Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Slava666]

Обнаружилось что перетерт провод датчика износа тормозных колодок на правом перелнем колесе идущий в черном жгуте за платмассовой защитой. если ли его просто спаять и закрыть изолентой будет ли гут, или надо полностью перетягивать весь провод от датчика до незнаю до кудо.Заранее спасибо

[Citrin]

Можно спаять просто, а можно и не трогать, толку от него 0., потому как колодки с 30% износом в сырую погоду могут нормально "сигнализировать" на панели приборов о скорой "кончине"

[beerkut]

Можно спаять просто, а можно и не трогать, толку от него 0., потому как колодки с 30% износом в сырую погоду могут нормально "сигнализировать" на панели приборов о скорой "кончине"

не, ну почему.... помоему проще спаять.... и поездить... да и чувство самоудовлетворения будет на высоте, что сам сделал

[DIMAS]

у меня обрезаны около амортизатора, там где резинка для крепления , спаял, смотал, а потом смотру поотрывались, думаю должен быть целым, а так нагрузки и рвется

[DIMAS]

там провод сам тонкий а изоляция толстая, за счет нее и прочный

[DIMAS]

у меня они были перерезаны, обезжиривал, паял, изолировал очень хорошо и крепко, все равно рвется, постоянно в движенни поэтому рвется

[AleX]

Если рвется - значит гдето натягивается чего быть не должно - следовательно удлинить в ваще они нафиг не нужны правильно говорили там после процентов 30 износа начинают замыкаться и срабатывает лампочка - меня это напрягает обрезаю даже на новых чего и всем советую все едино колонки меняешь по износу а не сработке лампочек

[ATG]

Если рвется - значит гдето натягивается чего быть не должно - следовательно удлинить в ваще они нафиг не нужны правильно говорили там после процентов 30 износа начинают замыкаться и срабатывает лампочка - меня это напрягает обрезаю даже на новых чего и всем советую все едино колонки меняешь по износу а не сработке лампочек

Угу, или натягиваются или провод плохой, надо множильный в очень хорошей изоляции. Оригинальные не выдерживают суровых морозов. Я придерживаюсь той точки зрения, что лучше они пусть будут... лишнее напоминание не помешает. У меня пока штатные живые (эта зима никакая была) + лампочка не горит может перегорела Еще есть мелкая проблема с неработающим индикатором открытой заливной горловины, но т.к. всегда закрываю - меня это не напрягает, хотя для забывчивых, наверное, полезная функция.

[AleX]

надо множильный в очень хорошей изоляции. Оригинальные не выдерживают суровых морозов.

Оригинальные ж вроде одножильные ?

Я придерживаюсь той точки зрения, что лучше они пусть будут...

Я в принципе тоже но заморачиваться на таком .... ерунде сильно не хочу

[Hottab]

Привет всем. Загорелась странная лампочка на панели в виде007.bmp Загорелась после того, как я заговорившись по телефону вместо 1 включил третью и заглох. Пока катился по привычке включил 1 и решил завестись с "толкоча". Все отлично, завелась и после этого как только нажимаешь на педаль тормоза, сразу загорается эта лампочка. Но горит она намного тускнее чем все остальные на приборке. Подскажите что это за праздник и как его праздновать. Как всегда все ломается перед грандиозной поездкой. Помогите, а то я попал...

[HBmouse]

по-моему это сигнализация износа колодок

[Lekk]

по-моему это сигнализация износа колодок

100%

[Hottab]

по-моему это сигнализация износа колодок

Да колодки нормальные. Смотрел недавно. А какая толщина колодок критичная, при которой загорается лампочка. И как узнать каких колодок? Хотябы спереди или сзади?

[Дядя Илья]

Да колодки нормальные. Смотрел недавно. А какая толщина колодок критичная, при которой загорается лампочка. И как узнать каких колодок? Хотябы спереди или сзади?

Это датчики передних колодок...Если вчера загорелись, ещё тыщ 5 прокатаешься...

[Hottab]

Это датчики передних колодок...Если вчера загорелись, ещё тыщ 5 прокатаешься...

Загорелась сегодня. Значит откатаю "тыщ 5" и один день А как эту лампочку можно потушить гуманным способом. Думаю вариант обрезать провод или вынуть лампочку из приборки не стоит рассматривать.

[Дядя Илья]

Загорелась сегодня. Значит откатаю "тыщ 5" и один день А как эту лампочку можно потушить гуманным способом. Думаю вариант обрезать провод или вынуть лампочку из приборки не стоит рассматривать.

Это даже не шутка...Опция-то хорошая и не вредная...

[beerkut]

Да колодки нормальные. Смотрел недавно.

вполне может быть, что поэтому и загорелась, если горит тускнее значит просто контакт еще не очень... выверни колеса и просто проверь провода и штекеры... из-за грязи может замыкать или просто пошевелил и "подвыдернул"....

[Daiver]

Hottab, ты эта, в смысле, по аккуратнее с заводкой дизеля с первой передачи, вероятность что ремень перескочит примерно 50 на 50. Ремонт встанет потом в такую копейку, что страшно самому станет

Лампочка загорается, когда фрикционны материал с колодки стирается, и корпус (а точнее контакт провода) колодки коротит собой об диск, что замыкает на "-" лампочку, которая и загорается. Смотри колодки вообщем, как и сказал beerkut. В них и есть трабл. Но лучше меняй сразу, не катай много с зажженной лампочкой.

[Hottab]

Hottab, ты эта, в смысле, по аккуратнее с заводкой дизеля с первой передачи, вероятность что ремень перескочит примерно 50 на 50. Ремонт встанет потом в такую копейку, что страшно самому станет

Ого, спасибо за просвещение. Больше так не буду. А вообще если придется заводить с "толкоча", то можно его так заводить или только со стартера?

[Дядя Илья]

Ого, спасибо за просвещение. Больше так не буду. А вообще если придется заводить с "толкоча", то можно его так заводить или только со стартера?

Ещё можно "прикуривать"...

[406]

Ого, спасибо за просвещение. Больше так не буду. А вообще если придется заводить с "толкоча", то можно его так заводить или только со стартера?

В крайнем случае на 4-5 передачах, очень-очень плавно отпускать сцепление

[Daiver]

Как и упоминул 406, только на высоких передачах, 4 или 5. Ниже не стоит, опасно для двигателя. Прикуривать тоже не желательно, хотя и не воспрещается, т.к. резкие скачки напряжение могут подпалить мозги мотора. Толи было на корчах, все им пофиг

[Hottab]

Как и упоминул 406, только на высоких передачах, 4 или 5. Ниже не стоит, опасно для двигателя. Прикуривать тоже не желательно, хотя и не воспрещается, т.к. резкие скачки напряжение могут подпалить мозги мотора. Толи было на корчах, все им пофиг

Всем спасибо за просвещение темного. Век живи, век учись.

[Hottab]

Все, потухла лампочка и не загорается. Может глюк был.

[Polski]

Зачем эти датчики на колодки? Все ( что французы, что немцы) только колодка износиться ну хотя бы наполовину - сразу же эта назойливая лампочка загорается.

[Daiver]

Удобно, если к примеру у тебя нет возможности\желания самому контролировать износ колодок лазая в яму\снимая колесо на домкрате. А так ездишь себе, ездишь, а потом раз! И лампочка загорелась, значит пора колодки менять. Едешь себе спокойно на СТО\знакомому на гараж и меняешь. Вот бы еще на износ ремня ГРМ сделали такую лампочку, жизнь стала бы проще :)

[Voda]

У ня во влажную погоду горит постоянно. т.к. был поврежден провод - я его запоял и скрутил - но он подкорачивает. Посмотри может у тя тоже он оборван.

[Hottab]

У ня во влажную погоду горит постоянно. т.к. был поврежден провод - я его запоял и скрутил - но он подкорачивает. Посмотри может у тя тоже он оборван.

Вот у меня тож такое чувство, что колодки здесь совсем ни причем. Это где-то глюк с проводкой или еще что. Как-то странно она горит, то не горит. Горит вообще тускло, днем даже не видно. А ночью еле заметно.

[Citrin]

Проблема известная на 406. Всегда была и будет. При большой влажности , при 50% износе лампочка может гореть нормально или в полнакала.Вот поэтому очень много 406 с перерезанными проводами от разъема тормозных колодок.

[Hottab]

Проблема известная на 406. Всегда была и будет. При большой влажности , при 50% износе лампочка может гореть нормально или в полнакала.Вот поэтому очень много 406 с перерезанными проводами от разъема тормоных колодок.

Значит можно на это пока забить. Потому, что визуально еще ездить можно и долго.