопрос к тебе :  для чего служит толстая алюминиевая шайба  ( болванка ),стоящая между кожухом и креплением  к рычагу выжима  на коротким тросике сцепления . Спасибо !

Изменено 1 ноября, 2020 пользователем Дуброффский

[Peugeovod]

В неё упирается полусфера из пластика а через полусферу проходит резьба для натягивания троса, и вот при выжиме лапка отходит и меняет угол а трос должен стоять в одной плоскости не меняя угла , т.е. ходить взад вперёд но не изгибаяясь в этом месте иначе перелом обеспечен. Короче эта гайка имеет полусферическую проточку и она должна смотреть в сторону конца троса с регулировочной гайкой при закручивании гайки она через шайбу опирается на одетую на тросик пластиковую полусферу а та опирается в проточку на шайбе, скользить должно по идее на сухую.

Изменено 1 ноября, 2020 пользователем Peugeovod

[Дуброффский]

• Вот этот тросик . Обрати внимание на ту часть , которая крепится к выжимной  лапе  и неподвижному упору . И вот между этими резинками стоит круглая алюминиевая шайба толщиной мм.10-15.

Изменено 3 ноября, 2020 пользователем Дуброффский

[Peugeovod]

Она наверное на случай если резьбы для подтяжки будет мало, короткая резьба там, у меня трос потянулся я пять гаек больших добавлял. :)

[Дуброффский]

Владимир (Peugeovod ) ! Я к тебе с не оригинальным вопросом . У меня выжимной ходит туго по валу (это чувствуется когда отпускаю педаль сцепы ,и слышен обратный толчок по педали через несколько секунд .Это бывает обычно на холодную , а на горячую - реже )  . При этом сцепа не буксует , но тронуться с места  , особенно на холодную , проблематично ( может резко пригнуть , или если не газануть вовремя - заглохнуть ) А вот если после заводки  4-5 раз понажимаю педаль сцепы - тронутся уже легче и более плавно. Возможно на первичном валу, где ходит выжимной , отсутствует смазка (хотя я не уверен ,что она там была .Меняли сцепу без меня ). Встречался ли ты стем , чтобы не снимать коробку для смазки вала , высверливают отверстие в колоколе коробки внизу напротив выжимнего 25-30 мм. и уже через него чистят и смазывают вал где ходит подшипник . Это ноухау я увидел в интере , но только на других моделях.

Изменено 6 ноября, 2020 пользователем Дуброффский

[Peugeovod]

Нет, такого я не знаю, обычно снятие осмотр и если нужно замена напровляющей или выжимного. Если на выжимном внутренняя обоцма пластик, то не мажется

Нет, такого я не знаю, обычно снятие осмотр и если нужно замена напровляющей или выжимного. Если на выжимном внутренняя обоцма пластик, то не мажется. Если заедания значит выработка на напровляющей втулке или на чём то ещё

[Дуброффский]

Все таки придется снимать коробку . Сегодня ехал немного издалека , и слышу -  пошла вибрация по машине . Дорога была ровная.Быстрее всего выжимному приходит пипец , или уже пришел . Короче вскрытие покажет .Владимир ,спасибо  за комментарий !

[Дуброффский]

И представляешь Владимир , сегодня поднял капот проверить масло ( жрет не вмеру , примерно 0,3 литра на 150-200 км ) , смотрю - а один колпачек на свече первого цилиндра приподнят .Снял его , поставил по новой - и вибрация прекратилась . Получается , что первый цылиндр работал неполноценно. Вот так как то .

[Vilain]

Все привет.у меня Пежо 106.1995 года.у меня тоже проблема с рывками при разгоне.нажимаю на газ начинает дергаться.месяц мучаюсь не могу найти проблему

 

 

[Дуброффский]

Смотри сцепление .

[Дуброффский]

Доброго дня всем ! Хочу поделиться своей новостью по поводу сцепления . Я раньше писал , что сцепление резко сдергивает при трогании , какое то жужжание при отпущенной педали и пр. И всё говорило о том , что надо будет снимать коробку . Приготовил подставки под авто (что б удобней снимать коробку без ямы ) и вчера потдомкратил  и установил подставку под левую сторону машины под переднюю лапу . Отрегулировал её (подставку) ,что бы свободно можно снять коробку , и потом всё убрал.

И вот сегодня решил съездить на АЗС. Завел машину , немного прогрел ,выжал педаль и - ЧУДО , педаль ОЧЕНЬ легко  пошла вниз ( что ходила с небольшим усилием )  , включил передачу и машина при отпускании педали  ОЧЕНЬ плавно покатилась . Никаких дёрганий и жужжаний  в сцеплении не слышно : передачи включаются очень легко  и плавно  трогаюсь . Друзья , подскажите , и что это могло быть ? Неужели был перекошен двигатель и я его этой подставкой выровнял ? Было ли у вас такое ? Так что снятие коробки покуда откладывается . Рад буду услышать ваши  предположении .

[karw]

Может трос сцепления где то был прижат, а сейчас высвободился?

[патроль]

38 минут назад, Дуброффский сказал:

Рад буду услышать ваши  предположении .

Подушка двигателя состоит, чаще всего, из резиновой подушки, к которой с двух сторон привалкунизированы металлические пластины с резьбами крепления. Иногда, в 406 к примеру, внутри резинового корпуса располагается гидравлический   амортизатор.

Со временем пластина отрывается и двигатель попросту приподнимается, пытаясь провернуться вокруг оси приводных валов во время трогания. Затем садится на место и, получается толчок. Такое проходил на Жигулях и Форде.
Короче, проверь состояние подушки и ее крепление к двигателю и кузову. Я это делаю монтировкой.

 Возможно у тебя иная конструкция установки двигателя (опять же пример 406, где подушка расположена близко к оси вращения и там основную работу выполняют реактивные тяги) все равно проверь все что крепит двигатель. Думаю он скоро опять запрыгает.

[Дуброффский]

6 часов назад, karw сказал:

Может трос сцепления где то был прижат, а сейчас высвободился

 

Трос сцепления стоит автомат и он проходит под коробкой ничего не задевая. Так что это отпадает .

6 часов назад, патроль сказал:

Короче, проверь состояние подушки и ее крепление к двигателю и кузову

А вот по поводу подушки - вопрос конечно интересный ?! Заднюю (которая держит двигатель ) я запрессовал сам , и наверное не правильно . Посмотрел по интеру  , а там салейнблок в креплении стоит резинками вертикально , а я по незнанию запрессовал горизонтально . Возможно и это сыграло со мной злую шутку .Боковые две подушки - новые .Заказал новую заднюю - буду менять . Посмотрю что получится. Отпишу. Всем спасибо !

 

[Дуброффский]

Наконец то сегодня добрался до гаража ! 

09.12.2020 в 18:54, Дуброффский сказал:

Короче, проверь состояние подушки и ее крепление к двигателю и кузову

Патроль  прав , ослаблена была левая подушка двигателя .Как это я её не дожал до конца ? Сегодня потдомкратил саму коробку под колокол - приподнял выше ,и подушка подтянулась  болтами (которые были расслаблены) к кузову .А потом начал подтягивать гайку шпильки . И судя по шпильке входящей в подушку с коробки , двигатель поднялся слева где то на 10 -15 мм. Попробол в гараже  подергаться взад-вперёд  - всё в норме . Плавное троганье и нет никакого шума в сцеплении . Вот так как -то !

[Дуброффский]

С Новым годом друзья ! После замены подушек

20.12.2020 в 19:58, Дуброффский сказал:

Попробол в гараже  подергаться взад-вперёд  - всё в норме .

в гараже было как бы в норме. А вот  выехал на дорогу , проехал 15-20 км , опять появилась вибрация по кузову .И при троганьи вперед- машина как бы прыгает (нет плавного хода ), включаю заднюю - плавное трогань без всяких дерганий . Друзья , а вообще есть ли какая регулировка двигателя на подушках ? Такое чувство как будто при движении вперед - двигатель резко дергается на подушках , и поэтому  нет плавного троганья . Это моё предположение . Буду рад любому совету . Спасибо !

[патроль]

Кто лучше тебя знает твою машину. Читал на 106 от 3 до 4 точек крепления. И где то стоит реактивная тяга.

Для проверки, что происходит с твоим двигателем; открой капот, найди напарника, пусть сядет за руль, затянет ручник (надеюсь он на задних колесах) и попытается трогаться. А ты смотри что с двигателем. Если стоит на месте и не проворачивается, значит дело не в креплениях.

Надеюсь ноги под колеса не поставишь и стоять будешь сбоку.

[Дуброффский]

Спасибо Николай !