Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Сергей Минск]

Нужна консультация либо какая помощь в решении проблемы по ремонту компрессора. Он ремонтируется вообще или нет, либо сколько стоит б/у?

Хотя расскажу почему решил, что он не работает. Для начала проверил работу муфты - включается и выключается. Проверил давление в системе - тоже в порядке. Включил кондиционер и проверил трубки, обе горячие. 

Не могу понять, что с ним могло произойти, либо он работает на себя, либо совсем не работает, что можно было делать, чтоб он вылетел? Не работает от бывшего "неродивого" (не побоюсь этого слова) владельца. Подскажите, кто что знает или кто решал такую проблему.

[HBmouse]

А почему ты решил что он не работает? Не холодит? Может проблема банально в заслонках?

[militarist]

Как давление проверял? спуском с клапанов? если давления мало, система не будет работать, только нормальная диагностика!

[Сергей Минск]

давление прибором смотрел, заслонку ремонтировал - работает (у меня двухзонный, синяя была сломана).

Кстати, когда включил кондиционер, на приборе стрелка не упала, просто стояла мертво. Хотя знакомый мастер, что проверял его, говорил, что стрелка должна была упасть. Да и повторюсь, трубка, которая должна быть холодной тоже горячая, в моем понимании это нету циркуляции. Если я прав, работа как в холодильнике, одна трубка горячая, вторая - холодная.

[Citrin]

Обычно- если обе трубки горячие- значит не  создает давление. А вообще- едем к кондиционерщикам, с нормальным оборудование, и там на диагностике будет видно-работает компрессор или нет.

[Сергей Минск]

Да есть давление, здесь я уверен, да и знакомый связан с кондеями, только промышленными, а принцип их работы одинаковый, но все же может есть какие то особенности в автомобильных.

[Alex19999]

Тебе нужно сделать у кондиционерщиков  либо у твоего знакомого следующее;

 

1-выкачать фреон из системы и  взвесить.Только так можно определить правильное количество фреона, а не по давлению где очень большая погрешность.Должно быть 500-600гр.

 

2-хорошо отвакумировать систему.

 

3-закачать фреон обратно включить кондиционер,убедится что муфта в зацеплении и сново посмотреть на манометр  магистрали низкого давления.Если давление ни чуть не упало, то  компрессор мертв.Ремонт поршневой группы становится в разы дороже,чем бэушный компрессор

 

Если же придется менять компрессор, при снятии обрати внимание на масло которое будет в нем и в трубках,оно должно быть прозрачное,зеленое либо желтое.Если же оно очень черное,то алюминивая стружка от компрессора засорила всю систему,необходима промывка и замена осушителя,иначе следующий  компрессор может долго не прослужить.Если  масло нармальное идиальнай вариант бэушный компрессор.

[Сергей Минск]

Тебе нужно сделать у кондиционерщиков  либо у твоего знакомого следующее;

 

1-выкачать фреон из системы и  взвесить.Только так можно определить правильное количество фреона, а не по давлению где очень большая погрешность.Должно быть 500-600гр.

 

2-хорошо отвакумировать систему.

 

3-закачать фреон обратно включить кондиционер,убедится что муфта в зацеплении и сново посмотреть на манометр  магистрали низкого давления.Если давление ни чуть не упало, то  компрессор мертв.Ремонт поршневой группы становится в разы дороже,чем бэушный компрессор

 

Если же придется менять компрессор, при снятии обрати внимание на масло которое будет в нем и в трубках,оно должно быть прозрачное,зеленое либо желтое.Если же оно очень черное,то алюминивая стружка от компрессора засорила всю систему,необходима промывка и замена осушителя,иначе следующий  компрессор может долго не прослужить.Если  масло нармальное идиальнай вариант бэушный компрессор.

Спасибо, познавательная информация, буду делать, как вы и написали. Итог отпишу.

[militarist]

Таким женским ручкам -Огромный респект!!!

отправлено через "тапки"

[Сергей Минск]

Все же обратился к специалистам, после диагностики была выявлена утечка в радиаторе (заменил на новый но бюджетный вариант, посмотрю сколько он прослужит) и заменил компрессор кондиционера (б/у - 70$). Ремонт обошелся в 160$ + стоимость компрессора, радиатор уже включен. Не знаю, дорого это или нет, но в г. Сморгонь так.

[Nick]

Ремонт обошелся в 160$

 

В Пинске диагностика (со снятием бампера), замена радиатора, заправка плюс стоимость самого радиатора получились ещё дороже. Т.е. цена у тебя вышла вполне адекватная.

[Yalin]

там как бы бампер снимать не обязательно.. все достается через верх без проблем.

[Сергей Минск]

Бампер не снимали, обошлось без этого. Меня теперь волнует вопрос, сколько поживет новый радиатор, сделанный, вроде как, во Вьетнаме. У каждого конечно свое мнение, но из практики не только на этом авто, порой неоригинальные з/п прохаживают ни чуть не меньше, а порой и больше, все зависит и от манеры езды.

[Nick]

там как бы бампер снимать не обязательно.. все достается через верх без проблем.

 

Меняли через верх, не снимая бампер. Его снимать пришлось для диагностики, т.к. дырочки оказались как раз под вентилятором, и, чтобы это определить, пришлось снимать бампер и вентилятор.

[Yalin]

была у меня история с кондиционерщиками. Обратился в серьезную контору. Заправили систему - добавили краски. Через неделю кондей умер. Я к ним - там работник светил ультрафиолетом - Вот грит прямо под вентилятором пускает радиатор -  мамой клянусь - все типа светится!  Варианты - снять и запаять тот канал, который прохудился. Ну ок - снимайте - паяйте (дело было в 2010 году - новый радиатор на сифе стоил как пол-пежо). Разбирают через верх попутно торгуясь сколько с меня взять денег за разборку-сборку. Оставляю радиатор им. Проходит неделя - ничего. Я уже не выдержал - поехал ругаться. Приносят мне мой радиатор старый не паяный со словами - Ну тут такая история - он (радиатор) пролежал в ванне под давлением 20 или 30 атмосфер неделю и не пустил ни одного пузырька...  извиняемся. Признаем - дело явно не в нем. Ставят бесплатно все обратно, заправляют систему заново опять краской. Неделя - опять сдыхает. Я к ним - находят дырочку в патрубке между компрессором и радиатором. Радости нет предела. Меняю этот шланг, заправляю - все ок)

Одна проблема - от кондея лично у меня насморк) А так норм - стекла никогда не потеют по цене работ вышло совсем небольшая сумма - что-то типа за диагностику+заправку.

[Nick]

Неплохо получилось. А недобросовестные могли ведь сказать, что запаяли, и денег за всё содрать.

[Leonevich]

Одна проблема - от кондея лично у меня насморк) А так норм - стекла никогда не потеют

У меня тоже был насморк и кашель, пока не узнал,  что предыдущий хозяин мне оставил в подарок типа этого http://images.bmwclub.pro/bmw_photo_report/E34_Cabin_Air_Filter/33.jpg Это в худшем конечно случае, если не используется салонный фильтр. Если с фильтром все норм, то нужно систему обеззараживать периодически, хотя бы раз в год и делать это грамотно, а не по инструкции. Теперь нет проблем, только не нужно на себя направлять поток и все.

[Maniacosaur]

Возможно не в нужную тему, но все же. А влияет ли датчик температуры наружного воздуха на работу климата? У меня температуру занижает, а одно время вообще минут 30 показывал, хотя на дворе была весна :-)

[Funny06]

Машинка 407 1,6 hdi. Перестал включаться кондиционер и не срабатывает вентилятор при включенном кондее. Вентилятор рабочий. Скажите плиз, кто знает где покопаться, может просто предохранитель какой сгорел или реле.

[Foblas]

Ну давление есть для начала?

[Funny06]

да есть, проверял у кондиционерщиков

[Alex19999]

Если давление присуствует, а кондей не включается значит у тебя проблемы с электрикой. Нужно проверить напряжение на разьеме

 

электромуфты компрессора,если присуствует то прозвонить саму электромуфту, возможно сгорела.Но скорей всего просто не доходит ток.

 

Странно почему тебе не объяснили это кондиционерщики?

[evgenii33]

Если давление присуствует, а кондей не включается значит у тебя проблемы с электрикой. Нужно проверить напряжение на разьеме

 

электромуфты компрессора,если присуствует то прозвонить саму электромуфту, возможно сгорела.Но скорей всего просто не доходит ток.

 

Странно почему тебе не объяснили это кондиционерщики?

согласен... что за кондицианерщики, которые не нашли причину. Поробуй сам , напрямую с аккумулятора подать на муфту 12В, посмотри будет втягиваться? 5 мин работы. Если нет то она вознеслась. Если живая, проверяй при заведённом авто на разъеме есть напруга или нет. Это для начала. Ну а там дальше смотреть.

[Nick]

Мне в своё время кондиционерщики сказали, что давление ЕСТЬ, а муфта не включалась. Потом посмотрели другие и оказалось, что давление НЕДОСТАТОЧНОЕ, т.е. была утечка.

[Foblas]

проверить оба разьема на компрессоре кондея. подергать за провода возле них.

[chub]

На работу кондера влияет, ниже +5ти включаться не будет.

[Maniacosaur]

Спасибо, это многое объясняет Придется найти и заменить

[Foblas]

1

[Foblas]

1

[Foblas]

1