Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Joker.]

Справа, нужно боковую обшивку отгибать

[maxad]

Так какой аккумулятор покупать, в багажник. Щелочной либо гелевый родной? Т.е. Щелочные текут в багажнике, у кого долго стоит уже? Подскажите 

[skorceni]

и купил в итоге 77А/Ч.

2 года назад тоже покупал на 77 А/ч. Производства ZAP (РП). Встал с трудом, но встал. Крутил как сумасшедший. С ним машину и продал. Сейчас у меня другая машина и на ней стоит уже 100 А/ч. Так что запас это хорошо. Не понимаю, как можно дизеля с объемом 2.2 заводить в 20-градусные морозы 65 амперными батарейками.

[патроль]

Так какой аккумулятор покупать, в багажник. Щелочной либо гелевый родной? Т.е. Щелочные текут в багажнике, у кого долго стоит уже? Подскажите 

Как это щелочной, набор из 10 банок? Да и не текут щелочные, в любом случае коррозии от них нет.

[maxad]

Я имел ввиду что с электролитом и гелвые!!!

[Daiver]

 

и купил в итоге 77А/Ч.

. Не понимаю, как можно дизеля с объемом 2.2 заводить в 20-градусные морозы 65 амперными батарейками.

 

Легко заводится исправный дизель от АКБ штатной емкости. На кой ее завышать? Чтобы дольше крутить?

[Leonevich]

 

и купил в итоге 77А/Ч.

2 года назад тоже покупал на 77 А/ч. Производства ZAP (РП). Встал с трудом, но встал. Крутил как сумасшедший. С ним машину и продал. Сейчас у меня другая машина и на ней стоит уже 100 А/ч. Так что запас это хорошо. Не понимаю, как можно дизеля с объемом 2.2 заводить в 20-градусные морозы 65 амперными батарейками.

 

Бодрая "65 амперная батарейка" легко заведет, а вот уставший 100А/ч будет крутить еле-еле пол дня без толку, но зато аж пол дня. Короче, все зависит от состояния акб и не путайте пусковые характеристики и емкость акб. Они на разные вещи нацелены, хоть и связаны между собой, но не прямо пропорционально.

[Kirill-by]

Дело ясное,что дело тёмное...

[Димыч.]

Аккумулятора 72-75 а.ч. вполне достаточно для 607. Главное держать авто в исправном состоянии, не допускать глубоких разрядов, следить за уровнем... Ну что тут объяснять? Есть впридачу у АКБ бумажка-инструкция, достаточно прочесть, что там написано.

[Daiver]

Если держать авто в исправном состоянии, то достаточно штатного на 62-64 А\ч.

[Димыч.]

Ну это с тем самым запасом, про который многие говорят. А вообще, я с тобой, Леша, согласен.

[palvasilich]

Я сервисный брал гелевый, чтобы не сомневаться

[Гость Jigar]

Дорогие они ?

[Joker.]

Можно 2 обычных купить

[palvasilich]

Чуть больше сотки стоил

[slava2005_19]

Прочитал всю ветку аж голова заболела, но так и не понял какой лучше акум поставить, 2,2HDI  2001г.в. По сервис боксу "БАТАРЕЯ аккумулятор L2 400" Я так понимаю это  640 пусковой  64 емкость. Съездил в пару магазинов в одном мне предложили Бош 680 пусковой 72 емкость и Барум 720 пусковой 72 емкость, а в другом сказали что если поставлю ни как по каталогу "640 и 64" то не дадут гарантию. Сейчас стоит Varta Silver Dynamic E38 750А 74А.ч..  Если учитывать что я езжу в основном по городу какой лучше поставить????

 

[Leonevich]

Прочитал всю ветку аж голова заболела, но так и не понял какой лучше акум поставить, 2,2HDI  2001г.в. По сервис боксу "БАТАРЕЯ аккумулятор L2 400" Я так понимаю это  640 пусковой  64 емкость. Съездил в пару магазинов в одном мне предложили Бош 680 пусковой 72 емкость и Барум 720 пусковой 72 емкость, а в другом сказали что если поставлю ни как по каталогу "640 и 64" то не дадут гарантию. Сейчас стоит Varta Silver Dynamic E38 750А 74А.ч..  Если учитывать что я езжу в основном по городу какой лучше поставить????[/size]

У тебя С15 генератор - 2кВт. Ставь любой, какой нравится. По зарядке вопросов не будет. Про запас и прочее описано выше в этой ветке. Гарантию не дают, т.к. если по заводу должен стоять акб меньшей емкости, то есть вероятность, что генератор не рассчитан на акб большей емкости, а разбираться, что к чему продавец не будет. Мол ставь по книжке и будет норм.

[Димыч.]

Какой бы акб не стоял в авто, хоть 60 ач, хоть 90 ач, напряжение будет одинаковое и равным тому, что поддерживает регулятор. Соответственно пофигу, какой акб ёмкости и какой генератор мощности. Куда важнее знать, что есть разного типа акб и нужно правильно выбрать под напряжение своего регулятора. Пример - кальциевые акб (CaCa) ставятся в авто, регулятор которых поддерживает 14,8v при 0^оС. Естественно, что в авто, у которых напряжение 14,2v и ниже, акб умрёт в течении 2-3 лет.

[Leonevich]

Какой бы акб не стоял в авто, хоть 60 ач, хоть 90 ач, напряжение будет одинаковое и равным тому, что поддерживает регулятор. Соответственно пофигу, какой акб ёмкости и какой генератор мощности. Куда важнее знать, что есть разного типа акб и нужно правильно выбрать под напряжение своего регулятора. Пример - кальциевые акб (CaCa) ставятся в авто, регулятор которых поддерживает 14,8v при 0^оС. Естественно, что в авто, у которых напряжение 14,2v и ниже, акб умрёт в течении 2-3 лет.

Прочти что человек написал выше, он в основном по городу ездит. Поэтому на мощность гены не пофиг. Поставь на 80А генератор 77А аккум разряженный и посмотри когда на клеммах появится хотя бы заявленные 14.2В и при этом еще и на холостых оборотах. Про материалы акб и напряжение согласен, это отдельный разговор, боюсь голова у человека еще больше заболит)

[Димыч.]

У меня успешео стоит 72 ач с геной 62 а. Скоро уже 5 лет как стоит. 14,1v. Акб не кальциевый.

[Leonevich]

У меня успешео стоит 72 ач с геной 62 а. Скоро уже 5 лет как стоит. 14,1v. Акб не кальциевый.

Сути не меняет. Все зависит от условий эксплуатации. Стоянка в пробке в включенными фарами подогревом и прочими приборами и гена 62А будет проседать до напряжения разряда акб и все. На 2.2hdi стоит 1кВт подогрв салона, который работает только при холодном двигателе. Вот и получаем, что на этой машине, при включенных всех приборах подогревах жопы, стекол, на холостых еще 1кВт запаса для зарядки, по какой-то причине усаженного акб большой емкости. А по трассе понятное дело, потихоньку зарядится любой акб от любого генератора, главное напряжение, чтобы нормальное выдавал.

[Димыч.]

Все зависит от условий эксплуатации. 

Этот авто трассы не видел уже года два. Эксплуатируется чисто завезти детей в сад. Естественно без нормального прогрева и со светом, так как темно утром и вечером. 

[Leonevich]

Все зависит от условий эксплуатации.

Этот авто трассы не видел уже года два. Эксплуатируется чисто завезти детей в сад. Естественно без нормального прогрева и со светом, так как темно утром и вечером.

Ясно, жалко только, что это не 607-ой.

[Димыч.]

Ясно, жалко только, что это не 607-ой.

Это Сеат Толедо. Старый добрый молоток!

[Гость Jigar]

Чуть больше сотки стоил 

если чуть больше сотки, то как бы и можно, если как два так ну его на...

 

когда накрылся тот с которым купил авто, то был гелевый 2007 г.в. , выбросил в 2012-ом

потом 2 года барум вроде, сейчас ексайт год " то гарыць то не гарыць"

Вообщем сервисный вещь замечательная, но стоит доп денег.

 

P.S. Сегодня вытащил стартерный на зарядку на всякий, ибо с 31.12-го авто практически стоит,

взял в руку нажал на ключ, машина мигнула и закрылась.

Видели бы вы глаза соседей 

[Daiver]

Аналогично снимал свой и такие же глаза были у паренька, что опель чистил от снега рядом)) Вот он A-mega Ultra+ на 62 А/ч с пусковым на 610 А, который, по мнению некоторых, не способен завести 2.2 HDi.

 

12.6 кстати, у холодного, только принесенного домой. Клеммы белые от конденсата, он еще час постоянно инеем покрывался, пока не отогрелся до конца. Глазок индикации заряда был черным.

 

Заряжался 2 суток, но не до отсечки. Влилось примерно 20 тыщ mAh. Ждать устал. После ночи на балконе и установки в авто крутит двигатель в разы легче, чем было на видео. Уровень воды по банкам был в норме, в одной было чуть ниже максимума, долил. Дата покупки этого АКБ 30.01.2014.

[Yurik]

А как можно проверить в домашних условиях аккум, просто подсела 6 летняя варта , в замен поставил годовалого русского, подзарядил варту, и оставил на балконе, через месяц показывает 12.55v, он не обслуживаемый , плотность проверить не могу, разбирать тоже не вариант,да может он ещё норм?

**Я люблю ПЕЖО КЛУБ БЕЛАРУСЬ!!!**

[Leonevich]

А как можно проверить в домашних условиях аккум, просто подсела 6 летняя варта , в замен поставил годовалого русского, подзарядил варту, и оставил на балконе, через месяц показывает 12.55v, он не обслуживаемый , плотность проверить не могу, разбирать тоже не вариант,да может он ещё норм? **Я люблю ПЕЖО КЛУБ БЕЛАРУСЬ!!!**

можно только примерную емкость проверить. Зарядить полностью и поставить на разрядку постоянным током 0.05С (двадцатую часть емкости акб). Разряжать до напряжения 10.5в на клеммах. Вот время разряда и покажет емкость. 

[Yurik]

Varta d15 63ah 610

**Я люблю ПЕЖО КЛУБ БЕЛАРУСЬ!!!**

[Leonevich]

Varta d15 63ah 610 **Я люблю ПЕЖО КЛУБ БЕЛАРУСЬ!!!**

Разряди током 3.15А и узнаешь сколько там еще осталось емкости, 20ч - это 100% емкости.