punk2904

А чего читаешь ?)))

Так в интернете можно найти. В поисковике написать "руководство по эксплуатации или ремонту Пежо 807". Можно скачивать и читать. Там очень много бесплатных предложений предложений
 

Почитать в книге не судьба? 

Ничего не понял, но очень интересно. 
Машина какая? Мотор, коробка... 

Не стоит. В этом двигателе и без газа проблем хватает.

Им ещё рано на форум! А гламурные дамочки замутили свой сайт, погугли.
 

Настоящий Лев Peugeot 2008 городской копмакт кроссовер, родом из Франции, г. Мюлуз.
После своего Peugeot 307 Break, любовь к автомобилям Peugeot только усилилась и было решено не менять то, что и так отлично себя зарекомендовало. Даже не почувствовал дисконфорта, сел как влитой, все органы управления на месте и мне очень хорошо знакомы, не смотря на их новый стиль и дизайн.
Peugeot 2008 приглянулся мне тем, что в нем сочеталось все то, что мне ненобходимо в жизни и даже больше. Вот чем мы владеем: двухсторонне оцинкоанный кузов с мин.1155 и макс. массой 1644 кг., 165 мм от земли, пластиковый обвес по всему кузову, местами хром убранства, большие зеркала заднего вида, LED ДХО, линзованная передняя оптика + адаптивные противотуманки, LED подсветка задней оптики + противотуманка, задний парктроник, 16 литые диски, все дисковые тормоза, простая и надежная подвеска.
Двигатель 1.6 бензин 120 л/с, атмосферник, на 5 МКПП + GRIPCONTROL + Hill Asist. Экономинчый 5,8 литров по трассе на 100, смешанный — 6,5, городской 7,2.
Отличный салон и сиденья, даже есть небольшая пояничная поддержка + подогрев. Мультимедийная система с ЖК дисплеем 7, все цветное и красивое, Отличный звук — 6 динамиков. Громкая связь и всякие навороты еще.
Мульти -РУЛЬ — отдельная тема. Кожанный, отлично рулиться, даже не ожидал.
Огромный багажник тоже радует и особенно место органайзера докатки со всеми прибамбасами.
Дополнения: оригинальные дефлекторы на передние стекла и брызговики, а так же формованные ворсовые коврики в салон.
Более не буду продолжать, все обо всем читайте позже.
Технические данные: двигатель 1.6, 120 л/с, 160 н/м, бензин АИ95/98, 170 мм клиренс.

Если кому интересно.
Купил kumho ecsta51 вперёд. С июня по октябрь оно стёрлось до 4.5мм. В машине ребенок, да и мне уже 46.  Не гонял.
Посуху особых вопросов не было. Острый руль, нормальный тормоз.   
   А вот по дождю- жопа. Оно всплывает не то, чтобы рано. Где- то около 70-85км/ч.  Скорее проблема в том, КАК оно это делает: сразу же проваливается педаль газа, руль ничего не даёт, тормоз- тоже. Так и пролетаешь весь мокрый участок "в невесомости". Хорошо, если на сухое не вынесет боком ... Короче , мне не понравилось. Странный подход, типа, если ты всплыл - то жить тебе уже не надо. Кстати , тесты так и делают: всплыл - все. А дальше что? Жить-то все равно хочется!
  Унирояль райнспорт 3 до 120-140 кмч вообще не плыл. ( Зависело от глубины лужи) Из всплытия выходил педалью газа элементарно, за сотые доли секунды. Продавил- и зацепился. Ощущения на педали газа - такие же, как на торможении с АБС - зацеп "пулеметной очередью", трататататата, и выехал из лужи.
 Данлоп Сп01 и Бриджстоун Туранза ер300 - всплывали раньше , но как-то ловились газом и рулем.
  А тут - ноль эффекта. И тем более удивительно, что в тестах это кумно ставят выше всех именно по мокрому... Странно.
  Лысый Мишлен Энерджи и тот лучше.
 

Что вы спорите? Истина лежит ровно посередине: нужно иметь и ЕЛМку и Лексию. ЕЛМ нужен для экстренной диагностики и должен быть постоянно в машине (смартфон с фапом также). А Лексия нужна для более широкого спектра задач

Если докапываться до химического состава и взаимодействия с материалами системы охлаждения, то грубо говоря, G12 - ни в коем случае, G12+ можно, G12++ нужно, G13 (то же самое, что и G12++) нужно. 

Ну, наш говно-дилер как обычно. Заливают они Partner DSR, он же CoolStream DSC (Freecor DSC). Фактически это антифриз соответствующий классическим G12\G12+ На цвет не смотрим, красителем можно задать любой. Поэтому можно лить любой, соответствующий этим стандартам. самый дешевый использовать не стоит. Я себе заливал GLYSANTIN G30.

В обоих сидениях есть датчик веса (скажем так). Плюс датчики пристёгнутых ремней. Так же провода идут на боковые подушки безопасности. Они в спинках сидений с торца. Вот вам и куча проводов.

Уже 12 лет собираемся. :)

Была такая проблема, токарь на работе из резины выстрогал. 

Короче проблема решена - рассыпались задние демферы воздушного фильтра. 
Вдруг кому пригодится: запасной найти по артикулу MALO 30508

Спасибо большое. Смущает что кожаный салон , везде пишет по вин коду что ткань, официалы информацию не предоставляют , говорят закрыто.

У официалов. Хотя, какой смысл от этой истории? Узнать, что масло по 30 тысяч катали? Катали. Ремень ГРМ? Не меняли. Надо быть готовым к полному ТО. 

Спасибо, Слава, за тёплые слова!
 
Вчера традиционно отпраздновали эту знаменательную дату. ;)

Я Дмитрий,проживаю в Украине. Пежо 807, 2012 года. 2.0 HDI 136 л.с. 100 kWt.Всем хорошего здравия. +380665692120

Всем добрый день! Купил Пежо 807 2012 г 2.0 HDI. Пригнали из Швейцарии,пробег 155 000,пробег реальный. Машинка на восемь мест. Сразу все поменял,все разходники, масло в коробке тоже. Но какда переключаю четвертую потом пьятую то слышен такой монотонный вой(как в автобусах старых),этот вой немножко давит на мозги. Еду на пьятой,давлю на газ вой есть,отпускаю газ пропадает,если розогнаться и сбросить на нейтралку то тоже подвывает.Коробочник садился и слушал,говорит может подвесной подшибник,поменял вой не пропал. Говорит надо коробку снимать и смотреть,но не факт,что что то найдет. И еще,как утром на холодную,то на ходу плохо включаеться первая передача и вторая тоже тяжеловато,а как стои машина то хвсе хорошо. Коробочник говорит, что это нормальое явление.
Может чего посоветуете,нада снимать коробку или где еще может быть причина?
 

Все глюки от шлейфа экрана, как в старый кнопочный телефонах-раскладушках или слайдерах, разобрать, вырезать, установить провод в оплётке как в ноутбуках на открытие дисплея.

Покупать новый б/у экран из-за этого - последнее дело. Кажись в ветке 3008-х было по разбору этого дисплея и ремонт шлейфа. В теме "база знаний" поищи по ссылкам.
Нашёл сам:
Там про заедание открывания, но принцип ремонта тот же самый. Все проблемы из-за движения дисплея.

покупать новый это скорее всего половина стоимости машины)
Бери бу, скорее всего с разборки у поляков на алегро 
 
вот у нас вариант 
https://www.sbazar.cz/peugeotcitroenhrdina/detail/152736445-peugeot-5008-displex-navigace

Так пусть мастерская автоподбор и расшифрует. В конце-то концов они ведь за подбор деньги и берут.