Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[_GreY_]

ну имеется виде холодные, вобще супорт заклинило, щас пойду пробывать ченить

Скорее всего нужно разработать было суппорта.. у самого была такая проблема пару месяцев назад... один разработался, второй не поддался, пришлось рем.комплект купить для суппорта (50тыр.) и все.. ИЗЮМ )))

[shut0059]

Такая же машина и у меня тоже там очень ржавое место. ,но пока не течет.Планирую ремонт. Я думаю чтобы не снимать всю трубку (она очень длинная),отрезать её под днищем (где она не ржавая)потом развальцевать (есть спец набор для развальцовки) и продлить ,уложить под баком (не снимая его) .Так наверно быстрее и удобнее. Набор для развальцовки 50уе стоит ,а если есть у кого взять на денёк то вообще хорошо. Потом отпишись как ты починился.

[Ventil]

Такая же машина и у меня тоже там очень ржавое место. ,но пока не течет.Планирую ремонт. Я думаю чтобы не снимать всю трубку (она очень длинная),отрезать её под днищем (где она не ржавая)потом развальцевать (есть спец набор для развальцовки) и продлить ,уложить под баком (не снимая его) .Так наверно быстрее и удобнее. Набор для развальцовки 50уе стоит ,а если есть у кого взять на денёк то вообще хорошо. Потом отпишись как ты починился.

ближе к передней части авто, под днищем естественно, тормозные трубки разьеденияются. В каталоге трубка из 2-х частей также.У себя 406 1,8 бензин 95 год, раскрутить трубку не смог, менял целиком на медные. Бак не снимал, но если снять будет гораздо удобней.

[kyxa]

Прошу помощи у опытных обладателей 406-х и иных пыжиков!!!! Не прошел ТО 2-раза по задним барабанным тормозам (не хватает усилия) .После первого раза разобрал-колодки надели борозд на барабане:-поменял колодки на новые-пошлифовал барабаны, путем установки их на переднюю ось -при попытке замены тормозухи сломал штуцер!!!!ничего нигде не подтекает!!!!Поехал 2-й раз - "ваши тормоза как ни тормозили так не тормозят"2-а вопроса:что делать с тормозами и как высверлить штуцер

[Audiomax]

-пошлифовал барабаны, путем установки их на переднюю ось

Это как?

[Nemiroff]

-пошлифовал барабаны, путем установки их на переднюю ось

Это как?

видимо прикрутил на ступицу обратной стороной, давил газ и шлифовал наждачкой ))

[kyxa]

Да именно так!А что по поводу тормозов?

[Daiver]

Это не шлифовка, а колхоз. Нормальной рабочую поверхность таким методом не сделаешь, только хуже. Меряй диаметр барабана, если больше номинала - барабаны в топку. Цилиндрики по хорошему проще заменить, новые стоят не дорого. И проверь состояние доводчиков, в 80% случаев виноваты именно они, а конкретно тот факт, что сами они давно сгнили и не выполняют своей функции.

[sobolmax]

менял полность магистрали которые идут на задние барабанные тормоза, 1,8 16V дорестайл. трубки стыкуются под днищем спереди, пришел в магазин специализирующийся по тормозам они по каталогу привезли мне все тормозные трубки, там которые длинные одна с хитрыми фиттингами, с одной стороны под днищем "мама", а с другой стороны что в колдун входит толстый "папа". вторая длинная трубка вроде со стандартными "папами".медные трубки ложить проще чем вытаскивать гнилые стальные, очень легко гнутся и ничего при прокладке снимать не надо. если еще не менял рекомендую прежде чем заказывать трубки, залезть под машину и попробовать сорвать все стыки магистралей где будешь менять, т.к. если что-то не пойдет то обкусывать и менять на новые.

[Гость Jigar]

Это не шлифовка, а колхоз. Нормальной рабочую поверхность таким методом не сделаешь, только хуже. Меряй диаметр барабана, если больше номинала - барабаны в топку. Цилиндрики по хорошему проще заменить, новые стоят не дорого. И проверь состояние доводчиков, в 80% случаев виноваты именно они, а конкретно тот факт, что сами они давно сгнили и не выполняют своей функции.

Для начала нужно было звездочкой отрегулировать колодки(растояние от колодок до барабана)закрутить до остановки и чуть отпустить, на шоркание не обращать внимания.А уж потом танцы с насечками, шлифованием и прочим.

[smd]

Попросить напарника нажать (несильно) на тормоз когда снят тормозной барабан и посмотреть расходятся колодки или нет.

[serega-by]

не хватает усилия

Похожие симптомы бывают при не исправности регулятора давления. Я в бывшей машине (ауди 80 В3), выкинул его совсем.

[foo]

У меня была такая же история, в итоге смотрите на регулятор тормозных усилий (колдун в простонародье). На 406 дорестал он стоил нереальных денег ... ~250 у.е. не оригинал, в Минске я таки не нашел (новых), под заказ - 2 месяца, оригинальный 500 , тоже под заказ ...

[Steam]

Не прошел ТО 2-раза по задним барабанным тормозам (не хватает усилия)

Каждый год у отца на 406 такаяже фигня, лечим просто, отпускаешь ручник, снимешь барабан и ручками разводишь "автоматическую" распорную планку, так чтоб барабан впритык налазил на колодки, одеваешь барабан и снова подтягиваешь ручник чтоб был на 4-5 щелчков, и на техосмотр, уже 4 года отец так делает и я 3 года на своем так делал, всегда прокатывало. Только нужно планку разводить на обоих колесах на одинаковое количество оборотов колесика иначе будет неравномерное усилие слева и справа.p.s. вообще эта планка должна автомтически подводить колодки при нажати на педаль, но почему-то не работает.

[john suhr]

Колесики можно крутить и не снимая барабаны. Там дырочка есть.

Ставим на передачу. Вывешиваем колесо на домкрат, снимаем колесо. Подводим дырочку (кажись, на 45* вперед-вверх, или назад-вверх, не помню точно. Методом тыка эту точку легко найти). Крутим колесико длинной плоской отверткой до зажатия барабана. Отпускаем 0.5-1 оборот примерно.

Идем тянуть за ручник. Считаем щелчки.

По второй стороне - аналогично.

Едем на ТО.

Оттуда посылают с конкретными цифрами по тормозному усилию.

Едем до первого тихого дворика или до хвоста очереди.

Учитывая цифры количеством долей оборота колесика производим перенастройку.

Едем на ТО (вот тут у меня уже достаточно совпало)...

Вторую настройку успел сделать прямо в очереди на ТО.

Изменено 20 июня, 2013 пользователем john suhr

[Nixus]

Какой-то гемор не писанный... Я делал проще - разбираешь барабаны, разбираешь нафик доводчики пока разбираются, моешь их бензом, собираешь чистыми руками и гоняешь гайку туда-сюда, пока не перестанет закусывать нигде (закусыванием считать любое, даже самое легкое увеличение усилия от нормального). После этого собираешь все, причем нифига не подкручивая, и начинаешь работать тормозом (рабочим) пока щелчки не прекратятся (в гараже отлично слышно даже с одетыми колесами). Я как-то проделал и никаких проблем. Другое дело если доводчики действительно сгнили.

А так эта долбаная храповая гайка подводится дохленькой такой пружинкой, и любая пещинка не дает этому доводчику нормально работать...

[smd]

Внутри вентилируемых дисков все забито ржавчиной. Такое состояние тормозных дисков нормально ?

Изменено 22 июня, 2013 пользователем smd

[Nixus]

Ну они уже стали невентелируемыми... А так - удивительного ничего, перепады температур постоянные, а при повышенной температуре химические реакции приводящие к окислению естественно ускоряются... У меня там тоже шелуха... Взять отвертку подходящую да повышкребать эту шелуху...

[smd]

Подскажите где уточнить какой толщины у меня передние диски, по книжке для мотора 1.8 24 мм , но по реальным замерам скорее 26 (если померить по остаточному бортику), мотор 1.8 дорестайли 97г

[Гость Jigar]

Подскажите где уточнить какой толщины у меня передние диски, по книжке для мотора 1.8 24 мм , но по реальным замерам скорее 26 (если померить по остаточному бортику), мотор 1.8 дорестайли 97г

как по памяти так вроде было в книжке что-то типа 24 мм, 22 минимальная, если меньше - под замену26 - это может ржавчина наросла. Изменено 24 июня, 2013 пользователем Jigar

[Berserk]

4246 L9-номер по ходу твоих передних дисков,поставь в католог там есть размеры,диам. итд

[smd]

Подскажите, направляющие суппорта не имеют никаких возвратных пружин ?

[ясныйПерец]

Никаких пружин там нет. Направляющие иногда "присасывает", т.к. имеющаяся смазка не дает попасть воздуху под направляющую. Это создает ощущение, что там пружина.

[foo]

картинка

Может кто подскажет, где можно найти пружинку под номером 1 ( Фиксирующая пружина болта регулятора). Сейчас у меня на одной стороне ее вообще нет, на другой стоит какая-то не такая. В комплекте пружинок к колодкам таких нет А вообще идеально было бы найти новые ругуляторы, но чего-то не могу найти.

Изменено 1 июля, 2013 пользователем foo

[Гость Jigar]

картинка

Может кто подскажет, где можно найти пружинку под номером 1 ( Фиксирующая пружина болта регулятора). Сейчас у меня на одной стороне ее вообще нет, на другой стоит какая-то не такая. В комплекте пружинок к колодкам таких нет А вообще идеально было бы найти новые ругуляторы, но чего-то не могу найти.

Регуляторы вроде продаются,

пружинку дома гляну, есть с тормозов, но все или нет не помню.

[smd]

Греется тормозной диск, вывешенное колесо сложно вращать рукой. Направляющие суппорта ходят хорошо, пыльники везде целые. Были заменены диски и колодки, 200 км проехал без проблем потом начало тянуть руль и греться диск (если скинуть суппорт то все вращается легко, т.е. это не подшипник ). Проблема только на одном колесе. Куда копать ?И еще такой вопрос, тормозной поршень что бы утопить нужно вращать или просто достаточно вжать ?

Изменено 4 июля, 2013 пользователем smd

[Darida]

поршень должен утапливаться ,с небольшим усилием отвёртки/ключей/мантировки

[Evgeny V6]

Всем здравствуйте. Вопрос такой поменял на днях колодки по кругу и заодно решил прокачать тормоза по ( по старинке ). Сначала всё было норм, теперь педаль стала глубже уходить и не отходят внешние колодки спереди. Тормоза передние стоят брэмбо от купэ. Пежо 406 3,0 2001 год. Как правильно прокачать тормоза с ABS и ESP, за ранее спасибо

[smd]

Цилиндр утапливал струбцинкой, с усилием и ручкой молотка утапливается. Вынимать поршень и смотреть зеркало?

[Гость Jigar]

поршень должен утапливаться ,с небольшим усилием отвёртки/ключей/мантировки

Не встречал где он утапливается с небольшим усилием...

А может я хилый

Ну а по теме, еще посмотреть свободно ли сидят колодки в посадочных,

у меня после простоя так прикарели что провода датчиков износа поотплавлялись